濟南機場鋼結構工程監(jiān)理實施細則 濟南國際機場擴建工程航站樓鋼結構工程監(jiān)理實施細則編制人：何萬喜、于保前批準人：中咨工程建設監(jiān)理公司第三監(jiān)理部（8）項目部2003年6月一、 工程概況1、專業(yè)工程的特點 航站樓屋蓋鋼結構表面由對稱的兩個圓環(huán)相交切割而成，設計為雙曲空間曲面，平面投影呈飛鳥形。總長486m，寬度為66.7145m，屋面高度14m32m，整個屋面分為A、B、C三個區(qū)，屋蓋的水平投影面積為50406m2。航站樓的兩翼區(qū)域（16軸、3136軸）采用單跨，最大跨度為76.3m，中間區(qū)域（730軸）由于跨度較大（85.9122.8m）,在中間增設V形支柱，成為雙連跨門形空間桁架，最大跨度為62.6+60.2m。 空間桁架斷面是由三根鋼管作為弦桿組成的等腰三角形，上邊長5m，三角形高約3.9m。桁架的弦桿是具有相同軸心的圓環(huán)上的圓弧。兩邊的邊柱是由4根鋼管組成的， 支撐在下弦節(jié)點；中間支柱是由4根圓鋼管組成的V字形，分別支撐在兩個下弦節(jié)點上。主結構用鋼管選用Q345C無縫鋼管，屋面次梁及連接板選用Q345B熱扎H型板和鋼板；屋面支撐采用圓鋼管。連接螺栓采用10.9S級高強度螺栓。鋼結構總重量5270噸，單位面積用鋼量104.6Kg/m2。詳見表1.1：支柱與桁架及混凝土結構之間為鉸接，桁架節(jié)點采用鋼管相貫焊接連接，屋面次梁與桁架上弦的托座鉸接。2、質量控制目標 鋼結構工程質量控制目標：符合鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范和施工合同對工程質量目標要求。鋼結構工程質量不影響航站樓整體工程創(chuàng)魯班獎的質量目標。鋼結構用鋼量統(tǒng)計表 表1.1名 稱 用鋼量（t）單位面積用鋼量Kg/m2鋼桁架及支柱2681532屋面次梁180335.8支撐系統(tǒng)786 156合計5270104.6二、關鍵工序、質量控制點1關鍵工序 鋼結構工廠加工制作和施工現(xiàn)場的拼裝、安裝都是監(jiān)理控制公結構工程的關鍵工序。2質量控制點 鋼結構主要構件的定位放線；原材料驗收（含取樣復試）、焊接工藝評定的檢查、檢查焊工的上崗證、鋼結構焊接、彎管和相關線加工、預拼裝和鋼結構安裝。三、監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作流程圖參加設計交底檢查原材料參加隱蔽工程驗收簽署竣工驗收報告參加竣工驗收編寫工程質量評估報告監(jiān)督承包商整改組織竣工預驗審核各檢驗批、分項、分部工程質量，為下道工序下階段事故判斷分部、分項、檢驗批質量評定審核開工條件審核施工組織設計組織圖紙會審三、監(jiān)理依據(jù)1依據(jù)文件及標準規(guī)范(1) 建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準 (GB503002001)(2) 鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范 (GB502022002)(3) 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 (GB8923)(4) 建筑鋼結構焊接技術規(guī)程 (JGJ81)(5) 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級法(GBJ18)(6) 鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級GB3323(7) 緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱GB3098(8) 鋼結構高強度螺栓連接的設計施工及驗收規(guī)程JGJ82(9) 工程施工合同(10) 監(jiān)理合同(11) 施工圖紙（含深化設計圖紙）(12) 審查批準的施工組織設計(13) 審查批準的施工方案2主要規(guī)范及文件內容摘錄(1) 摘自鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB502052001 3.0.1 鋼結構工程施工單位應具備相應的鋼結構工程施工資質，¼¼，施工現(xiàn)場應有經(jīng)項目技術負責人審批的施工組織設計、施工方案等技術文件。