公路工程施工進(jìn)度監(jiān)理,.,2,公路工程進(jìn)度監(jiān)理的概念、任務(wù)和作用； 進(jìn)度監(jiān)理的原則、依據(jù)； 進(jìn)度計(jì)劃的形式和內(nèi)容； 進(jìn)度計(jì)劃編制的方法；進(jìn) 度計(jì)劃審批的步驟、內(nèi)容； 進(jìn)度控制的概念、依據(jù)； 進(jìn)度控制的方法； 工期延誤的處理方法。,本章主要內(nèi)容,.,3,本章幾個(gè)問題,1. 什么叫進(jìn)度監(jiān)理？ 2. 進(jìn)度監(jiān)理的作用與任務(wù)是什么？ 3. 進(jìn)度監(jiān)理的方法有哪些？ 4. 進(jìn)度計(jì)劃的繪制方法是什么？ 5. 進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)檢查哪些方面的內(nèi)容？ 6. 橫道圖的繪制步驟是什么？ 7. 進(jìn)度計(jì)劃審查的內(nèi)容是什么？ 8. 進(jìn)度計(jì)劃審查的步驟是什么？ 9. 什么叫進(jìn)度控制？ 10. 進(jìn)度控制的依據(jù)有哪些？ 11. 進(jìn)度控制的方法有哪些？ 12. 進(jìn)度調(diào)整的方法有哪些？,.,4,第一節(jié) 進(jìn)度監(jiān)理的作用和任務(wù),施工進(jìn)度是工程承包合同在規(guī)定工期下的施工活動的時(shí)間安排。將建設(shè)項(xiàng)目各階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時(shí)間編制成計(jì)劃，即為施工進(jìn)度計(jì)劃。施工組織工作中的其他有關(guān)問題都要服從進(jìn)度計(jì)劃的要求，如勞動力計(jì)劃、材料調(diào)配計(jì)劃、用款計(jì)劃等都應(yīng)以施工進(jìn)度為依據(jù)。,進(jìn)度計(jì)劃的概念,.,5,進(jìn)度監(jiān)理是履行工程承包合同的重要內(nèi)容，施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后才能付諸實(shí)施。監(jiān)理工程師在實(shí)施中要經(jīng)常檢查實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度是否存在偏差，分析偏差產(chǎn)生的影響和原因，采取補(bǔ)救措施或調(diào)整、修改原計(jì)劃，再按調(diào)整后的計(jì)劃繼續(xù)施工、檢查，如此循環(huán)，直到竣工、交付使用為止。,進(jìn)度監(jiān)理的概念,.,6,進(jìn)度監(jiān)理應(yīng)在確保質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，以計(jì)劃控制為主線進(jìn)行。監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位按時(shí)提交進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格進(jìn)度計(jì)劃審批，及時(shí)收集、整理、分析進(jìn)度信息，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)按照合同規(guī)定糾正。,進(jìn)度監(jiān)理的原則,.,7,公路工程項(xiàng)目總費(fèi)用包括直接費(fèi)用和間接費(fèi)用。其中直接費(fèi)指完成工程所需要的勞動力、原材料、機(jī)械設(shè)備等的費(fèi)用；間接費(fèi)用則包括管理、公用福利事業(yè)費(fèi)用、利息和一切不便計(jì)入直接費(fèi)用的其它附加費(fèi)用。直接費(fèi)用一般會隨著工期的縮短而增加，而間接費(fèi)用一般會隨著工期的縮短而減少。工程項(xiàng)目施工過程中，工期、質(zhì)量、費(fèi)用三者構(gòu)成相互聯(lián)系、相互制約的密切關(guān)系。應(yīng)該將進(jìn)度控制在合理的數(shù)值，以使達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，費(fèi)用最少。,工期、質(zhì)量、費(fèi)用三者的關(guān)系,.,8,監(jiān)理工程師的主要任務(wù)是要求承包人在工程開工前或施工中根據(jù)招標(biāo)合同文件和施工進(jìn)展情況，編制出符合實(shí)際且便于管理的施工組織計(jì)劃；審批承包人編制的施工組織計(jì)劃；督促承包人執(zhí)行已審批的施工組織計(jì)劃；并對已批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督。