安 全 生 產 標 準 化自評報告單位名稱：*市汽車運輸（集團）有限責任公司*分公司我們總羨慕別人的幸福，卻常常忽略自己生活中的美好。其實，幸福很平凡也很簡單，它就藏在看似瑣碎的生活中。幸福的人，并非拿到了世界上最好的東西，而是珍惜了生命中的點點滴滴，用感恩的心態(tài)看待生活，用樂觀的態(tài)度闖過磨難。一、企業(yè)基本情況1.基本信息單位名稱注冊地址郵 編生產經營地址網 址無郵 箱聯(lián)系人電話(手機)傳 真 (負責人)總經理管理者代表 辦公場所 （臨時場所）：組織人數(shù)管理生產經營2.企業(yè)概況*客運公司隸屬于*汽車運輸（集團）有限責任公司，下設二級汽車站一個。公司成立于2000年5月，現(xiàn)公司擁有車輛43臺，員工12人，駕駛員55人，乘務員44人?，F(xiàn)本公司經營*5條省際線路；*6條市級線路；*4條縣級線路，共計*條線路。形成了以*為中心，輻射周圍省市、地區(qū)的客運網絡，惠及周邊30多個城市居民的出行。是*客運市場的龍頭企業(yè)。近年來*客運公司始終堅持“過程控制、強化監(jiān)督、全員參與、安全發(fā)展”的安全生產方針，確立了“集約化經營、市場化運行、規(guī)范化管理、兩個文明協(xié)調發(fā)展”的基本思路，團結拼搏、負重奮進。經過全司人員的艱苦奮斗、不懈努力，企業(yè)規(guī)模、經濟總量和綜合實力持續(xù)、快速增長。公司多次榮列“省交警總隊安全先進單位、*市交警大隊安全先進單位以及集團公司先進單位”。并在*市節(jié)能減排比武中榮獲第三名。*線路榮獲省運管局文明班線稱號。*客運公司堅持集團公司改革促發(fā)展的方針。確立了“集約化經營、市場化運行、規(guī)范化管理”的基本思路；貫徹“抓改革、促發(fā)展”的經營方針“運輸全面拓展，多種經營規(guī)?；钡陌l(fā)展方針；以打造集約經營為重點，著力增強核心競爭能力；以發(fā)展多元經濟為戰(zhàn)略，努力提高企業(yè)規(guī)模效益；以*經營為舉措，明顯提升集約經營水平。*客運公司始終實施科技興企戰(zhàn)略，堅持企業(yè)的發(fā)展理念，貫穿和落實企業(yè)的發(fā)展方針，使企業(yè)在科技興企帶領下越做越強。3.資產、人員、收入及安全費用情況擁有各型營運客車43輛，現(xiàn)有管理人員12人，年客運量100余萬人次。2012年，公司實現(xiàn)總收入7507483.2元，提取比例1.5%，全年提取安全經費112612.25元，月度提取安全經費9384.35元。2013年，公司實現(xiàn)總收入8354741.4元，提取比例1.5%，全年提取安全經費125321.12元，月提取安全經費10443.43元。安全生產經費?？顚Ｓ?，保證安全生產投入的有效實施，及時滿足安全生產條件的所需資金，有跟蹤、監(jiān)督安全生產專項經費的使用機制。4.安全情況2011年至2013年11月全公司無重特大安全生產責任事故。5.安全標準化推進情況根據企業(yè)安全質量標準化考核評價標準要素要求，建立標準化體系，完成包括初始評審、策劃、培訓、實施、自評等各個階段的工作。公司開展安全標準化工作，與自身的生產實際相結合，以危險有害因素辨識和風險評價為基礎核心，采用PDCA（策劃、實施、檢查、改進）動態(tài)循環(huán)的管理模式，以公司自我管理為主，建立起自我約束、持續(xù)改進的安全生產管理長效機制。具體開展過程如下：2013年元月制定了*安全生產標準化實施方案，成立了以經理為組長的安全標準化工作領導小組。元月下旬舉行了領導小組和主要骨干參加的標準化知識培訓。2013年3月對公司安全生產現(xiàn)狀進行了調查摸底，包括組織機構、業(yè)務流程、文件體系、人員設備狀態(tài)等。2013年4月2013年9月完成了標準化文件的策劃制定與風險評估。2013年9月底完善標準化程序和管理手冊、文件。2013年10月中旬試運行與自評。6.其他需要說明的事項*公司隸屬渭南市汽車運輸（集團）有限責任，近年來，在集團公司領導的高度重視和正確領導下，在全體員工的共同努力下，本公司安全生產形勢逐年持續(xù)穩(wěn)定好轉，為集團公司全面發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境，取得了良好的經營業(yè)績。7獲證獲獎情況公司先后被中國道協(xié)、省交通運輸廳、渭南市委、市政府、市交通運輸局授予“2011年中國道路運輸百強誠信企業(yè)”“創(chuàng)佳評差先進單位”、“陜西省交通行業(yè)十強企業(yè)”、“*省和諧企業(yè)”、 “*省交通行業(yè)企業(yè)文化優(yōu)秀成果獎”、“入川抗震旅客運輸模范單位”、“預防職務犯罪先進單位”等榮譽稱號。為此，集團以實際行動銳意進取、深化改革，關愛客戶、關愛員工，發(fā)展企業(yè)、實現(xiàn)自我，致力與合作伙伴共同實現(xiàn)遠大志向。二、考評評價1.安全目標1.1安全工作方針和目標集團公司為認真踐行國家“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產管理方針，強化和落實企業(yè)主體責任，將關愛生命與安全發(fā)展視為立業(yè)之基和壯企之本。提出新時期的企業(yè)的“十六字”安全生產方針，即“過程控制、強化監(jiān)督、全員參與、安全發(fā)展”*客運公司為認真貫徹落實集團公司的“十六字”方針，不斷完善本單位安全生產條件，嚴格執(zhí)行各項安全生產操作規(guī)程，不斷加強和規(guī)范各崗位操作流程，以安全生產標準化建設為抓手，健全管理體系和制度，實行安全生產全過程的控制管理，規(guī)范操作程序和規(guī)程，消除各個環(huán)節(jié)的安全隱患，確保生產安全。結合本單位實際情況制定了單位安全目標及保障措施，并下發(fā)至各科室貫徹執(zhí)行。具體措施：1）每月召開一次安全例會，學習傳達上級會議精神、布置本單位各項安全生產工作；2）每月組織一次本單位安全大檢查活動，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。3）組織全員進行安全培訓教育（年度不少于8次）。4）每周周三對司乘人員進行安全培訓教育。5）建立健全安全生產崗位管理和“一崗雙責”制度，把安全生產崗位責任制落實到人，全員安全生產責任書。6）按規(guī)定提取安全經費，安全資金?？顚Ｓ?，并執(zhí)行嚴格的使用計劃。7）危險源管理按照行業(yè)規(guī)范，結合實際情況實行管控。形成危險源動態(tài)管理機制、危險源持續(xù)改進機制、危險源辨析機制。