微專題5水體運動規(guī)律考向1水循環(huán)與河流補給回扣導圖知能梳理1.水循環(huán)類型：海陸間循環(huán)、海上內(nèi)循環(huán)和陸地內(nèi)循環(huán)。2.水循環(huán)的主要環(huán)節(jié)有：蒸發(fā)、水汽輸送、降水、地表徑流、下滲、地下徑流等。3.水循環(huán)的意義：促進水體更新，維持全球水的動態(tài)平衡；調(diào)節(jié)各圈層之間的熱量傳輸；塑造地表形態(tài)；促使地球表層各種化學元素的遷移。4.驅(qū)動水循環(huán)的能量主要是太陽輻射能和水的重力能。5.河流主要補給類型有：雨水補給、湖泊水補給、地下水補給、冰川融水補給、季節(jié)性積雪融水補給。6.一條河流往往具有多種補給形式，但其徑流的變化特點取決于最主要的補給形式的變化特點。深化練習讀“地下水與河流、湖泊、海洋的關系示意圖”，完成12題。1.潛水面的變化特征是()A.隨地勢的起伏略有起伏B.隨地勢的升高而降低C.隨海平面的升高而升高D.隨海平面的升高而降低2.如果地下水被污染，治理難度會更大，其原因主要是()A.地下水流速快 B.地下水流速慢C.地下水蘊藏量大 D.地下水與河湖海相通答案1.A2.B解析第1題，潛水面的高低取決于入滲量的多少，入滲量的多少又與地表狀況相關，地勢低洼處有利于地表水匯集，入滲量多。依據(jù)圖示信息可知，潛水面隨地勢的起伏略有起伏。第2題，地下水污染難以治理的原因主要在于地下水流速慢，更新慢，自凈能力弱。地下水蘊藏量大、與河湖海相通也是難以治理的原因，但不是主要原因。讀“世界主要河流徑流季節(jié)分配特征與降水量、氣溫的關系圖”，回答34題。3.甲、乙、丙、丁代表的河流依次是()A.剛果河、烏拉爾河、長江、尼羅河B.長江、剛果河、烏拉爾河、尼羅河C.尼羅河、烏拉爾河、長江、剛果河D.長江、尼羅河、烏拉爾河、剛果河4.下列關于四條河流的描述，符合實際的是()A.均參與海陸間水循環(huán)B.乙河徑流量季節(jié)變化率最小C.丙河主要補給水源為季節(jié)性積雪融水D.丁河夏季徑流量最大答案3.D4.C解析第3題，根據(jù)平均氣溫的季節(jié)變化可以確定甲河主要位于亞熱帶地區(qū)、乙河和丁河主要位于熱帶地區(qū)、丙河位于溫帶地區(qū)；根據(jù)降水量的差異可以確定乙河應為尼羅河，丁河為剛果河。第4題，烏拉爾河為內(nèi)流河，不參與海陸間水循環(huán)；根據(jù)各河徑流季節(jié)分配來看，徑流量季節(jié)變化率最小的是甲河；丙河位于溫帶地區(qū)，徑流量最大的季節(jié)為春季，其主要的補給水源應為季節(jié)性積雪融水；丁河徑流量最大的季節(jié)為秋季。考向2洋流的分布及影響回扣導圖知能梳理1.洋流按性質(zhì)分兩類：暖流和寒流。2.盛行風是洋流形成的主要動力，此外還受地轉(zhuǎn)偏向力和陸地輪廓的影響。3.中低緯度大洋西岸為暖流，東岸為寒流。北印度洋海區(qū)，夏季海水自西向東流，呈順時針方向，冬季相反。分布在南半球4060之間的西風漂流的性質(zhì)為寒流。4.大洋東西兩岸的洋流流向與海水等溫線的彎曲方向相同。5.洋流對沿岸氣候的影響：暖流具有增溫增濕作用，寒流具有降溫減濕作用。6.在寒暖流交匯處和有上升流存在的海域往往有利于漁場的形成。深化練習讀“印度洋某海域及馬六甲海峽示意圖”，完成13題。1.圖示時段最可能是()A.35月 B.68月C.911月 D.11月次年2月2.馬六甲海峽海水的流速具有明顯的季節(jié)變化，大致是冬季快于夏季，其原因是()A.冬季北赤道暖流與季風洋流流向疊加B.冬季赤道逆流與季風洋流流向疊加C.冬季北赤道暖流與南赤道暖流流向疊加D.冬季赤道逆流與南赤道暖流流向疊加3.7月，圖中R處的天然橡膠運往我國上海，貨輪在馬六甲海峽中()A.逆風逆水 B.順風順水C.無風順水 D.無風逆水答案1.D2.A3.C解析第1題，北印度洋海域盛行季風洋流，59月，盛行西南季風，洋流呈順時針方向流動；10月次年4月，盛行東北季風，洋流呈逆時針方向流動。第2題，馬六甲海峽內(nèi)，冬季北赤道暖流與冬季風吹拂下形成的季風洋流流向疊加，使得海水流速較快；夏季兩者流向相反，流速較慢。赤道逆流自西向東流，與冬季季風洋流的流向相反；南赤道暖流對赤道以北地區(qū)影響很小。第3題，7月，北印度洋海區(qū)的季風洋流呈順時針方向流動，海水整體上由西向東流，使馬六甲海峽海水整體上由西北向東南流動。但馬六甲海峽地處赤道附近，終年受赤道低壓帶控制，全年風力微弱。2015年4月20日，翟墨率領的“東南衛(wèi)視號”和“灃沅弘號”帆船隊從福建平潭出發(fā)，開啟了為期4個月的“2015重走海上絲綢之路”之旅。下圖為本次活動航程圖。讀圖回答45題。4.翟墨說：“特別是到了索科特拉島附近海域，帆船傾斜得非常厲害，這是我環(huán)球航海以來，遇到的最大的風浪”翟墨描述的海域是()A.中國南海 B.馬六甲海峽C.北印度洋 D.地中海5.歷經(jīng)艱險與磨難，翟墨率領的帆船隊終于在8月25日順利抵達意大利。途中的“艱險”主要有()新加坡馬六甲市航段遭遇海霧困擾馬六甲市科倫坡航段逆水逆風，航行困難塞舌爾紅海段遭遇海盜跟蹤希臘馬耳他航段遭遇暴雨襲擊A. B.C. D.答案4.C5.B解析第4題，由“索科特拉島”名稱可知，該處不屬于中國，故A錯誤；馬六甲海峽常年受赤道低壓控制，風浪小，故B錯誤；北印度洋此時正是西南季風強盛時期，風高浪急，故C正確；地中海此時受副熱帶高氣壓控制，處于無風時期，故D錯誤。第5題，新加坡馬六甲市航段受赤道低壓控制，空氣對流運動旺盛，不易出現(xiàn)海霧，錯誤；馬六甲市科倫坡航段此時段盛行西南季風，洋流自西向東流動，與航向相反，逆風逆水，航行困難，正確；塞舌爾紅海航段內(nèi)的亞丁灣，海盜活動猖獗，正確；希臘馬耳他航段主要在地中海氣候區(qū)內(nèi)，此時受副熱帶高壓控制，盛行下沉氣流，降水少，錯誤。