目 錄第一章 項目概況31.1項目簡介31.2設(shè)計概況31.2.1XX（不含）XX區(qū)間31.2.2汪家敦站岳家嘴站區(qū)間31.2.3岳家嘴站梨園站區(qū)間31.2.4XX31.2.5汪家墩站31.2.6岳家嘴站31.2.7梨園站31.3合同工期及工程造價31.3.1合同工期31.3.2工程造價31.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)31.4.1線路設(shè)計31.4.2車站建筑31.4.3區(qū)間盾構(gòu)31.5工程地質(zhì)及水文地質(zhì)31.5.1地形地貌31.5.2工程地質(zhì)31.5.3水文地質(zhì)情況31.5.3不良地質(zhì)及綜合評價31.5.4氣象特征31.6相關(guān)參建單位3第二章 管理目標(biāo)32.1安全管理目標(biāo)32.2質(zhì)量管理目標(biāo)32.3工期目標(biāo)32.4創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃32.5環(huán)境與水保護、文明施工及職業(yè)健康管理目標(biāo)32.6節(jié)能減排目標(biāo)32.7廉政目標(biāo)3第三章 產(chǎn)品清單、管理責(zé)任矩陣33.1產(chǎn)品清單33.2管理責(zé)任矩陣33.2.1項目部主要管理矩陣33.2.1項目部成本管理責(zé)任矩陣3第四章 主要施工方案34.1總體施工方案34.2車站工程34.2.1交通疏解方案34.2.2鋪蓋體系施工方案34.2.3圍護結(jié)構(gòu)施工方案34.2.4地基加固施工方案34.2.5基坑開挖與支護施工方案34.2.6基坑降水方案34.2.7車站主體結(jié)構(gòu)施工方案34.2.8附屬結(jié)構(gòu)施工方案34.3盾構(gòu)區(qū)間34.3.1總體籌劃安排34.3.2始發(fā)接收方案34.3.3盾構(gòu)掘進施工方案34.3.4管片拼裝方案34.3.5背后注漿方案34.3.6聯(lián)絡(luò)通道施工方案3第五章 資源配置35.1主要勞動力配置計劃35.2主要機械配置計劃35.3試驗檢測方案及儀器設(shè)備35.4主要材料、周轉(zhuǎn)料配置計劃35.4.1工程主要物資供應(yīng)35.4.2周轉(zhuǎn)材料配置3第六章 施工現(xiàn)場總體布置策劃36.1駐地建設(shè)36.2場地布置及施工便道36.2.1場地布置36.2.2施工便道36.3臨水臨電36.4攪拌站建設(shè)36.5工程試驗36.6環(huán)保消防設(shè)施36.7征地拆遷36.8管線遷移3第七章 影響安全質(zhì)量管控重點及控制措施37.1影響施工安全的管控重點及控制措施37.2影響工程質(zhì)量的因素分析及控制措施37.3關(guān)鍵工序和特殊過程37.3.1特殊過程的界定37.3.2特殊過程的管理措施37.3.3關(guān)鍵工序的界定37.3.4關(guān)鍵工序的管理措施3第八章 資金管理38.1管理原則及制度38.2現(xiàn)金流分析38.3資金計劃38.4責(zé)任成本預(yù)算3第九章 變更索賠與成本管理39.1變更索賠39.2成本管理3第十章 項目管理模式及施工分包模式策劃310.1項目管理模式310.2工程施工分包模式策劃310.2.1分包原則310.2.2分包依據(jù)39.2.3隊伍引進數(shù)量及任務(wù)劃分310.2.4勞務(wù)合同基本條款310.2.5核心層作業(yè)隊伍的使用3第十一章 項目組織機構(gòu)311.1項目組建情況311.2項目組織機構(gòu)框圖311.3項目主要人員表311.4部門責(zé)任書3第十二章 施工管理依據(jù)的文件312.1總則312.2主要依據(jù)3第十三章 施工進度及工期安排313.1主要進度指標(biāo)313.2總體工期安排313.3關(guān)鍵節(jié)點、里程碑工期313.4進度控制措施313.4.1 確保工期的組織措施313.4.2 確保工期的管理措施313.4.3 確保工期的技術(shù)措施313.4.4 確保工期的經(jīng)濟措施313.4.5工期滯后的趕工措施3第十四章 質(zhì)量檢查、驗收及其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)314.1質(zhì)量檢查制度314.2質(zhì)量驗收制度314.3規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)3第十五章 一般員工績效考核辦法3第十六章 應(yīng)急預(yù)案316.1編制目的316.2組織機構(gòu)316.3應(yīng)急組織機構(gòu)職責(zé)316.4應(yīng)急救援演練3第十七章 風(fēng)險分析與對策317.1重大危險源識別與應(yīng)對措施317.2重要環(huán)境因素識別與應(yīng)對措施3第十八章 事件報告及處理流程318.1突發(fā)事件信息報告318.2應(yīng)急搶險318.3秩序維護318.4交通保障318.5突發(fā)事件調(diào)查318.6事故調(diào)查報告318.7善后處理3第十九章 信息收集及傳遞管理319.1信息收集管理措施319.2信息資料收集、匯總319.3信息資料分析、分類319.4協(xié)調(diào)配合實施3第二十章 與相關(guān)單位的配合協(xié)調(diào)320.1與業(yè)主的協(xié)調(diào)配合320.2與設(shè)計單位的協(xié)調(diào)配合320.3與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)配合320.4與市政管線單位的協(xié)調(diào)320.5與當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)配合320.6社會監(jiān)督配合措施3第二十一章 