通過計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的比較，掌握影響施工進(jìn)度計(jì)劃所有條件的變化情況，對進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行進(jìn)行控制?？刂茖?shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差距，根據(jù)差距情況發(fā)布調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃的指令。協(xié)調(diào)業(yè)主和承包人各方的關(guān)系，使工程能按預(yù)期進(jìn)度進(jìn)行。,進(jìn)度監(jiān)理任務(wù)和作用-1,.,9,進(jìn)度監(jiān)理的作用就是在考慮了工程施工管理的三個(gè)要素（工期、質(zhì)量、費(fèi)用）的同時(shí)，針對工程施工的全過程，通過計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、檢查、調(diào)整等手段，調(diào)動一切積極因素，努力實(shí)現(xiàn)施工過程中的各個(gè)階段目標(biāo)，從而確保總工期的實(shí)現(xiàn)。,進(jìn)度監(jiān)理任務(wù)和作用-2,.,10,實(shí)行工程進(jìn)度監(jiān)理的具體作用主要體現(xiàn)在： 1.合理控制工期、質(zhì)量和費(fèi)用，使項(xiàng)目管理達(dá)到綜合優(yōu)化； 2.通過審查施工進(jìn)度計(jì)劃及控制實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度差異情況，從而完善施工進(jìn)度計(jì)劃管理； 3.除充分考慮時(shí)間控制問題外，同時(shí)還考慮勞動力、材料、施工機(jī)具設(shè)備等所必需的施工資源問題，使其最有效、合理、經(jīng)濟(jì)地配置與利用； 4.通過計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、檢查與調(diào)整等手段，調(diào)動施工活動中的一切積極因素，努力實(shí)現(xiàn)施工過程中的各個(gè)階段的進(jìn)度目標(biāo)，以確保工程施工全過程的總工期目標(biāo)的實(shí)際。,進(jìn)度監(jiān)理任務(wù)和作用-3,.,11,1國家與地方法律、法規(guī)； 2國家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)； 3建設(shè)單位和監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理合同； 4建設(shè)單位和施工單位簽訂的施工合同； 5工程設(shè)計(jì)文件和圖紙； 6工程實(shí)施過程中有關(guān)的函件。,進(jìn)度監(jiān)理的依據(jù),.,12,（一）橫道圖 它由兩部分組成，左面部分是以分部分項(xiàng)工程為主要內(nèi)容的表格，包括了相應(yīng)的工程量、定額和勞動量等計(jì)算依據(jù)；右面部分是指示圖表，由左面表格中的有關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算得到的。指示圖表用橫向線條形象地表示出分部分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度，線的長短表示施工期限；線的位置表示施工過程；線上的數(shù)字表示勞動力數(shù)量。 橫道圖只適宜于編制集中性工程進(jìn)度計(jì)劃、材料供應(yīng)計(jì)劃或簡單的工程進(jìn)度計(jì)劃。在實(shí)施中，在計(jì)劃進(jìn)度橫道線下方同時(shí)標(biāo)出各分項(xiàng)工程或施工工序的實(shí)際進(jìn)度。根據(jù)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較，可對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行必要的修改與調(diào)整。,一、進(jìn)度計(jì)劃的形式1,第二節(jié) 進(jìn)度計(jì)劃的形式及編制,.,13,某工程主導(dǎo)機(jī)械施工進(jìn)度橫道圖,.,14,（二）S曲線 S曲線即工程進(jìn)度曲線，又稱現(xiàn)金流動曲線，因形式呈S型故稱S曲線。以工期為橫軸，以累計(jì)完成的費(fèi)用的百分比或累計(jì)完成的工程量的百分比為縱軸，按計(jì)算出來的累計(jì)量在圖紙上標(biāo)點(diǎn)，并用曲線連接各點(diǎn)形成“S型”曲線。 