3.0.2 鋼結構工程施工質量的驗收，必須采用經(jīng)計量檢定、校準合格的計量器具。3.0.3 鋼結構工程應按下列規(guī)定進行施工質量控制： 1、采用的原材料及成品應進行僅場驗收。凡涉及安全、功能的原材料及成品應按本規(guī)范規(guī)定進行復驗，并應經(jīng)監(jiān)理工程師（建設單位技術負責人）見證取樣、送樣；¼¼。3.0.4 鋼結構工程施工質量驗收應在施工單位自檢基礎上，按照檢驗批、分項工程、分部（子分部）工程進行。¼¼。3.0.5 分項工程檢驗批合格質量標準應符合下列規(guī)定：1、 主控項目必須符合本規(guī)范合格質量標準的要求；2、 一般項目其檢驗結果應有80%及以上的檢查點（值）符合本規(guī)范合格質量標準的要求，且最大值不應超過其允許偏差值的1.2倍；3、 質量檢查記錄、質量證明文件等資料應完整。4.2.2 對屬于下列情況之一的鋼材，應進行抽樣復驗，¼¼。1、 國外進口鋼材；2、 鋼材混批；3、 板厚等于或大于40mm，且設計有Z向性能要求的厚板；4、 建筑結構安全等級為一級，大跨度鋼結構中主要受力構件所采用的鋼材；5、 設計有復驗要求的鋼材；6、 對質量有疑義的鋼材。4.3.2 重要鋼結構采用的焊接材料應進行抽樣復驗，復驗結果應符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準和設計要求。5.1.3 碳素結構鋼應在焊縫冷卻到環(huán)境溫度、低合金結構鋼應在完成焊接24h以后，進行焊縫探傷檢驗。5.2.2 焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書。持證焊工必須在其考試合格項目及其認可范圍內施焊。5.2.3 施工單位對其首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等，應進行焊接工藝評定，并應根據(jù)評定報告確定焊接工藝。5.2.4 設計要求全焊透的一、二級焊縫應采用超聲波探傷進行內部缺陷的檢測，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應采用射線探傷，¼¼。5.2.6 焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。一、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。且一級焊縫不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。5.2.11 焊縫感觀應達到：外形均勻、成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過渡較平滑，焊渣和飛濺物基本清除干凈。5.3.1 施工單位對其采用的焊釘和鋼材焊接應進行焊接工藝評定，其結果應符合設計要求和國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。瓷環(huán)應按其產(chǎn)品說明書進行烘焙。6.3.5 高強度螺栓連接副終擰后，螺栓絲扣外露應為23扣，其中允許有10%的螺栓絲扣外露1扣或4扣。6.3.7 高強度螺栓應自由穿入螺栓孔。高強度螺栓孔不應采用氣割擴孔，擴孔數(shù)量應征得設計同意，擴孔后的孔經(jīng)不應超過1.2倍d(d為螺栓直徑)。7.3.1 碳素結構鋼在環(huán)境溫度低于-16°C、低合金結構鋼在環(huán)境溫度低于-12°C時，不應進行冷矯正和冷彎曲。