物體的運(yùn)動(dòng)一、 基礎(chǔ)知識(shí)回顧1在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的基本單位是 之間的換算關(guān)系為: 1m = _Km = _dm = _cm = _ mm= _nm。2刻度尺的正確使用：測(cè)量前，觀察它的和 ；測(cè)量時(shí)，使刻度尺 的一端緊靠被測(cè)物體，放正尺的位置，刻度尺的和被測(cè)物體的一端對(duì)齊；讀數(shù)時(shí)，視線與尺面，測(cè)量值要估讀到分度值的下一位；記錄時(shí)，記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)，要寫出和。3速度是描述的物理量，它指的是物體在時(shí)間內(nèi)通過的。常用公式： ；基本單位是米/秒 (m/s)，還有常用單位。人步行的速度是。1.m/s，表示的物理意義是 。4.物理學(xué)里把一個(gè)物體相對(duì)于_ 的位置改變叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。5.研究物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止時(shí)，用來判斷一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)的_叫做參照物。6.同一物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，取決于所選的_，即同一物體，相對(duì)于不同的參照物，運(yùn)動(dòng)情況_(一定不同/可能不同),這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的 。4.如果兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)的_和運(yùn)動(dòng)的_相同，它們彼此就相對(duì)靜止.二、典型例題例1: 如圖:60表示： ，姜堰18Km表示： ，姜堰司機(jī)在遵守交規(guī)的情況下最快要 分鐘到達(dá)姜堰.例2.甲、乙兩車作勻速直線運(yùn)動(dòng)，若兩車在相同時(shí)間內(nèi)經(jīng)過的路程之比是2 ：3，則它們的速度之比是_；若兩車經(jīng)過相同路程所用的時(shí)間之比是5 ：3，則速度之比是_；若兩車的速度和時(shí)間之比分別是1 ：2和2 ：3，則兩車的路程之比是_。例3.為了探究蘋果下落時(shí)的運(yùn)動(dòng)，某物理小組的同學(xué)用照相機(jī)每隔相等的時(shí)間曝光一次，記錄下蘋果下落時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示。由此看出蘋果在做直線運(yùn)動(dòng)（選填“勻速”或“變速”），其理由是。下列四個(gè)速度隨時(shí)間的關(guān)系圖象，能反映蘋果下落運(yùn)動(dòng)的是 。（選填圖中的選項(xiàng)字母）例4. “去歲一大風(fēng),把我院中一口井吹到籬笆外”這句摘自<<鏡花緣>>中語句,蘊(yùn)含著，運(yùn)動(dòng)相對(duì)性的道理，說明了井運(yùn)動(dòng)了，它是以 作為參照物的。例5.小紅騎自行車在公路上行駛，當(dāng)天雖無風(fēng)，但小紅騎在車上覺得刮了西風(fēng)，以小紅為參照物，空氣是向 運(yùn)動(dòng)的，以地面為參照物，小紅向 行駛.例5. 某長(zhǎng)江大橋，下層鐵路橋全長(zhǎng)6700米,其中江面正橋長(zhǎng)1600米。一列長(zhǎng)200米的火車通過江面正橋用了2分鐘，求：這列火車的速度是多少米/秒？以這個(gè)速度行駛,通過整個(gè)鐵路橋要多長(zhǎng)時(shí)間?（3）以這個(gè)速度行駛時(shí)，列車全部在整個(gè)橋上行駛的時(shí)間是多長(zhǎng)?三、基礎(chǔ)練習(xí)如圖所示，用最小刻度不同的刻度尺測(cè)量物體A的長(zhǎng)度.（1）圖（a）中，物體A長(zhǎng)度為_cm.（2）圖（b）中，物體A長(zhǎng)度為_cm.如圖是汽車上的速度計(jì)，一輛汽車以此速度從南京駛向上海，若上海距南京的距離為6.24105m,則（ ） A該汽車行駛的速度是130km/h B該汽車的行駛速度是40m/s C該汽車8.92h可以從南京到達(dá)上海 D該汽車8.92104s 可以從南京到達(dá)上海3如圖所示，該機(jī)械秒表的大表盤一周量度的時(shí)間為 ，其分度值為 ；小表盤一周量度的時(shí)間為 ，其分度值為 .