曲臂式高空作業(yè)車專項施工方案報審表 工程名稱：西湖管理區(qū)棚戶區(qū)改造改擴翻建項目 編號：02 致:湖南興邦建設(shè)工程咨詢有限公司 (監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 曲臂式高空作業(yè)車專項施工方案 的編制，并經(jīng)我單位技術(shù)負責(zé)人審查批準，請予以審查. 附:曲臂式高空作業(yè)車專項施工方案 承包單位（章） 項目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 曲臂式高空作業(yè)車專項施工方案審批表 工程名稱 西湖管理區(qū)棚戶區(qū)改造改擴翻建項目 建設(shè)單位 常德市西湖區(qū)經(jīng)濟建設(shè)投資開發(fā)有限公司 設(shè)計單位 北京中奧建工程設(shè)計有限公司 監(jiān)理單位 湖南興邦建設(shè)工程咨詢有限公司 施工單位 湖南獵豹建設(shè)有限公司 編 制 人 易湘彪 審 批 意 見 項目技術(shù)負責(zé)人 項 目 經(jīng) 理 安全部門 材料部門 技術(shù)部門負責(zé)人 西湖管理區(qū)棚戶區(qū)改造改擴翻建項目 曲臂式高空作業(yè)車專項施工方案 編制日期：2019年10月27日 編制單位：湖南獵豹建設(shè)有限公司 目錄 曲臂式高空作業(yè)車專項施工方案 1 一、工程概況 1 二、編制依據(jù) 1 三、施工準備 2 四、施工順序 4 五、曲臂車操作步驟 5 六、成品保護 9 七、安全注意事項 10 曲臂式高空作業(yè)車專項施工方案 一、工程概況 1、工程名稱:西湖管理區(qū)棚戶區(qū)改造改擴翻建項目。 2、建設(shè)地點：常德市西湖管理區(qū)。 3、建設(shè)規(guī)模：西湖管理區(qū)棚戶區(qū)改造改擴翻建項目位于常德市西湖管理區(qū)，對棚戶區(qū)內(nèi)的房屋進行結(jié)構(gòu)及功能性改造，項目工程投資約490。8243萬元. 4、工期要求：90天. 5、質(zhì)量要求：合格。 6、保修要求：按建設(shè)部[2000］年80號令要求保修。 7、招標范圍:建筑工程、裝飾面拆除工程、外墻裝修改造、安裝工程等。（具體以招標人提供的工程量清單和圖紙為準） 二、編制依據(jù) 1、高空作業(yè)車操作規(guī)程《GB/T 9465-2008》 2、西湖管理區(qū)棚戶區(qū)改造改擴翻建項目設(shè)計圖紙及施工工程施工組織設(shè)計 3、設(shè)備廠家操作說明書 三、施工準備 1施工準備 1。1施工準備 1.1。1、清理設(shè)備上的泥土雜物;檢查設(shè)備外觀是否完好，有無變形、裂紋等異常損壞. 1.1。2、檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)有無異常。 1。1。3、檢查輪胎有無損壞,氣壓是否正常,螺栓有無松動和丟失。 1。1.4、檢查制動系統(tǒng)有無異常。 1.1。5、檢查車廂內(nèi)和平臺上是否有雜物,工作平臺上不能有油污。 1.1。6、檢查支腿，臂架，作業(yè)斗有無變形、裂紋,工作臂油缸是否正常，銷軸是否完好. 1。1.7、檢查照明、喇叭、倒車鏡、滅火器等裝置是否齊全有效。 1.1。8、地面應(yīng)堅實平整,作業(yè)過程中地面不應(yīng)下陷。 1.1.9、風(fēng)速不超過12。5m/s 1.2勞動力準備 工種 人數(shù) 備注 曲臂車司機 5 持證上崗 工人 10 1.3、機具準備 名稱 數(shù)量 備注 曲臂車 5臺 1。