¼¼。7.3.3 矯正后的鋼材表面，不應有明顯的凹面和損傷，劃痕深度不得大于0.5mm，且不應大于該鋼材厚度負允許偏差的1/2。8.3.3 頂緊接觸面應有75%以上的面積緊貼。9.1.3 預拼裝所用的支承凳或平臺應測量找平，檢查時應拆除全部臨時固定和拉緊裝置。9.2.1 高強度螺栓和普通螺栓連接的多層板疊，應采用試孔器進行檢查，¼¼。10.1.5 安裝偏差的檢測，應在結構形成空間剛度單元并連接固定后進行。10.1.7 在形成空間剛度單元后，應及時對柱底板和基礎頂面的空隙進行細石混凝土、灌漿料等二次澆灌。10.2.1 建筑物的定位軸線、基礎軸線和標高、地腳螺栓的規(guī)格及其緊固應符合設計要求。10.3.2 設計要求頂緊的節(jié)點，接觸面不應少于70%緊貼，且邊緣最大間隙不應大于0.8mm。10.3.5 鋼柱等主要構件的中心線及標高基準點標記應齊全。10.3.6 當鋼桁架（或梁）安裝在混凝土柱上時，其支座中心對定位軸線的偏差不應大于10mm；當采用大型混凝土屋面板時，鋼桁架（或梁）間距的偏差不應大于10mm。10.3.7 鋼柱安裝的允許偏差應符合本規(guī)范附錄E中表E.0.1的規(guī)定。表E.0.1 單層鋼結構中柱子安裝的允許偏差（mm）項 目允許偏差柱腳底座中心線對定位軸線的偏差5柱基準點標高有吊車梁的柱+3，-5無吊車梁的柱+5，-8彎曲矢高H/1200，且不應大于15柱軸線垂直度單層柱H£10mH/1000H>10mH/1000，且不應大于25多節(jié)柱單節(jié)柱H/1000，且不應大于10柱全高35四、主要監(jiān)理控制措施建立有效的鋼結構工程監(jiān)理機構，在施工現(xiàn)場和鋼結構加工廠設專門監(jiān)理人員進行監(jiān)督控制，嚴格對工廠加工制作和施工現(xiàn)場拼裝和安裝質量進行監(jiān)督控制。原材料進廠驗貨、取樣試驗、下料和工廠的相關線加工由駐廠監(jiān)造人員負責；施工現(xiàn)場的拼裝和安裝由現(xiàn)場監(jiān)理人員負責。為實現(xiàn)對工程進度、工程質量、工程投資三大控制目標和施工安全的有效控制，監(jiān)理將按事前、過程中和事后三階段對工程施工實施全面控制，重點工作放在事前控制，落實預控，狠抓計劃管理；同時嚴格過程管理，監(jiān)督管理每道程序，使實際情況與計劃協(xié)調一致，及時發(fā)現(xiàn)問題，有效實施糾偏；嚴格事后控制，善于處理工程控制的最后一道關，最終實現(xiàn)工程計劃目標。在工程進度控制方面，首先，認真審查施工單位編制報審的施工進度計劃，使進度計劃科學合理，嚴格結合工程實際，具有較強的可操作性；執(zhí)行過程中，監(jiān)督檢查進度計劃的落實執(zhí)行情況，加強信息管理，及時發(fā)現(xiàn)問題，采取措施糾正實際進度與計劃的偏離，使進度計劃始終發(fā)揮指導施工進度作用。在工程投資方面，積極與建設單位配合，使工程資金使用走上有計劃的良性軌道，并使工程款支付有明確目標。同時嚴格處理設計變更、洽商，認真執(zhí)行工程計量和工程款支付制度，實現(xiàn)工程投資控制的計劃目標。在施工安全控制方面，首先應使全體監(jiān)理人員明了工程施工安全是監(jiān)理的生命，工程安全高于一切，沒有安全就沒有質量，工程施工安全管理貫穿于監(jiān)理的全過程，落實到每道工序和各個細節(jié)。建立健全安全監(jiān)理制度，落實責任制，每個監(jiān)理人員都是安全施工檢查員；嚴格審查施工組織設計中的安全施工內容，不含有效安全控制措施和手段的施工組織設計不予審批；檢查施工單位的安全施工制度和安全管理體系，注重檢查施工單位安全生產(chǎn)的執(zhí)行和落實情況，善于發(fā)現(xiàn)和解決問題。五、施工過程的質量控制1、 事前控制：嚴格審查施工單位的組織管理和質量保證體系，以及施工安全制度，檢查其制度的有效性和落實情況，堅決杜絕其制度和措施只停留在口頭和文字上。