轉軸機械加工工藝設計,轉軸,機械,加工,工藝,設計 機械加工工藝過程卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 轉軸 零件名稱 轉軸 共 2 頁 第 1 頁 材 料 牌 號 40Cr 毛 坯 種 類 鍛造 毛坯外形尺寸 每毛坯件數 1 每 臺 件 數 1 備 注 工 序 號 工序 名稱 工 序 內 容 車間 工段 設 備 工 藝 裝 備 工時/min 準終 單件 10 鍛造 鍛造出毛坯 鍛造車間 一 20 熱處理 毛坯調質熱處理，時效處理 鍛造車間 一 30 粗車 粗車右端面，粗車外圓Φ35，，注意各外圓留1mm的半精車余量 機加工車間 二 CA6140 三爪卡盤， 90度偏刀，游標卡尺 15min 15min 40 半精車 半精車外圓Φ35，注意各外圓留0.3mm的磨削余量 機加工車間 二 CA6140 三爪卡盤， 90度偏刀，游標卡尺 15min 15min 50 磨削 磨削外圓Φ35 機加工車間 二 M7130 砂輪 11min 11min 60 粗車 掉頭，粗車左端面保證全長282mm 機加工車間 二 CA6140 三爪卡盤， 90度偏刀，游標卡尺 18min 18min 70 半精車 半精車外圓Φ32.026，半精車各外圓臺階及圓弧圓角 機加工車間 二 CA6140 三爪卡盤， 90度偏刀，游標卡尺 10min 10min 80 半精車 掉頭，半精車外圓Φ34，半精車外圓Φ25，半精車各外圓臺階及圓弧圓角 機加工車間 二 CA6140 三爪卡盤， 90度偏刀， 盲孔偏刀，游標卡尺 11min 11min 90 車退刀槽 車退刀槽2XΦ33，1.7XΦ33，2XΦ24到規(guī)定尺寸精度 機加工車間 二 CA6140 三爪卡盤， 切斷車刀，游標卡尺 11min 11min 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 機械加工工藝過程卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 轉軸 零件名稱 轉軸 共 2 頁 第 2 頁 材 料 牌 號 40Cr 毛 坯 種 類 鍛造 毛坯外形尺寸 每毛坯件數 1 每 臺 件 數 1 備 注 工 序 號 工序 名稱 工 序 內 容 車間 工段 設 備 工 藝 裝 備 工時/min 準終 單件 100 銑槽 銑槽 機加工車間 二 X52K 立銑刀，游標卡尺 15min 15min 110 滾齒 加工齒數齒輪 機加工車間 二 滾齒機 滾齒刀 25min 25min 120 鉗 去毛刺，清洗 金工 鉗工臺 絲錐，銼刀，游標卡尺 130 終檢 終檢入庫 設 計（日 期） 校 對（日期） 審 核（日期） 標準化（日期） 會 簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 XX學院 畢業(yè)設計 課 題： 轉軸加工工藝設計 專 題： 專 業(yè)： 機械制造及自動化 學 生 姓 名： 班 級： 學 號： 指 導 教 師： 完 成 時 間： 摘 要 本設計轉軸零件加工過程的基礎上。主要加工部位是外圓和孔加工。在一般情況下，確保比保證精密加工孔很容易。因此，設計遵循的原則是先加工面后加工孔表面?？准庸て矫娣置黠@的階段性保證粗加工和加工精度加工孔的基礎上，通過底面作一個良好的基礎過程的基礎。 