4曲臂車參數(shù) 型號 XHZ5063JGK 平臺最大高度 16。2米 平臺準乘人數(shù) 2人 平臺額定荷載 200kg 臂架結(jié)構(gòu)形式 三節(jié)折疊臂 回轉(zhuǎn)裝置 180°旋轉(zhuǎn) 支腿 單獨可調(diào) 燃油種類 柴油 1.4.1 車輛型號XHZ5063JGK及作業(yè)范圍：如下圖 2曲臂車現(xiàn)場平面配置圖 四、施工順序 1、施工順序 曲臂車從東湖路進入,向前行駛至分段處開始工作。每個流水段各由一臺曲臂車向前行駛涂刷磚墻膩子。第一遍涂刷完后，開始刷緊挨著向下路段進行涂刷施工,本流水段涂刷完后開始第二遍涂刷，均勻涂刷3遍，厚度0。5mm。 2、驗收程序 對于上部的膩子涂刷成品檢查驗收，采取抽查的方式進行驗收。 五、曲臂車操作步驟 1。發(fā)動機啟動和取力器的操作 1.1 掛好手剎車，在車輪下墊好三角塊。 1。2 啟動發(fā)動機. 2.支腿的操作 2.1 水平支腿的操作 2.1。1 在轉(zhuǎn)換桿中,選出欲操作的水平支腿的轉(zhuǎn)換桿，扳至水平位置. 2.1。2 主操作桿扳至“伸出”位置時，水平支腿就會伸出，前后兩個支腿間距約3.2米 ,左右兩個支腿間距約3.8米,靠里面支腿距離樁約1米，外支腿距離邊坡坡腳約0.5米。 2.1.3 請先確認水平支腿伸出方向沒有人和障礙物物后,再作伸出操作。水平支腿一定要伸出到最大跨距,否則有傾翻的危險。 2。1.4 請在支腿的位置放置支腿墊板。請同時確認支腿墊板放置在平實的位置上. 2。2 垂直支腿的操作。 2。2。1 將四個轉(zhuǎn)換桿扳到“垂直”位置。 2.2。2 主操作桿扳到“伸出”位置,這時垂直支腿應(yīng)伸出。 2.2。3 放下垂直支腿后，請確認以下幾點. 2.2。3.1 所有車輪全部脫離地面。 2.2.3.2 用手搖動各支腿確認各支腿已可靠著地. 2.2。3。3 此時觀察面板處“發(fā)令信號燈"應(yīng)點亮,說明下車操作完成。 2.2.4 所有操作桿收回到中間位置.請關(guān)閉支腿操作箱。 2.3 收回操作方法 要將各支腿收回到原始狀態(tài)，請按照“垂直支腿―――水平支腿”的次序，按“上述2。1和2.2”相反的順序進行收回操作。收回后，各操作桿一定要返回到中間位置。 3.工作臂固定捆綁帶的裝卸 工作前,請卸下工作臂捆綁帶.不卸下捆綁帶動作，會損壞工作臂.行駛時，請將工作斗收回到原位，并要可靠地捆綁好工作臂，使工作臂不能晃動。行駛中的振動會損壞結(jié)構(gòu)件。 4.上部操作（工作斗上的操作) 在工作臂收回的狀態(tài)下，上下工作斗時要通過下述路徑.否則容易造成從車上墜落的危險。左側(cè)上車梯（車前進方向）―――走臺板―――上駕駛室頂階梯―――防護網(wǎng)―――工作斗.如果從沒有防滑措施的部位上下時，容易滑倒，很危險（特別是車體濕的狀態(tài)下）。防護網(wǎng)上如有霜或冰時,防滑板也不起作用，應(yīng)先清除霜或冰后再上下車.為了防止作業(yè)中在工作斗內(nèi)滑倒，工作斗內(nèi)要清理、整頓、擦凈積水和積油。 4。1 腳踏開關(guān) 上部操作裝置的操作,除了急停之外，所有操作(除工作斗旋轉(zhuǎn)）只有在踩下工作斗底面上的腳踏開關(guān)的狀態(tài)下才可操作（未裝腳踏開關(guān)的除外）。在工作斗中操作停止后，腳應(yīng)離開腳踏開關(guān)。腳踏開關(guān)絕對不得用繩子捆綁起來,使之處于固定的狀態(tài)下使用.這樣易造成誤操作，十分危險。 4。2 工作斗上的作業(yè)人員為避免危險情況需停止工作臂的動作時. 4.3 操作桿控制出現(xiàn)失控的情況時。 