我國跨境物流海外倉發(fā)展存在的問題及策略 摘 要：隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展使得電商逐漸成為現(xiàn)階段一種較為普遍的商業(yè)競爭手段，而經(jīng)濟(jì)全球化的加劇促使跨境電商成為全球電商競爭戰(zhàn)略的制高點(diǎn)，為國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展帶來一定機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在這樣的時(shí)代背景下跨境物流海外倉作為跨境電商發(fā)展的新模式在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)為包裹物流到倉儲(chǔ)物流之間的轉(zhuǎn)變創(chuàng)造了良好條件，有效提高了物流效率并且降低了運(yùn)營成本。然而現(xiàn)階段我國境外海外倉的支付渠道、資金運(yùn)營成本、監(jiān)督管理等方面均未形成有效的制度規(guī)定，為倉儲(chǔ)物流點(diǎn)的運(yùn)行帶來一定程度的阻礙。本文將結(jié)合實(shí)際情況對跨境物流該外倉發(fā)展中存在的問題以及解決策略進(jìn)行分析，旨在有效促進(jìn)我國跨境物流海外倉的發(fā)展。 下載 關(guān)鍵詞：跨境物流；海外倉；有效對策 隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷提升使得以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主要支撐的電子商務(wù)成為當(dāng)前商業(yè)的主要形式，而在經(jīng)濟(jì)全球化程度不斷加深的背景下跨境電商也已成為商業(yè)競爭的中心內(nèi)容。在信息化時(shí)代的背景下，跨境電商出現(xiàn)順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展的潮流并且推動(dòng)貿(mào)易全球化的新型發(fā)展模式，打破了時(shí)間與空間的限制，使得國際貿(mào)易得以在良好的環(huán)境下運(yùn)行，促使全球貿(mào)易朝著無國界貿(mào)易方向發(fā)展?？缇澈Ｍ鈧}主要是跨境電商在海外建倉備貨，并且由當(dāng)?shù)貍}庫直接負(fù)責(zé)派送商品，這種新型物流方式在一定程度上有效降低了運(yùn)作成本，同時(shí)還有效提高了其工作質(zhì)量，使得賣家可以獲取更好的購物體驗(yàn)，進(jìn)而有效推動(dòng)跨境電商的發(fā)展。本文將結(jié)合實(shí)際情況對跨境物流該外倉發(fā)展中存在的問題以及解決策略進(jìn)行分析，以期為今后的相關(guān)工作提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。 一、跨境物流海外倉發(fā)展現(xiàn)狀 在時(shí)代不斷發(fā)展的背景下我國跨境電商得到了快速的發(fā)展，而跨境電商的數(shù)量也在逐漸增加，海外倉作為一種跨境物流新模式先是在輸入國預(yù)先建設(shè)、租賃倉庫，然后將商品通過國際運(yùn)輸提前輸送至這一倉庫，利用跨境電子商務(wù)來開展接下來的銷售活動(dòng)，在輸入國完成相關(guān)商品的配送工作，最終將商品配送至消費(fèi)者手中。當(dāng)前我國大部分跨境電商在運(yùn)輸過程中通常會(huì)采用國際快遞、國際小包方式進(jìn)行商品的運(yùn)輸，從而將商品配送至消費(fèi)者手中，由于這兩種物流方式會(huì)受到海關(guān)查扣、快遞拒收等客觀因素的影響，需要較為高昂的運(yùn)輸費(fèi)用且物流周期時(shí)間較長，而后期的退換貨也較為繁瑣，因此造成了消費(fèi)者滿意度較低的消極現(xiàn)象，這就導(dǎo)致跨境電商的發(fā)展受到一定程度的限制。海外倉物流模式的出現(xiàn)在一定程度上有效緩解了這一消極現(xiàn)象，且這種物流方式具有價(jià)格低、效率高的特點(diǎn)，使消費(fèi)者可以獲取更好的消費(fèi)體驗(yàn)。在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程不斷加快的當(dāng)今，加強(qiáng)世界貿(mào)易之間的聯(lián)系已經(jīng)成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢，對此我國在2015年發(fā)布了“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃，鼓勵(lì)電商從國內(nèi)走向世界，并且積極參與到網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與國際貿(mào)易的發(fā)展中，旨在促進(jìn)我國當(dāng)前的流通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展并成功轉(zhuǎn)型，進(jìn)而促進(jìn)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。