關鍵詞：轉軸類零件；工藝； ABSTRACT Basic process of machining the chemical pipeline. The main processing parts processing plane and holes. In general, ensure easy to guarantee precision machining holes than. Therefore, the design principle is first machined surface after machining hole surface. Periodic hole machining planar obvious basis to ensure the rough machining and machining precision machining hole, a good foundation on the bottom surface of the process. The main flow arrangement is supported in the positioning hole of the first, and then the processing hole plane and the hole positioning technology support. The whole process is a combination of the selection tool. Special fixture fixture selection, a self-locking mechanism, therefore, higher production efficiency, for large quantities, to meet the design requirements. Keywords:chemical pipe parts; technology; fixture; 目 錄 摘 要 II ABSTRACT I 1 緒論 2 1.1 本課題的研究內容和意義 2 1.2 國內外的發(fā)展概況 3 1.3 本課題應達到的要求 4 2 機械加工工藝規(guī)程設計 5 2.1 零件的分析 5 2.1.1 零件的作用 5 2.1.2 零件的工藝分析 5 2.2加工的問題和設計所采取措施 6 2.3 轉軸加工定位基準的選擇 6 2.3.1 粗基準的選擇 6 2.3.2 精基準的選擇 6 2.4 轉軸加工主要工序安排 6 2.5 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 8 2.6 毛坯種類的選擇 9 2.7 選擇加工設備和工藝裝備 9 2.7.1 機床選用 9 2.7.2 選擇刀具 9 2.7.3 選擇量具 9 2.8 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 10 2.9確定加工用量及基本工時（機動時間） 10 總 結 20 致 謝 21 參考文獻 22 1 緒論 1.1 本課題的研究內容和意義 工裝工藝及夾具畢業(yè)設計是對所學專業(yè)課知識的一次鞏固，是在進行社會實踐之前對所學各課程的一次深入的綜合性的總復習，也是理論聯系實際的訓練。機床夾具已成為機械加工中的重要裝備。機床夾具的設計和使用是促進生產發(fā)展的重要工藝措施之一。 機械加工工藝規(guī)程是生產準備工作的主要依據。根據它來組織原材料和毛坯的供應，進行機床調整，專用工藝裝備的設計與制造，編制生產作業(yè)計劃，調配勞動力，以及進行生產成本核算等。 機械加工工藝規(guī)程也是組織生產、進行計劃調度的依據。有了它就可以制定生產產品的進度計劃和相應的調度計劃，并能做到各工序科學地銜接，使生產均衡、順利，實現優(yōu)質、高產和低消耗。 機械加工工藝過程卡片和機械加工工序卡片，是兩個主要的工藝文件。機械加工工藝過程卡片，是說明零件加工工藝過程的工藝文件。在單件、小批量生產中，以機械加工工藝過程卡片指導生產，過程卡的各個項目編制較為詳細。機械加工工序卡片是為每個工序詳細制定的，用于直接指導工人進行生產，多用于大批量生產的零件和成批生產中的重要零件。 