如果接通急停開關(guān)后，工作臂仍出現(xiàn)緩慢下降的情況，可以考慮是油缸自然下降現(xiàn)象，此時可將操作桿扳向與工作臂動作相反的方向以射避其危險，快速收回工作臂，停止作業(yè)。因出現(xiàn)異常動作原因停止動作操作后，應(yīng)中斷作業(yè)，立即與本公司售后服務(wù)部門聯(lián)系,進行檢修處理。 4.4 工作臂的操作 用三個工作臂操作桿進行，通過改變操作桿的反倒角度調(diào)整速度。 工作臂的伸長量及升降角度在最大狀態(tài)下,如液壓油溫下降10°C，工作臂收縮30mm。但這一參數(shù)隨著工作臂的伸長量、升降角度及工作臂的潤滑狀態(tài)而變化。 為防止工作臂收縮可采取以下措施: 4.4。1 液壓油溫度高時，不進行工作臂伸縮,升降操作。 4。4.2 經(jīng)過適當?shù)拈g隙時間進行工作臂伸縮、升降操作。 4。5 工作斗擺動操作 用“工作斗擺"旋鈕進行。可實現(xiàn)左90°～右90°擺動.此開關(guān)的操作不受任何限制可隨時動作。 4。6 自動回收操作 按下自動回收開關(guān)，工作臂將按先縮回到縮臂開關(guān)動作，再升或降到10°，最后回轉(zhuǎn)到“0”位的順序自動回收。 5。下部操作（轉(zhuǎn)臺處的操作) 進行下部操作時，請站在回轉(zhuǎn)工作臺的踏板上進行。操作時注意抓牢扶手，以防從踏板上墜落。 5。1 工作臂的操作：操作三個工作臂電比例手柄進行. 由收回狀態(tài)操作工作臂時，首先要操作工作臂升，使工作臂離開工作臂支架10°以上才能進行工作臂回轉(zhuǎn)操作。工作臂在收回到工作臂支架的狀態(tài)下，不能進行工作臂的回轉(zhuǎn)操作。 5.1.1 升降操作 將“變幅"操作手柄扳向“升"的方向，即可實現(xiàn)主臂的起升。 主臂變幅的降落操作與起升相反，將“變幅”操作手柄扳向“降”的方向即可。 5.1。2 回轉(zhuǎn)操作 按“回轉(zhuǎn)”旋鈕上指示的方向“左"或“右”旋動旋鈕，即可實現(xiàn)主臂的左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。 5。1.3 伸縮操作 將“主臂”操作手柄扳向“伸”或“縮"方向，緩慢旋動旋鈕，即可實現(xiàn)伸縮操作,伸縮到所需位時,應(yīng)先緩慢松開調(diào)速旋鈕使之回到“0”位，停止動作。 5。2 緊急停止操作 按下“急停"按鈕進行緊急停止操作.按下“急?！卑粹o時，上部及下部操作的全部動作均停止.在下述情況下,可參考操作： 5。2。1 地面上的人員判斷繼續(xù)由上部進行操作會出現(xiàn)危險的情況時. 5.2.2 操作控制出現(xiàn)失控的情況下。 5.3 發(fā)動機急停操作 按下“發(fā)動機停止”按鍵，將會停止發(fā)動機. 5.4 自動回收操作 按下“回收”鍵,工作臂將按先臂縮到縮臂開關(guān)動作，再升或降到10度，最后回轉(zhuǎn)到“0”位的順序自動回收。 六、成品保護 1、涂刷完后禁止機器車臂碰觸。 2、嚴防各種工具及雜物碰壞涂刷成品及鋼絞線. 3、如發(fā)現(xiàn)各種原因使鋼絞線破損應(yīng)及時進行修復(fù)。 七、安全注意事項 1、必須在平坦、堅實的地面上操作機器. 2、切勿使用存在缺陷的機器(液壓泄漏、輪胎破損、出現(xiàn)故障)。 3、高空作業(yè)人員必須輪流作業(yè)（20分鐘輪流一次）。 4、切勿將機器靠在樁及樁間護壁上維持平衡. 5、切勿使用機器進行牽引或拖拽操作，工作時，起重臂下嚴禁站人. 6、操作人員要精神集中，防止誤操作并嚴格禁止酒后作業(yè)。 7、切勿在工作平臺內(nèi)架設(shè)梯子或放置墊物加高作業(yè)，以防傾翻。