施工管理應(yīng)形成的記錄321.1辦公室321.2工程部321.3物機部321.4工經(jīng)部321.5安質(zhì)部321.6財務(wù)部321.7實驗室3第二十二章 質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全和節(jié)能減排管理與技術(shù)措施322.1文明施工、環(huán)保目標(biāo)322.2文明施工管理體系322.3文明施工保證措施322.3.1施工現(xiàn)場文明施工措施322.3.2現(xiàn)場衛(wèi)生管理322.3.3周圍環(huán)境影響的防護措施322.3.4棄土外運322.3.5噪音及其他322.3.6 對外宣傳322.4環(huán)境保證措施322.4.1減少擾民噪音、降低污染保護環(huán)境技術(shù)措施322.4.2生活衛(wèi)生保證措施322.4.3職業(yè)健康及衛(wèi)生保證措施322.5節(jié)能減排目標(biāo)322.6綜合技術(shù)措施322.7節(jié)水措施322.8節(jié)電措施322.9節(jié)材措施322.10減排措施3第二十三章 “四新”應(yīng)用策劃3第二十四章 附件3 190第一章 項目概況1.1項目簡介XX市軌道交通8號線一期工程起自三金潭車輛段站，沿盤龍大道、宏圖路、規(guī)劃塔子湖東路、中一路、黃浦大街、斜穿趙家條地塊后沿永清路，在長江二橋上游蘆溝橋路附近過長江，沿徐東大街、經(jīng)沿湖路至梨園。一期工程全長16.562km，設(shè)站12座，其中換乘站8座。我項目部負責(zé)XX地鐵8號線第4標(biāo)段土建施工任務(wù)，工程位置位于XX市武昌區(qū)徐東大街，線路沿徐東大街東西布置，西起XX，東止梨園東湖路，從XX（不含）到梨園站，共4個車站和3個區(qū)間。區(qū)間從XX大里程出發(fā)，向東以半徑R=350曲線側(cè)穿漢飛濱江國際，進入徐東大街，沿線測穿XX大道徐東高架前行，并依次下穿友誼大道立交工程、沃爾瑪?shù)叵逻^街通道到達XX，然后繼續(xù)沿徐東大街向東前行，在岳家嘴立交附近偏離徐東大街進入英特小區(qū)地塊內(nèi)，之后進入岳家嘴站，然后出站沿徐東大街南側(cè)繼續(xù)向東前行，在東湖中學(xué)大門附近到達終點梨園站。具體包括：XX站（不含）XX區(qū)間、XX、汪家墩站、汪家墩站岳家嘴站區(qū)間、岳家嘴站、岳家嘴站梨園站區(qū)間、梨園站。標(biāo)段起訖里程為：YDK13+514.568YDK17+202.900，單線總長3688.332m。我標(biāo)段負責(zé)施工4個車站和3個區(qū)間土建工程：XX站（不含）XX區(qū)間、XX、汪家墩站、汪家墩站岳家嘴站區(qū)間、岳家嘴站、岳家嘴站梨園站區(qū)間、梨園站。主要施工車站及區(qū)間土建部分，同時包括前期交通疏解。1.2設(shè)計概況本標(biāo)段4站3區(qū)間工程總體設(shè)計概況見表1.2-1XX地鐵8號線土建4標(biāo)工程總概況。表1.2-1 XX地鐵8號線土建4標(biāo)工程總概況1.2.1XX（不含）XX區(qū)間本區(qū)間從XX站大里程端頭出發(fā)，向東以半徑R=350曲線側(cè)穿漢飛濱江國際，進入徐東大街，沿線測穿XX大道徐東高架前行，并依次下穿友誼大道立交工程、沃爾瑪?shù)叵逻^街通道到達XX。本區(qū)間設(shè)計里程為左ZK13+514.568左ZK14+002.600，長鏈2.880m，左線區(qū)間長度為490.912m;右ZK13+511.914右ZK14+002.600，短鏈3.926，右線區(qū)間長度486.760m。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，始發(fā)、接收井土體采用旋噴樁加固，盾構(gòu)管片內(nèi)徑采用5500mm，厚度為350mm，寬度為1500mm；左右線開始先分別以350m左轉(zhuǎn)曲線半徑向東敷設(shè)，沿徐東大街前行，然后左線分別依次以2個2000m曲線半徑到達XX，右線分別依次以2000m、2500m半徑的曲線到達XX，線間距916m；左右線先分別以13.195、13.406上坡，最后均以2下坡接入XX；隧道埋深11.1m16.9m，地貌形態(tài)分屬長江級階地全新統(tǒng)沖積區(qū)，洞身主要位于3-5粉土夾粉質(zhì)粘土、粉砂，局部位于4-1粉砂中。隧道在始發(fā)后43m長度范圍為小凈距施工段，最小凈距僅2.8m，掘進前采用地面加固，打設(shè)10001200mm鉆孔灌注樁隔離保護。隧道穿越友誼大道立交時，需拔出地下通道底板4根立柱樁，并在底板布置監(jiān)測點，施工過程中嚴密監(jiān)測。區(qū)間斷面見圖1.1-1。圖1.2-1 徐徐區(qū)間隧道橫斷面圖1.2.2汪家敦站岳家嘴站區(qū)間汪岳區(qū)間線路自汪家敦站出發(fā)沿徐東大街敷設(shè)，穿越麥德龍超市地下通道、沙湖港過水管涵、徐東大街318號住宅及臨街門面房（英特小區(qū)），然后在岳家嘴立交附近進入岳家嘴站。區(qū)間設(shè)計里程為左ZK15+008.178左ZK16+071.870，左線區(qū)間長度為1058.221m；右ZK14+990.170右ZK16+080.870，右線區(qū)間長度1090.700m。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，始發(fā)、接收井土體采用旋噴樁加固，盾構(gòu)管片內(nèi)徑采用5500mm，厚度為350mm，寬度為1500mm；左右線開始先沿徐東大街直線前行，然后左右線同時分別依次以700m左轉(zhuǎn)曲線半徑、450m右轉(zhuǎn)曲線半徑達到岳家嘴站，線間距9.4416.8m；左右線出汪家敦站后均先依次以18.8、4.1坡度下坡，然后以28上坡接入岳家嘴站；隧道埋深9.2 18.0m，主要穿越地層為3-2粘土、3-4粉質(zhì)粘土、3-5粉土夾粉質(zhì)粘土、粉砂層、6-2粉質(zhì)粘土、10-2粘土夾碎石層，部分地段穿越12礫卵石層，地層富含承壓水。