S曲線可用于工程費(fèi)用監(jiān)理中工程計(jì)量及費(fèi)用支付的依據(jù)。項(xiàng)目在實(shí)施期間完成了多少工程量或工程費(fèi)用，可從S曲線上反映出來，可據(jù)此進(jìn)行中期計(jì)量與支付。,一 、進(jìn)度計(jì)劃的形式2,.,15,S曲線,.,16,S曲線的作用,（1） 審批施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，可用S曲線判斷承包人編制的施工進(jìn)度是否合理。因?yàn)楹侠淼氖┕みM(jìn)度曲線呈凹直凸的S型。反之，如不符合上述規(guī)律則應(yīng)該要求承包商修改其制訂的施工進(jìn)度計(jì)劃。 （2） 將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相比較，監(jiān)控施工進(jìn)度，評價(jià)實(shí)際進(jìn)度是否正常、提前或滯后。如計(jì)劃進(jìn)度曲線與實(shí)際進(jìn)度曲線符合，則施工進(jìn)度正常；如實(shí)際進(jìn)度曲線在計(jì)劃進(jìn)度曲線的上方，則表明實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度快；如在下方則表明實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度慢，需要督促承包商加快進(jìn)度。,.,17,（三）進(jìn)度管理曲線,在項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施過程中，因?yàn)楦鞣N條件變化可能使實(shí)際進(jìn)度超前也可能拖后，但二者不應(yīng)偏差太大，應(yīng)使實(shí)際進(jìn)度在一個(gè)合理的安全的區(qū)域內(nèi)，這樣才能使工程按時(shí)完工。而進(jìn)度管理曲線是工程進(jìn)度曲線規(guī)定的允許界限線，它指出了施工進(jìn)度允許偏差范圍所應(yīng)滿足的進(jìn)度曲線變動區(qū)域。這個(gè)安全區(qū)域，是在保證工期、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)的前提下，施工進(jìn)度曲線規(guī)定的允許變動范圍。,.,18,公路工程進(jìn)度管理曲線,利用進(jìn)度管理曲線能進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃的合理安排；可進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較；可對后續(xù)工作進(jìn)度進(jìn)行預(yù)測。,.,19,斜條圖又稱為垂直圖法或垂直坐標(biāo)表示法。斜條圖以縱坐標(biāo)表示施工期限，橫坐標(biāo)表示里程或工程位置，而各分項(xiàng)工程或施工工序的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同形式的斜條線表示。,（四）斜條圖-1,.,20,（四）斜條圖-2,.,21,網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖是以加注工作持續(xù)時(shí)間的箭線和節(jié)點(diǎn)組成的網(wǎng)狀流程圖來表示施工進(jìn)度計(jì)劃。其基本原理是根據(jù)工作間的相互關(guān)系及其工作先后順序流程繪制工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖；其次通過計(jì)算找出計(jì)劃中的關(guān)鍵工作及關(guān)鍵線路；最后通過不斷調(diào)整、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，選擇最優(yōu)的方案付諸實(shí)施。 網(wǎng)絡(luò)圖有多種表示方法，如雙代號網(wǎng)絡(luò)圖，單代號網(wǎng)絡(luò)圖，時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖等。,（五）網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖-1,.,22,網(wǎng)絡(luò)圖可以提供以下信息： 1.合理的趕工及其工期與成本的關(guān)系信息； 2.各項(xiàng)工作有無機(jī)動時(shí)間及機(jī)動時(shí)間極限數(shù)據(jù)信息； 3.勞動力、材料、施工機(jī)具設(shè)備等資源利用信息； 4.哪些工作提前或拖延預(yù)測對總工期的影響等信息。