在“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃明確提出了建設(shè)海外倉并以此為核心構(gòu)建境外物流體系。在國家的號(hào)召下我國電商逐漸開始走向世界并且加入到海外倉物流體系的建設(shè)中，京東在2015年4月開通京東全球購業(yè)務(wù)，而美國母嬰電商Zulily也積極配合各地區(qū)政府積極開展相關(guān)的建設(shè)工作，國內(nèi)多家物流企業(yè)也開始涉足海外倉市場，為跨境物流海外倉的發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。與傳統(tǒng)的物流模式相比，海外倉可以有效降低運(yùn)輸成本且具有較高配送效率，這就使得消費(fèi)者在長期的消費(fèi)過程中可以更加快速的獲取自身需求的相關(guān)商品，極大程度上提高了消費(fèi)者的滿意度。與此同時(shí)，海外倉的建設(shè)還有效解決了物流過程中時(shí)間控制、物流企業(yè)與海關(guān)的及時(shí)溝通等多方面問題，使得物流效率更為高效。然而在實(shí)際建設(shè)過程中，跨境海外倉仍然會(huì)受到眾多因素的影響并且存在一定風(fēng)險(xiǎn)，在一定程度上限制了跨境物流海外倉的發(fā)展。 二、跨境物流海外倉發(fā)展中存在的突出問題 1.支付渠道方面的弊端 在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代背景下跨境電商的發(fā)展已經(jīng)成為必然趨勢，然而在跨境海外倉發(fā)展的過程中還存在諸多問題。通常情況下在海外倉資金交易的過程中，國內(nèi)現(xiàn)階段較為流通的支付方式還未受到海外用戶的認(rèn)可，這就導(dǎo)致跨境電商在進(jìn)行資金交易的過程中出現(xiàn)資金支付渠道不暢的現(xiàn)象，而相關(guān)的支付數(shù)據(jù)也無法受到海關(guān)與稅務(wù)等部門的手里，使得跨境海外倉在實(shí)際發(fā)展的過程中極其容易出現(xiàn)支付中斷的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致跨境電商結(jié)匯困難的現(xiàn)象。 2.缺乏足夠的成本資金 從某一層面來講，跨境海外倉是技術(shù)、資金密集度較高的產(chǎn)業(yè)，需要大量的資金與技術(shù)的支持，而我國當(dāng)前大部分海外倉主要是集中在美國、德國、英國等發(fā)達(dá)國家，人力成本較為昂貴，而海外倉的租賃資金也較高，且跨境物流海外倉企業(yè)在盡心倉庫租賃是需要提供信用證明，同時(shí)還需要加納額外費(fèi)用，使得海外倉的經(jīng)營成本不但增加。此外，隨著海外倉的不斷發(fā)展其自身的存儲(chǔ)貨物會(huì)不斷把增加，這就使得跨境電商、物流公司需要承擔(dān)較多的清關(guān)任務(wù)，增加了海外倉的運(yùn)營費(fèi)用以及管理難度，而海外倉的建設(shè)同時(shí)也會(huì)將企業(yè)內(nèi)的大量流動(dòng)資金占用，使得企業(yè)通常會(huì)面臨著資金流不穩(wěn)定的消極現(xiàn)象，在一定程度上限制了企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。 3.消費(fèi)市場變化較快而海外倉建設(shè)較為緩慢 在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代背景下我國的跨境電商呈現(xiàn)出空前繁榮的發(fā)展趨勢，而跨境電商的分工也逐漸清晰起來，生產(chǎn)環(huán)節(jié)由更加專業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)，而具有豐富經(jīng)驗(yàn)的電商專門負(fù)責(zé)銷售，而物流海外倉則負(fù)責(zé)將消費(fèi)者所需要的商品配送至買家手中，在有效提高工作效率的同時(shí)降低了物流成本，而在良好的配送服務(wù)中消費(fèi)者的滿意度也會(huì)逐漸提升。然而這種新型的物流模式卻對傳統(tǒng)的海外倉市場造成了一定程度的沖擊，并且會(huì)面?R來自租賃收入減少、倉儲(chǔ)成本上升等多方面壓力的影響。