在機械行業(yè)中，如何去保證工件的高精度、加工的成本等實質性問題，一直是從事于機械行業(yè)人員研究的問題，其中在設計夾具的時候就要考慮以上問題，高效的夾具是工件高精度的保證，如何讓夾具更高效、更經濟，這是行業(yè)人急需要解決的。 隨著社會的發(fā)展，科技的不斷提高，各種高科技技術逐漸滲透到各個行業(yè)，如何利用這些高科技為人類服務，如何充分利用這些高科技在機械行業(yè)中，這還需要機械行業(yè)人員不斷的努力，開拓創(chuàng)新。 隨著科學技術的發(fā)展，和社會市場需要，夾具的設計在逐步的超向柔性制造系統方向發(fā)展。迄今為止,夾具仍是機電產品制造中必不可缺的四大工具之一,刀具本身已高度標準化,用戶只需要按品種、規(guī)格選用采購。而模具和夾具則和產品息息相關,產品一有變化就需重新制作,通常是屬于專用性質的工具,模具已發(fā)展成為獨立的行業(yè);夾具在國內外也正在逐漸形成一個依附于機床業(yè)或獨立的小行業(yè)。 組合夾具不僅具有標準化、模塊化、組合化等當代先進設計思想,又符合節(jié)約資源的原則,更適合綠色制造的環(huán)境保護原理。所以是今后夾具技術的一個重要發(fā)展方向單位 。 機床夾具通常是指裝夾工件用的裝置:至于裝夾各種刀具用的裝置,則一般稱為“輔助工具”。輔助工具有時也廣義地包括在機床夾具的范圍內。按照機床夾具的應用范圍,一般可分為通用夾具,專用夾具和可調整式夾具等。 通過這次畢業(yè)設計，對自己所學的理論知識進行一次綜合運用，也是對四年的學習深度的一個檢驗。在這次設計過程中，充分挖掘自己分析問題，解決問題的潛力。并希望通過畢業(yè)設計能養(yǎng)成一種嚴謹，認真的態(tài)度，為以后參加工作打下一個良好的基礎。 1.2 國內外的發(fā)展概況 工裝的全稱是工藝裝備，工裝是指加工機床外而需保證零件加工質量的工藝裝備，是制造過程中所用的各種工具的總稱。它是各企業(yè)內除生產設備和工具外的為配合生產設備和人完成工藝制作要求的部分，大多工裝都是針對各自產品特點的。機械加工過程中用來固定和定位要加工的零件或毛坯件的裝置，即工裝的主要作用有：固定，定位，防止變形。 夾具屬于工裝，工裝包含夾具，屬于從屬關系。不僅僅是焊裝用，在機加工方面也有用，許多時候，需要裝配幾個部件并保證其定位準確的時候就需要。設計工裝夾具要緊扣產品，因為工裝夾具是專門為某些產品特定的，要保證生產時無干涉現象、定位準確、操作工操作便捷等。簡單的說，就是用于工件裝夾的工具。 夾具從產生到現在，大約可以分為三個階段：第一個階段主要表現在夾具與人的結合上，這是夾具主要是作為人的單純的輔助工具，是加工過程加速和趨于完善；第二階段，夾具成為人與機床之間的橋梁，夾具的機能發(fā)生變化，它主要用于工件的定位和夾緊。人們越來越認識到，夾具與操作人員改進工作及機床性能的提高有著密切的關系，所以對夾具引起了重視；第三階段表現為夾具與機床的結合，夾具作為機床的一部分，成為機械加工中不可缺少的工藝裝備。 由于現代加工的高速發(fā)展，對傳統的夾具提出了較高要求，如快速、高效、安全等。要想達到這樣的生產要求，就必須計算加工工序零件在加工過程中由于切削力、重力、慣性力等所產生的切削力及切削力矩，按照夾具設計中所確定的夾緊方式進行夾緊力的計算，為了減小夾具的具體尺寸，就需要增大夾具的定位區(qū)間，增大由夾緊力而產生的摩擦力矩、正壓力及由此而產生的摩擦力，以達到夾具小巧而精用的目的。同時為了減少工人的勞動強度，提高工件裝夾效率，還需要對夾具的夾緊機構的行程進行設計，以期以最短的夾緊行程，達到最佳的夾緊效果。 1.3 本課題應達到的要求 通過實際調研和采集相應的設計數據、閱讀相關資料相結合，對ST型減速器主機座箱體的基本結構及作用有個大致的了解，在此基礎上，經過對金屬切削加工、金屬切削機床、機械設計與理論等相關知識充分掌握后，分析ST型減速器主機座箱體的加工工藝，確定ST型減速器主機座箱體各加工表面的加工方法，進而形成ST型減速器主機座箱體的機械加工工藝路線。