區(qū)間在左ZK15+566.521處設(shè)置一座聯(lián)絡(luò)通道與廢水泵房合建，聯(lián)絡(luò)通道采用凍結(jié)法加固土體后礦山法施工，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。區(qū)間斷面見圖1.2-2。圖1.2-2 汪岳區(qū)間隧道橫斷面圖1.2.3岳家嘴站梨園站區(qū)間岳梨區(qū)間正線隧道出岳家嘴站后，沿徐東大街南側(cè)向東前行，下穿劉香堂私募菜酒樓、岳家嘴人行天橋，在東湖中學(xué)大門附近到達梨園站。區(qū)間設(shè)計里程為右ZK16+288.000ZK16+797.200，右線全長509.2m，左線全長507.190m，區(qū)間在ZK16+567.819設(shè)置短鏈2.181m。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，始發(fā)、接收井土體采用旋噴樁加固，盾構(gòu)管片內(nèi)徑采用5500mm，厚度為350mm，寬度為1500mm；左右線出車站后依次以400m右轉(zhuǎn)曲線半徑、650m左轉(zhuǎn)曲線半徑敷設(shè)到達8號線一期工程終點站-梨園站，線間距13.516.8m；線路向梨園站方向以4.823坡度下坡接入車站；隧道埋深11.518.5m，主要穿越地層為10-1粉質(zhì)粘土、12礫卵石。區(qū)間斷面見圖1.2-3。圖1.2-3 岳梨區(qū)間隧道橫斷面圖1.2.4XXXX位于XX市武昌區(qū)，友誼大道與徐東大街交叉路口以東，沿徐東大街南側(cè)東西布置。車站為地下兩層單柱雙跨明挖島式站臺車站，主體建筑面積12089.50m2，附屬建筑面積5620.90m2，總建筑面積17710.40m2。車站有效站臺中心里程為右DK14+116.250,車站設(shè)計起點里程為右DK14+002.600，車站設(shè)計終點里程為右DK14+276.370，車站總長273.77m，小里程端頭寬25.2m，大里程端頭寬29.02m，中心里程處寬21.1m，基坑開挖深度小里程端頭19.42m，大里程端頭18.21m，中心里程處17.95m。車站小里程段為盾構(gòu)接收井，大里程接明挖段。車站采用半蓋挖法施工，圍護結(jié)構(gòu)采用800mm厚地連墻，基坑豎向共設(shè)置5道支撐+1道倒換撐，其中第1道和第3道為鋼筋砼支撐，其余為609，t=16mm鋼管支撐，基坑北半邊內(nèi)設(shè)置雙排臨時立柱（格構(gòu)柱）兼做抗拔樁，同時作為鋪蓋系的支撐體系，路面鋪蓋系以第一道砼支撐為框架采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)。圍護結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)采用復(fù)合墻的連接方式。XX大道高架在徐東大街段與8號線并行，高架橋墩距離車站圍護結(jié)構(gòu)外緣約為4.4m。車站靠近高架橋一側(cè)的圍護結(jié)構(gòu)（主體的圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，風(fēng)道的圍護結(jié)構(gòu)為鉆孔樁）已經(jīng)與高架橋同步施工。車站主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，車站主體設(shè)全外包防水層。主體結(jié)構(gòu)頂板覆土厚度約為2.8m（有效站臺中心處）。主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段主要部件尺寸：頂板厚0.9m，中板厚0.5m，底板厚1.0m，頂縱梁bh=1.12.1m，中縱梁bh=1.01.0m，底縱梁bh=1.22.34m，中柱0.91.3m，側(cè)墻0.7m(端墻0.8m)厚，站臺板及夾層板0.2m厚。車站共設(shè)4個出入口和3組風(fēng)亭，4個消防疏散口。車站標(biāo)準(zhǔn)橫斷面見圖1.2-4。圖1.2-4 車站標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖1.2.5汪家墩站汪家墩站位于徐東大街宏昌路至團結(jié)大道段，位于XX大道高架橋南側(cè)，沿徐東大街東西布置，為地下兩層島式站臺車站，車站有效站臺中心里程：左DK14+863.000，設(shè)計起點里程為左DK14+276.370，設(shè)計終點里程為：左DK15+8.178，右DK14+990.170，結(jié)構(gòu)外包全長約731.8m，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度為21.75m。主體建筑面積32058m2，附屬建筑面積9147m2，總建筑面積41205m2。車站西端與XX連接，東端為盾構(gòu)區(qū)間。車站采用半蓋挖法施工，主體結(jié)構(gòu)頂板覆土厚度約為3.08m，底板埋深18.37m（有效站臺中心處）。車站小里程端基坑開挖深度為18.11m，外包寬度為28.35m；中心里程處基坑開挖深度為18.37m，外包寬度為21.1m；大里程端基坑開挖深度為20.83m，左線外包寬度為13.4m，右線外包寬度為23.15m。主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，圍護結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，基坑豎向共設(shè)置5道支撐+1道倒換撐，其中第1道和第3道為鋼筋砼支撐，其余為609，t=16mm鋼管支撐，基坑北半邊內(nèi)設(shè)置雙排臨時立柱（格構(gòu)柱），右側(cè)一排兼做抗拔樁，臨時立柱同時作為鋪蓋系的支撐體系，路面鋪蓋系以第一道砼支撐為框架采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)。