1.2中長期規(guī)劃本單位根據集團公司安全生產中長期規(guī)劃方案制定了本單位安全生產中長期規(guī)劃的實施方案，以科學發(fā)展觀和十八大精神為指導，用安全發(fā)展的科學理念引領安全工作，認真貫徹落實國家有關安全生產的法律法規(guī)和強制性標準，規(guī)范和加強安全生產管理。為確保中長期規(guī)劃的實施，本單位成立了以經理為組長、副經理為成員的領導機構，制定了各個時期的安全生產目標，即2011年2020年安全生產工作目標目標進度目標內容201120142015201720182020客運公司較大以上責任事故000行車事故率0.09次/車0.09次/車0.08次/車行車傷人率0.04人/車0.04人/車0.04人/車行車死亡率 0.018人/車 0.018人/車0.017人/車直接經濟損失5800元/車5800元/車5700元/車工傷事故000從業(yè)人員安全宣傳教育培訓率100%100%100%安全生產管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗率100%100%100%事故處理率100%100%100%根據*發(fā)2013【65】號文件指示精神，本公司全力推動“平安交通”活動深入開展。通過此次活動全面落實渭運集團“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案加強本公司道路客運車輛技術狀況、駕駛員資質情況的隱患排查，嚴格落實安全生產主體責任，提高安全管理水平。1.3年度計劃依據集團公司中長期規(guī)劃方案和集團公司年度安全生產計劃，結合本單位實際，制定本單位的每年度安全生產工作安排和專項活動的工作安排，安排計劃切實可行。依據本單位年度安全生產工作安排和年度專項活動的工作安排，將安全生產及專項活動的安排落實本單位的各個部門科室、各個職能部門，各部門科室嚴格按照安全生產責任制和崗位職責的落實進行分解任務指標，以確保全年安全計劃和方案得到全面施行。每年度開展各項安全專項活動穿插到本單位每一年度，開展的專項活動具體為：“春運安全”工作活動、“安康杯”專項活動、“安全生產月”專項活動，“安全大檢查”專項活動、“安全警示月”專項活動、“十一黃金周安全”專項活動等。各項專項活動都有實施方案、工作安排、落實情況、并附專項活動總結等。1.4 目標考核1）為了督促各單位目標考核順利完成，掌握階段性存在的問題和目標差距，集團公司每季度對本本公司安全目標責任考核結果進行通報，并以文件形式下發(fā)，每年度對本公司進行安全生產目標任務完成情況進行績效考核，附有分值。2）為了切實完成集團公司下達的各項安全目標責任考核指標，本公司根據考核內容，制定了本公司階段性安全生產控制指標文件，并對安全生產管理指標進行細化，并分解到各職能部門和崗位，每月通過安全生產工作例會進行通報安全目標考核完成情況，上期存在的問題、整改問題的情況說明、當期工作的安排及落實細則。3）為落實企業(yè)安全生產總目標的實現(xiàn)，及安全目標責任落實，根據集團公司目標考核細則，在工作中實行自我控制，通過目標考核以獎懲的激勵作用來調動全體職工的積極性。本公司每年上報先進管理者，集團公司審批，行文獎勵，同時，本公司自行評選先進管理者，在本公司范圍內進行獎勵。2.安全管理機構和人員2.1安全管理機構1）依據企業(yè)安全生產標準化基本規(guī)范，集團公司成立了安全生產委員會、安全管理機構，安委會工作職責明確，實行了主要領導負責制。2）為了加強安全生產工作的組織領導，根據集團公司相關文件精神要求，經公司研究，決定成立本公司安全生產領導小組、安全生產領導小組辦公室3）為了加強安全生產工作的組織領導并結合實際情況對安全生產領導小組進行實時調整，有人員調整文件。4）組成人員符合要求，并適時進行調整。安全生產領導小組負責本公司組織、研究、部署本公司的安全生產工作，專題研究重大安全生產事項，制定、實施加強和改進本公司安全生產工作措施。安全領導小組職責明確。根據企業(yè)實際，本單位安全生產領導小組足額配備了安全管理人員，安全管理人員都參加了交通部道路司組織的培訓考試，并取得了管理資格證書。安全領導小組每月月初召開一次會議（遇到特殊情況，及時召開），安全工作例會主要是落實安委會的會議決定，總結上一階段的安全生產工作、安全生產目標、指標的完成情況，當前的安全形勢分析、本月的安全檢查工作布置和要求以及目前存在的隱患和存在問題，每次會議都有小結，相關記錄齊全。2.2管理人員配備根據企業(yè)安全生產標準化規(guī)范，安全生產管理人員，是指生產經營單位中從事安全生產管理工作的專職或兼職人員。我單位對安全管理人員進行設置，并按規(guī)定足額配備專職安全生產管理人員和專（兼）職應急管理人員。安全管理人員都參加了交通部道路運輸司組織的培訓考試，取得了相應的資質證書。同時，建立了安全管理人員檔案，每月定期召開安全領導小組會議。3.安全責任體系 3.1 健全責任制依據中華人民共和國安全生產法及國家安全生產監(jiān)督總局關于進一步加強企業(yè)安全生產規(guī)范化建設，嚴格落實企業(yè)安全生產主體責任的指導意見精神要求，建立健全本公司安全生產責任制。本公司根據精神要求及相關安全生產法律、法規(guī)，和按照“安全第一、預防為主”的方針，以及“管生產必須管安全”的原則，經理是安全生產第一責任人，按照安全生產法律法規(guī)賦予的職責對安全生產負全面組織領導、管理責任和法律責任并嚴格履行安全生產的責任和義務。分管安全生產的副經理是安全生產的重要負責人對安全生產負重要管理責任。本公司其它領導和全體員工實行“一崗雙責”對業(yè)務范圍內的安全生產工作負責。逐級建立本公司管理人員、職能部門、班組的崗位安全生產責任制，明確了本公司各層級、各崗位的安全生產職責。全員層層簽訂安全生產責任書，各級管理人員及從業(yè)人員的安全職責明確。安全生產負責人職責具體為：1）嚴格執(zhí)行安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，組織落實相關管理部門的工作部署和要求。2）建立健全本公司安全生產責任制，組織制定并落實本公司安全生產規(guī)章制度、駕駛員和車輛安全生產管理辦法，落實安全生產操作規(guī)程。3）依法建立適應安全生產工作需要的安全生產管理機構，確定符合條件的分管安全生產的負責人、技術負責人，配備專職安全管理人員。4）按規(guī)定足額提取安全生產專項資金，保證本公司安全生產投入的有效實施。5）督促、檢查本公司安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患。