并能根據ST型減速器主機座箱體的加工工序要求，分析ST型減速器主機座箱體的定位方式、金屬切削加工過程中的機床工作臺驅動、工件夾緊等方面的相關數據，結合機械機構設計的相關理論知識，完成工件的有效定位及夾緊，從而使整個ST型減速器主機座箱體的加工工藝路線經濟，工件定位方案合理，來達到產品的最優(yōu)化設計。 針對實際使用過程中存在的金屬加工工藝文件編制、工件夾緊及工藝參數確定及計算問題，綜合所學的機械理論設計與方法、機械加工工藝文件編制及實施等方面的知識，設計出一套適合于實際的ST型減速器主機座箱體加工工藝路線，從而實現適合于現代加工制造業(yè)、夾緊裝置的優(yōu)化設計。為提高鉆床夾具在機床上安裝的穩(wěn)固性，減輕其斷續(xù)切削可能引起的振動，夾具體不僅要有足夠的剛度和強度，其高度和寬度比也應恰當，一般有H/B≤1～1.25，以降低夾具重心，使工件加工表面盡量靠近工作臺面。 2 機械加工工藝規(guī)程設計 2.1 零件的分析 2.1.1 零件的作用 題目給出的零件是轉軸。轉軸零件的加工質量，并確保箱體組件正確安裝。 圖1.1 零件圖 2.1.2 零件的工藝分析 由轉軸零件圖可知。轉軸是一個軸類零件，它的外表面上需要進行加工。因此可將其分加工表面。有一定的位置要求。現分析如下： （1）以左端面加工面。這包括：左外圓及端面臺階端面加工， （2）以右端面加工面。這包括：左外圓及端面臺階端面加工。 （3）以鍵槽主要加工面。 2.2加工的問題和設計所采取措施 由以上分析可知。轉軸應對孔與平面間的關系。由于是大生產量生產。要考慮因素如何滿足提高加工過程中的效率問題。 轉軸類加工按照先面后孔，按照粗、精加工互相原則。處理應遵循先加工面后來加工孔，第一個基準，定位基準的表面處理。然后，整個系統的過程。地基處理的管道應遵循這一原則。平平面定位可保證定位牢固可靠，保證各個鍵槽的加工粗糙度和精度。其次，首先先加工面可以去除毛坯不均勻表面，進而為孔加工提供前提，也有利于保護刀具。 2.3 轉軸加工定位基準的選擇 2.3.1 粗基準的選擇 基準的選擇應滿足下列要求： （1）保證每個重要支持均勻的加工余量； （2）保證零件一定的差距。 為了滿足要求，主要支持應作主要參考孔。作粗基準輸入軸和輸出軸。因此，主軸承孔的精定位，孔的加工余量必須統一。因與孔的位置，墻是相同的核心的位置。 2.3.2 精基準的選擇 從孔與孔的位置，孔與平面，平面與平面的位置，支撐孔平行并覆蓋大面積的平面與主軸，適合用作精基準。但與平面定位只能三自由度的限制，如果使用一二孔定位方法對典型的全過程，基本能夠滿足定位要求的參考。最后，雖然是裝配基準，但因它是對垂直主軸承孔的基礎。 2.4 轉軸加工主要工序安排 工序安排應該是盡可能地先加工表面然后再加工孔。首先粗加工面，然后粗加工孔。螺紋孔鉆床的鉆頭，加工力大，也應在粗加工階段完成。對于工件，需要精加工是支持前孔與平面結束后。根據以上原則應該先完成加工平面加工孔，但在本裝置實際生產不易保證孔和端面互相垂直的。因此，工藝方案實際上是用于精加工軸承孔，從而支持擴孔芯棒定位端處理，故容易保證的端部的圖紙上的全跳動公差。螺紋孔攻絲時，加工力小，可以分散在后期階段。 用于零件的批量生產，總是首先產生均勻的基準。基管的處理的第一步是處理一個統一的基礎。具體安排第一孔定位粗后，加工頂平面。第二步是定位兩個工藝孔。由于頂面處理后到管道基礎處理已經完成，除了定位基準。因此，孔底面也應在兩個工藝孔加工工藝處理。加工完成后，還要檢驗入庫等操作，衛(wèi)生打掃干凈。 