護結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)采用復(fù)合墻的連接方式。XX大道高架在徐東大街段與8號線并行，高架橋墩距離車站圍護結(jié)構(gòu)外緣約為4.4m。車站靠近高架橋一側(cè)的圍護結(jié)構(gòu)（主體的圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，風(fēng)道的圍護結(jié)構(gòu)為鉆孔樁）已經(jīng)與高架橋同步施工。車站主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，主體設(shè)全外包防水層。主要部件結(jié)構(gòu)尺寸為：頂板0.9m厚，中板0.5m厚，底板1.0m厚，頂縱梁：單柱bh=1.12.2m、雙柱bh=0.91.8m，中縱梁：單柱bh=1.01.2m、雙柱bh=0.81.0m，底縱梁：單柱bh=1.22.3m、雙柱bh=1.02.0m，中柱：單柱0.91.3m、雙柱0.61.2m，側(cè)墻0.7m(端墻0.8m)，站臺板及夾層板厚0.2m。本站共設(shè)15個出入口（車站出入口5個，物業(yè)出入口10個）、7組風(fēng)亭（車站風(fēng)井3組，開發(fā)風(fēng)井7組）。車站標(biāo)準(zhǔn)橫斷面見圖1.2-5。圖1.2-5 車站標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖1.2.6岳家嘴站岳家嘴站為XX地鐵八號線和四號線的換乘站，位于中北路與徐東大街的交叉路口，岳家嘴互通式立交橋匝道內(nèi)，規(guī)劃為綠地，站位離周邊居宅較遠。八號線站位沿徐東路東西走向設(shè)置，為地下二層雙柱三跨島式車站。八號線有效站臺端部與四號線中部相連，形成丁字側(cè)島的換乘形式。八號線總建筑面積17710.40m2（本次土建施工總建筑面積9063.27m2）。八號線岳家嘴站設(shè)計里程從YDK16+71.000YDK16+288.000，站臺中心里程：YDK16+180.000。站臺寬度為13.6m，站中心頂板覆土2.7m；車站外包總長為218.4m(含圍護結(jié)構(gòu))，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為29m（含圍護結(jié)構(gòu)），標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)高度為14.12m，站臺寬度為14m，站中心頂板覆土2.7m；主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約18.4m。本站與四號線岳家嘴站換乘節(jié)點部分已在四號線施工時完成，本次實施范圍為八號線剩余部分的基坑。車站采用明挖法施工，主體結(jié)構(gòu)為鋼筋砼箱型結(jié)構(gòu)，圍護結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻，基坑豎向設(shè)置3道鋼筋砼支撐800mm900mm，基坑中心縱向設(shè)置單排臨時立柱，局部靠南側(cè)設(shè)置單排抗拔樁。大里程端基坑第一道支撐南側(cè)直接對頂在附屬圍護結(jié)構(gòu)樁基上。圍護結(jié)構(gòu)于主體結(jié)構(gòu)采用復(fù)合墻的連接方式，車站設(shè)全外包防水層。主體結(jié)構(gòu)主要部件尺寸：頂板0.8m厚，中板0.4m厚，底板1.0m厚，頂縱梁： bh=1.21.6m，中縱梁： bh=0.71.2m，底縱梁： bh=1.22.4m，中柱： 0.71.2m/0.70.8m，負一層側(cè)墻厚0.7m，負二層側(cè)墻厚0.9m。車站共設(shè)置了6 個出入口，本期施工1號、6號2個出入口， 3組風(fēng)亭。車站標(biāo)準(zhǔn)橫斷面見圖1.2-6。圖1.2-6 車站標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖1.2.7梨園站梨園站是8號線一期工程的終點站，位于徐東大街與東湖路交口處，車站沿徐東大街南側(cè)東西方向布置；車站為地下兩層單柱雙跨島式站臺車站，采用半蓋挖順做法施工。主體建筑面積28071m2，附屬建筑面積4417m2，總建筑面積32488m2。車站有效站臺中心里程：DK17+054.000，設(shè)計起點里程：DK16+797.200DK17+202.900，結(jié)構(gòu)外包全長約405.7m，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度為22.5m，西端頭井外包總寬26.7m東端頭井外包總寬27.2m， 車站埋深約3.4m，標(biāo)準(zhǔn)段最大開挖深度24.1m，端頭井最大開挖深度26m。主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，圍護結(jié)構(gòu)采用1000mm厚地連墻，基坑豎向設(shè)置5道支撐+1道倒換撐，其中第1道和第3道為鋼筋砼支撐，其余為609，t=16mm鋼管支撐，基坑中間縱向設(shè)置單排臨時鋼管立柱兼做抗拔樁，臨時中柱與第一道砼支撐同時作為鋪蓋系的支撐體系，路面鋪蓋系采用加強型64軍用梁每榀間距1m。圍護結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)采用復(fù)合墻的連接方式，車站主體設(shè)全外包防水層。車站主體主要部件尺寸：頂板1.0m厚，中板0.5m厚，底板1.2m厚，夾層板0.3m、0.4m，頂縱梁： bh=1.02.0m、1.22.1m，中縱梁： bh=1.00.8m、1.21.0m，底縱梁： bh=1.02.4m、1.22.4m，中柱： 0.81.2m/1.01.2m，扶壁柱1.01.6m（盾構(gòu)端墻處），負一層側(cè)墻厚0.8m，負二層側(cè)墻厚0.9m。