6）組織開展本公司安全生產教育培訓工作。7）組織開展安全生產標準化建設。8）組織制定并實施本公司的生產安全事故應急救援預案，建立應急救援組織，開展應急救援演練。9）定期組織分析企業(yè)安全生產形勢，研究解決重大問題。10）按規(guī)定報告道路運輸生產安全事故，嚴格按照“事故原因不查清不放過、事故責任人不處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓不吸取不放過”的原則，嚴肅出來事故責任人，落實生產安全事故處理的有關工作。11）實行安全生產目標管理，定期公布本公司安全生產情況，認真聽取和積極采納工會、職工關于安全生產的合理化建議和要求。本公司經理是安全生產第一責任人，對安全生產負全面組織領導、管理責任和法律責任。分管負責人（副經理）是本公司安全生產的重要負責人，統(tǒng)籌協(xié)調和綜合管理企業(yè)的安全生產工作，對安全生產工作負重要管理責任。其他負責人（職能部門負責人）和全體員工實行“一崗雙責”，對業(yè)務范圍內的安全生產工作負責。本公司實行安全生產“一崗雙責”，是指不僅要對所在崗位承擔的具體業(yè)務負責，還要對所在崗位相應的安全生產工作負責。本公司健全完善了安全管理組織、及組織結構圖，各安全生產管理機構、各職能部門、各崗位安全職責明確并落實到位。3.2 責任制考核 每年逐級簽訂安全生產責任書。一級抓一級層層抓落實。集團公司每季度對本公司進行安全責任考核完成情況進行通報，每年度進行安全責任制考評。本公司根據集團公司的季度考評結果通報，尋找差距，問題所在，加強管理、改進。根據安全生產責任進行定期考核和獎懲，公告考核和獎懲情況。4.法規(guī)和安全管理制度 4.1資質本公司道路運輸經營許可證是陜西省交通廳運輸管理局統(tǒng)一制發(fā)的經營道路運輸?shù)暮戏☉{證，經營范圍為“縣內班車客運、市際班車客運、市際包車客運、省際包車客運、縣際班車客運、縣內包車客運、縣際包車客運”，實際經營范圍符合要求，道路運輸經營許可證在有效期內。本公司營業(yè)執(zhí)照，是由渭南市工商行政管理局核發(fā)的合法經營憑證，經營范圍為：“縣內班車客運、市際班車客運、市際包車客運、省際包車客運、縣際班車客運、縣內包車客運、縣際包車客運”，實際經營范圍符合要求，每年都按規(guī)定進行年審。法律法規(guī)培訓1）及時識別、更新、獲取適用的安全生產法律法規(guī)、標準規(guī)范。2）將法規(guī)標準和相關要求及時轉化為本公司的規(guī)章制度貫徹到各項工作中。3）執(zhí)行并落實安全生產法律法規(guī)、標準規(guī)范.4）將適用的安全生產法律、法規(guī)、標準及其他要求及時對從業(yè)人員進行宣傳和培訓。根據年度計劃，組織一次法律法規(guī)的培訓，培訓有計劃、有申請、有記錄、有考試、有整改提高。安全管理制度培訓1）制定并及時修訂安全生產管理制度發(fā)放到崗位職工（有發(fā)放記錄）。安全生產管理制度包括安全目標方針制定制度；安全生產責任制；安全工作例會制度；安全管理人員配備制度；安全生產工作一崗雙責制度；公司資質證書管理制度；法律法規(guī)、標準識別和獲取制度；文件和檔案管理制度；施設設備安全管理制度；安全生產培訓和教育學習制度；安全生產監(jiān)督檢查制度；事故統(tǒng)計報告制度；安全生產獎懲制度等。2）組織從業(yè)人員進行安全管理制度的學習和培訓，并督促從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本公司的安全管理制度。根據年度計劃，按期提交申請，對職工進行安全管理制度的培訓，培訓有計劃、有申請、有記錄、有考試、有總結、有整改提高。3）安全管理制度培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產知識，熟悉相關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。4.4崗位安全生產操作規(guī)程 制定并及時修訂各崗位的安全生產操作規(guī)程并發(fā)放到崗位職工，保證其實施。對從業(yè)人員進行安全生產操作規(guī)程的學習和培訓。從業(yè)人員嚴格執(zhí)行本公司的安全生產操作規(guī)程。根據年度計劃，按時提交申請，對職工進行安全管理制度的培訓，培訓有計劃、有申請、有記錄、有考試、有整改提高。4.5制度執(zhí)行及檔案管理本公司各部門科室、各崗位人員認真貫徹落實國家有關安全生產的方針、政策、法規(guī)及本公司的安全管理制度和操作規(guī)程依據行業(yè)特點制定企業(yè)安全生產管理措施。安全領導小組每年對本公司至少一次對安全生產法律法規(guī)、標準規(guī)范、規(guī)章制度、操作規(guī)程等四項執(zhí)行情況進行檢查，附有記錄。并建有安全檢查臺賬。建立和完善各類臺帳和檔案并按要求及時報送有關資料和信息。（隱患排查治理臺賬；安全管理人員登記臺賬；安全經費使用臺賬；設施設備臺賬；車輛技術檔案臺賬；GPS動態(tài)監(jiān)控臺帳；一級維護和二級維臺帳；其他應建臺賬；每月上報集團公司月報表：一級維護和二級維護計劃月報表；事故月報表；車輛月度統(tǒng)計表等）5.安全投入 5.1資金投入 本單位按規(guī)定足額提取安全生產資金，安全生產經費?？顚Ｓ?，保證安全生產投入的有限實施，落實以安全本質化為中心的安全改善，在安全投入方面積極落實各項措施，我站把安全投入放在優(yōu)先位置，從資金預算、足額提取、?？顚Ｓ媒o予充分保證。費用管理、建立臺賬、跟蹤、監(jiān)督方面均按有關規(guī)定執(zhí)行。本單位健全完善了安全經費提取臺賬；并就安全經費使用情況進行了記錄；安全生產費用嚴格按照客運業(yè)務1.5%提取，本單位提取的安全費用專戶結算，按規(guī)定范圍安排使用，沒有擠占、挪用現(xiàn)象發(fā)生，年度結余資金結轉下年度使用。2012年、2013年我司安全生產投入具體為安全防護用品的維護、安全設施設備的檢測、安全生產檢查、評價、安全宣傳教育培訓、應急救援設備維護及其他（包括職業(yè)健康體檢、防暑降溫等）費用。在安全生產宣傳培訓教育方面，制作更換了各種安全標識標志、宣傳標語、安全資料以及對消防器材的更換、從業(yè)人員培訓教育以及各種安全服務設施的更換等。安全經費嚴格按照規(guī)定范圍使用，（完善、改造和維護安全設施設備；購置、安裝和使用安保監(jiān)控、新科技新設備；配備、維護、保養(yǎng)應急設施設備；開展重大危險源和事故隱患評估；安全生產檢查；防護用品；安全生產宣傳、教育、培訓支出；其它與安全生產直接相關的支出等），為旅客投保承運人責任險，并在有效期內。