2021年一級建造師市政工程實務真題及答案（完整版）附解析單選題1. 下列索賠項目中，只能申請工期索賠的是（）。A. 工程施工項目增加B. 征地拆遷滯后C. 投標圖紙中未提及的軟基處理D. 開工前圖紙延期發(fā)出【答案】D【考察考點】1K420032工程索賠的應用【解析】延期發(fā)出圖紙產(chǎn)生的索賠，由于是施工前準備階段，該類項目一般只進 行工期索賠。2. 關于水泥混凝上面層原材料使用的說法，正確的是（）。A. 主干路可采用32.5級的硅酸鹽水泥B. 重交通以上等級道路可采用礦渣水泥C. 碎礫石的最大公稱粒徑不應大于26.5mmD. 宜采用細度模數(shù)2.0以下的砂【答案】C【解析】重交通以上等級道路、城市快速路、主干路應采用42.5級及以上的道 路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥（A選項錯誤）、普通硅酸鹽水泥;中、輕交通等級 道路可采用礦渣水泥（B選項錯誤），其強度等級宜不低于32.5級。宜使用人工級配，粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不應大于26.5mm（C選項正 確），宜采用質(zhì)地堅硬、細度模數(shù)在2.5以上、符合級配規(guī)定的潔凈粗砂、中砂， 技術指標應符合規(guī)范要求（D選項錯誤）。3. 下列因素中，可導致大體積混凝土現(xiàn)澆結構產(chǎn)生沉陷裂縫的是（）。A. 水泥水化熱B. 外界氣溫變化C. 支架基礎變形D. 混凝土收縮【答案】C【考察考點】1K420102大體積混凝上澆筑施工質(zhì)量檢查與驗收【解析】混凝土的沉陷裂縫：支架、支撐變形下沉會引發(fā)結構裂縫，過早拆除模 板支架易使未達到強度的混凝土結構發(fā)生裂縫和破損。4. 水平定向鉆第一根鉆桿入土鉆進時，應采取（）方式。A. 輕壓慢轉B. 中壓慢轉C. 輕壓快轉D. 中壓快轉【答案】A【考察考點】IK420135城市非開挖管施工質(zhì)量檢查與驗收【解析】第一根鉆桿入土鉆進時，應采取輕壓慢轉的方式，穩(wěn)定鉆進導入位置和 保證入土角，且入土段和出土段應為直線鉆進，其直線長度宜控制在20m左右。5. 重載交通、停車場等行車速度慢的路段，宜選用（）的瀝青。入.針入度大，軟化點高B. 針入度小，軟化點高針入度大，軟化點低。.針入度小，軟化點低【答案】B【考察考點】1K411014瀝青混合料組成與材料【解析】對高等級道路，夏季高溫持續(xù)時間長、重載交通、停車場等行車速度慢 的路段，尤其是汽車荷載剪應力大的結構層，宜采用稠度大（針入度小）的瀝青。 高等級道路，夏季高溫持續(xù)時間長的地區(qū)、重載交通、停車站、有信號燈控制的 交叉路口、車速較慢的路段或部位需選用馴化點高的瀝青。6. 盾構壁后注漿分為（）、二次注漿和堵水注漿。A. 噴粉注漿B. 深孔注漿C. 同步注漿D. 滲透注漿【答案】C【考察考點】1K413034盾構掘進技術【解析】管片壁后注漿按與盾構推進的時間和注漿目的不同，可分為同步注漿、 二次注漿和堵水注漿。7. 在供熱管道系統(tǒng)中，利用管道位移來吸收熱伸長的補償器是（）A. 自然補償器B. 套筒式補償器C. 波紋管補償器D. 方形補償器【答案】B【考察考點】1K415023供熱管網(wǎng)附件及供熱站設施安裝要點【解析】自然補償器、方形補償器和波紋管補償器是利用補償材料的變形來吸收 熱伸長的，而套筒式補償器和球形補償器則是利用管道的位移來吸收熱伸長的。8. 下列盾構施工監(jiān)測項目中，屬于必測的項目是（）。A. 土體深層水平位移B. 襯砌環(huán)內(nèi)力C. 地層與管片的接觸應力D. 隧道結構變形【答案】D【考察考點】1K413035盾構法施工地層變形控制措施9. 在軟土基坑地基加固方式中，基坑面積較大時宜采用（）。A. 墩式加固B. 裙邊加固C. 抽條加固D. 格柵式加固【答案】B【考察考點】IK413024地基加固處理方法【解析】基坑面積較大時，宜采用裙邊加固。