本站共設(shè)4個出入口、4個安全疏散口，1組高風(fēng)亭、3組低風(fēng)亭。車站標(biāo)準(zhǔn)橫斷面見圖1.2-7。圖1.2-7 車站標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖1.3合同工期及工程造價1.3.1合同工期合同開工日期：2014年10月1日；竣工日期：2016年12月31日，總計27個月，歷時821天。1.3.2工程造價本標(biāo)段土建施工部分合同造價141123萬元，投融資費用為19463萬元。1.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.4.1線路設(shè)計線路平面正線數(shù)目：雙線；最小曲線半徑：區(qū)間正線：一般情況400m，困難情況350m；車站：1000m。線路坡度區(qū)間正線：最大坡度不宜大于30，本標(biāo)段最大為28；車站：地下站2。軌道軌距：標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm；鋼軌：正線、出入段線、試車線60Kg/m；車場線50 Kg/m；曲線超高：最大120mm；道床：地下線路采用鋼筋混凝土整體道床道岔：正線采用9號道岔，車場線采用7號道岔。1.4.2車站建筑表1.4-1 車站建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號主要技術(shù)指標(biāo)XX汪家墩站岳家嘴站梨園站1站臺形式島式站臺島式站臺島式站臺島式站臺2有效站臺長度186m186m140m186m2站臺寬度12m12m13.6m13m3線間距15.2m15.2m16.816.2m4基坑安全等級主體一級主體一級主體一級主體一級5使用年限100年100年100年100年6防水等級一級一級一級一級7抗震設(shè)防烈度6度6度6度6度8結(jié)構(gòu)安全等級一級一級一級一級9結(jié)構(gòu)耐火等級一級一級一級一級1.4.3區(qū)間盾構(gòu)表1.4-2 區(qū)間主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號主要技術(shù)指標(biāo)XX徐東汪家墩岳家嘴岳家嘴梨園1隧道內(nèi)徑（mm）5500550055002管片厚度（mm）3503503503管片寬度（mm）1500150015004管片所用鋼筋混凝土C50C50C505施工界限（mm）1501501506最小曲線半徑（m）20004504007縱坡（）最大13.406284.8231.5工程地質(zhì)及水文地質(zhì)1.5.1地形地貌本標(biāo)段工程范圍總體地勢較平緩，高低變化不大，地面標(biāo)高在21.0031.00m之間起伏，地貌特征主要為長江沖洪積區(qū)、河流堆積平原區(qū)，局部為湖泊堆積和剝蝕堆積垅崗區(qū)，總體屬于丘陵-平原地貌類型。現(xiàn)狀沿線地貌環(huán)境較復(fù)雜：地處XX市武昌區(qū)徐東大街段，屬于商業(yè)繁華地段，線路兩側(cè)是商業(yè)群樓、居民小區(qū)、企事業(yè)單位，人口密集，交通繁忙，市政管線錯綜復(fù)雜，線路北側(cè)臨近XX大道高架橋，隧道區(qū)間穿越少量建（構(gòu)）筑物。1.5.2工程地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)勘查資料顯示，本標(biāo)段沿線為長江沖洪積平原區(qū)和河流堆積平原區(qū)，場地內(nèi)由上至下主要分布有：近代人工填土層（Qm1）、第四系全新統(tǒng)河流沖擊土層、砂層（Q4a1）,第四系上更新統(tǒng)沖洪積（Q3a1+p1）的老黏性土，第四系上更新統(tǒng)沖洪積（Q3a1+p1）的礫卵、礫砂層（Qe1），白堊-下第三系（K-E）砂質(zhì)泥巖及礫巖、志留系泥巖。標(biāo)段內(nèi)存在的主要不良地質(zhì)有：人工雜填土、膨脹土（老黏土）、卵石層（承壓水含水層）、淤泥軟土、砂層、和風(fēng)化巖以及有害氣體。1.5.3水文地質(zhì)情況地下水類型及水位本標(biāo)段地下水主要為上層滯水、孔隙承壓水及基巖裂隙水。上層滯水主要賦存于場地上部人工填土中，主要接受大氣降水，生活用水及給排水管涵的滲透入滲補給,水位、水量與地形及季節(jié)關(guān)系密切,并受人類活動影響明顯。上層滯水對擬建工程基坑開挖施工影響較小。承壓水主要賦存于粉土、砂土、卵石層，主要接受側(cè)向地下水的補給及側(cè)向排泄；孔隙承壓水與長江水水力聯(lián)系密切，呈互補關(guān)系，地下水位季節(jié)性變化規(guī)律明顯，水量較為豐富，承壓水對基坑施工影響較大。基巖裂隙水主要賦存于下部基巖中，主要接受其上部含水層中地下水的下滲及側(cè)向滲流補給。基巖裂隙水與承壓水呈連通關(guān)系，對基坑工程施工影響較小。表1.5-1 地下水位情況序號工程名稱地下水位描述1XX站XX區(qū)間上層水位埋深0.62.1m，承壓水埋深2.33.8m。2XX上層水位埋深1.62.3m，承壓水埋深7.757.9m。3汪家墩站上層水位埋深1.12.8m，承壓水埋深8.09.5m。4汪家墩站岳家嘴站區(qū)間上層水位埋深1.53.8m，承壓水埋深2.03.5m。5岳家嘴站上層水位埋深0.82.9m，承壓水埋深4.925.1m。6岳家嘴站梨園站區(qū)間上層水位埋深0.84.3m，承壓水埋深6.010.0m。7梨園站上層水位埋深1.12.8m，承壓水埋深8.49.5m。地下水的腐蝕性地下水對混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕性基本為微弱腐蝕性；在長期浸水環(huán)境下，地下水對混凝土中的鋼筋腐蝕性基本為微腐蝕性；在干濕交替環(huán)境下，地下水對混凝土中的鋼筋腐蝕性為弱微等腐蝕性。本標(biāo)段范圍地下水對鋼筋具有微腐蝕性。