,（五）網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖-2,.,23,二、施工進(jìn)度計(jì)劃的編制,在工程開始施工之前，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提供一份科學(xué)、合理的工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃。根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)施的不同階段，其進(jìn)度計(jì)劃可分為總體進(jìn)度計(jì)劃，年、月（及承包人每周工作計(jì)劃）進(jìn)度計(jì)劃；對于某些起控制作用的關(guān)鍵工程項(xiàng)目，如橋梁、隧道、立體交叉等，還應(yīng)單獨(dú)編制工程進(jìn)度計(jì)劃。,.,24,工程項(xiàng)目的施工總體進(jìn)度計(jì)劃是用來指導(dǎo)工程全局的，它是工程從開工一直到竣工為止，各個(gè)主要環(huán)節(jié)的總的進(jìn)度安排，起著控制構(gòu)成工程總體的各個(gè)單位或各個(gè)施工階段工期的作用。工程總體進(jìn)度計(jì)劃可供監(jiān)理工程師作為控制和協(xié)調(diào)總體進(jìn)度之用。,（一）總體進(jìn)度計(jì)劃-1,.,25,承包人提交的工程總體進(jìn)度計(jì)劃中，應(yīng)當(dāng)反映以下主要內(nèi)容： 1.工程項(xiàng)目的合同工期； 2.完成各單位工程及各施工階段所需要的工期、最早開始和最遲完成時(shí)間； 3.各單位工程及各施工階段所需完成的工程量及現(xiàn)金流量S曲線圖； 4.各單位工程及各施工階段所需配備的人力和機(jī)械數(shù)量； 5.總單位工程或分部工程的施工方案和施工方法等。,（一）總體進(jìn)度計(jì)劃-2,.,26,進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)有文字說明、進(jìn)度圖表和保證措施等。 總體進(jìn)度計(jì)劃的編制可采用橫道圖、斜條圖、進(jìn)度曲線或網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，但無論采用什么方法，都應(yīng)反映上述內(nèi)容?，F(xiàn)金流量曲線即與總體進(jìn)度計(jì)劃相應(yīng)的進(jìn)度曲線，通過現(xiàn)金流量曲線可以得到每月完成的工程費(fèi)用額及已完成工程費(fèi)用的累計(jì)。施工方案及方法可通過施工組織設(shè)計(jì)來反映,（一）總體進(jìn)度計(jì)劃-3,.,27,對于一個(gè)公路工程項(xiàng)目來說，僅有工程項(xiàng)目的總體進(jìn)度計(jì)劃對進(jìn)度監(jiān)理是不夠的，尤其是當(dāng)項(xiàng)目較大時(shí)，還需編制年度和月（季）進(jìn)度計(jì)劃。年度進(jìn)度計(jì)劃受總體進(jìn)度計(jì)劃控制，而月（季）進(jìn)度計(jì)劃又受年進(jìn)度計(jì)劃控制。月（季）進(jìn)度計(jì)劃中也應(yīng)編制現(xiàn)金流量S曲線圖。 年進(jìn)度計(jì)劃可按路基、路面、基礎(chǔ)、墩臺和橋面等劃分工程項(xiàng)目，其內(nèi)容包括：本年度計(jì)劃完成的單位工程及施工階段的工程項(xiàng)目內(nèi)容，工程數(shù)量及投資指標(biāo)；施工隊(duì)伍和主要施工設(shè)備的數(shù)量及調(diào)配順序；不同季節(jié)及氣溫條件下各項(xiàng)工程的時(shí)間安排；在總體進(jìn)度計(jì)劃下對各分部分項(xiàng)工程進(jìn)行局部調(diào)整或修改的詳細(xì)說明等。,（二）年、月（季）進(jìn)度計(jì)劃-1,.,28,月（季）進(jìn)度計(jì)劃主要是確定月（季）施工任務(wù)，具體指導(dǎo)施工作業(yè)，進(jìn)行月（季）施工中各項(xiàng)指標(biāo)的平衡、匯總，以便綜合衡量完成的工程數(shù)量和工程投資，作為考核月（季）施工進(jìn)度情況的依據(jù)。其內(nèi)容包括：本月（季）計(jì)劃完成的分部分項(xiàng)工程內(nèi)容及順序安排；完成本月（季）及各分項(xiàng)工程的工程數(shù)量及投資額；完成各分部分項(xiàng)工程的施工隊(duì)伍及人力和主要機(jī)械設(shè)備的配額；在年度計(jì)劃下對各單位工程或分項(xiàng)工程局部調(diào)和修改的詳細(xì)說明等。,（二）年、月（季）進(jìn)度計(jì)劃-2,.,29,關(guān)鍵工程進(jìn)度計(jì)劃，是指一個(gè)公路工程項(xiàng)目中起控制作用的關(guān)鍵工程，如某一橋梁工程，某隧道工程的進(jìn)度計(jì)劃。