分工種安全培訓(xùn)資料 運(yùn)輸車司機(jī),中鐵四局城市軌道交通工程分公司,一次次人為的安全事故造成的深重災(zāi)難，擊碎了一個(gè)個(gè)美好幸福的家庭，父母、妻兒、親戚朋友在失去親人的痛苦中煎熬，為了悲劇不再重演，為了不可重來的生命，請(qǐng)各位駕駛員注意安全！,；,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,1、駕車平安與家庭幸福的關(guān)系 隨著社會(huì)進(jìn)步加快，家庭經(jīng)濟(jì)條件富裕，道路行駛車輛越來越多，但是每個(gè)駕駛員的駕車技術(shù)、道路狀況及各種車輛行人等多種因素各不相同，就要求駕駛員正確把握、時(shí)刻警惕，在出行時(shí)把家庭平安幸福時(shí)刻牢記在心，你的平安是家人最大的幸福，是社會(huì)最大的穩(wěn)定。 2、酒后駕車與他人幸福的關(guān)系 目前道路執(zhí)法部門連續(xù)加大對(duì)酒后駕車的打擊力度，目的就是為了社會(huì)穩(wěn)定、家庭幸福，一旦發(fā)生交通事故則是害人害己。特別是因酒后駕車發(fā)生交通事故，更是慘不忍睹，給自己的家庭和他人的家庭帶來巨大悲痛，血的教訓(xùn)告戒我們決不能再酒后駕車。一個(gè)人活著不僅僅是為你自己，更是為家中親人還有全社會(huì)。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,3、正確處理好開快車與慢車的關(guān)系 俗話講的好：“十次事故九次快”，沒有一次例外的。各種車輛設(shè)計(jì)的安全剎車距離是不相同的，行駛速度和剎車距離是成正比的，再加上超載處理情況剎車時(shí)就可想而知了。在座的都是老司機(jī)，這個(gè)道理大家應(yīng)該都懂，所以說，超速行駛百害無一利。行車最佳速度就是在各種道路情況下能保障安全行車無事故的速度。 4、自我修養(yǎng)與懲罰的關(guān)系。 要時(shí)刻養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng)，做到文明駕駛、禮貌行車，正確識(shí)別道路上的交通信號(hào)標(biāo)志和行車標(biāo)志，按規(guī)定要求行車，否則就會(huì)受到交通法規(guī)的各種懲罰。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,交通安全基礎(chǔ)知識(shí)：,1、駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為： （1）在車門、車廂沒有關(guān)好時(shí)行車； （2）在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品； （3）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為； （4）下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行； （5）向道路上拋撒物品； （6）駕駛摩托車手離車把或者在車把 上懸掛物品； （7）疲勞駕駛； （8）在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,交通安全基礎(chǔ)知識(shí)：,2、機(jī)動(dòng)車司機(jī)一般應(yīng)具備哪些知識(shí)？ 機(jī)動(dòng)車司機(jī)應(yīng)對(duì)確保安全和對(duì)各種事物規(guī)律性的必要認(rèn)識(shí)和理解。應(yīng)具備“五知”、撞擊力、速度、空間等幾個(gè)方面概念。 （1）“五知”：指知“人、車、路、天、貨”； （2）撞擊力：汽車在運(yùn)動(dòng)中動(dòng)能，可根據(jù)物理學(xué)動(dòng)能定律公式求得。要明確車速愈快，動(dòng)能愈大，所以道路上任何人、車、物是經(jīng)不起撞擊的； （3）速度：汽車在運(yùn)行過程中遇到意外情況不是一剎就停的。所以駕駛車輛人員必須掌握速度和制動(dòng)距離的概念。要明確車速提高一倍，制動(dòng)距離要增加四倍； （4）空間：是前后車距、橫向和低空障礙高度等。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,對(duì)行駛空間把握不清撞倒限高架,對(duì)行駛速度和制動(dòng)距離把握不清造成追尾,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,交通安全基礎(chǔ)知識(shí)：,3、最易發(fā)生交通事故有哪些原因？ （1）車輛出發(fā)前未做安全檢查； （2）超速、開快車； （3）長途、長時(shí)間開車，精神體力不佳； （4）酒后開車； （5）隨意超車、亂換車道、蛇行； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距離； （8）不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等； （9）闖紅燈、闖平交道； （10）轉(zhuǎn)彎時(shí)未減速慢行。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,隨意變換車道 是要罰款的！