10. 城市新型分流制排水體系中，雨水源頭控制利用技術有（）、凈化和收集回 用。A. 雨水下滲B. 雨水濕地C. 雨水入塘D. 雨水調(diào)蓄【答案】A【考察考點】IK415011城市排水體制選擇【解析】對于新型分流制排水系統(tǒng)，強調(diào)雨水的源頭分散控制與末端集中控制相 結合，減少進入城市管網(wǎng)中的徑流量和污染物總量，同時提高城市內(nèi)澇防治標準 和雨水資源化回用率。雨水源頭控制利用技術有雨水下滲、凈化和收集用技術， 末端集中控制技術包括雨水濕地、塘體及多功能調(diào)蓄等。11. 關于預應力混凝土水池無粘結預應力筋布置安裝的說法，正確的是（）。A. 應在澆筑混凝土過程中，逐步安裝、放置無粘結預應力筋B. 相鄰兩環(huán)無粘結預應力筋錨固位置應對齊C. 設計無要求時，張拉段長度不超過50m，且錨固肋數(shù)量為雙數(shù)D. 無粘結預應力筋中的接頭采用對焊焊接【答案】C【解析】無粘結預應力筋布置安裝： （1）錨固肋數(shù)量和布置，應符合設計要求設計無要求時，張拉段無粘結預應力 筋長不超過50m，且錨固肋數(shù)量為雙數(shù)（C選項正確）。（2）安裝時，上下相鄰兩環(huán)無粘結預應力筋錨固位置應錯開一個錨固肋應以錨 固肋數(shù)量的一半為無粘結預應力筋分段（張拉段）數(shù)量;每段無粘結預應力筋的 計算長度應加入一個錨固肋寬度及兩端張拉工作長度和錨具長度（B選項錯誤）。（3）應在澆筑混凝土前安裝、放置;澆筑混凝土時，不得踏壓，撞碰無粘結預應 力筋、支撐架及-端部預埋件（A選項錯誤）。（4）無粘結預應力筋不應有死彎，有死彎時應切斷。（5）無粘結預應力筋中嚴禁有接頭（D選項錯誤）。12. 利用立柱、擋板擋土，依靠填土本身、拉桿及固定在可靠地基上的錨錠塊維 持整體穩(wěn)定的擋土建筑物是（）。A. 扶壁式擋土墻B. 帶卸荷板的柱板式擋土墻C. 錨桿式擋土墻D. 自立式擋土墻【答案】D【考察考點】1K411016不同形式擋上墻的結構特點【解析】自立式擋土墻是利用板樁擋土，依靠填土本身、拉桿及固定在可靠地基 上的錨錠塊維持整體穩(wěn)定的擋土建筑物。13. 液性指數(shù)IL=0.8的土，軟硬狀態(tài)是（）。A. 堅硬B. 硬塑C. 軟塑D. 流塑 【答案】C【考察考點】1K411023巖上分類與不良土質(zhì)處理方法【解析】液性指數(shù)IL: 土的天然含水量與塑限之差值對塑性指數(shù)之比值，IL= （o-wp） /lp，IL可用以判別土的軟硬程度;I<0為堅硬、半堅硬狀態(tài)，0<IL<0.5 為硬塑狀態(tài)，0.5<IL<1.0為軟塑狀態(tài)，IL21.0流塑狀態(tài)。14. 污水處理廠試運行程序有：單機試車;設備機組空載試運行;設備機組 充水試驗;設備機組自動開停機試運行;設備機組負荷試運行。正確的試運行 流程是（）。A. -B. -C. -D. -【答案】D【考察考點】1K414013給水與污水處理廠試運行【解析】基本程序：（1）單機試車。（2）設備機組充水試驗。（3）設備機組 空載試運行。（4）設備機組負荷試運行。（5）設備機組自動開停機試運行。15. 關于燃氣管網(wǎng)附屬設備安裝要求的說法，正確的是（）。A. 閥門手輪安裝向下，便于啟閥B. 可以用補償器變形調(diào)整管位的安裝誤差C. 凝水缸和放散管應設在管道高處D. 燃氣管道的地下閥門宜設置閥門井【答案】D【考察考點】1K415033燃氣管網(wǎng)附屬設備安裝要點 【解析】選項A錯誤，閥門手輪不得向下。選項B錯誤，不得用補償器變形調(diào)整管位的安裝誤差。選項C錯誤，凝水缸的作用是排除燃氣管道中的冷凝水和石油伴生氣管道中的 輕質(zhì)油。放散管是一種專門用來排放管道內(nèi)部的空氣或燃氣的裝置。凝水缸設置 在管道低處，放散管設在管道高處。選項D正確，為保證管網(wǎng)的安全與操作方便，燃氣管道的地下閥門宜設置閥門 井。16. 