5.2 費用管理本單位加強安全費用管理，編制年度安全費用提取和使用計劃，納入企業(yè)財務預算。本單位安全費用使用計劃和上一年安全費用的提取、使用情況嚴格按照管理權限報財政部門、安全生產監(jiān)督管理部門、行業(yè)主管部門備案。本單位建立安全費用使用臺賬。健全安全費用使用情況登記記錄。安全生產專項經費使用情況進行監(jiān)督檢查，跟蹤、監(jiān)督安全生產專項經費使用情況。6.裝備設施 6.1裝備設備 車輛、設施設備的管理1車輛、設施設備的使用均實行定人、定崗的職責，設備操作人員上崗前，必須經過培訓，達到要求后才可以操作。2訂購車輛和設備時，都要注意技術質量和經濟效益，選購車輛必須按照線路車型和逐步提高配置的原則，以達到提高線路服務質量的要求，選購設備需保持合理的配備結構，避免盲目增購。3凡進購的車輛或設備，在交付之前，須由采購人員、使用單位設備負責人共同驗收。參加驗收人員應按驗收設備分享檢驗，認真填寫記錄，技術資料由安全技術處保存。驗收的內容主要包括設備技術狀況、隨機附件、易損設備配件、專用工具以及有關技術資料等清點工作。4如驗收不合格由采購人員負責向商家交涉，要求更換或索賠。5隨機附件及專用工具交付使用單位保管，使用單位必須建立臺賬。6新設備和大修出場的設備必須嚴格按照要求進行磨合。設備在使用過程中嚴格執(zhí)行日常維護保養(yǎng)制度。7設備在使用過程中必須嚴格遵守操作使用和維護規(guī)程，嚴禁設備超負荷、超溫、超速運轉。8營運客車要定期收集車輛營運、維修等方面的有關數(shù)據和資料，填寫在車輛技術檔案及其他有關報表上。9設備一經投入使用，應合理擺放，嚴禁亂拆、亂拼，未經領導允許不得外借。設備的使用1設備投入使用后，要制定相應的安全操作規(guī)程。 2設備的使用，必須貫徹“管用結合，人及固定”的原則，避免因操作不當或對機器性能生疏等因素產生安全隱患。3設備的操作或保管人員應負責設備的完好，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證設備處于良好技術狀態(tài)。設施、設備臺賬我公司對營運車輛和設施設備分別建立管理臺帳設施、設備檢驗、檢查1購置的車輛、設備必須經國家相應的檢驗、檢查機構確認合格，投入運行前由安全技術處負責組織相關部門或單位進行安全檢查后方可使用。2車輛、設備運行前操作人員要進行自檢，并填寫運行記錄。3車輛、設備在運行中，操作人員應根據車輛、設備運行情況進行相關檢查，同時接受安全管理人員的抽查，并做好相應檢查記錄。全天運行結束后，操作人員必須對車輛、設備進行檢查并做好相應記錄。4集團公司安全技術處及相關部門負責確定設施設備安全警示標志的設置，并實施監(jiān)督管理。5做好日常維護管理工作安全生產設施設備符合有關規(guī)定并保證齊全、完好沒有隨意改動，有設施設備管理臺帳、有安保監(jiān)控、系統(tǒng)安裝使用臺帳，有安保視頻監(jiān)控檢查臺帳。車輛按規(guī)定配備安全錘、三角木、警示牌、防滑鏈等安全設備按相關規(guī)定配足有效的滅火器。7.科技創(chuàng)新與信息化7.1 科技應用我司強力推進科技創(chuàng)新和信息化建設，進一步完善工作機制，全民加強科技創(chuàng)新和信息化。制定并落實衛(wèi)星定位裝置安裝使用規(guī)定1信息監(jiān)控管理內容1）GPS監(jiān)控系統(tǒng)：車輛的定位、超速、串線等違規(guī)行為。2）視頻監(jiān)控系統(tǒng)：車輛的載客情況、駕駛人的疲勞駕駛、停車休息操作行為和乘務員的服務行為、車輛運行路況、行李裝載情況等。2限制標準1）客運車輛高速公路行駛限速標準：不得超過100km/h；2）普通公路行駛限速標準：不得超過70km/h；3）惡劣天氣情況下車輛行駛最高時速不得超過50km/h；4）車輛在其它路段行駛，按照交通安全法規(guī)定的時速或道路交通限速標志的規(guī)定行駛；5）駕駛人駕駛時間按照營運車輛道路行駛規(guī)定執(zhí)行；6）長途、臥鋪、旅游客車凌晨落地休息按照長途班線運行規(guī)定執(zhí)行；7）途徑山區(qū)三級以下道路的車輛按照山區(qū)道路行駛規(guī)定運行；3三級監(jiān)控平臺工作職責1）宣傳貫徹上級有關車輛信息監(jiān)控的政策、法規(guī)和管理辦法。2）監(jiān)控到的違章車輛，及時告知四級平臺，并做好記錄。3）做好重點車輛的監(jiān)控：重點車輛包括：屢次違章、包車、旅游、臥鋪、夜間和山區(qū)行駛等客車；在監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)超速、超員、認為阻礙監(jiān)控信號等違章現(xiàn)象時，將該車納入重點監(jiān)控對象；重點監(jiān)控的車輛發(fā)生交通違法、違規(guī)行為的，要延長重點監(jiān)控周期。4監(jiān)控信息的核對1）每天對全司營運車輛的在線情況分2次不定時抽查，抽查率達到全司車輛數(shù)的15以上。做好車輛超速、超員報警記錄，對傳輸數(shù)據、圖像進行截屏并保留；2）當天下午19時前與四級平臺核對監(jiān)控到的超速、超員及監(jiān)控設備關機、車輛不定位、定位不準等情況；次日7點前與四級平臺核對夜間長途車停車休息情況，做好信息資料登記。5監(jiān)控信息的匯總和統(tǒng)計:1）超速、超員車輛及其次數(shù)、時間、路段和速度等；2）凌晨零時至五時未落地休息的長途、臥鋪、旅游客車；3）二十二時至次日六時仍在山區(qū)三級以下道路運行的車輛；4）車載設備異常和3次(含3次)以上不定位的車輛；5）基層單位車輛在線情況；6）監(jiān)控人員的值班情況及報表資料的上傳情況；7）普通公路單程在400公里以上、高速公路單程在600公里以上車輛駕駛人換駕情況。6對四級監(jiān)控平臺工作中遇到的問題及時與市信息中心進行協(xié)調、處理。7通報和處罰1）次月10日前對四級平臺上月車輛超速、超員、人為故障，駕駛人夜間未落地休息、疲勞駕駛，監(jiān)控人員值班、報表上傳等情況印發(fā)通報；2）三級平臺監(jiān)控到而四級平臺未監(jiān)控到的違規(guī)車輛，由三級平臺根據集團公司相關規(guī)定對違規(guī)車輛和車屬單位進行處罰；3）每月13號檢查基層單位對單車的違規(guī)和監(jiān)控人員違紀的處理情況。8車輛違規(guī)信息及處理情況至少保存3年，監(jiān)控數(shù)據至少保存1個月。