,闖紅燈扣6分！,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,墜入夢(mèng)鄉(xiāng),中鐵四局城市軌道交通工程分公司,新手上路,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,生命的保障(正確識(shí)別道路上的交通信號(hào)標(biāo)志和行車標(biāo)志),中鐵四局城市軌道交通工程分公司,交通安全基礎(chǔ)知識(shí)：,4、對(duì)車輛各主要機(jī)件的基本技術(shù)要求是“四動(dòng)四全四不漏、四清五足加四無”指那些內(nèi)容？ （1）四動(dòng)：指發(fā)動(dòng)機(jī)“一提能起動(dòng)”、運(yùn)轉(zhuǎn)正常；制動(dòng)“一腳有效”，各部機(jī)件性能良好；轉(zhuǎn)向“一手能轉(zhuǎn)動(dòng)”，各部調(diào)整合適，連接可靠；潤滑性“一人能推動(dòng)”，底盤各部件潤滑良好。 （2）四全：蓄電池電足；燈光明亮完好；喇叭清脆響亮；雨刮靈活自如。 （3）四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水。 （4）四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機(jī)油清潔。 （5）五足：輪胎氣壓、潤滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電解液足。 （6）四無：機(jī)件表面無過熱現(xiàn)象；各部機(jī)件無異響；車身、車廂無歪扭；隨車工具無丟失。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,出車前的安全準(zhǔn)備,5、駕駛車輛上路要具備哪些條件？ （1）按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動(dòng)車；同時(shí)隨身攜帶駕駛證； （2）所駕車輛要經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)的定期檢驗(yàn)合格；備有注冊(cè)的機(jī)動(dòng)車行駛證和檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)、機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)識(shí)； （3）車況良好，剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、 喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設(shè) 施和設(shè)備要齊全有效； （4）時(shí)刻保持交通安全意識(shí)。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,出車前的安全準(zhǔn)備,6、汽車在出車前應(yīng)進(jìn)行那些日常維護(hù)工作？ （1）清潔汽車外表；檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與車窗升降器等是否齊全有效； （2）檢查散熱器水量、曲軸箱內(nèi)機(jī)油量、傳制動(dòng)液壓油量、燃料箱內(nèi)燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)電解液量是否符合要求；并檢查上述蓋是否齊全有效； （3）檢查行車證件、牌照、喇叭、燈光是否齊全、工作有效、安裝牢靠； （4）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等連接部位是否有松曠、安裝是否牢固可靠； （5）檢查輪胎氣壓，并清除胎間及胎紋間雜物、小石子應(yīng)挖出； （6）檢查輪轂軸承是否有松動(dòng)； （7）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，察看儀表工作是否正常，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響； （8）檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,道路行車安全,7、夜間行車安全八項(xiàng)注意牢記心間 （1）夜間行車中遇有對(duì)向來車，不要一會(huì)踩踏板，一會(huì)向右轉(zhuǎn)方向，要切實(shí)注意右側(cè)行人和自行車。 （2）夜間行車要注意從左側(cè)橫穿馬路的行人。 （3）要嚴(yán)格控制車速。 （4）要注意跟車距離。要盡量拉大跟車距離，以防追尾事故發(fā)生。 （5）要盡量避免夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段，更應(yīng)注意不要超車。 （6）要注意夜間行車的駕駛疲勞。 （7）要注意夏季夜間行車。 （8）要注意職業(yè)道德的修養(yǎng)。