由甲方采購的HDPE膜材料質(zhì)量抽樣檢驗，應由（）雙方在現(xiàn)場抽樣檢查。A. 供貨單位和建設單位B. 施工單位和建設單位C. 供貨單位和施工單位。.施工單位和設計單位【答案】A【考察考點】1K416012生活垃圾填埋場填埋區(qū)防滲層施工技術【解析】HDPE膜材料質(zhì)量抽樣檢驗，應由供貨單位和建設單位雙方在現(xiàn)場抽樣 檢查。17. 關于隧道施工測量的說法，錯誤的是（）。A. 應先建立地面平面和高程控制網(wǎng)B. 礦山法施工時，在開挖掌子面上標出拱頂、邊墻和起拱線位置C. 盾構機掘進過程應進行定期姿態(tài)測量D. 有相向施工段時需有貫通測量設計 【答案】C【考察考點】1K417011施工測量主要內(nèi)容與常用儀器【解析】施工前應建立地面平面控制，地面高程控制可視現(xiàn)場情況以三、四等水準或相應 精度的三角高程測量布設，A選項正確；敷設洞內(nèi)基本導線、施工導線和水準路線，并隨施工進展而不斷延伸;在開挖掌 子面上放樣，標出拱頂、邊墻和起拱線位置，襯砌結構支模后應檢測、復核竣工 斷面，B選項正確；盾構機拼裝后應進行初始姿態(tài)測量，掘進過程中應進行實時姿態(tài)測量，C選項錯 誤；有相向施工段時應進行貫通測量設計，應根據(jù)相向開挖段的長度，按設計要求布 設二、三等或四等三角網(wǎng)，或者布設相應精度的精密導線，D選項正確。18. 現(xiàn)澆混凝土箱梁支架設計時，計算強度及驗算剛度均應使用的荷載是（）。A. 混凝土箱梁的自重B. 施工材料機具的荷載C. 振搗混凝土時的荷載D. 傾倒混凝土時的水平向沖擊荷載【答案】A【考察考點】1K412012模板、支架和拱架的設計、制作、安裝與拆除【解析】注：表中代號意思如下：模板、拱架和支架自重。 新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力。 施工人員及施工材料機具等行走運輸或堆放的荷載。 振搗混凝土時的荷載。 新澆筑混凝土對側面模板的壓力。傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平向沖擊荷載。 設于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞 擊力。其他可能產(chǎn)生的荷載，如風雪荷載、冬期施工保溫設施荷載等。19. 鋼管混凝土內(nèi)的混凝土應飽滿，其質(zhì)量檢測應以（）為主。入.人工敲擊B. 超聲波檢測C. 射線檢測D. 電火花檢測【答案】B【考察考點】1K420104鋼管混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗收【解析】鋼管內(nèi)混凝土飽滿，管壁與混凝土緊密結合，混凝土強度應符合設計要 求。檢驗方法：觀察出漿孔混凝土溢出情況，檢查超聲波檢測報告，檢查混凝土 試件試驗報告。20. 在工程量清單計價的有關規(guī)定中，可以作為競爭性費用的是（）。A. 安全文明施工費B. 規(guī)費和稅金C. 冬雨季施工措施費D. 防止揚塵污染費【答案】C【考察考點】1K420023工程量清單計價的應用【解析】措施項目中的安全文明施工費必須按國家或省級、行業(yè)建設主管部門的 規(guī)定計算，不得作為競爭性費用。規(guī)費和稅金應按國家或省級、行業(yè)建設主管部門的規(guī)定計算，不得作為競爭性費 用。揚塵污染防治費已納入建筑安裝工程費用的安全文明施工費中，是建設工程造價 的一部分，是不可競爭性費用。多選題21. 水泥混凝土路面基層材料選用的依據(jù)有（）。A. 道路交通等級B. 路基抗沖刷能力C. 地基承載力D. 路基的斷面形式E. 