工藝路線一： 10 鍛造 鍛造出毛坯 20 熱處理 毛坯調質熱處理，時效處理 30 粗車 粗車右端面，粗車外圓Φ35，，注意各外圓留1mm的半精車余量 車退刀槽2XΦ33，1.7XΦ33，2XΦ24到規(guī)定尺寸精度 40 半精車 半精車外圓Φ35，注意各外圓留0.3mm的磨削余量 50 磨削 磨削外圓Φ35 60 粗車 掉頭，粗車左端面保證全長282mm 70 半精車 半精車外圓Φ32.026，半精車各外圓臺階及圓弧圓角 80 半精車 掉頭，半精車外圓Φ34，半精車外圓Φ25，半精車各外圓臺階及圓弧 圓角 90 車退刀槽 車退刀槽2XΦ33，1.7XΦ33，2XΦ24到規(guī)定尺寸精度 100 銑槽 銑槽 110 滾齒 加工齒數齒輪 120 鉗 去毛刺，清洗 130 終檢 終檢入庫 工藝路線二： 10 鍛造 鍛造出毛坯 20 熱處理 毛坯調質熱處理，時效處理 30 粗車 粗車右端面，粗車外圓Φ35，，注意各外圓留1mm的半精車余量 40 半精車 半精車外圓Φ35，注意各外圓留0.3mm的磨削余量 50 磨削 磨削外圓Φ35 60 粗車 掉頭，粗車左端面保證全長282mm 70 半精車 半精車外圓Φ32.026，半精車各外圓臺階及圓弧圓角 80 半精車 掉頭，半精車外圓Φ34，半精車外圓Φ25，半精車各外圓臺階及圓弧 圓角 90 車退刀槽 車退刀槽2XΦ33，1.7XΦ33，2XΦ24到規(guī)定尺寸精度 100 銑槽 銑槽 110 滾齒 加工齒數齒輪 120 鉗 去毛刺，清洗 130 終檢 終檢入庫 方案一車退刀槽，如果采用銑端面的方式加工而需要專門設計對于的夾具。綜合選擇方案二： 10 鍛造 鍛造出毛坯 20 熱處理 毛坯調質熱處理，時效處理 30 粗車 粗車右端面，粗車外圓Φ35，，注意各外圓留1mm的半精車余量 40 半精車 半精車外圓Φ35，注意各外圓留0.3mm的磨削余量 50 磨削 磨削外圓Φ35 60 粗車 掉頭，粗車左端面保證全長282mm 70 半精車 半精車外圓Φ32.026，半精車各外圓臺階及圓弧圓角 80 半精車 掉頭，半精車外圓Φ34，半精車外圓Φ25，半精車各外圓臺階及圓弧 圓角 90 車退刀槽 車退刀槽2XΦ33，1.7XΦ33，2XΦ24到規(guī)定尺寸精度 100 銑槽 銑槽 110 滾齒 加工齒數齒輪 120 鉗 去毛刺，清洗 130 終檢 終檢入庫 2.5 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 “轉軸”零件材料采用40Cr制造。硬度HB170到240，大批量生產，鍛造毛坯。 （1）外圓及端面的加工余量。 根據工步余量如下： 粗銑：參照《工藝手冊》取。 精銑：參照《工藝手冊》，其余量值規(guī)定為。 （2）鍵槽加工余量 毛坯為實心，不沖孔。 2.6 毛坯種類的選擇 零件材料為40Cr，零件和材料，適應性強等優(yōu)點，適用于不同重量，不同厚度的毛坯，也適用于不同的金屬，特別是能制造形狀復雜的毛坯。工件端面加工余量3mm； 工件右端面機加工余量3mm； 工件左端面機加工余量3mm； 繪制毛坯圖 詳見附圖：毛坯圖 2.7 選擇加工設備和工藝裝備 2.7.1 機床選用 ①.工序端面加工是粗車、精車。臺階端面加工是粗，精車。每個過程步驟的數量不多，大批量生產，故臥式車床的選擇能滿足要求。這一部分概述了尺寸精度，屬于中等的要求，對CA6140型臥式車床的選擇是最常用的。 ②.工序銑鍵槽，選X52K銑床。 2.7.2 選擇刀具 ①.在車床上加工的工序, 一般采用硬質合金刀具和刀具。為了提高生產率和經濟效益，可轉位車刀(GB5343.1-85,GB5343.2-85)。 ②. 銑鍵槽時選用高速鋼銑鍵槽銑刀 2.7.3 選擇量具 本零件屬于成批量生產，一般采用常規(guī)。量具方法一是測量儀器選擇的不確定性；二是根據測量極限誤差測量裝置的選擇。 