切勿借助保護拉桿爬上或爬下升降平臺。升降平臺配有專用階梯供操作員爬上或爬下升降平臺。切勿攀爬到保護欄桿上。 8、 樁基護壁錨噴、涂刷及軸力計更換期間要避免交叉作業(yè). 9、 曲臂車司機應(yīng)根據(jù)場地情況進行支腿，必須支在堅硬的平面上并且下方應(yīng)放置墊板. 10、 切勿在未安裝中間隔擋或未關(guān)上安全門的情況下使用機器。 11、 工作平臺四周應(yīng)有護欄或其他防護結(jié)構(gòu)，高度不應(yīng)小于1100mm并應(yīng)設(shè)有中間欄桿。踢腳板高步不應(yīng)小于150mm,人員進出口處不應(yīng)小于100mm。 12、 切勿將機器當做吊車使用. 13、 在地面上、過彎時切勿快速行駛。 14、 攜帶符合作業(yè)條件和當?shù)胤ㄒ?guī)要求的個人防護設(shè)備。操作人員必須配備合格的安全帽。 15、 升降平臺上面的人員必須系上安全帶，戴上安全帽。 16、 確?？烧{(diào)節(jié)的中間隔擋被關(guān)上。 17、 提升和行駛期間，請抓緊保護欄桿。 18、 請勿坐在、站在或攀爬到保護欄桿上。 19、 保持升降平臺的整潔。高空作業(yè)的作業(yè)斗(平臺）,作業(yè)臂及支腿應(yīng)有反光安全標志. 20、 機器未處于收起位置時，請勿離開升降平臺。 21、 必須根據(jù)機器的尺寸數(shù)據(jù)，將負載值于升降平臺的中央或按照分布均勻的原則分配負載。 22、 從事高空作業(yè)的人員必須定期進行身體檢查，年老體弱人員、視力衰退人員、身體不適人員以及心臟病、貧血、高血壓、癲癇病、恐高癥及其他不適宜高處作業(yè)的疾病時，不得從事高處作業(yè)。 23、 從事高空作業(yè)的人員男職工不宜超過50周歲，女職工不宜超過45周歲及不滿十八周歲的人員，不能從事高處作業(yè)；酒后禁止從事高處作業(yè)。 24、 施工中對高空作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須立即報告,及時解決。危及人身安全時,必須立即停止作業(yè). 25、 在高處作業(yè)應(yīng)謹慎小心，衣著要輕便，禁止穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、帶釘鞋和易滑鞋,不準嬉鬧玩笑。 26、 遇有六級以上強風(fēng)、濃霧和大雨等惡劣天氣,不得進行露天懸空與攀登高處作業(yè)。大風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高空作業(yè)安全設(shè)施逐一檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落、漏雨、漏電等現(xiàn)象,應(yīng)立即修理完善或重新設(shè)置. 27、 高空作業(yè)車在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有異常聲響或現(xiàn)象，應(yīng)馬上停止作業(yè)，查找原因，嚴禁帶病作業(yè)。對車的液壓系統(tǒng)要做到經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)漏油或截止閥、換向閥動作不靈敏,應(yīng)馬上檢修。不得將就使用。 28、 當平臺上操作開關(guān)失靈時，操作人員不得試圖從高空作業(yè)車的臂桿上爬下來。當車出故障平臺斗內(nèi)有人時，不得進行檢修，應(yīng)采取措施將平臺斗內(nèi)人員運下后，再進行檢修.