壓實機具【答案】A，B【考察考點】1K411013水泥混凝土路面構造特點【解析】基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來應擇基層 材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土;重交通道路宜選用 水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石;中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒 料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。22. 土工合成材料用于路堤加筋時應考慮的指標有（）強度。A. 抗拉B. 撕破C. 抗壓D. 頂破E. 握持【答案】A, B, D, E【考察考點】1K411033 土工合成材料的應用【解析】路堤加筋的主要目的是提高路堤的穩(wěn)定性。當加筋路堤的原地基的承載 力不足時，應先行技術處理。加筋路堤填土的壓實度必須達到路基設計規(guī)范規(guī)定 的壓實標準。土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋， 其中土工格柵宜選擇強度高、變形小、糙度大的產(chǎn)品。土工合成材料應具有足夠 的抗拉強度、較高的撕破強度、頂破強度和握持強度等性能。23. 配制高強度混凝土時，可選用的礦物摻合料有（）。A. 優(yōu)質(zhì)粉煤灰B. 磨圓的礫石C. 磨細的礦渣粉D. 硅粉E. 膨潤土【答案】A，C，D【考察考點】1K412014混凝土施工技術【解析】配制高強度混凝土的礦物摻合料可選用優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨細礦渣粉、硅粉 和磨細天然沸石粉。24. 關于深基坑內(nèi)支撐體系施工的說法，正確的有（）A. 內(nèi)支撐體系的施工，必須堅持先開挖后支撐的原則B. 圍棟與圍護結構之間的間隙，可以用C30細石混凝土填充密實C. 鋼支撐預加軸力出現(xiàn)損失時，應再次施加到設計值D. 結構施工時，鋼筋可臨時存放于鋼支撐上E. 支撐拆除應在替換支撐的結構構件達到換撐要求的承載力后進行【答案】A, C, E【考察考點】1K413022深基坑支護結構與邊坡防護【解析】內(nèi)支撐體系的施工：（1）內(nèi)支撐結構的施工與拆除順序應與設計一致， 必須堅持先支撐后開挖的原則。選項A錯誤。（2）圍檁與圍護結構之間緊密接觸，不得留有縫隙。如有間隙應用強度不低于 C30的細石混凝土填充密實或采用其他可靠連接措施。（3）鋼支撐應按設計要求施加預壓力，當監(jiān)測到預加壓力出現(xiàn)損失時，應再次 施加預壓力。（4）支撐拆除應在替換支撐的結構構件達到換撐要求的承載力后 進行。當主體結構的底板和樓板分塊澆筑或設置后澆帶時，應在分塊部位或后澆 帶處設置可靠的傳力構件。支撐拆除應根據(jù)支撐材料、形式、尺寸等具體情況采 用人工、機械和爆破等方法。25. 城市排水管道巡視檢查內(nèi)容有（）。A. 管網(wǎng)介質(zhì)的質(zhì)量檢查B. 地下管線定位監(jiān)測C. 管道壓力檢查D. 管道附屬設施檢查E. 管道變形檢查【答案】A，B，D，E【考察考點】1K415016給水排水管網(wǎng)維護與修復技術【解析】管道巡視檢查內(nèi)容包括管道漏點監(jiān)測、地下管線定位監(jiān)測、管道變形檢 查、管道腐蝕與結垢檢查、管道附屬設施檢查、管網(wǎng)介質(zhì)的質(zhì)量檢查等。26. 關于在拱架上分段澆筑混凝土拱圈施工技術的說法，正確的有（）A. 縱向鋼筋應通長設置B. 分段位置宜設置在拱架節(jié)點、拱頂、拱腳C.各分段接縫面應與拱軸線成45°D. 分段澆筑應對稱拱頂進行E. 各分段內(nèi)的混凝土應一次連續(xù)澆筑【答案】B，D，E【考察考點】1K412035鋼筋（管）混凝土拱橋施工技術【解析】分段澆筑鋼筋混凝土拱圈（拱肋）時，縱向不得采用通長鋼筋，鋼筋接頭應安設 在后澆的幾個間隔槽內(nèi)，并應在澆筑間隔槽混凝土時焊接。