四級監(jiān)控平臺工作職責1貫徹執(zhí)行上級有關車輛信息監(jiān)控政策、法規(guī)和管理辦法，執(zhí)行渭運集團相關規(guī)章制度。2監(jiān)控到超速、超員等違規(guī)行為及時警告，并向領導匯報，做好記錄。3重點車輛的監(jiān)控按三級平臺的規(guī)定執(zhí)行。4檢查、記錄、維護及上傳：車輛發(fā)班前，檢查監(jiān)控終端機的工作情況并做好記錄。車輛監(jiān)控設備不正常一律不得運行；監(jiān)控人員每天對車輛在線情況至少進行六次呼叫檢查，并對傳輸數(shù)據進行截屏（截圖)并保留。做好各項檢查及車輛報警記錄；車輛在運行過程中連續(xù)10分鐘未回傳信息，監(jiān)控人員立即與該車司乘人員聯(lián)系，查清原因，將處理情況匯報有關領導，并做好記錄；監(jiān)控普通公路單程在400公里以上、高速公路單程在600公里以上車輛駕駛人換駕情況；每天十九時前將監(jiān)控設備檢查情況及處理結果、超員、超速車輛、駕駛人的換駕情況進行匯總并上傳三級平臺；次日7時前將夜間車輛落地休息情況進行匯總并上傳三級平臺。月報表的上報及處罰單的核實：次月3日前上報當月監(jiān)控設備故障排除月報表及相關證明；對四級平臺通報的車輛違規(guī)行為及監(jiān)控人員的違紀行為，由基層單位根據集團公司相關規(guī)定予以處罰；次月13號將處罰情況報三級平臺。惡劣天氣及時對車輛發(fā)布預警信息。車輛違規(guī)信息及處理情況至少保存3年，監(jiān)控數(shù)據至少保存1個月。單位分管領導對本公司監(jiān)控平臺的工作負檢查、監(jiān)督責任。負責視頻監(jiān)控車輛信息費的收取和上繳。信息監(jiān)控設備的安裝維修衛(wèi)星定位、視頻監(jiān)控車載設備安裝維修1設備的安裝 ： 衛(wèi)星定位首次安裝由信息中心技術人員安裝；視頻監(jiān)控首次安裝由終端機代理商安排專業(yè)技術人員安裝。維修后由四級平臺安裝人員安裝。2設備的維修：四級平臺的維護人員每月對車載設備進行維護，屬接線問題的自行解決；設備主機故障必須向三級平臺報備后送市信息中心維修。設備有下列情況之一的按報廢處理：進水腐蝕嚴重的；外殼破損，內部板卡裂損的；配件有剪斷、燒損、破損無法維修的；有其它明顯人為破壞行為且難以修復的。車載設備在維修期間需安裝備用機的，收取一定押金，備用機收回后經檢測正常的退還押金。 SIM卡管理： SIM卡是營運客車信息傳遞的載體，不得隨意拆卸、轉讓或進行其他作業(yè)。駕駛人或車輛經營人要妥善保管，防止消磁和失效；SIM卡安裝后，必須進行測試，全部功能正常后固定設備；出現(xiàn)空號無法恢復或磁性消失必須進行換卡時，四級平臺要及時與信息中心或三級平臺聯(lián)系更換，并做好記錄；三、四級監(jiān)控平臺工作人員操作失誤（詳見信息監(jiān)控人員操作規(guī)程 ）產生的高額信息費，由監(jiān)控人員承擔。信息費的收?。盒畔①M包括車載GPS和3G信息費。GPS信息費由車屬單位或經營人向市信息中心繳納；3G信息費由四級平臺于次月5日前按標準全額上繳到集團公司財務處。監(jiān)控、維修人員的配備及值班規(guī)定1人員配備要求1）監(jiān)控、維修人員必須熟練掌握電腦、電工操作技能；2）三、四級平臺必須配備一名專職或兼職維修人員。值班規(guī)定：有夜間連續(xù)運行車輛的單位，值班人員必須堅持24小時值班制度；沒有夜間連續(xù)運行車輛的單位，可根據本公司車輛實際運行情況確定值班時間。按規(guī)定為所屬車輛安裝符合行業(yè)標準的道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端并接入符合行業(yè)標準的監(jiān)控平臺和全國重點營運車輛聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)。定期檢查車載終端使用情況確保車輛在線時間車載終端工作正常、監(jiān)控數(shù)據準確、實時、完整傳輸。建立符合行業(yè)標準的道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)企業(yè)監(jiān)控平臺及時向上級監(jiān)管平臺傳輸定位數(shù)據并保證數(shù)據真實、準確。 企業(yè)平臺所錄入的車輛和駕駛員的基礎資料、車輛技術檔案信息記錄車輛行駛情況 等信息準確、完整。配備專職人員負責監(jiān)控車輛行駛和駕駛員的動態(tài)情況分析處理動態(tài)信息。建立監(jiān)控值班制度對營運車輛24小時不間斷的實時動態(tài)監(jiān)控對上級監(jiān)管平臺發(fā)出 的指令進行應答并執(zhí)行有關要求。 按照有關規(guī)定及時糾正和處理超速、疲勞駕駛、故意破壞衛(wèi)星定位裝置等違法違規(guī)行 為記錄違法違規(guī)駕駛員信息至少保存 1 年時間。 建立動態(tài)監(jiān)控工作臺帳。 8.隊伍建設8.1培訓計劃 隊伍建設主要體現(xiàn)隊伍的素質，隊伍的素質就要靠培訓來支撐。我司領導班子對管理人員和從業(yè)人員的培訓高度重視。年初，根據季節(jié)、時間安排，制定出全員的培訓計劃，確定培訓的時間，按規(guī)定及崗位需要，定期識別安全教育培訓需求，實施安全教育培訓計劃，提供相應的資源保證。聘請專家教授或資深行內人士或上級主管業(yè)務領導對我司職工進行全員培訓。計劃詳實、切實可行。新進職工，在分配前由集團公司進行安全教育培訓，培訓合格后進入我司再進行安全教育培訓，安全教育培訓由我司安全科組織學習安全生產相關法律法規(guī)，介紹我司概況及布局、設施設備的使用、所用的安全技術、消防知識、企業(yè)安全生產規(guī)章制度和勞動紀律，培訓合格后，分配到崗，由所在崗位安全負責人進行崗前培訓，安排專人帶領進行崗位實際操作培訓。2012年，2013年我司主要對九個方面繼續(xù)培訓，主要有：法律法規(guī)培訓、安全管理制度培訓、職業(yè)健康培訓、崗位安全操作培訓、從業(yè)人員培訓、應急救援培訓、安全標準化培訓、新技術新設備培訓等。各項培訓都有五落實，即有計劃、有申請、有內容、有考試、有效果評價。制定并實施年度及長期的安全培訓計劃明確培訓內容和年度培訓時間。