1.5.3不良地質(zhì)及綜合評價XX（不含）XX區(qū)間場區(qū)內(nèi)主要不良地質(zhì)為黏土、粉質(zhì)黏土、粉土夾粉質(zhì)粘土、粉砂等飽水松軟土層。在地下水作用下易產(chǎn)生坍塌、坑底涌砂冒水及坑壁管涌、失穩(wěn)等不良現(xiàn)象。綜合評價該場區(qū)基本穩(wěn)定，適宜工程建設(shè)，但均勻性較差。XX場址地屬長江一級階地湖泊堆積地貌，在原始地貌低洼分布地段堆積有軟土，分別為淤泥質(zhì)粘土與淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層。此類土層具有高含水量、高孔隙比、高壓縮性、易觸變等不良特性，其存在對基坑開挖邊坡穩(wěn)定性影響較大。粉質(zhì)粘土夾粉土、粉砂為承壓含水層，其水平滲透性遠大于垂直滲透性，采取深井降水措施，局部地段也難降掉該層中地下水，施工開挖卸荷后，其容易在孔隙水作用下出現(xiàn)涌砂現(xiàn)象，造成開挖困難。場地總體是穩(wěn)定的，但適宜性差。汪家墩站場地分布的軟土層主要有黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層，該土層抗剪強度低，對基坑支護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的土壓力較大；施工中容易擾動，當(dāng)位于基底時需進行基底加固，開挖坑底易發(fā)生隆起；深井降水時，屬欠固結(jié)土，水位降低后易引起周邊地面產(chǎn)生較大沉降，對周邊建筑物、管線安全造成威脅。粉砂、粉土、粉質(zhì)粘土互層土層在承壓水作用下易產(chǎn)生流沙、流土現(xiàn)象，因其垂直方向上分布較多黏土夾層，滲透系數(shù)小，很難將粉砂、粉土夾層中水位降低或水量疏干，基底經(jīng)常積水給施工帶來不便。綜合評價本場地是基本穩(wěn)定的，但適宜性差。汪家墩站岳家嘴站區(qū)間場區(qū)特殊性巖土主要為構(gòu)造破碎帶和軟土。場區(qū)局部發(fā)育擠壓破碎帶，但地鐵路基主要位于上部覆蓋層中，構(gòu)造破碎帶影響較小。軟土分部地段應(yīng)考慮其對進出洞口穩(wěn)定性的影響。隧道穿越里程右CK15+000750段土層為松軟土層，為防止隧道開挖時發(fā)生的過量地面沉降，必要時需對松軟土層進行灌漿加固處理。總體評價該場區(qū)基本穩(wěn)定，適宜工程建設(shè)，但均勻性較差。岳家嘴站場區(qū)分布有老黏土，具有膨脹性，吸水膨脹、失水收縮，導(dǎo)致地基脹縮變形，易引起建筑物變形開裂破壞，應(yīng)快速施工，基底不得暴曬或泡水。綜合評價場地基本穩(wěn)定，但適宜性差。綜合評價場區(qū)穩(wěn)定性良好，適宜進行工程建設(shè)，但地基土均勻性偏差。 岳家嘴站梨園站區(qū)間膨脹性土吸水膨脹、失水收縮，導(dǎo)致地基脹縮變形，易引起建筑物變形開裂破壞，應(yīng)快速施工，加強監(jiān)測。綜合評價場地基本穩(wěn)定，較適宜工程建設(shè)。梨園站整個場區(qū)范圍內(nèi)的不良地質(zhì)主要為卵石和膨脹土。卵石層含較大承壓水，施工開挖卸荷后，坑壁容易出現(xiàn)垮塌，造成開挖困難。場區(qū)內(nèi)老黏土具有不規(guī)則弱膨脹潛勢，吸水膨脹、失水收縮，導(dǎo)致地基脹縮變形，易引起建筑物變形開裂破壞，應(yīng)快速施工，基底不得暴曬或泡水。綜合評價場地基本穩(wěn)定，但適宜性差。1.5.4氣象特征XX市屬于亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候，具有四季分明、氣候溫和、雨量充沛的氣候特征。冬夏溫差大，歷年7月份氣溫最高，平均氣溫為28.831.4，極端最高氣溫41.3，歷年最低氣溫為1月，平均為2.64.6，極端最低氣溫-18.1。每年7、8、9月份為高溫期，12月至翌年2月為低溫期，并有霜凍和降雪發(fā)生。多年平均降雨量為1204.5mm，最大年降雨量為2107.1mm，最大月降雨量為820.1mm，最大日降雨量為317.4mm，最小年降雨量為575.9mm，降雨一般集中在68月，約占全年降雨量的40%。年平均蒸發(fā)量為1447.9mm。最大風(fēng)速27.9m/s。多年平均霧日數(shù)32.9天。年平均絕對濕度為16.4毫巴，年平均相對濕度為75.7%。大氣影響深度3.0m，大氣影響急劇層深度1.35m。1.6相關(guān)參建單位建設(shè)單位：XX地鐵集團有限公司監(jiān)理單位：北京磐石建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司北京中鐵誠業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司設(shè)計單位：總體院為中鐵第四勘察設(shè)計院有限公司工 點 院：中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司與中鐵大橋勘測設(shè)計院有限公司聯(lián)合體上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）有限公司與中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司聯(lián)合體長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責(zé)任公司與廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司聯(lián)合體施工單位：中鐵四局集團有限公司第二章 管理目標(biāo)本標(biāo)段的施工管理目標(biāo)全面響應(yīng)業(yè)主招標(biāo)文件管理目標(biāo)及公司投標(biāo)文件管理目標(biāo)要求，提出以下各個管理目標(biāo)。2.1安全管理目標(biāo)以“零事故”理念為核心，杜絕重傷及以上人身傷亡責(zé)任事故；杜絕一般及以上火災(zāi)事故；杜絕一般及以上特種設(shè)備責(zé)任事故。