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,道路行車安全,夏季行車五防,防爆胎 防氣阻 防缺水 防打滑 防泄漏,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)燒胎現(xiàn)象。車輛高速行駛中遇到堅(jiān)硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時(shí)檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫，不要用冷水潑沖，也不要放氣，否則會(huì)導(dǎo)致途中爆胎和輪胎的早期損壞 。 由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，散熱困難，易出現(xiàn)行駛“氣阻”。有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)稍停熄幾分鐘就難以啟動(dòng)，這是供油中斷。一旦發(fā)生氣阻，應(yīng)立即停車降溫，排除故障。如果液壓制動(dòng)的車，在高溫高速下行駛，制動(dòng)液易出現(xiàn)空氣“氣阻”，使制動(dòng)器突然失靈造成事故。,防爆胎、防氣阻,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,因爆胎炸死人,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,高溫天氣行車，水箱內(nèi)的水蒸發(fā)加快，要時(shí)刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)要立即停車，但不可馬上加水，而應(yīng)等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充水，并要注意不要馬上打開散熱器蓋，以防燙傷。 經(jīng)常檢查水泵工作情況和風(fēng)扇皮帶張緊力。風(fēng)扇皮帶上不可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況。皮帶的破舊，也許就是發(fā)動(dòng)機(jī)其它部件故障的前兆 。皮帶保養(yǎng)誤區(qū)：皮帶并不是越緊越好。 對(duì)汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水 。,防缺水、打滑、泄漏,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,雨天如何安全行駛,不要遇見積水就剎車、或躲避。 控制車速、注意路況，遇見行人和會(huì)車時(shí)要提前減速、鳴號(hào)。 選擇安全的路面行駛，在容易打滑的路面行駛時(shí)不要緊急制動(dòng)、急轉(zhuǎn)方向。 遇見特大暴雨，雨刮器已經(jīng)失去作用時(shí)應(yīng)將車停放在安全位置，并打開雙閃燈。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,雨天如何安全行駛,雨天行車特別需要注意的就是剎車一定要靈敏，但是雨天由于路面濕滑，即使剎車靈敏也會(huì)有一定的慣性，因此，剎車有問題的一定要做好檢查，剎車片銹蝕的應(yīng)及時(shí)更換。此外，在雨天里，汽車的剎車制動(dòng)等性能不如平時(shí)靈敏有效，因此，駕駛員在行駛中要集中精神，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生。 雨天行車，車速不易過快，因?yàn)檐囁龠^快時(shí)，路面就會(huì)與車輪之間形成一個(gè)光滑的水膜，車行駛在上面，方向會(huì)有發(fā)飄感，車身的控制穩(wěn)定性也會(huì)受影響。此時(shí)，如果遇到緊急情況，采取制動(dòng)時(shí)，車輛很容易發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象， 當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，可將方向盤朝產(chǎn)生側(cè)滑的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向盤朝產(chǎn)生側(cè)滑的同側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，切不可把方向打反。越過溝坎和下坡時(shí)特別容易失控。一旦感覺失控，要先保持鎮(zhèn)定。先別踩剎車，也別亂打方向而應(yīng)及時(shí)收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,大風(fēng)天氣如何駕車,集中精力，注意行人、自行車、牲畜的動(dòng)向 中低速行駛、隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng) 搖緊車窗，以防止風(fēng)沙進(jìn)入車內(nèi)影響司機(jī)呼吸和觀察,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,冰雪道路如何防止車輛滑溜,行車前應(yīng)準(zhǔn)備好鐵鍬、防滑鏈、三角木等防滑用具 起步要平穩(wěn) 控制好車速，合理使用擋位 行車速度保持均勻 轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)降低車速 緩打方向 在制動(dòng)時(shí)，動(dòng)作應(yīng)當(dāng)輕柔,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,冰雪路面行車七要素,防起步過猛 防車速過快 （中低速行駛） 防跟車過近 防超會(huì)車不當(dāng) 防制動(dòng)過急 防停車不當(dāng) 防眩目雪盲,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,施工工地行車安全,（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前提前進(jìn)行減速，場(chǎng)地內(nèi)行駛速度不得超過5Km/h。 （2）在施工現(xiàn)場(chǎng)便道行駛時(shí)，如發(fā)現(xiàn)前方有物體或路況不明時(shí)必須停車檢查。 （3）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行駛必須按照指定的路線進(jìn)行。 （4）行駛在馬道和土坡時(shí)必須和坡邊保持足夠的距離，防止因邊坡滑坡塌陷致使翻車事故。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,限速牌,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,施工工地行車安全,（5）車輛必須停止在指定的區(qū)域，禁止停放在基坑范圍內(nèi)或基坑邊緣。 （6）車輛嚴(yán)禁停止在高壓線下，吊裝區(qū)域等。 （7）配合挖機(jī)裝土?xí)r，裝土車倒車前要確保后方無人員，同時(shí)保證和挖機(jī)安全距離。 （8）配合挖土機(jī)裝料時(shí)，自卸汽車就位后，拉緊手剎車。如挖斗必須超過駕駛室頂時(shí)，駕駛室內(nèi)不得有人。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,14年7日下午4時(shí)許，在南寧市佛子嶺路附近，一泥頭車在高壓線下作業(yè)，由於安全距離不足，導(dǎo)致一條110千伏的線路跳閘，造成市區(qū)園湖路、民族大道、東葛路、長湖路一帶部分用戶停電,泥頭車損毀,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,倒車軋死人,保證安全距離,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,裝載石塊時(shí)，如果挖機(jī)斗過駕駛室，司機(jī)必須下車,超高,后部未封閉,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,施工工地行車安全,（9）卸料時(shí)，應(yīng)選好地形，并檢視上空和周圍有無電線，障礙物及行人，不得站在車廂后方。卸料后，車斗應(yīng)及時(shí)復(fù)原，不得邊走邊落。 （10）向坑洼地卸料時(shí)，必須和坑邊保持適當(dāng)距離，以防邊坡坍塌，確保安全。 （11）檢修傾卸裝置時(shí)，應(yīng)撐牢車廂，以防車廂突然下落傷人。 （12）自卸汽車的車廂內(nèi)嚴(yán)禁載人。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,后輪和坑邊保持安全距離,自卸車不得擅自改裝，在檢查時(shí)要對(duì)翻斗撐牢,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,施工工地行車安全,（13）不得在車輪未清洗的情況下駛出工地。 （14）渣土車必須要有良好的密封性，防止渣土灑落。 （15）渣土車裝土不能超出車廂高度，在駛出工地必須對(duì)土廂內(nèi)的土進(jìn)行覆蓋。 （16）載重車輛裝載構(gòu)件和其他貨物上路時(shí)，正常情況寬度左右各不得超出車廂20，高度從地面算起不得超過4m，長度前后共不得超過2m，超出部分不得觸電，并應(yīng)擺放平衡，捆扎牢固，如裝運(yùn)異形特殊物件，應(yīng)備專用擱架。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,洗車,渣土覆蓋,渣土覆蓋,洗車,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,后部需封閉良好,渣土超高且未覆蓋,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,開車時(shí)要盡量少說話。有關(guān)研究表明，開車時(shí)講話秒，可使心肌耗氧量增加左右，導(dǎo)致意外事故發(fā)生。所以，不要在開車時(shí)喋喋不休，更不要在開車時(shí)打手機(jī)。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,人體受到寒冷刺激會(huì)使冠狀動(dòng)脈發(fā)生痙攣，血液淤滯，加劇心臟的不適，因此冬季駕車要特別注意保持車內(nèi)的溫度。