選項A錯誤跨徑大 于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段澆筑。分段位置，拱式拱架宜設置在拱架 受力反彎點、拱架節(jié)點、拱頂及拱腳處。選項B正確分段澆筑程序應符合設計 要求，應對稱于拱頂進行。各分段內(nèi)的混凝土應一次連續(xù)澆筑完畢，因故中斷時， 應將施工縫鑿成垂直于拱軸線的平面或臺階式接合面。選項C錯誤，選項E正 確跨徑小于16m的拱圈或拱肋混凝土，應按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對稱、 連續(xù)澆筑，并在拱腳混凝土初凝前全部完成。27. 現(xiàn)澆混凝土水池滿水試驗應具備的條件有（）A. 混凝土強度達到設計強度的75%B. 池體防水層施工完成后C. 池體抗浮穩(wěn)定性滿足要求D. 試驗儀器已檢驗合格E. 預留孔洞進出水口等已封堵【答案】C，D，E【考察考點】1K414023構筑物滿水試驗的規(guī)定【解析】滿水試驗前必備條件：（1）池體的混凝土或磚、石砌體的砂漿已達到設計強度要求;池內(nèi)清理潔凈，池 內(nèi)外缺陷修補完畢。（2）現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前裝配式預應力混凝土池體 施加預應力且錨固端封錨以后，保護層噴涂之前;磚砌池體防水層施工以后，石 砌池體勾縫以后。（3）設計預留孔洞、預埋管口及進出水口等己做臨時封堵，且經(jīng)驗算能安全承 受試驗壓力。（4）池體抗浮穩(wěn)定性滿足設計要求。（5）試驗用的充水、充氣和排水系統(tǒng)已準備就緒，經(jīng)檢查充水、充氣及排水閘 門不得滲漏。（6）各項保證試驗安全的措施已滿足要求;滿足設計的其他特殊要求。（7）試驗所需的各種儀器設備應為合格產(chǎn)品，并經(jīng)具有合法資質(zhì)的相關部門檢 驗合格。28. 關于竣工測量編繪的說法，正確的有（）。A. 道路中心直線段應每隔100m施測一個高程點B. 過街天橋測量天橋底面高程及凈空C. 橋梁工程對橋墩、橋面及附屬設施進行現(xiàn)狀測量D. 地下管線在回填后，測量管線的轉折、分支位置坐標及高程E. 場區(qū)矩形建（構）筑物應注明兩點以上坐標及室內(nèi)地坪標高【答案】B，C，E【考察考點】1K417013竣工圖編繪與實測【解析】道路中心直線段應每25m施測一個坐標和高程點;曲線段起終點、中間 點，應每隔15m施測一個坐標和高程點;道路坡度變化點應加測坐標和高程，A 選項錯誤；過街天橋應測注天橋底面高程，并應標注與路面的凈空高，B選項正確；在橋梁工程竣工后應對橋墩、橋面及其附屬設施進行現(xiàn)狀測量，C選項正確;地下管線竣工測量宜在覆土前進行，主要包括交叉點、分支點、轉折點、變材點、 變徑點、變坡點、起吃點、上桿、下桿以及管線上附屬設施中心點等，D選項錯 誤；場區(qū)建（構）筑物竣工測量，如滲瀝液處理設施和泵房等，對矩形建（構）筑物 應注明兩點以上坐標，圓形建（構）筑物應注明中心坐標及接地外半徑：建（構） 筑物室內(nèi)地坪標高;構筑物間連接管線及各線交叉點的坐標和標高，E選項正確。29. 關于污水處理氧化溝的說法，正確的有（）。A. 屬于活性污泥處理系統(tǒng)B. 處理過程需持續(xù)補充微生物C. 利用污泥中的微生物降解污水中的有機污染物D. 經(jīng)常采用延時曝氣E. 污水一次性流過即可達到處理效果【答案】A，C，D【考察考點】1K414012給水與污水處理工藝流程【解析】二級處理以氧化溝為例，示，主要去除污水中呈膠體和溶解狀態(tài)的有機 污染物質(zhì)。通常采用的方法是微生物處理法，具體方式有活性污泥法和生物膜法。 經(jīng)過二級處理后，BOD5去除率可達90%以上，二沉池出水能達標排放（1）活性污泥處理系統(tǒng)，在當前污水處理領域，是應用最為廣泛的處理技術之 一，曝氣池是其反應器。污水與污泥在曝氣池中混合，污泥中的微生物將污水中 復雜的有機物降解，并用釋放出的能量來實現(xiàn)微生物本身的繁殖和運動等。