1公司經理、副經理、科長，培訓內容：國家安全生產方針、政策和有關安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章及行業(yè)部門標準、要求；安全生產管理基本知識、安全生產技術、安全生產專業(yè)知識；重大危險源管理、重大事故防范、應急管理和救援組織以及事故調查處理的有關規(guī)定；道路從業(yè)人員道德標準規(guī)范及安全操作規(guī)范要求；國內同行業(yè)先進的安全生產管理經驗；典型事故和應急救援案例分析、演練；2公司各級安全管理人員，培訓內容：國家安全生產方針、政策和有關安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章及行業(yè)部門標準、要求；安全生產管理、安全生產技術、安全操作技能等知識；傷亡事故統(tǒng)計、報告及隱患檢查治理整改調查處理方法；應急管理、應急預案編制以及應急處置的內容和要求；國內同行業(yè)先進的安全生產管理經驗；典型事故和應急救援案例分析、演練；道路從業(yè)人員道德標準規(guī)范及要求。3道路從業(yè)人員（駕駛員、乘務員、經營者）安全教育培訓內容：國家安全生產方針、政策和有關安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章及行業(yè)部門標準、要求；公司安全生產規(guī)章制度和勞動紀律；道路從業(yè)人員的安全職責、操作技能及強制性標準；事故應急救援、事故應急預案演練及防護措施等；自救互救、急救方法、疏散和現(xiàn)場緊急情況的處理；安全設備設施、個人防護用品的使用和維護；預防事故和職業(yè)危害的措施及應注意的安全事項；“三品”危險性信息:物理特性、化學特性、毒性等有關要求；道路從業(yè)人員道德標準規(guī)范及要求；安全教育培訓時間、組織與管理：每月由公司經理對各部門主要負責人及經營者組織進行一次集中安全教育培訓學習；每月由安全生產副經理和站務、辦公室副經理分別對各部門安全管理人員組織進行一次集中安全教育培訓學習；每周三由安全生產副經理和站務、辦公室副經理分別對管理范圍內的駕駛員、乘務員進行教育培訓學習，并根據道路從業(yè)人員的不同職業(yè)特性編制內容豐富的學習教材、采取集中培訓的方式進行實施（每年集中培訓二次，每次不少于4課時）。教育培訓要求：加強領導，提高認識。要充分認識到安全教育培訓工作是單位安全生產工作的重要內容，深刻認識安全生產培訓工作的重要性和緊迫性，切實加強領導，明確專人負責，落實培訓責任，積極主動組織相關人員參加培訓，真正把安全生產教育培訓工作落到實處；精心組織，明確任務。加強各級負責人、安全管理人員、從業(yè)人員以及特種作業(yè)人員的教育培訓力度，建立單位教育培訓資料檔案。將安全生產教育培訓工作列入全年安全生產重點工作計劃，明確責任人、工作任務、工作責任、完成時間，切實抓好落實；增強意識，提高到課率。要提高參訓人員對安全生產教育培訓重要性的認識，提高參訓的積極性，增強學習的主動性，努力提高到課率。各部門負責人做好檢查、督導和服務工作，保證良好的教育培訓秩序和效果。8.2宣傳教育安全生產宣傳和教育工作是我站道路運輸安全生產管理工作的一個重要組成部分，我司切實加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸安全。我司推進安全生產法律法規(guī)的宣傳貫徹，做到安全宣傳教育日?；?，及時分析和掌握安全生產工作的規(guī)律和特定，定期開展安全生產技術方法、事故案例及安全警示教育，普及安全生產基本知識和風險辨析與防范能力。年度組織不少于一次的安全生產法律法規(guī)的培訓，確保安全管理體系的高效運轉，通過安全教育培訓，提高從業(yè)人員的安全意識，強化安全第一的觀念；提高從業(yè)人員的安全技能，熟悉安全技術操作規(guī)程，提高安全行為的自覺性。8.3管理人員本單位重視安全管理人員的素質、能力教育，經常性參加集團公司或上級主管部門組織的安全生產教育培訓，本單位負責人和相應的管理人員都具備了相應安全知識和管理能力。專兼職安全管理人員具備專業(yè)安全生產管理知識和經驗，熟悉各崗位的安全生產業(yè)務操作規(guī)程，運用專業(yè)知識和規(guī)章制度開展安全生產管理工作，并保持安全生產管理人員相對穩(wěn)定，安全管理人員都參加“交通部道路運輸司”的培訓教育，并取得了的安全管理證書。8.4從業(yè)人員培訓我單位每年組織從業(yè)人員進行再培訓，提高從業(yè)人員的素質和能力，再培訓時間不得72學時。未經安全生產培訓合格的從業(yè)人員沒有上崗從業(yè)現(xiàn)象。我司組織從業(yè)人員培訓每年培訓時間不得少于72學時，同時對轉崗人員進行崗前培訓，不得少于24學時，從業(yè)人員培訓內容有：1）及時搜集和更新的國家相關安全生產方針、政策、有關法律法規(guī)、制度及標準；2）企業(yè)的安全生產管理制度、安全生產技術的應用、職業(yè)衛(wèi)生健康等相關知識；3）國家和行業(yè)相關傷亡事故統(tǒng)計、報告及職業(yè)危害的調查處理方法；4）學習本單位的多種應急管理、預案的編制及應急處置的內容和要求；5）學習國內外先進的安全生產管理經驗；6）學習典型的事故和應急救援案例分析；7）其它需要培訓的內容。轉崗人員或新技術、新設備投入使用前及時進行崗前培訓，主要內容為：應當具備的安全生產知識；熟悉相關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；掌握本崗位的安全技能；新技術、新設備投入使用前對管理和操作人員進行專項培訓；必須掌握新技術、新設備其安全技術特性；采取有效的安全防護措施。8.5規(guī)范檔案根據生產經營單位安全培訓規(guī)定，本單位進一步健全了從業(yè)人員的安全培訓檔案，詳細、準確記錄培訓考核情況。年初，制定了培訓計劃表，按照計劃表進行培訓，培訓嚴格按照“年度計劃”“申請報告”“培訓記錄（資料）”“考試提高”“培訓簽到”“培訓總結（效果評價）”。培訓檔案齊備，按8項培訓進行分列歸檔。為提高安全宣傳教育培訓質量和效果，改進培訓工作，本單位及時的做好了安全教育培訓考評工作，建立了安全教育培訓考評檔案，實施了分級管理。9.作業(yè)管理9.1現(xiàn)場作業(yè)管理嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和安全生產作業(yè)規(guī)定嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。