受到各種客觀因素的影響我國在進(jìn)行跨境電商海外倉建設(shè)還處于初期探索階段，無法與發(fā)達(dá)國家第三方海外倉的快速發(fā)展相提并論。這就導(dǎo)致國內(nèi)第三方海外倉建設(shè)速度無法適應(yīng)當(dāng)前消費(fèi)市場需求變化的節(jié)奏，再加上企業(yè)經(jīng)營管理能力、營銷模式等方面的制約，嚴(yán)重限制了我國當(dāng)前的第三方海外倉建設(shè)，并且不利于跨境物流海外倉的長期發(fā)展。 4.海外倉受運(yùn)營能力因素影響較大 跨境電商企業(yè)應(yīng)在長期的發(fā)展過程中通過完善物流信心管理系統(tǒng)的方式來加強(qiáng)海外倉建設(shè)，使得企業(yè)與建設(shè)公司之間的信息流得到有效統(tǒng)一，而在這一過程中跨境電商應(yīng)將國內(nèi)外電商平臺(tái)進(jìn)行整個(gè)以保證信息的快速流通，而通過加強(qiáng)電商與物流信息之間的統(tǒng)一管理則可以促使國內(nèi)電商與跨境物流業(yè)務(wù)得以高效運(yùn)轉(zhuǎn)，從而有效加強(qiáng)對海外倉的管理，在降低物流成本、提高物流效率的同時(shí)還可以及時(shí)掌握海外倉庫存的實(shí)際情?r，使得跨境海外倉得以在激烈的市場環(huán)境中獲取較好的發(fā)展優(yōu)勢，進(jìn)而為今后的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。因此跨境海外倉運(yùn)營能力已經(jīng)成為海外倉能否長期穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵因素。然而在各大跨境海外倉的實(shí)際運(yùn)營過程中化存在企業(yè)管理、信息無法有效統(tǒng)一等現(xiàn)象，這就使得海外倉無法處于良好的環(huán)境中發(fā)展、建設(shè)，最終導(dǎo)致跨境海外倉企業(yè)出現(xiàn)諸多問題、無法進(jìn)行長期穩(wěn)定的發(fā)展。 三、解決跨境物流海外倉發(fā)展問題的有效措施 首先，在新時(shí)期下跨境海外倉建設(shè)應(yīng)在國家的大力支持下不斷開展相關(guān)的建設(shè)工作，而為了有效減少跨境物流海外倉發(fā)展過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)國家應(yīng)結(jié)合我國當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的實(shí)際情況以及跨境物流海外倉的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r制定符合時(shí)代發(fā)展規(guī)律的政策，而相關(guān)企業(yè)也應(yīng)結(jié)合國家下發(fā)的“一帶一路”戰(zhàn)略，以國際通道為依托、以中心城市為主要支撐、以整點(diǎn)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺(tái)構(gòu)建大型經(jīng)濟(jì)走廊，而在發(fā)展海上貿(mào)易通道的過程中將國內(nèi)重要港口作為節(jié)點(diǎn)，從而建設(shè)一條符合國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的安全通道，使得跨境物流海外倉建設(shè)得以在國家的大力支持下不斷發(fā)展并且逐漸拓寬國際通道，在推動(dòng)跨境物流海外倉大力發(fā)展的同時(shí)還有效促進(jìn)了國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！耙粠б宦贰庇?jì)劃的落實(shí)可以實(shí)現(xiàn)中國與亞歐大陸之間的緊密聯(lián)系，使得跨境物流海外倉在發(fā)展過程中可以較少受到海外倉所在國貿(mào)易的影響而出現(xiàn)發(fā)展受限的現(xiàn)象，并且可以深度發(fā)掘跨境物流海外倉所在區(qū)域的市場潛力，可以有效促進(jìn)市場投資及消費(fèi)，使得跨境物流海外倉得以在國家政策的指導(dǎo)下不斷發(fā)展。 其次，跨境物流在所在地區(qū)進(jìn)行發(fā)展的過程中應(yīng)不斷開展本土化服務(wù)，而在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)狀況、市場的帶動(dòng)下電商物流將逐漸朝著渠道下沉的方向發(fā)展。渠道下沉得以有效實(shí)現(xiàn)需要建立在對大量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，使得跨境物流企業(yè)可以在今后的發(fā)展過程中更加充分的了解當(dāng)?shù)厝说纳罘绞?