2.8 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 對40Cr零件和材料，ρ= 7.3（7.2 到計算），質量約為2kg 表1-1 機械加工車間的生產性質 生產類別 同類零件的年產量 重型 中型 輕型 單件生產 5以下 10以下 100以下 小批生產 5到100 10到200 100到500 中批生產 100到300 200到500 500到5000 大批生產 300到1000 500到5000 5000到50000 大量生產 1000以上 5000以上 50000以上 根據數據，不少于30 到 50每月，毛坯重量2＜100，鑒定為大批量的生產。 在查表基本毛坯的尺寸超過100至160，8級公差值的公差水平為1.8。 選擇公差等級為CT7級。 1-3 毛坯尺寸公差數值 毛坯尺寸 公差等級CT 大于 至 8 63 100 160 100 160 250 1.6 1.8 2.0 2.9確定加工用量及基本工時（機動時間） 工序20. 粗車右端面，粗車外圓Φ35，注意各外圓留1mm的半精車余量 已知加工材料40Cr CA6140普通車床 所可轉位車刀(YG6硬質合金材料)。根 故選刀桿尺寸=，刀片厚度為。 ①.確定加工深度 一次走刀內完成 ②.確定進給量 根據《加工手冊》可知 刀桿尺寸為，，進給量=0.5～1.0 按進給量在《工藝手冊》可知： =0.7 CA6140進給力=3530。 ，，=時， 進給力：=950。 實際進給力為： =950=1111.5 （1-2） 所選=可用。 ③.選擇磨鈍標準耐用度 根據《加工手冊》，最大磨損量取為，車刀壽命=。 ④.確定加工速度 故： ==63 （1-3） ===120 （1-4） 根據CA6140車床選擇 =125 這時實際速度為： == （1-5） ⑤.校驗機床功率 由《加工手冊》=～，，，加工速度時， = 實際功率為： =1.7=1.2 （1-6） 在CA6140上進行，最后用量為： =3.75，=，==，= 工序30 粗車左邊端面 所可轉位車刀(YG6硬質合金材料)。 選刀桿尺寸=，刀片厚度為。 ①.確定加工深度 可在一次走刀內完成 ②.確定進給量 根據《加工手冊》可知 刀桿尺寸為， 進給量=0.5～1.0 按CA6140進給量 =0.7 CA6140進給機構允許進給力=3530。 =950=1111.5故所選=可用。 ③.選擇刀具磨鈍標準及耐用度 根據《加工手冊》車刀后刀面磨損量，車刀壽命=。 ④.確定加工速度 當硬質合金刀度200～219毛坯， ，，加工速度=。 ==63 ===120 （3-13） 根據CA6140車床=125 實際速度為： == （3-14） ⑤.校驗機床功率 由《加工手冊》加工速度時， = 加工功率修正系數=0.73=0.9， 時間功率為： =1.7=1.2 =1.25，=，==，= 工序40. 半精車外圓Φ35，注意各外圓留0.3mm的磨削余量 所可轉位車刀(YG6硬質合金材料)。 由于CA6140機床的中心高為200， 故選刀桿尺寸=，刀片厚度為。 ①.確定加工深度 可在一次走刀內完成 ②.確定進給量 根據《加工手冊》可知 刀桿尺寸為， 進給量=0.5～1.0 按CA6140進給量 =0.7 CA6140進給力=3530。 故實際進給力為： =950=1111.5 故所選=可用。 ③.選擇刀具磨鈍標準及耐用度 根據《加工手冊》車刀后刀面磨損量，車刀壽命=。 ④.確定加工速度 當 200～219毛坯， ，，加工速度=。 ==63 （3-12） ===120 （3-13） 根據CA6140車床=125 實際速度為： == （3-14） ⑤.校驗機床功率 由《加工手冊》加工速度時， = 功率為： =1.7=1.2 加工用量為： =1.25，=，==，= 工序50 掉頭，粗車左端面保證全長282mm 所可轉位車刀(YG6硬質合金材料)。 選刀桿尺寸=，刀片厚度為。 ①.確定加工深度 可一次走刀內完成 ②.確定進給量 根據《加工手冊》可知 進給量=0.5～1.0 按CA6140進給量 =0.7 CA6140進給機構允許進給力=3530。 