渭運集團駕駛員安全行車手冊1駕駛員安全操作規(guī)程（安全守則、行為要求、安全操作、謹慎駕駛、高速公路駕駛、特殊條件駕駛、道路交通事故處理、緊急情況的處理、照顧好自己）2駕駛員應急處置措施（應急處置的額基本原則：1、冷靜判斷、審時度勢2、救人為主、先人后物3、先人后己、乘客優(yōu)先；臨危應急處置措施1、制動失效2、轉向失靈3、車輛側滑4、車輛燃燒5、車輛碰撞6、車輛輪胎7、車輛突然熄火；事故發(fā)生后的應急處置措施：1、排除險情2、及時報告3、疏散乘客4、保護現(xiàn)場）3附錄（中華人民共和國道路交通安全法；道路交通安全標志、標線）9.2 安全值班 本單位依據國家安全生產監(jiān)督管理總局關于進一步加強企業(yè)安全生產規(guī)范化建設 嚴格落實企業(yè)安全生產主體責任的知道意見制定并落實安全生產值班計劃和值班制度。遇到節(jié)假日等重要時期（春節(jié)、清明節(jié)、五一、端午節(jié)、十一、防汛等）實行經理到崗值班，健全了值班記錄，認真執(zhí)行現(xiàn)場帶班的規(guī)定，立足現(xiàn)場安全管理，加強對重點部位、關鍵環(huán)節(jié)的檢查巡視，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，并按時做好值班記錄等工作。經理帶班值班做到“三有”，即有制度、計劃、有落實。值班人員的管理規(guī)定值班人員要嚴格執(zhí)行值班制度，按時到崗，做好簽到和交接班工作。值班人員不得擅離職守或隨意缺崗，在值班期間，嚴禁請假，如有特殊情況需找人替崗時，必須請示當日值班領導進行批準。公司領導值班時，由值班領導帶隊對各分子公司安全生產值班情況進行檢查，對檢查出的問題，認真填寫值班記錄，并提出建議和處理意見。分子公司領導值班時，由當日值班領導帶隊，對各生產部門的值班情況進行檢查，對檢查出的問題，及時提出建議和處理意見，并認真填寫值班記錄。分子公司值班人員在值班時，如遇到較大安全隱患時，必須及時向當日值班領導匯報，并積極協(xié)助相關人員做好現(xiàn)場處理工作。值班領導在交班時，必須將值班記錄交到值班室，值班記錄要保存完好，月底交有關部門歸檔保存。公司值班人員責任：值班人員負責本公司安全生產事故的督促檢查事故處理、安全生產、事故險情的信息傳遞與組織搶救及協(xié)調安全生產中存在的問題，并搞好安全隱患的排查等工作。9.3 相關方管理 兩個或兩個以上單位共用同一設施設備進行生產經營的現(xiàn)場安全生產管理職責明確并落實到位。相關方及外用工管理制度為進一步規(guī)范和完善對外來施工、承包和租聘方以及外來施工和服務人員的安全管理，落實各項安全管理制度，確保安全生產。公司與相關方簽訂合同的責任單位是相關方歸口管理部門。1、負責組織簽訂安全生產管理協(xié)議書，并對相關方各類證件和資格進行審查。2、負責對相關方及其作業(yè)現(xiàn)場進行日常安全檢查和管理。3、負責督促相關方對作業(yè)人員的安全教育，并把公司安全管理制度相關要求傳達到相關方。各級安全管理部門負責對本公司范圍內的相關方的安全監(jiān)督管理。1、負責對相關方的安全資質進行鑒定審核。2、負責監(jiān)督責任部門與相關方簽訂安全生產管理協(xié)議。3、負責監(jiān)督檢查相關方的安全教育培訓工作。4、負責對安全生產管理協(xié)議的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。工程發(fā)包管理規(guī)定1、公司因基建、設備安裝等工作需要對外發(fā)包工程項目，發(fā)包單位必須嚴格審核承包單位的合法性、技術水平及安全資質，對不符合條件的單位，不得對其發(fā)包工程。2、對符合條件的承包單位，在簽訂承包合同的同時，還必須簽訂安全生產管理協(xié)議，并經安全管理部門審核批準。安全生產管理協(xié)議書一式三份。發(fā)包方、承包方、安全管理部門各一份。3、承包方簽訂安全生產管理協(xié)議后，發(fā)包方安全管理部門負責對承包方的安全教育和培訓進行監(jiān)督檢查，向承包方介紹本企業(yè)各項安全管理制度。4、發(fā)包方生產技術部門、工程部門、設備管理部門等相關部門應負責對對口的承包方進行作業(yè)現(xiàn)場及環(huán)境的安全技術交流，明確安全技術要求，提供安全施工條件，落實安全措施。5、發(fā)包方責任部門督促承包方在施工和作業(yè)中達到發(fā)包方的安全管理要求。6、承包方負責對作業(yè)人員開工前的三級安全教育。7、承包方開工前，必須落實安全生產管理制度、制定各級管理人員的安全生產責任制及施工安全措施。8、未簽訂承包合同的其它施工作業(yè)等項目，發(fā)包單位與承包單位也必須簽訂由公司統(tǒng)一印制的安全生產管理協(xié)議手續(xù)，嚴禁口頭安排。9、工程在實施過程中，發(fā)包單位要對承包方的安全施工情況經常進行檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，要及時督促承包單位進行整改。10、承包方在現(xiàn)場作業(yè)中，必須嚴格執(zhí)行公司規(guī)定的安全生產管理制度。11、現(xiàn)場工作人員應接受發(fā)包方和安全管理部門的安全監(jiān)督和檢查，對違章人員或妨礙企業(yè)安全生產的作業(yè)，企業(yè)有權令其糾正或停止作業(yè)。12、承包單位在我公司范圍內，違反我公司安全生產規(guī)章制度的，一經發(fā)現(xiàn)，除對其進行教育外，并按我公司規(guī)定給予經濟處罰同時追究發(fā)包方單位相關責任。13、承包單位須提供以下安全資質資料：1、施工企業(yè)相關安全資質證。2、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照。3、現(xiàn)場負責人安全職責及授權書。4、有關承包勞務合同（協(xié)議）。5、特種作業(yè)人員操作證。6、施工、服務人員勞動合同書或授權委托書。7、施工安全管理制度。8、施工設備、設施臺賬。9.4 駕駛員管理 1 制定并落實駕駛員行車安全檔案管理制度實行一人一檔2 嚴格審查駕駛員的駕駛證件、從業(yè)資格和駕駛經歷符合條件的簽訂聘用合同3 客運車輛每日運行里程超過400 公里高速公路直達客運超過600 公里的按規(guī)定配備兩名以上駕駛員4 采取有效措施防止駕駛員連續(xù)駕駛時間超過4個小時或者24小時內累計駕駛超過8小時5 及時掌握極端天氣及路況信息提示作業(yè)中的駕駛員謹慎駕駛 。6 駕駛員按照規(guī)定填寫行車日志9.5 營運車輛管理 1 制定并落實車輛技術管理制度按國家規(guī)定的技術規(guī)范對車輛進行定期維護與檢測保持運輸車輛技術狀況良好2 落實專人負責車輛技術管理工作車輛安全技術狀況符合有關規(guī)定3 建立并落實車輛安全檢查制度。做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作。