尤其要注意腿部的保暖，否則容易患風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,制動(dòng)突然失靈該怎么辦,強(qiáng)行將檔位從高速擋搶入中速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽引阻力，這使車速很快降低。此時(shí)再搶入低速擋，然后用駐車制動(dòng)器停住車輛。 利用天然障礙物,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,汽車自燃的原因與預(yù)防,隨意改裝線路 燃油系統(tǒng)泄漏 車內(nèi)放有易燃易爆物品 車輛停放遠(yuǎn)離易燃物 只要能堅(jiān)持到正規(guī)修理廠對(duì)車輛進(jìn)行正常的保養(yǎng)，并養(yǎng)成良好的駕乘習(xí)慣，不要給火災(zāi)隱患留下任何生存空間，我們也就不用懼怕汽車自燃的威脅了。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,發(fā)生意外怎么辦,立即停車，將車開到路邊，打開雙閃警告燈。 立即取得對(duì)方司機(jī)的姓名、住址、汽車注冊(cè)資料、駕駛執(zhí)照及保險(xiǎn)資料等 。 立即記下發(fā)生意外的過程，如時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、視野、路面情況、速限、自己及對(duì)方的車速估計(jì)、肇事車輛數(shù)目、乘客人數(shù)、傷者姓名及傷勢(shì)等。 向警方出示你自己的姓名、住址、汽車注冊(cè)資料、駕駛執(zhí)照及保險(xiǎn)資料等 如有目擊證人，記下聯(lián)絡(luò)電話及資料,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,發(fā)生意外怎么辦,不要吸煙，尤其汽車有漏油情況 不要與對(duì)方爭(zhēng)執(zhí)，等待警方人員到場(chǎng) 如有人受傷，不要擅自搬動(dòng)傷者，以免傷勢(shì)惡化，最好馬上急召救傷車 不要隨便承認(rèn)責(zé)任，警方的調(diào)查報(bào)告才是仲裁的有效根據(jù) 除了警方外，千萬不要簽署其它東西,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,傷情判斷和自救,胸部劇痛、呼吸困難 腹部疼痛 出血 肢體疼痛，腫脹、畸形 脖子疼,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,懷疑傷情：肋骨骨折刺傷肺部,在車禍中，撞擊是駕駛員最易受到的傷害。被方向盤撞到胸部后，如果傷者感覺到劇痛和呼吸困難，應(yīng)該懷疑肋骨發(fā)生骨折。肋骨骨折之后，如果碎骨進(jìn)入肺葉，刺破肺泡，可能形成血?dú)庑?，引起肺栓塞，甚至?dǎo)致死亡。如果車速過快、撞擊力量過大，在撞車的瞬間，收緊的安全帶也可能造成肋骨骨折。 如果懷疑骨折，傷者千萬不要貿(mào)然移動(dòng)身體，避免碎骨對(duì)內(nèi)臟造成新的傷害。如果手臂仍可以移動(dòng)，接觸到手機(jī)，就打急救電話求救，或者呼喊請(qǐng)別人幫助 。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,懷疑傷情：肝脾破裂大出血,大多數(shù)小車的方向盤比較靠下，發(fā)生撞擊時(shí)，肝臟和脾臟等器官最易受到侵害。假如肝脾破裂，發(fā)生大出血時(shí)會(huì)有腹痛出現(xiàn)。但這種疼痛并非難以忍受，很多傷者的神智仍會(huì)清醒。 傷者要判斷呆在車?yán)锸欠癜踩?，如果車子有起火等隱患，則要緩慢地離開車。但最好不要長距離走動(dòng)，同時(shí)動(dòng)作要緩慢，即使是在等候急救車的時(shí)候也不要再隨意走動(dòng)。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,懷疑傷情：外傷,撞擊或其他原因可能會(huì)使司機(jī)的頭頸部或胸部受外傷。頸部的血管是最重要的部分，最好先檢查頸部是否出血。 在大量出血時(shí)最好能用毛巾或其他替代品暫時(shí)包扎，以免失血過多。等到救護(hù)人員到來后再用三角巾等仔細(xì)處理傷口。有的出租車司機(jī)很有經(jīng)驗(yàn)，會(huì)在車上放上毛巾等物品。私家車主也不妨借鑒，在緊急情況下會(huì)派上大用場(chǎng)。 多數(shù)側(cè)窗玻璃已作鋼化或區(qū)域鋼化處理，撞擊后玻璃會(huì)破碎為一粒一粒的、沒有棱角的玻璃；前風(fēng)擋已開始使用夾層玻璃，撞擊后會(huì)有網(wǎng)一樣的裂紋黏結(jié)在一起而不會(huì)破碎。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,懷疑傷情：骨折,骨折后最忌諱自己亂動(dòng)或是被別人錯(cuò)誤包扎。骨折后的每一次移動(dòng)都有可能對(duì)以后的恢復(fù)造成損失。搬動(dòng)傷者前一定要確定傷肢不會(huì)發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，否則血管和神經(jīng)都可能在搬動(dòng)時(shí)受到傷害，對(duì)以后的痊愈造成不好的影響。 