（2） 氧化溝是傳統(tǒng)活性污泥法的一種改型，污水和活性污泥混合液在其中循環(huán)流動， 動力來自于轉刷與水下推進器。一般不需要設置初沉池，并且經(jīng)常采用延時曝氣。30. 關于給水排水管道工程施工及驗收的說法，正確的有（）。A.X程所用材料進場后需進行復驗，合格后方可使用B. 水泥砂漿內(nèi)防腐層成形終凝后，將管道封堵C. 無壓管道在閉水試驗合格24小時后回填D. 隱蔽分項工程應進行隱蔽驗收E. 水泥砂漿內(nèi)防腐層，采用人工抹壓法時，須一次抹壓成形【答案】A，D【考察考點】1K432051給水排成管邊E科施工質(zhì)量控制的規(guī)定【解析】選項A正確，工程所用的管材、管道附件、構（配）件和主要原材料等產(chǎn)品進 人施工現(xiàn)場時必須進行進場驗收并妥善保管。進場驗收時應檢查每批產(chǎn)品的訂購 合同、質(zhì)量合格證書、性能檢驗報告、使用說明書、進口產(chǎn)品的商檢報告及證件 等.并按國家有關標準規(guī)定進行復驗，驗收合格后方可使用。選項B錯誤，水泥砂漿內(nèi)防腐層成形后，應立即將管道封堵，終凝后進行潮濕， 養(yǎng)護。選項C錯誤，無壓管道在閉水或閉氣試驗合格后應及時回填。選項D正確，所有隱蔽分項工程應進行隱蔽驗收，未經(jīng)檢驗或驗收不合格不得 進行下道分項工程施工。選項E錯誤，水泥砂漿內(nèi)防腐層，采用人工抹壓法施工時，應分層抹壓。案例題31. 某公司承建一座城市橋梁工程，雙向四車道，橋跨布置為4聯(lián)x（5x20m）， 上部結構為預應力混凝土空心板，橫斷面布置空心板共24片，橋墩構造橫斷面 如圖4-1所示?？招陌逯邪宓念A應力鋼絞線設計有N1、N2兩種型式，均由同規(guī) 格的單根鋼絞線索組成，空心板中板構造及鋼絞線索布置如圖4-2所示。制僵1MUM«Xrtl丈NH18if1>wI-W LFrr?f ink-項目部編制的空心板專項施工方案有如下內(nèi)容：（1）鋼絞線采購進場時，材料員對鋼絞線的包裝、標志等資料進行查驗，合格 后入庫存放。隨后，項目部組織開展鋼絞線見證取樣送檢工作，檢測項目包括表 面質(zhì)量等。（2）計算匯總空心板預應力鋼絞線用量，（3）空心板預制側模和芯模均采用 定型鋼模板。混凝土澆筑完成后及時組織對側模及芯模進行拆除，以便最大程度 地滿足空心板預制進度。（4）空心板澆筑混凝土施工時，項目部對混凝土拌合物進行質(zhì)量控制，分別在 混凝土拌合站和預制廠澆筑地點隨機取樣檢測混凝土拌合物的坍落度，其值分別 為A和B，并對坍落度測值進行評定。簡答1、結合圖4-2，分別指出空心板預應力體系屬于先張法和后張法。有粘結和無 粘結預應力體系中的哪種體系？2、指出鋼絞線存放的倉庫需具備的條件。3、補充施工方案（1）中鋼紋線入庫時材科員還需查驗的責科;微出鍋議線見證 取樣還需檢測的項目。4、列式計算全橋空心板中板的鋼絞線用量。（單位m，計算果保留3位小數(shù)）5、分別指出施工方案（3）中空心極預制時側模和芯模拆除所需滿足的條件。6、指出施工方案（4）中彳菱落度值A、B的大小關系;混雙土質(zhì)量評定時應使用 哪個數(shù)值？【答案】簡答1、結合圖4-2，分別指出空心板預應力體系屬于先張法和后張法。有粘結 和無粘結預應力體系中的哪種體系？解析：后張法（1分），有粘結預應力體系（1分）。簡答2、指出鋼絞線存放的倉庫需具備的條件。解析：存放的倉庫應干燥（1分）、防潮（1分）、通風良好（1分）、無腐蝕 氣體和介質(zhì)（1分）。簡答3、補充施工方案（1）中鋼紋線入庫時材科員還需查驗的責科;微出鍋議線 見證取樣還需檢測的項目。解析：還需查驗的資料：質(zhì)量證明文件（1分）、規(guī)格（1分）；見證取樣還需檢測的項目：外形（1分）、尺寸（1分）、力學性能試驗（1分）簡答4、列式計算全橋空心板中板的鋼絞線用量。