4 維護、維修作業(yè)須在交通運輸管理部門認定的汽車維修企業(yè)進行5 建立并妥善保管車輛技術檔案。相關內容記載及時、完整、準確、規(guī)范。車輛技術檔案一車一檔。9.6 運輸管理1 客運班車按照許可的線路、班次、站點運行在規(guī)定的途徑站點進站上下旅客不得改變行駛線路不得站外上客或者沿途攬客2 客運車輛嚴格按核定人數(shù)范圍內載客運行無違反規(guī)定超載、超員運輸3 合理調整發(fā)車時間對夜間途經達不到夜間安全通行條件的三級含以下山區(qū)公路禁止通行。9.7 警示標志 在存在危險因素的作業(yè)場所和設備設施設置明顯的安全警示標志警示、告知危險種類、后果及應急措施。10.危險源辯識與風險控制10.1 危險源辨識危險源是可能導致死亡、傷害、職業(yè)病、財產損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)，由潛在危險性、存在條件或觸發(fā)因素構成。我司對照生產過程危險和有害因素分類和代碼中危險和有害因素的類別，利用安監(jiān)局采取直觀經驗分析、系統(tǒng)安全分析相結合的方式，定期對本單位的設施設備、作業(yè)場所可能存在的危險和有害因素進行全面、有序的辨識，防止出現(xiàn)漏項，為企業(yè)風險控制奠定基礎。根據安監(jiān)局分析、研究，確定我單位不存在重大危險源，并有安全生產監(jiān)督管理部門的無重大安全源證明文件。我司認真開展本單位危險設施或場所危險源的辨識和確定工作，定期對本單位的設施設備、作業(yè)場所可能存在的危險和有害因素進行全面、有序的辨識，防止出現(xiàn)漏項。經過分析，查看，調研，辨識等，本單位有害因素主要包括惡劣天氣、危險品、車況差的車輛、“三違”人員、不符合要求的交通安全標志等方面，并進行了上報。10.2 風險控制 危險、有害因素的產生是一個動態(tài)變化的過程，識別工作不能一勞永逸，需要及時進行。我單位依據中華人民共和國安全生產法，本單位定期或不定期對作業(yè)活動和設備設施進行危險、有害因素識別，建立了作業(yè)活動和設備設施危險、有害因素識別計劃、活動記錄等資料。我單位向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。只有讓從業(yè)人員了解了，才能更好風險防控，并統(tǒng)一印制各部門崗位危險因素告知書，全員進行安全告知，告知工作主要體現(xiàn)三個方面：1）告知內容全面，包括危險因素、防范措施以及事故應急措施。2）告知對象全面，對我站所有從業(yè)人員都進行了告知。3）告知內容真實，不隱瞞真相。同時，我單位建立了危險源檔案，包括執(zhí)行重大危險源“零檔制：，一般危險源進行匯總建檔，危險源檔案主要包括以下四個方面：1）危險源的基本情況，名稱、地點、危險源分析、專家意見、安監(jiān)部門意見、監(jiān)控時間、監(jiān)控責任人等。2）危險源的管理責任，對存在危險源的責任單位或部門科室，監(jiān)控管理措施要求、觸發(fā)條件等。3）監(jiān)控情況報告，報告內容，領導批示、處理結果等。4）銷案情況記錄。11.隱患排查與治理11.1 隱患排查 企業(yè)是事故隱患排查、治理和防控的責任主體。通過隱患排查與治理，可促進企業(yè)進一步落實安全生產主體責任，排查事故隱患和安全生產薄弱環(huán)節(jié)，切實解決存在的突出問題，建立安全生產事故隱患排查治理長效機制，有效防范和遏制重特大事故的發(fā)生，促進企業(yè)安全生產狀況進一步穩(wěn)定好轉。本單位依據國務院辦公廳關于在重點行業(yè)和領域開展安全生產隱患排查治理專項活動的通知及陜西省安全生產委員會辦公室關于開展安全生產事故隱患排查治理專項檢查督查的通知（2013）28號文件精神，我站制定了切實可行的隱患排查工作安排，明確了排查的目的、范圍、方法。1）排查治理原則：在隱患排查中，本單位排查原則：全面摸清一般隱患，絕不放過重大隱患。治理原則：先重后輕、先易后難、先急后緩?！耙话汶[患”是指安全生產過程中危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠在短時間內及時整改排除的安全隱患?！爸卮箅[患”是指安全生產工作過程中危害和整改難度較大，短時期不能整改排除，需要局部或全部停業(yè)才能排除的安全隱患及因外部因素致使生產單位自身難以排除的安全隱患。2）排查治理范圍：（1）全站所有設備設施。（2）本單位生產場所，生產經營活動。（3）所有從業(yè)人員資質證件從業(yè)行為。3）排查治理內容：全面排查在安全生產管理、安全責任落實和各項安全規(guī)章制度執(zhí)行等方面的薄弱環(huán)節(jié)，以及運輸全過程中存在的安全隱患及違規(guī)違法行為并進行治理。4）排查治理要求：我司每月開展一次安全自查自糾工作，及時發(fā)現(xiàn)安全管理缺陷和漏洞，消除安全隱患。檢查和處理情況全部記錄在案。5）本單位在安全檢查出額隱患進行原因分析，制定針對性控制措施。具體為建立健全各項安全管理制度、機構、設置相關人員、加強安全培訓、教育和考核，加強安全生產的過程控制和管理，加強安全生產監(jiān)督與檢查，加大安全生產投入，加強設施設備安全管理等。11.2 隱患治理 本單位制定了隱患排查治理方案，包括了目標和任務，方法和措施、經費和物資、機構和人員，時限和要求。1）隱患排查治理工作目標：通過扎實開展隱患排查治理工作，進一步落實安全責任，完善安全生產管理規(guī)章制度，全面排查治理安全生產隱患和薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)隱患排查治理工作的經?；⒅贫然鸵?guī)范化，全力提高安全生產管理水平和保障能力，減少一般事故杜絕重大事故發(fā)生。2）隱患排查治理工作機構：由安全生產領導小組成員（經理、各部門科室負責人）及相關人員組成。3）隱患排查治理工作內容：在上一年的隱患排查治理工作的基礎上，全面排查在安全生產管理、安全責任落實和各項安全規(guī)章制度執(zhí)行等方面的薄弱環(huán)節(jié)，以及運輸全過程中存在的安全隱患及違規(guī)違法行為并進行治理。4）隱患排查治理工作重點.1嚴格落實安全生產責任制。全面排查各部門安全生產責任制落實和安全生產規(guī)章制度的建立。.2全面排查從業(yè)人員資格，由運調科和安全科配合，嚴格參營營運駕駛員證照的審核，對不符合資格條件的從業(yè)人員，一律不予以報班營運。.3深化安全生產專項整治。扎實開展安全生產治理和宣傳教育專項整治活動，認真排查