實現(xiàn)安全生產(chǎn)零重大隱患。新入職員工項目部級及班組級安全教育率100。無因施工造成地表沉陷及由此導(dǎo)致交通中斷、通訊中斷、用電中斷、各種水管破裂漏水、煤氣泄漏爆炸、建筑物損壞等公共安全事故；汪家墩站及汪家墩站岳家嘴站區(qū)間創(chuàng)建湖北省安全標(biāo)準(zhǔn)工地，創(chuàng)建中國中鐵股份公司安全標(biāo)準(zhǔn)工地。2.2質(zhì)量管理目標(biāo)單位工程竣工驗交合格率100%；杜絕一般及以上質(zhì)量事故；杜絕質(zhì)量隱患和質(zhì)量通??；汪家墩站、汪家墩站岳家嘴站區(qū)間創(chuàng)湖北省優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)中國中鐵杯優(yōu)質(zhì)工程。2.3工期目標(biāo)合同開工日期：2014年10月1日，總工期：27個月,共821日歷天。其中：2016年8月31日前完成主變土建結(jié)構(gòu)工程，交付作業(yè)面給裝修、安裝。2016年11月30日前完成區(qū)間土建施工，實現(xiàn)全線洞通并全部交付軌道鋪設(shè)作業(yè)面。2016年12月31日前完成所有車站及附屬結(jié)構(gòu)工程，全部交付安裝、裝修作業(yè)面。2017年9月20日前進行土建工程管理權(quán)、使用權(quán)、指揮權(quán)移交。2017年12月28日開通試運營，開通試運營前應(yīng)配合通過試運營基本條件評估。2.4創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針政策，遵守設(shè)計原則，施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程，遵守公司ISO9002質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)，以嚴密的組織管理，精湛的施工技術(shù)，精益求精的工作標(biāo)準(zhǔn),消滅質(zhì)量通病，建造精品工程，確保全部工程一次交驗合格率100%,標(biāo)段整體爭創(chuàng)XX市政工程優(yōu)質(zhì)獎。汪家墩站、汪家墩站岳家嘴站區(qū)間創(chuàng)湖北省優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)中國中鐵杯優(yōu)質(zhì)工程。梨園站創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地、樣板工地。2.5環(huán)境與水保護、文明施工及職業(yè)健康管理目標(biāo)堅持“三同時”（同時設(shè)計、同時施工、同時投人生產(chǎn)和使用），防止水土流失和空氣污染，控制施工噪音。創(chuàng)建XX市安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。從事接觸職業(yè)危害因素作業(yè)人員上崗前、在崗期間和離崗時職業(yè)健康體檢率100%。有毒有害作業(yè)場所有毒有害物質(zhì)監(jiān)測率100%。無職業(yè)病發(fā)生。2.6節(jié)能減排目標(biāo)節(jié)能減排目標(biāo)：能耗降低20%左右，主要污染物排放量減少10%左右。2.7廉政目標(biāo)全面落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，嚴格遵守各項法律、法規(guī)，強化源頭監(jiān)管，主動接受監(jiān)督，實現(xiàn)綜合管理，創(chuàng)建廉潔陽光工程，確保無違法違紀案件發(fā)生。第三章 產(chǎn)品清單、管理責(zé)任矩陣3.1產(chǎn)品清單序號項目名稱單位工程數(shù)量備注一XXm217710.4總建筑面積1地下連續(xù)墻m37833.62土石方開挖m3110357.83鋼筋砼結(jié)構(gòu)m324912.94出入口通道個45風(fēng)亭組36消防疏散口個4二汪家墩站m241205總建筑面積1地下連續(xù)墻m3208862土石方開挖m33008023鋼筋砼結(jié)構(gòu)m3643094旋噴樁加固m3313895出入口通道個156風(fēng)亭組7三岳家嘴站m29063.3總建筑面積1地下連續(xù)墻m38256.82土石方開挖m383372.13鋼筋砼結(jié)構(gòu)m320621.44出入口通道個25緊急疏散口個16風(fēng)亭組3四梨園站m232488總建筑面積1地下連續(xù)墻m326470.12土石方開挖m3249197.83鋼筋砼結(jié)構(gòu)m352614.44出入口通道個45風(fēng)亭組46安全疏散口個4五XX站XX區(qū)間m488.8雙線延米1管片預(yù)制、運輸及拼裝m36439.5單線掘進977.6m2端頭加固m36933.13小間距加固m32001.8六汪家墩站岳家嘴站區(qū)間m1074.5雙線延米1管片預(yù)制、運輸及拼裝m314685.9單線掘進2149m2地基加固m314697.63聯(lián)絡(luò)通道及泵房個1七岳家嘴站梨園站區(qū)間m507.1雙線延米1管片預(yù)制、運輸及拼裝m36698.7單線掘進1014.2m2端頭加固m38497.9八臨時工程1經(jīng)理部駐地（1）辦公區(qū)612（2）生活區(qū)1194.52徐東、汪家墩站（1）項目隊駐地（含民工）2550.5（2）PVC圍擋m2448.5（3）施工便道m(xù)18078m寬，0.2m厚C20砼（4）大門個88m寬，2.5m高（5）洗車設(shè)備套4自動噴淋洗車系統(tǒng)（6）鋼筋棚個517.4m*8.4m*3.7m（7）泥漿箱個246m*2m*1.8m（8）變壓器臺3630KVA2臺，500KVA1臺3岳家嘴站（1）項目隊駐地2000含民工、盾構(gòu)架子隊（2）PVC圍擋m1260（3）施工便道m(xù)5068m寬，0.2m厚C20砼（4）大門個28m寬，2.5m高（5）洗車設(shè)備套2自動噴淋洗車系統(tǒng)（6）鋼筋棚個217.4m*8.4m*3.7m（7）泥漿箱個126m*2m*1.8m（8）變壓器臺1630KVA 