（單位m，計算果保留3位小 數(shù)）解析N1 鋼絞線單根長度:2x（4535+4189+1056+700）=20960mm（1 分）N2 鋼絞線單根長度：2x（6903+2597+243+700）=20886mm（1 分）一片空心板需要鋼絞線長度：2x（20.96+20.886）=83.692m（1分）全橋空心板中板數(shù)量：22x4x5=440片（1分）全橋空心板中板的鋼絞線用量：440x83.692=36824.480m（4分）簡答5、分別指出施工方案（3）中空心極預制時側模和芯模拆除所需滿足的條 件。解析：側模拆除條件：混凝土強度應能保證結構棱角不損壞時方可拆除（3分）， 混凝土強度宜2.5MPa及以上（3分）。芯模拆除所需要滿足條件：混凝土抗壓強度能保證結構表面不發(fā)生塌陷和裂縫 時，方可拔出（1分）。簡答6、指出施工方案（4）中彳菱落度值A、B的大小關系;混雙土質(zhì)量評定時應 使用哪個數(shù)值？解析：A大于B （2分），評定時用B （2分）。32.某公司承接一項城鎮(zhèn)主干道新建工程，全長1.8km，勘察報告顯示K0+680 K0+920為暗塘，其他路段為雜填土且地下水豐富。設計單位對暗塘段采用水泥 土攪拌樁方式進行處理，雜填土段采用改良土換填的方式進行處理。全路段土路 基與基層之間設置-層200mm厚級配碎石墊層，部分路段墊層頂面鋪設一層土 工格柵，K0+680、KO+920處地基處理橫斷面示意圖如圖1所示。項目部確定水泥摻量等各項施工參數(shù)后進行水泥攪拌樁施工，質(zhì)檢部門在施工完 成后進行了單樁承載力、水泥用量等項目的質(zhì)量檢驗。墊層驗收完成，項目部鋪設固定土工格柵和攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層，采用重型壓 路機進行碾壓，養(yǎng)護3天后進行下一道工序是施工。項目部按照制定的揚塵防控方案，對土方平衡后多余的土方進行了外棄。問題：1、土工格柵應設置在哪些路段的墊層頂面?說明其作用2、水泥攪拌樁在施工前采用何種方式確定水泥摻量3、補充水泥攪拌樁地基質(zhì)量檢驗的主控項目4、改正水泥穩(wěn)定碎石基層施工中的錯誤指出5、項目部在土方外棄時應采用哪些揚塵防空措施【答案】1. 暗塘路段的墊層項面，具有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能?！究键c來源】1K411033 土工合成材料的應用2. 應根據(jù)室內(nèi)試驗確定，如果有成熟經(jīng)驗時，也可根據(jù)工程經(jīng)驗確定?！究键c來源】1K413024地基加固處理方法3. 壓實度、彎沉值【考點來源】1K411021城鎮(zhèn)道路路基施工技術33.某項目部承接一項河道整治項目，其中一段景觀擋土墻，長為50m，連接既 有景觀擋土墻。該項目平均分5個施工段施工，端縫為20mm，第一個施工段臨 河測需沉6基礎樁，基礎方樁按梅花形布置（如圖三所示圍堰與沉樁工程同時開 工再進行擋土墻施工，最后完成新建路面施工與欄桿安裝。項目部根據(jù)方案使用 柴油錘擊樁，遭附近居民投訴，監(jiān)理隨即叫停，要求更換沉樁方式。完工后，進 行擋土墻施工。擋土墻施工工序有。機械挖土、A、碎石墊層、基礎模板、B、 澆筑混凝土、立強身模板、澆筑墻體、壓頂采用一次性施工。問題：1. 根據(jù)圖3所示，該檔土墻結構形式屬哪種類型?端縫屬哪種類型？2. 計算a的數(shù)值與第一段擋土墻基礎方樁的根數(shù)。.3. 監(jiān)理叫停施工是否合理?柴油錘沉樁有哪些原因會影響居民？可以更換哪幾種 沉樁方式？4. 根據(jù)背景資料，正確寫出A.B工序名稱?！敬鸢浮俊窘馕觥?、重力式擋土墻（2分），沉降縫（變形縫）（2分）2、（ 10000-350-350）+（6-1）+2=930mm（3 分，6+6+5=17 根（2 分）3、合理（1分），噪聲大（1分），振動大（1分），柴油燃燒污染大氣會影響 居民（1分）（共3分，給滿為止），靜力壓樁（2分），鉆孔埋樁（2分）4、A:地基處理及驗收（2分），B:安裝基礎鋼筋（2分）。