如果請(qǐng)別人幫助包扎傷肢，最好找木板或是較直、有一定粗度的樹枝，同時(shí)用三根固定帶將兩至三塊木板在傷肢的上中下三個(gè)部位橫向綁扎結(jié)實(shí)。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,懷疑傷情：頸椎錯(cuò)位,車禍中，副駕駛座位乘員容易發(fā)生頸部損傷。如果感覺自己的頸椎或腰椎受到了沖擊，應(yīng)堅(jiān)持請(qǐng)專業(yè)醫(yī)護(hù)人員搬動(dòng)。人的脊柱中有很多的神經(jīng)，在不當(dāng)?shù)陌釀?dòng)中受傷的話很有可能形成永久性的傷害，甚至癱瘓。 在搬動(dòng)頸部損傷病人的時(shí)候，醫(yī)務(wù)人員要非常的小心，要在有硬板擔(dān)架的情況下用平鏟的方式才能搬動(dòng)，還要用頸托等固定。 坐車的人一般都比較放松，很少有人會(huì)系安全帶。特別是坐在副駕駛座位上的乘員，司機(jī)會(huì)在遇到危險(xiǎn)時(shí)本能地躲避，將副駕位置置于直接撞擊的地方，發(fā)生車禍時(shí)的危險(xiǎn)性更大。所以系好安全帶對(duì)副駕乘員更重要。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,事故案例,案例12010年10月12日，某工地進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)土方倒運(yùn)，10時(shí)45分在卸土?xí)r，車斗升到一半時(shí)發(fā)現(xiàn)車斗向左傾斜，隨后便向左側(cè)翻，導(dǎo)致，平衡軸螺絲拉斷，升降千斤頂連接座撕裂變形，后視鏡損壞，無人員傷亡。,事故原因：1、現(xiàn)場(chǎng)無人指揮卸載；2、卸載位置左側(cè)地基松軟；3、駕駛員未認(rèn)真觀察卸土位置情況。 事故應(yīng)采取的防范措施是： 1、卸載時(shí)要求駕駛員找平地點(diǎn)再升斗；2、倒車卸載時(shí)必須有人指揮； 3、遇下雨，邊沿地基松軟時(shí)，應(yīng)在場(chǎng)地中部卸載。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,事故案例,案例2 2010年11月13日 21點(diǎn)多鐘，某工地進(jìn)行土方外運(yùn)，途經(jīng)陡坡段下段，為避讓迎面來的拉土車，沖入公路側(cè)溝，車頭沖過側(cè)溝正面撞到陡坡上，此次事故導(dǎo)駕駛員腰椎骨折，渣土車嚴(yán)重?fù)p壞。,事故原因：1、坡度過陡，達(dá)12%以上；2、下坡時(shí)車速過快。 事故應(yīng)采取的防范措施是：1、再設(shè)計(jì)、施工區(qū)公路時(shí)，力求降低路面坡度達(dá)8%以內(nèi)；2、在視線不清，車輛較多的下坡路段行駛時(shí)，車速應(yīng)降至20km/h以下。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,事故案例,案例3 2014年9月16日 14點(diǎn)多鐘，某工地進(jìn)行土方外運(yùn)，轉(zhuǎn)彎過程中，司機(jī)車速過快，導(dǎo)致渣土車側(cè)翻掉入基坑內(nèi)，司機(jī)傷勢(shì)嚴(yán)重，后經(jīng)搶救無效死亡。,事故原因：1、轉(zhuǎn)彎車速過快；2、轉(zhuǎn)彎路段無醒目提醒標(biāo)志。 事故應(yīng)采取的防范措施是：1、在車輛行走段，轉(zhuǎn)彎及下坡路段設(shè)置醒目的提醒標(biāo)志；2、轉(zhuǎn)彎路段，車速應(yīng)降至20km/h以下。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,事故案例,案例4 2014年12月18日 ，某工地進(jìn)行土方外運(yùn)，渣土車在市政道路上行駛中存在隨意拋灑現(xiàn)象 ，后被執(zhí)法部門攔下，處以罰款2萬元。,原因分析：1、渣土車封閉不嚴(yán)；2、渣土車為了多裝，車廂頂部大都完全裸露，沒有進(jìn)行任何覆蓋。 應(yīng)采取的防范措施是：1、渣土車箱頂必須封閉或覆蓋嚴(yán)，出工地時(shí)必須對(duì)車輛進(jìn)行沖洗；2、渣土車禁止超載 ，每次裝土高度為以保證車頂棚能完全封閉為準(zhǔn)。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,事故案例,案例5 2014年11月12日晚上20時(shí)30分許，合肥寧國路與望江東路交口處，一輛滿載渣土的渣土車緩緩駛出工地大門，行進(jìn)僅有10米遠(yuǎn)，與一輛電動(dòng)車發(fā)生碰撞，電動(dòng)車上一對(duì)男女跌落至車底，渣土車司機(jī)竟渾然不知，繼續(xù)前行中，右后輪軋了過去，致使兩人不幸當(dāng)場(chǎng)身亡。,原因分析：出工地口無人員指揮疏導(dǎo)交通。 應(yīng)采取的防范措施是：1、工地出入口設(shè)警示標(biāo)準(zhǔn)，提醒過往行人及車輛，內(nèi)有車輛出入；2、安排專人負(fù)責(zé)出入工地車輛指揮疏導(dǎo)。,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,中鐵四局城市軌道交通工程分公司,