由于關(guān)鍵工程的施工工期常關(guān)系到整個(gè)工程項(xiàng)目施工總工期的長短，因此在施工進(jìn)度計(jì)劃的編制過程中，將單獨(dú)編制關(guān)鍵工程進(jìn)度計(jì)劃。 具體內(nèi)容包括：具體的施工方案和施工方法；總體進(jìn)度計(jì)劃及各道工序的控制日期；各施工階段的人員和機(jī)械的配額及其運(yùn)轉(zhuǎn)安排；現(xiàn)金流動估算；施工準(zhǔn)備及結(jié)束后清場的時(shí)間安排；對總體進(jìn)度表計(jì)劃及其他相關(guān)工程的控制、依賴關(guān)系和說明等。,（三）關(guān)鍵工程進(jìn)度計(jì)劃,.,30,第三節(jié) 進(jìn)度計(jì)劃的審批,一、提交進(jìn)度計(jì)劃,在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人書面提交以下： （一）工程總體進(jìn)度計(jì)劃及必要的各項(xiàng)關(guān)鍵工程的進(jìn)度計(jì)劃； （二）一份有關(guān)全部支付的現(xiàn)金流動估算； （三）一份有關(guān)施工方案和施工方法的總說明（通過施工組織設(shè)計(jì)提出）。 在將要開工以前或在開工以后合理的時(shí)間內(nèi)，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包 人提交以下文件（即階段性進(jìn)度計(jì)劃文件）： （一）年度進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)金流動估算； （二）月（季）進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)金流動估算； （三）分項(xiàng)（或分部）工程的進(jìn)度計(jì)劃。,.,31,監(jiān)理工程師在接到承包人提交的工程進(jìn)度計(jì)劃之后，應(yīng)在合同規(guī)定的期限內(nèi)審批施工單位提交的進(jìn)度計(jì)劃?？傮w進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)由總監(jiān)理工程師審批；月進(jìn)度計(jì)劃等應(yīng)有駐地監(jiān)理工程師審核并報(bào)總監(jiān)辦。經(jīng)批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃作為進(jìn)度監(jiān)理的依據(jù)。其目的是為了檢查承包人所制定的工程進(jìn)度計(jì)劃是否合理，有無可能實(shí)現(xiàn)，是否適合工程的實(shí)際條件和現(xiàn)場情況，避免以空洞的、不切實(shí)際的工程進(jìn)度計(jì)劃來指導(dǎo)施工。,二、審批進(jìn)度計(jì)劃,.,32,審查工作應(yīng)按以下程序進(jìn)行： 1.閱讀文件、列出問題、進(jìn)行調(diào)查了解； 2.提出問題，與承包人進(jìn)行討論或澄清； 3.對有問題的部分進(jìn)行分析，向承包人提出修改意見； 4.審查批準(zhǔn)承包人修改后的進(jìn)度計(jì)劃。,（一）、進(jìn)度計(jì)劃的審查步驟,.,33,1.工期和時(shí)間安排的合理性 1)承包人提交的工程總進(jìn)度計(jì)劃的總工期必須符合工程項(xiàng)目的合同工期，即計(jì)劃總工期應(yīng)少于或等于合同工期。 2)各施工階段或單位工程（包括分部、分項(xiàng)工程）的施工順序和時(shí)間安排與材料和設(shè)備的進(jìn)場計(jì)劃相協(xié)調(diào)；施工的開始時(shí)間和完成時(shí)間應(yīng)合理，盡可能使施工對資源的要求趨于均衡。 3)易受冰凍、低溫炎熱、雨季等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時(shí)間，并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護(hù)措施。 (4)對動員、清場、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地。,（二）、監(jiān)理工程師審查計(jì)劃的內(nèi)容-1,.,34,2.施工準(zhǔn)備的可靠性 1).所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期是否已有保證； 2).主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場日期是否已落實(shí)； 3).施工測量、材料檢查及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工作是否已安排； 4).