34.某公司承建一項城市主干路工程，長度2.4km,在樁號K1+180K1+196位 置與鐵路斜交，采用四跨地道橋頂進下穿鐵路的方案。為保證鐵路正常通行，施 工前由鐵路管理部門對鐵路線進行加固。頂進工作坑頂進面采用放坡加網(wǎng)噴混凝 土方式支護，其余三面采用鉆孔灌注柱加樁間網(wǎng)噴支護，施工平面及剖面圖如圖 5-1、5-2 所示。項目部編制了地道橋基坑降水、支護、開挖、頂進方案并經(jīng)過相關部門審批。施 工流程如圖5-3所示?；炷裤@孔灌注樁施工過程包括以下內(nèi)容：采用旋挖鉆成孔，樁頂設置冠梁，鋼 筋籠主筋采用直螺紋套簡連接;樁頂錨固鋼筋按伸入冠梁長度500mm進行預留， 混凝士澆筑至樁頂設計高程后，立即開始相鄰樁的施工。【問題】1. 直螺紋連接套筒進場需要提供哪項報告？寫出鋼筋絲頭加工和連接件檢測專用 工具的名稱。2. 改正混凝土灌注樁施工過程的錯誤之處。3. 補全施工流程圖中A、B名稱。4. 地道橋每次頂進，除檢查液壓系統(tǒng)外，還應檢查哪些部位的使用狀況？5. 在每一頂程中測量的內(nèi)容是哪些？6. 地道橋頂進施工應考慮的防排水措施是哪些？【答案】1、產(chǎn)品合格證（1分），產(chǎn)品說明書（1分）產(chǎn)品試驗報告單（1分）、型式檢 驗報告（1分），鋼筋套絲機（1分），力矩扳手（扭矩扳手）（1分）；2、改正一：混凝土澆筑完成后應超出設計標高0.51m（2分）。改正二：成孔 應采取跳挖（2分），不能立即開始相鄰樁施工（2分）。3、A:地道橋制作（2分），B:監(jiān)控量測（2分）4、頂柱（鐵）安裝（2分）和后背變化情況（2分）5、各觀測點左右偏差值（2分），高程偏差值（2分）和頂程及總進尺（2分）。35.某區(qū)養(yǎng)護管理單位在雨季到來之前，例行城市道路與管道巡視檢查，在 K1+120和K1+160步行街路段瀝青路面發(fā)現(xiàn)多處裂紋及路面嚴重變形。經(jīng) CCTV影像顯示，兩井之間的鋼筋混凝土平接口抹帶脫落，形成管口漏水。養(yǎng)護單位經(jīng)研究決定，對兩井之間的雨水管采取開挖換管施工，如圖2所示。管 材仍采用鋼筋混凝土平口管。開工前，養(yǎng)護單位用磚砌封堵上下游管口，做好臨 時導水措施。養(yǎng)護單位接到巡視檢查結果處置通知后，將該路段采取1.5m低圍擋封閉施工， 方便行人通行，設置安全護欄將施工區(qū)域隔離，設置不同的安全警示標志，道路 安全警告牌，夜間掛閃爍燈示警，并派養(yǎng)護工人維護現(xiàn)場行人交通。問題：1、土工格柵應設置在哪些路段的墊層頂面?說明其作用。2、水泥攪拌樁在施工前采用何種方式確定水泥摻量。3、補充水泥攪拌樁地基質(zhì)量檢驗的主控項目。4、改正水泥穩(wěn)定碎石基層施工中的錯誤之處。5、項目部在土方外棄時應采用哪些揚塵防控措施?！敬鸢浮?. 暗塘路段的墊層頂面，具有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能?！究键c來源】1K41 1033 土工合成材料的應用2. 水泥土攪拌法利用水泥作為固化劑通過特制的攪拌機械，就地將軟土和固化劑 （漿液或粉體）強制攪拌，應根據(jù)室內(nèi)試驗確定需加固地基士的固化劑和外加劑的摻量，如果有成熟經(jīng)驗時，也可根據(jù)工程經(jīng)驗確定。3. 壓實度、彎沉值 【考點來源】1K411021城鎮(zhèn)道路路基施工技術4. 錯誤之處一：采用重型壓路機進行碾壓;更正：碾壓時采用先輕型、后重型壓 路機碾壓。錯誤之處二：養(yǎng)護3天后進行下一道工序是施工。更正：養(yǎng)護7天 后進行下一道工序是施工。5.運送車輛不得裝載過滿;車輛出場前設專人檢查， 在場地出口處設置洗車池，待土方車出口時將車輪沖洗干凈;應要求司機在轉彎、 上坡時減速慢行，避免遺撒;安排專人對土方車輛行駛路線進行檢查，發(fā)現(xiàn)遺撒 及時清掃。土方外運時采取覆蓋，灑水降塵措施。