、?xí)慣、消費(fèi)習(xí)慣、購買行為方式、數(shù)量等方面內(nèi)容，因此要想在跨境物流企業(yè)所在地加強(qiáng)本土化發(fā)展應(yīng)當(dāng)以數(shù)據(jù)分析為主要的發(fā)展依據(jù)，從而更好的協(xié)調(diào)跨境電商與海外倉之間的關(guān)系，以促進(jìn)跨境海外倉體系的不斷發(fā)展。就當(dāng)前跨境電商的發(fā)展?fàn)顩r而言，相關(guān)的跨境物流企業(yè)可以在實(shí)際運(yùn)營的過程中采用混合式模式，混合式模式主要是指選用兩種或兩種以上的物流模式開展相關(guān)的配送工作，使得跨境物流可以更加適應(yīng)當(dāng)前變化速度較快的跨境市場，從而有效提高跨境物流效率并且將跨境物流風(fēng)險(xiǎn)控制在可控范圍之內(nèi)以防止風(fēng)險(xiǎn)加劇現(xiàn)象的發(fā)生。在此期間，跨境電商與跨境物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合跨境市場發(fā)展的實(shí)際情況，將海外倉自身的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，通過加強(qiáng)對市場、產(chǎn)品的分析來獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)，從而更好的掌握當(dāng)?shù)厝巳旱南M(fèi)模式、消費(fèi)數(shù)量等，跨境物流海外倉的發(fā)展提供良好的參考依據(jù)，而跨境電商則可以根據(jù)這些信息更加準(zhǔn)確的選擇商品的種類以及補(bǔ)貨周期，使得跨境電商可以更加充分的掌握海外消費(fèi)者的實(shí)際需求，從而有效降低跨境物流海外倉發(fā)展中存在的風(fēng)險(xiǎn)，有效提高流動(dòng)資金利用率。 四、結(jié)束語 綜上所述，在時(shí)代的發(fā)展過程中傳統(tǒng)的經(jīng)營、物流方式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前貿(mào)易需求，這就要求國家的相關(guān)部門、企業(yè)結(jié)合我國當(dāng)前的實(shí)際情況創(chuàng)新物流貿(mào)易新模式。因此在今后的發(fā)展過程中國家應(yīng)不斷完善相關(guān)的法律政策并且創(chuàng)新信息技術(shù)、企業(yè)運(yùn)營模式、PPP模式、海外倉建設(shè)等多層面協(xié)調(diào)，使得跨境電商物流海外倉可以在良好的外在環(huán)境下不斷發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)全球化、網(wǎng)絡(luò)一體化時(shí)代的到來，跨境電商及物流也會(huì)遇到前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在這樣的時(shí)代背景下國家應(yīng)大力支持跨境電商、跨境物流發(fā)展，并促使二者在今后發(fā)展的過程中相互協(xié)調(diào)發(fā)展，從而共同推進(jìn)我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展。 參考文獻(xiàn)： 張曉燕.我國跨境物流海外倉發(fā)展存在的問題及完善對策J.對外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù)，2017（1）：84-87. 冀芳，張夏恒.跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新與發(fā)展趨勢J.中國流通經(jīng)濟(jì)，2015（6）：14-20. 鄢榮嬌.我國跨境電商物流中的海外倉建設(shè)模式研究D.安徽大學(xué)，2016. 張夏恒，馬天山.中國跨境電商物流困境及對策建議J.當(dāng)代經(jīng)濟(jì)管理，2015，37（5）：51-54. 王能星.基于大數(shù)據(jù)視角下中國跨境電商海外倉物流發(fā)展研究J.無線互聯(lián)科技，2017（16）：113-115. 李向陽.促進(jìn)跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的路徑J.中國流通經(jīng)濟(jì)，2014（10）：107-112. 朱雅娜.我國跨境電商物流的海外倉模式比較分析J.商場現(xiàn)代化，2017（16）：43-44. 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