駐地建設(shè)、進(jìn)場道路及供電、供水等是否已經(jīng)解 決或已有可靠的解決方案。,（二）、監(jiān)理工程師審查計(jì)劃的內(nèi)容-2,.,35,3.計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性 1).各階段或單位工程計(jì)劃完成的工程量及投資額應(yīng)與承包人的設(shè)備和人力實(shí)際狀況相適應(yīng)； 2).各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與承包人的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)； 3).關(guān)鍵線路上的施工力量安排應(yīng)與非關(guān)鍵線路上的施工力量安排相適應(yīng)。,（二）、監(jiān)理工程師審查計(jì)劃的內(nèi)容-3,.,36,當(dāng)監(jiān)理工程師通過調(diào)查了解，落實(shí)了上述對工程進(jìn)度計(jì)劃有關(guān)的條件和因素并經(jīng)過評價(jià)后，如確認(rèn)承包人為完成工程而提供的工程進(jìn)度計(jì)劃是合理的，而且計(jì)劃切實(shí)可行，則應(yīng)在合理的時(shí)間內(nèi)同意承包人的進(jìn)度計(jì)劃并通知承包人可以按照計(jì)劃安排施工。 如果監(jiān)理工程師經(jīng)過充分的分析和調(diào)查了解，認(rèn)為承包人所提交的工程進(jìn)度計(jì)劃與他自己實(shí)際的技術(shù)、裝備能力不相適應(yīng)，尤其是計(jì)劃中關(guān)鍵線路上的工作安排不合理，則可以要求承包人修訂工程進(jìn)度計(jì)劃，并重新擬定一份工程進(jìn)度計(jì)劃，以取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。,（二）、監(jiān)理工程師審查計(jì)劃的內(nèi)容-4,.,37,第四節(jié) 施工進(jìn)度控制,.,38,進(jìn)度控制是指既定的工期內(nèi)，由承包人編制出合理的工程施工進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，承包人按計(jì)劃進(jìn)行施工。在施工過程中，監(jiān)理工程師經(jīng)常檢查施工實(shí)際進(jìn)度情況，并將其與計(jì)劃進(jìn)度相比較。若出現(xiàn)偏差，應(yīng)分析產(chǎn)生偏差的原因和對工程工期的影響程度，采取一定的措施或要求承包人加強(qiáng)進(jìn)度管理、調(diào)整后續(xù)進(jìn)度計(jì)劃。如此不斷循環(huán)，直到工程竣工。,一、進(jìn)度控制的概念-1,.,39,進(jìn)度控制的具體內(nèi)容包括： 對造成進(jìn)度變化的因素施加影響，以保證這種變化朝 。 著有利的方向發(fā)展； 確定進(jìn)度是否已發(fā)生變化； 在變化實(shí)際發(fā)生或正在發(fā)生時(shí)，對這種變化實(shí)施管理。,一、進(jìn)度控制的概念-2,.,40,（一）項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃 批準(zhǔn)的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，稱為進(jìn)度基準(zhǔn)計(jì)劃。進(jìn)度基準(zhǔn)計(jì)劃在技術(shù)和資源方面都必須是可行的。 （二）進(jìn)度報(bào)告 進(jìn)度報(bào)告提供了有關(guān)進(jìn)度進(jìn)展的信息，如哪些計(jì)劃的日期已達(dá)到，哪些還沒有達(dá)到。進(jìn)度報(bào)告還可提醒監(jiān)理工程師注意將來有可能引起問題的事項(xiàng)。 （三）變更申請 變更申請可以是直接的或間接的，可以從外部或內(nèi)部提出。變更申請可能是請求延緩進(jìn)度或加快進(jìn)度。 （四）其他資料,（三）工程竣工階段的信息收集,二、工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的依據(jù),.,41,1.進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行中的跟蹤檢查 對進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查是計(jì)劃執(zhí)行信息的主要來源，是進(jìn)度分析和調(diào)整的依據(jù)，也是進(jìn)度控制的關(guān)鍵步驟。