課時(shí)提升作業(yè) 十二山地的形成(45分鐘100分)一、選擇題(每小題4分，共44分)下圖為沿回歸線東西向的某區(qū)域地質(zhì)剖面圖，據(jù)此回答1、2題。1.根據(jù)圖示判斷，下列說(shuō)法正確的是()A.甲處地質(zhì)構(gòu)造為向斜，適宜在地面打井找到地下水B.乙處地質(zhì)構(gòu)造為向斜，適宜在地面打井找到石油C.甲處地質(zhì)構(gòu)造為背斜，適宜在地面打井找到石油D.丙處地質(zhì)構(gòu)造為地壘2.和丙處成因相同，形成的地形區(qū)是()A.崇明島 B.夏威夷島C.臺(tái)灣島 D.喜馬拉雅山脈【解析】1選C，2選C。第1題，甲處地質(zhì)構(gòu)造為背斜，適宜在地面打井找到石油；乙處地質(zhì)構(gòu)造為向斜，適宜在地面打井找到地下水；丙處不是地壘，因?yàn)槠溆覀?cè)不是斷層，而是大洋板塊往大陸板塊下面俯沖。第2題，崇明島是沉積島，夏威夷島是火山島，喜馬拉雅山脈是巨大的褶皺山脈，屬于地殼水平擠壓隆起形成的，只有臺(tái)灣島和圖示成因是相同的。【知識(shí)拓展】板塊的相對(duì)移動(dòng)形成地球表面的基本面貌板塊相對(duì)移動(dòng)方向?qū)Φ厍蛎婷驳挠绊懪e例形成邊界的類型板塊張裂形成裂谷和海洋、海嶺東非大裂谷、紅海、大西洋等生長(zhǎng)邊界板塊相撞(相向移動(dòng))大陸板塊與大陸板塊相撞形成巨大的褶皺山系喜馬拉雅山系、阿爾卑斯山系消亡邊界大陸板塊與大洋板塊相撞大洋板塊因密度較大，位置較低，便俯沖到大陸板塊之下。這里往往形成海溝(它是海洋中最深的地方)；大陸板塊受擠上拱，隆起成島嶼和海岸山脈太平洋西部島弧、安第斯山脈、臺(tái)灣山脈等消亡邊界(2016衡水模擬)下圖為某河谷剖面圖。讀圖，回答3、4題。3.該河谷()A.最可能位于河流上游B.位于背斜構(gòu)造的頂部C.乙處位于河流的凸岸D.右岸侵蝕，左岸形成沙洲4.圖中()A.地層形成的先后順序是B.處地層斷裂下陷C.沉積巖層因地殼運(yùn)動(dòng)而彎曲D.甲地適合聚落的發(fā)展【解析】3選B，4選C。第3題，從剖面圖顯示的巖層彎曲形態(tài)可以看出該河谷所處的地質(zhì)構(gòu)造是背斜構(gòu)造，頂部被外力侵蝕形成河谷。第4題，圖中地層形成的先后順序是；處為在巖層上形成的沉積物；沉積巖層因地殼運(yùn)動(dòng)而彎曲；甲地位于平均洪水位之下，不適合聚落的發(fā)展。(2016長(zhǎng)沙模擬)下圖為某地地質(zhì)剖面示意圖，讀圖回答5、6題。5.根據(jù)圖中信息推測(cè)，下列地層形成時(shí)間最晚的是()A.奧陶系 B.下石炭統(tǒng)C.五通組 D.下二疊統(tǒng)6.圖中地質(zhì)結(jié)構(gòu)反映該地經(jīng)歷了()A.水平張裂和外力侵蝕B.水平擠壓和外力沉積C.水平張裂和外力沉積D.水平擠壓和外力侵蝕【解析】5選D，6選D。第5題，沉積巖層中埋藏越深的巖層，形成的時(shí)間越早，結(jié)合圖例可知，位于最上層的下二疊統(tǒng)形成時(shí)間最晚。第6題，結(jié)合地層彎曲可知，該地地層經(jīng)過(guò)了水平擠壓形成了褶皺，但褶皺形成后的巖層經(jīng)過(guò)了外力侵蝕，原有的巖層已經(jīng)不完整。某地質(zhì)考察隊(duì)對(duì)下圖所示區(qū)域進(jìn)行地質(zhì)研究，在Y1、Y2、Y3、Y4處分別鉆孔至地下同一水平面。在該水平面上Y2、Y3處取得相同的砂巖，Y1、Y4處取得相同的礫巖，且砂巖的年代比礫巖老。據(jù)此完成7、8題。7.甲處屬于()A.向斜成谷 B.向斜成山C.背斜成谷 D.背斜成山8.若在Y2處鉆30 m到達(dá)該水平面，則在Y4處鉆至該水平面最可能的深度是()A.25 m B.35 m C.55 m D.65 m【解析】7選C，8選C。第7題，在地下同一水平面上，Y2、Y3處取得的砂巖的形成年代比Y1、Y4處取得的礫巖老，即巖層兩翼新、中間老，屬于背斜構(gòu)造。從圖中等高線分布可知，該地是谷地，因此屬于背斜成谷。第8題，從圖中可知，Y2的海拔為160170 m，鉆30 m到達(dá)該水平面，該水平面的海拔大約為130140 m。Y4的海拔為180190 m，Y4離該水平面的距離大致為4060 m，因此最有可能是55 m?！炯庸逃?xùn)練】結(jié)合我國(guó)某區(qū)域地貌景觀和地質(zhì)剖面圖，回答(1)、(2)題。(1)有關(guān)圖中地貌的成因，正確的為()A.圖中地貌的形成主要與外力作用有關(guān)B.圖中地貌的形成主要與板塊張裂有關(guān)C.甲、乙兩座山脈的形成原因相同D.丙河流的形成與斷層處巖體破碎有關(guān)(2)圖中()A.處為良好的儲(chǔ)水構(gòu)造B.處可能形成于干旱環(huán)境C.處可能含有生物化石D.