檢查專業(yè)工種崗位證書，焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書，必須在其考試合格項目、有效期內和認可范圍內施焊。施工單位應具備相應的鋼結構工程施工資質，強化市場準入制度管理。嚴格審查工單位的施工組織設計、施工方案等技術文件，施工單位上報的方案必須是經(jīng)過項目技術負責人審批的有效文件。認真審查施工單位擬用于工程的計量器具，其必須是經(jīng)過權力部門，根據(jù)計量法規(guī)定檢定、校準的合格計量器具，并保證在有效期內使用；同時應注意計量器具的使用情況，根據(jù)使用要求使用，必須嚴格按有關要求、規(guī)定正確使用計量器具。2、鋼材原材、焊接材料和緊固件等材料進場控制：首先，進場的材料品種、規(guī)格必須符合設計和國家標準規(guī)定，各種保證資料齊全，檢查資料包括:出廠合格證、檢驗報告、 復試報告等。對于進口材料，尚應檢查質量合格證明文件、中文標志及商檢報告。材料代換必須有設計單位出具的書面證明，強化原材料變更管理，強調變更的合法性和有效性，并按已確認的變更程序辦理和發(fā)放，否則監(jiān)理應視為無效變更，不予承認。對于進口鋼材，應按設計和合同規(guī)定的標準進行驗收。堅決杜絕不合格原材料用于工程。3、試驗管理：對于進場原材料和各種零配件，在質量保證資料齊全的前提下，應按設計、規(guī)范和有關其它規(guī)定進行取樣復試。需復試的項目有：（1）鋼材有6種情況需進行復試，且應實行見證取樣、送檢國外進口鋼材，但當具有國家進出口質量檢驗部門的復驗商檢報告時，可以不再進行復試；鋼材混批；板厚等于或大于40mm，且設計有Z向性能要求的厚板；建筑結構安全等級為一級，大跨度鋼結構中主要受力構件所采用的鋼材；設計有復驗要求的鋼材；對質量有疑義的鋼材（指對質量證明文件有疑義、質量證明文件不全、質量證明書中的項目少于設計要求）。（2）焊接材料：重要鋼結構采用的焊接材料應進行抽樣復試，并應實行見證取樣和送檢，需要進行復試的項目有建筑結構安全等級為一級的一、二級焊縫；建筑結構安全等級為二級的一級焊縫；大跨度結構中的一級焊縫；設計要求的焊縫。（3）連接用緊固標準件：高強度大六角頭螺栓連接副的扭矩系數(shù)和扭剪型高強度螺栓連接副的緊固軸力（預拉力）是影響高強度螺栓連接質量主要的因素，也是施工的重要依據(jù)，因此應在使用前及在產(chǎn)品質量保證期內及時進行復驗，該復驗應為見證取樣和送檢；普通螺栓作為永久性連接螺栓時，當設計有要求或對其質量有疑義時，應進行螺栓實物最小拉力荷載試驗；應進行高強度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗和復驗，現(xiàn)場處理的構件摩擦面應單獨進行摩擦面抗滑移系數(shù)試驗；4、焊縫檢驗：焊接球焊縫應進行無損檢驗，其質量應符合設計要求，當設計無要求時應符合二級質量標準；設計要求全焊透的一、二級焊縫應采用超聲波探傷檢測。5、其它材料控制：高強度螺栓連接副在儲存、運輸、施工過程中，應嚴格按批號存放、使用；不同批號的螺栓、螺母、墊圈不得混雜使用；在以往實際工程中，螺栓球本身的質量問題比較嚴重，特別是表面裂紋比較普遍，必須認真檢查；涂裝材料進場驗收除檢查資料文件外，還要開桶抽查，檢查其結皮、結塊、凝膠等現(xiàn)象，同時檢查其型號、名稱、顏色及有效期是否與質量證明文件一致；巡視檢查并查記錄，焊條、焊劑、藥芯焊絲、熔嘴等在使用前是否按規(guī)定進行烘焙和存放。6、嚴格檢查預拼裝平臺，必須測量找平，并注意在檢查時應拆除全部臨時固定和拉緊裝置。7、在形成空間剛度單元后，應及時對柱底板和基礎頂面的空隙進行細石混凝土、灌漿料等二次澆灌。8、在工程實施過程中，認真執(zhí)行各分項工程檢驗批所規(guī)定的主控項目和一般項目，以此為質量監(jiān)理依據(jù)，在巡視、旁站和驗收各個過程和程序中，對工程質量實施監(jiān)督控制。有效地實施檢驗批控制是工程質量控制的基礎，切實理順檢驗批、分項工程、分部工程和單位工程在質量控制上的關系，最后實現(xiàn)工程質量控制計劃目標。13