跟蹤檢查的主要工作是定期收集反映工程實(shí)際進(jìn)度的有關(guān)數(shù)據(jù)，收集的數(shù)據(jù)應(yīng)全面、真實(shí)、可靠，不完整或不正確的進(jìn)度數(shù)據(jù)將導(dǎo)致判斷不準(zhǔn)確或決策失誤。監(jiān)理工程師應(yīng)做好以下三方面的工作。 定期收集進(jìn)度報(bào)表資料 現(xiàn)場實(shí)地檢查進(jìn)展情況 掌握第一手資料。,三、進(jìn)度控制的方法-1,.,42,2.進(jìn)度檢查 進(jìn)度檢查就是將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度作對比，找出項(xiàng)目實(shí)際執(zhí)行情況與計(jì)劃目標(biāo)之間的偏差。根據(jù)偏差判斷實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相比是否提前、按時(shí)（正常）或拖延（延誤）。 延誤是指施工中實(shí)際進(jìn)度表與計(jì)劃進(jìn)度相比較的拖延或耽誤，是相對于工作計(jì)劃最早結(jié)束時(shí)間的延誤。 對工程項(xiàng)目工期的拖延或耽誤稱為誤期（如果是由于承包商原因造成的誤期，一般稱為拖期或工期延誤。如果是由于非承包商原因造成的誤期，一般稱為延期）。誤期是相對于該工作計(jì)劃最遲結(jié)束時(shí)間的延誤。,三、進(jìn)度控制的方法-2,.,43,分析偏差對總工期的影響的方法-1,1）定期如開現(xiàn)場會議 通過與進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行單位的有關(guān)人員面對面地交談，既可了解工程實(shí)際進(jìn)度情況。,.,44,2）橫道圖比較法 橫道圖比較法是指將項(xiàng)目實(shí)施過程中檢查實(shí)際進(jìn)度收集的數(shù)據(jù)，經(jīng)加工整理后直接用橫道線平行繪于原計(jì)劃的橫道線下，進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較方法。,分析偏差對總工期的影響的方法-2,.,45,3）S曲線比較法 S形曲線比較法以橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱坐標(biāo)表示累計(jì)完成任務(wù)量，繪制按計(jì)劃時(shí)間累計(jì)完成任務(wù)量的S曲線，然后繪制實(shí)際累計(jì)完成任務(wù)量的S曲線，進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度比較的一種方法。,分析偏差對總工期的影響的方法-3,.,46,4） “香蕉”曲線比較法 在“香蕉”形曲線中，各項(xiàng)工作均按最早時(shí)間繪制和按最遲時(shí)間繪制，這兩條曲線具有相同的起點(diǎn)和終點(diǎn)形成了閉合曲線。一個(gè)科學(xué)合理的進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化曲線應(yīng)處于香蕉曲線所包絡(luò)的區(qū)域之內(nèi)。,分析偏差對總工期的影響的方法-4,.,47,5）網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)度檢查法 在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，計(jì)劃時(shí)間有最早和最遲兩種，所以嚴(yán)格地說延誤都是工作的實(shí)際時(shí)間與計(jì)劃最早時(shí)間相比的拖延或耽誤。關(guān)鍵線路上任何工作有延誤，則一定會造成工期的拖延或增長。非關(guān)鍵工作的延誤只要不超過其總時(shí)差就不會拖延或增長工期，在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中就是工作的實(shí)際時(shí)間與計(jì)劃最遲時(shí)間相比的拖延或耽誤，也等于工作延誤減去其總時(shí)差。 在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中進(jìn)行進(jìn)度檢查，將工作實(shí)際進(jìn)度情況與計(jì)劃最早時(shí)間相比可了解到本身工作的進(jìn)度狀況，也了解后續(xù)工作可能受到的影響，同時(shí)與計(jì)劃最遲時(shí)間比可了解對工程項(xiàng)目工期的影響。,分析偏差對總工期的影響的方法-5,.,48,進(jìn)度計(jì)劃的延誤可分為承包商延誤和非承包商延誤兩大類。非承包商原因引起的延誤又分為業(yè)主責(zé)任、業(yè)主承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和監(jiān)理責(zé)任三部分。