形成時(shí)間順序?yàn)?、【解析?1)選D，(2)選D。第(1)題，結(jié)合圖中巖層的構(gòu)造、斷層、河流等信息可知圖中地貌的形成是內(nèi)、外力共同作用的結(jié)果，其中內(nèi)力作用可能與板塊的擠壓作用有關(guān)；甲山脈所處的地質(zhì)構(gòu)造為向斜，乙山脈所處的地質(zhì)構(gòu)造為背斜，因而兩山脈的形成原因不同；丙河流形成于斷層處，主要與斷層處巖體破碎，容易被侵蝕成河谷有關(guān)。第(2)題，圖中處位于背斜，為儲(chǔ)油、儲(chǔ)氣構(gòu)造；圖中處為石灰?guī)r，主要是在淺海的環(huán)境下形成的；處為巖漿巖，不可能含有生物化石；圖中處巖層位于處巖層下面，說(shuō)明巖層形成時(shí)間早，處巖石侵入巖層，說(shuō)明巖層形成時(shí)間晚。四川達(dá)州至重慶萬(wàn)州高速公路(萬(wàn)達(dá)高速公路)已經(jīng)全部建成通車。下圖為萬(wàn)達(dá)高速公路穿過(guò)川東山區(qū)的景觀圖，回答911題。9.該路穿越山區(qū)時(shí)不呈“之”字形，而是逢山開(kāi)隧道，遇溝建橋，盡量取最短距離。其原因主要是()A.節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間，提高運(yùn)輸效率B.減少所經(jīng)聚落，減少拆遷量C.縮短公路里程，節(jié)省建設(shè)投資D.減少對(duì)土地占用，保護(hù)耕地資源10.影響萬(wàn)達(dá)高速公路施工的最大障礙是()A.資金B(yǎng).地形C.技術(shù)D.移民11.在修建萬(wàn)達(dá)高速公路時(shí)逢山開(kāi)隧道，遇溝建橋，遇到困難，作保證的是()A.工人高漲的熱情 B.先進(jìn)的技術(shù)C.充足的資金 D.優(yōu)越的氣候【解析】9選A，10選B，11選B。第9題，根據(jù)“盡量取最短距離”可知，其原因在于節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間，提高運(yùn)輸效率；“逢山開(kāi)隧道，遇溝建橋”說(shuō)明工程建設(shè)量大。第10題，萬(wàn)達(dá)高速公路穿過(guò)川東山區(qū)，結(jié)合景觀圖可知，施工的最大障礙是地形。第11題，修筑交通線遇到自然條件的困難時(shí)，都需要先進(jìn)的技術(shù)作保證。二、非選擇題(共56分)12.(2016廣州模擬)地質(zhì)工作者在我國(guó)下列各地發(fā)現(xiàn)了不同的古生物化石。讀圖，回答下列問(wèn)題。(28分)古生物化石年代三葉蟲(chóng)化石老新恐龍化石哺乳類動(dòng)物化石(1)說(shuō)出a-b-c之間的地質(zhì)構(gòu)造名稱并說(shuō)明依據(jù)。(2)指出a-b-c-d-e之間的地質(zhì)構(gòu)造總稱，并說(shuō)明成因。(3)按成因分類，說(shuō)明該地區(qū)的地表巖層類型。(4)若要在該地鉆探石油，則應(yīng)選在圖中哪個(gè)字母處，原因是什么？【解析】第(1)題，a-b-c之間的地層中間老而兩翼新，所以地質(zhì)構(gòu)造是背斜。第(2)題，a-b-c-d-e之間巖層受擠壓彎曲變形，形成褶皺。第(3)題，地表巖石含有化石，一定是沉積巖。第(4)題，背斜構(gòu)造可能儲(chǔ)存有石油，字母b處是背斜構(gòu)造。答案：(1)背斜。地層中間老而兩翼新。(2)褶皺。巖層受擠壓。(3)沉積巖。(4)b。背斜是良好的儲(chǔ)油構(gòu)造。13.(能力挑戰(zhàn)題)(2016開(kāi)封模擬)甲圖是某地的地質(zhì)剖面圖，乙圖是甲圖中O地某處花崗巖球狀地貌景觀圖。據(jù)此回答下列問(wèn)題。(28分)(1)說(shuō)出M地的地質(zhì)構(gòu)造類型并說(shuō)明其形成原因。(2)簡(jiǎn)述N地地貌的形成過(guò)程。(3)簡(jiǎn)述O地花崗巖球狀地貌景觀的形成過(guò)程?！窘馕觥康?1)題，M地巖層向上拱起，為背斜構(gòu)造，是由地殼運(yùn)動(dòng)形成的。第(2)題，N地地貌為向斜山。第(3)題，O地花崗巖球狀地貌景觀是花崗巖被抬升到地表后，遭到風(fēng)化、侵蝕形成的。答案：(1)M地是背斜。地殼運(yùn)動(dòng)使M地巖層向上拱起。(2)經(jīng)地殼運(yùn)動(dòng)，巖層受力向下彎曲，形成向斜；由于槽部受擠壓，巖性堅(jiān)硬不易被侵蝕，反而形成山嶺。(3)地殼運(yùn)動(dòng)使巖層產(chǎn)生縫隙(或發(fā)生斷裂)，巖漿沿著縫隙(或斷裂處)發(fā)生侵入活動(dòng)，冷卻凝結(jié)形成花崗巖；地殼抬升，花崗巖出露地表；巖塊表層受風(fēng)化、風(fēng)蝕作用剝落，棱角逐漸消失。