此時(shí)該表的讀數(shù)為 分 秒.4圖是直尺和直角三角板配合測(cè)圓柱體直徑的示意圖，其中正確的是（ ）5 P、Q是同一直線上相距12m的兩點(diǎn)，甲從P點(diǎn)、乙從Q點(diǎn)同時(shí)沿直線相向而行，它們運(yùn)動(dòng)的s-t圖像如圖所示，分析圖像可知 A甲的速度小于乙的速度 B經(jīng)過3s，甲、乙相距4mC乙到達(dá)P點(diǎn)時(shí)，甲離Q點(diǎn)6m D甲到達(dá)Q點(diǎn)時(shí)，乙離P點(diǎn)2m6一個(gè)人騎自行車沿平直的公路行駛，第一秒內(nèi)通過的路程是2m，第二秒內(nèi)通過的路程是3m，第三秒內(nèi)通過的路程是4m，則 （ ）A前2s內(nèi)的平均速度是3m/s B前2s內(nèi)的平均速度是2m/sC3s內(nèi)的平均速度是3m/s D后2s內(nèi)的平均速度是4m/s8滬寧城際鐵路即將通車，南京至上海路程約為300km，若列車運(yùn)行的平均速度為250kmh， 則乘坐該列車從南京到上海只需 h列車中的乘客看到車外的樹木飛馳而過，這是以 為參照物。四、提高練習(xí)1甲所示，在“研究充水玻璃管中氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：(1)氣泡上升過程中，若以氣泡為參照物，玻璃管口的塞子是 (選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的.(2)若測(cè)得氣泡從管子的底端運(yùn)動(dòng)到頂端的路程為56cm，所用的時(shí)間為7s，則在這個(gè)過程中氣泡的平均速度為 m/s.(3)為了判斷氣泡是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)，需要測(cè)量氣泡運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間.為便于時(shí)間的測(cè)量，應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得較 (選填”快”或“慢”). (4)下表為小明同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)，請(qǐng)你根據(jù)他所測(cè)得的數(shù)據(jù)在圖乙中畫出st圖像從O點(diǎn)開始的路程s/cm01020304050從O點(diǎn)開始計(jì)時(shí)的時(shí)間t/s01.252.503.755.006.252汽車追尾是高速公路上常見的一種交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停車.研究發(fā)現(xiàn)，司機(jī)從看到情況到踩剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離s1；從踩剎車到車停止，汽車還要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離s2，如圖所示：下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車，在水平、干燥的瀝青路面上以不同速度行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。 （1）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是 s；（2）由這個(gè)測(cè)試可見， 是影響汽車制動(dòng)距離的主要因素；速度(km/h)反應(yīng) 距離(m)制動(dòng) 距離(m)停車 距離(m)2042640881680163248100205070(3)請(qǐng)利用表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)圖中用平滑曲線繪出制動(dòng)距離隨速度變化的曲線。 (4)一起發(fā)生在限速50kmh路段的交通事故中交警測(cè)得肇事車后留下的剎車痕跡 (制動(dòng)距寓)長(zhǎng)為25m請(qǐng)你根據(jù)上面圖象 判斷司機(jī)是否超速? (該車的制動(dòng)性能與上表數(shù)據(jù)一致)(5)反應(yīng)距離取決于反應(yīng)時(shí)間和行駛速度下列行為不會(huì)使司機(jī)反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)的是 。A疲勞駕駛 B酒后駕駛 C打手機(jī) D超速駕駛(6)輪胎長(zhǎng)期能用后會(huì)變光滑，則在相同情況下，制動(dòng)距離會(huì)變 3如圖是小王同學(xué)在參加學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)200m比賽時(shí)的情景他跑步時(shí)對(duì)地面的壓力為500N，鞋子與地面的接觸面積為80cm2，跑完全程用時(shí)32s求：（1）他跑完全程的平均速度；（2）他跑步時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)：（3）若一只鞋子的質(zhì)量為150g，跑步過程中鞋子離地面的高度均為20cm，腳落地一次重力對(duì)鞋子做的功