增加工程量、變更工作量（額外部分）、延誤提供施工場地與通道、延誤提供設(shè)計(jì)圖紙、資金不能及時(shí)到位等為業(yè)主責(zé)任。不可抗力的異常惡劣的氣候條件，地質(zhì)條件變化，洪水，地震、泥石流、戰(zhàn)爭、暴亂、社會罷工等一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商無法預(yù)料的外界障礙與條件，是業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。剝離合格工程，工程下令暫停等為監(jiān)理責(zé)任。,四、工期施工延誤的處理-1,.,49,根據(jù)延誤的影響又分為發(fā)生在關(guān)鍵線路上的延誤（包括新關(guān)鍵線路）和非關(guān)鍵線路上的延誤。 如果由于非承包人原因造成的承包商延誤，且這種延誤對造成誤期，承包商必須提出延期申請，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，提出延期具體資料，以供監(jiān)理審查處理。延期獲得批準(zhǔn)必須同時(shí)符合以下條件：符合合同規(guī)定，事件發(fā)生在關(guān)鍵線路上，或發(fā)生在非關(guān)鍵線路上但延誤時(shí)間超過總時(shí)差會造成進(jìn)度計(jì)劃的拖延，符合實(shí)際情況。 如果由于承包人自身原因引起的誤期，則監(jiān)理工程師不能批準(zhǔn)其延期。對承包商原因造成的延誤處理有：停止付款、對承包商收取一定金額的拖期違約損失償金、終止雇傭等。,四、工期施工延誤的處理-2,.,50,調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度的原因有：一類是由于非承包商原因產(chǎn)生的工期延期調(diào)整；另一類是由于承包商自身的原因產(chǎn)生的工期延誤調(diào)整。前一種是在原計(jì)劃基礎(chǔ)上，各工作按監(jiān)理批準(zhǔn)的延期時(shí)間順延，重新編制新合同工期的計(jì)劃，并交監(jiān)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。后一種是工期延誤，又無權(quán)獲得延期，則必須在原計(jì)劃基礎(chǔ)上加快進(jìn)度，壓縮工期，調(diào)整計(jì)劃，以符合原計(jì)劃的合同工期。 建設(shè)單位自身提出工程進(jìn)度重大調(diào)整時(shí)，應(yīng)按合同或簽訂的補(bǔ)充合同執(zhí)行。,五、進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整,（一）進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的原因及處理,.,51,進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的措施有： 組織措施； 技術(shù)措施； 經(jīng)濟(jì)措施或行政措施； 其他配套措施等。 1.調(diào)整工作順序，改變某些工作間的邏輯關(guān)系 2.縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間 在縮短工作持續(xù)時(shí)間之前，應(yīng)根據(jù)各工作的具體情況，確定哪些工作不能壓縮，哪些工作能壓縮的最多時(shí)間。再按計(jì)劃工期與要求工期的差值。,（二）進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的措施,.,52,壓縮工期的方法,1）循環(huán)優(yōu)化壓縮法 這種方法是，第一次壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間后，可能其他線路變成了新的關(guān)鍵線路，但達(dá)到要求工期，需要再次壓縮。如些循環(huán)，直到達(dá)到工期才結(jié)束。 2）簡易優(yōu)化壓縮法 這種方法不但要找出關(guān)鍵線路總工期，而且要采用線路枚舉法，一段一段線路比較長度，直到一條一條線路與要求工期比較，找出工期大于要求工期的次關(guān)鍵線路，然后將關(guān)鍵線路、次關(guān)鍵線路一次壓縮到要求工期。最后將已壓縮時(shí)間的工作填入原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，檢查是否達(dá)到要求工期。這種方法不需要循環(huán)優(yōu)化，但找次關(guān)鍵線路比較麻煩。對于線路較少的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃較方便。,.,53,謝謝！,.,54,謝謝！,.,55,謝謝！,.,56,謝謝！,