1臺4梨園站（1）項目隊駐地1000（2）PVC圍擋m1084.87（3）施工便道m(xù)5008m寬，0.2m厚C20砼（4）大門個28m寬，2.5m高（5）洗車設(shè)備套2自動噴淋洗車系統(tǒng)（6）鋼筋棚個317.4m*8.4m*3.7m（7）泥漿箱個246m*2m*1.8m（8）變壓器臺1630KVA 1臺3.2管理責(zé)任矩陣3.2.1項目部主要管理矩陣項目經(jīng)理部主要管理職責(zé)責(zé)任矩陣序號工作職能必要工作事項綜合辦公室物機部工程技術(shù)部安質(zhì)部試驗室工經(jīng)部財務(wù)部1前期策劃施工調(diào)查項目管理策劃書產(chǎn)品清單和責(zé)任矩陣經(jīng)濟承包責(zé)任書2技術(shù)管理施工組織設(shè)計和施工方案、竣工文件測量復(fù)核試驗控制科研和節(jié)能減排3安全質(zhì)量管理危險源識別、評價和監(jiān)控安全質(zhì)量檢查質(zhì)量驗收應(yīng)急預(yù)案處理安全質(zhì)量培訓(xùn)4進度管理進度控制5物資機械設(shè)備管理限價、采購、租賃、核算（含合同）供應(yīng)商管理周轉(zhuǎn)材料、機械設(shè)備配置及驗收6分包管理準(zhǔn)入、考核評價合同、結(jié)算、決算7財務(wù)管理預(yù)算、債權(quán)債務(wù)管理7財務(wù)管理資金、稅務(wù)管理經(jīng)濟活動分析、財務(wù)決算8責(zé)任成本管理測算、分解、分析變更索賠9后評價10信息化管理11綜合管理項目月度、季度、年度報告績效考核公文、印章管理12文化建設(shè)項目文化和團隊理念13收尾管理費用控制清算施工總結(jié)注:“”為主責(zé)部門，“”為輔責(zé)部門。3.2.1項目部成本管理責(zé)任矩陣項目經(jīng)理部成本管理職責(zé)責(zé)任矩陣序號流程名稱流程責(zé)任分工（組織、審批、審核、復(fù)核、主責(zé)、輔責(zé)、配合、參與）輸出文檔項目經(jīng)理副經(jīng)理總工總經(jīng)總會工程部工經(jīng)部物機部財務(wù)部安質(zhì)部試驗室項目隊1工地調(diào)查與項目管理策劃書編制流程1.工地調(diào)查報告（分專業(yè)）； 2.項目管理策劃建議書2專項施工方案經(jīng)濟比選流程1.會議紀要（通用格式）； 2.專項施工方案書； 3.專項施工方案經(jīng)濟比選書3臨時工程設(shè)置方案決策流程1.會議紀要（通用格式）； 2.臨時工程設(shè)置初步方案； 4機械設(shè)備、周轉(zhuǎn)料配置方案決策流程1.工程項目機械設(shè)備&周轉(zhuǎn)料需求計劃； 2.機械設(shè)備、周轉(zhuǎn)料配制方案建議書； 3.評審會議紀要（通用格式）5配合比決策流程1.砼、砂漿一覽表； 2.初步配合比方案； 3.砼配料通知單 4.試驗報告； 5.配合比交底書6勞務(wù)分包模式?jīng)Q策流程1.勞務(wù)分包建議方案； 2.勞務(wù)分包方案評審表7責(zé)任成本預(yù)算分解流程1.*項目責(zé)任成本預(yù)算分解書8工程數(shù)量控制流程1.工程數(shù)量匯總表； 2.工程數(shù)量收方控制臺帳； 3.勞務(wù)結(jié)算數(shù)量控制臺帳9競(議)標(biāo)流程/1.會議紀要（通用格式）； 2.招（議）標(biāo)文件(附勞務(wù)分包文件格式)； 3.合同書（附勞務(wù)分包合同）； 4.推薦中標(biāo)侯選人名單10合同簽訂管理流程/1.*合同書，其中勞務(wù)分包合同書格式參考“競（議）議流程”對應(yīng)的合同書格式，其他合同書格式從公司規(guī)定； 2.合同評審表11勞務(wù)收方結(jié)算流程1.工程數(shù)量收方單； 2.勞務(wù)結(jié)算單； 3.封帳協(xié)議； 4.勞務(wù)結(jié)算臺帳； 5.工程數(shù)量收方臺帳（格式同流程8“工程數(shù)量控制流程”格式）12零星用工、零租機械控制流程/1.零星用工（零租機械）審批單； 2.零租機械月度使用匯總表； 3.零星用工月度使用匯總表13物資計劃流程1.分工號限定額發(fā)料臺賬； 2.月（季度）物資需求計劃； 3.物資總量計劃和月（季）度 物資需求、申請計劃14物資采購流程1.采購方案15物資驗收流程1.物資驗收單；2.工地物資驗收登記簿； 3.收料單16物資發(fā)放流程1.用料申請計劃單； 2.授權(quán)委托書； 3.分工號限定額總控臺帳； 4.發(fā)料單； 5.領(lǐng)（退）料單； 6.收發(fā)存物資臺賬； 7.物資動態(tài)報表17周轉(zhuǎn)材料管理流程1.周轉(zhuǎn)料攤銷表； 2.租賃費結(jié)算單18物資盤點流程1.盤點記錄表19物資核算與分析流程1.物資消耗量核算表； 2.物資成本分析報告20廢舊物資處理流程1.廢舊物資統(tǒng)計表； 2.市場調(diào)查報告； 3.廢舊物資處置方案； 4.廢舊物資處理臺賬21機械設(shè)備（周轉(zhuǎn)料）租賃業(yè)務(wù)流程1.機械設(shè)備（周轉(zhuǎn)料）租賃市場調(diào)查報告； 2.機械設(shè)備（周轉(zhuǎn)料）租賃計劃； 3.租賃合同 4.進場驗證表； 5.租賃臺賬22機械設(shè)備燃油使用管理流程1.燃油加油記錄單（三聯(lián)單）； 2.機械設(shè)備燃油加油記錄臺帳； 3.機械設(shè)備燃油消耗扣款單/燃油單機核算單23機械租賃費收方結(jié)算流程1.機械設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄表； 2.機械設(shè)備收方單； 3.機械設(shè)備租賃費結(jié)算單24責(zé)任費用（現(xiàn)場經(jīng)費）控制流程1.請款單；