實際進給力為： =950=1111.5 故所選=可用。 ③.選擇刀具磨鈍標準及耐用度 根據《加工手冊》車刀后刀面磨損量，車刀壽命=。 ④.確定加工速度 ==63 （3-12） ===120 （3-13） 根據CA6140車床=125 實際速度為： == （3-14） ⑤.校驗機床功率 由《加工手冊》加工速度時， = 功率為： =1.7=1.2 加工用量為： =1.25，=，==，= 工序70半精車外圓Φ32.026，半精車各外圓臺階及圓弧圓角 所可轉位車刀(YG6硬質合金材料)。 由于CA6140機床的中心高為200， 故選刀桿尺寸=，刀片厚度為。 ①.確定加工深度 可在一次走刀內完成 ②.確定進給量 根據《加工手冊》可知 刀桿尺寸為， 進給量=0.5～1.0 按CA6140進給量 =0.7 CA6140進給力=3530。 故實際進給力為： =950=1111.5 故所選=可用。 ③.選擇刀具磨鈍標準及耐用度 根據《加工手冊》車刀后刀面磨損量，車刀壽命=。 ④.確定加工速度 當 200～219毛坯， ，，加工速度=。 ==63 （3-12） ===120 （3-13） 根據CA6140車床=125 實際速度為： == （3-14） ⑤.校驗機床功率 由《加工手冊》加工速度時， = 功率為： =1.7=1.2 加工用量為： =1.25，=，==，= 工序80 掉頭，半精車外圓Φ34，半精車外圓Φ25，半精車各外圓臺階及圓弧 圓角 所可轉位車刀(YG6硬質合金材料)。 選刀桿尺寸=，刀片厚度為。 ①.確定加工深度 可一次走刀內完成 ②.確定進給量 根據《加工手冊》可知 進給量=0.5～1.0 按CA6140進給量 =0.7 CA6140進給機構允許進給力=3530。 實際進給力為： =950=1111.5 故所選=可用。 ③.選擇刀具磨鈍標準及耐用度 根據《加工手冊》車刀后刀面磨損量，車刀壽命=。 ④.確定加工速度 ==63 （3-12） ===120 （3-13） 根據CA6140車床=125 實際速度為： == （3-14） ⑤.校驗機床功率 由《加工手冊》加工速度時， = 功率為： =1.7=1.2 加工用量為： =1.25，=，==，= 工序100、車退刀槽2XΦ33，1.7XΦ33，2XΦ24到規(guī)定尺寸精度 刀具：采用高速鋼切槽刀 《機床加工工藝手冊》表。 切削深度：單邊余量，進行次走刀；進給量：選用； 計算切削速度：， 確定主軸轉速： 切削工時: 其中 故 工序110 銑鍵槽 根據《機械加工工藝設計手冊》第一卷表選用硬質合金直柄鍵槽銑刀 銑削深度，一次走刀切除。 確定每齒進給量，給據《機械加工工藝設計手冊》表選取 確定銑刀的磨鈍標準及耐用度 按《機械加工工藝手冊》表，銑刀后刀面最大磨損限度 按《機械加工工藝手冊》表，刀具的耐用度 根據《機械加工工藝手冊》表的 故采用X52K銑床由根據《機械加工工藝手冊》表取 則實際車削速度 此時工作臺每分鐘的進給量應為： 根據《機械加工工藝手冊》表銑削工時： 式中 所以 工序120 精磨?17、?14外圓 機床：外圓磨床 《機械加工工藝設計實用手冊》表 砂輪： 《機械加工工藝設計實用手冊》表 由《機械加工工藝設計手冊》表得 工件速度,工件轉速 選取砂輪主軸轉速為 故最大的切削速度： 選擇工件轉速《機械制造工藝金屬切削機床設計指導》表 工件的縱向進給量時，橫向進給量 《機械制造工藝金屬切削機床設計指導》表 工件的切削余量，每次切削深度，切削次數為次。 動機時間：《機械制造工藝金屬切削機床設計指導》表 且 由《機械制造工藝金屬切削機床設計指導》表 則 工序110：滾齒 1） 背吃刀量：根據參考文獻可知，。 2） 進給量：根據參考文獻取。 3） 切削速度：根據參考文獻取。 根據修正公式： 式中查參考文獻可得： 所以 4） 確定主軸轉速： 按機床選取 5） 切削工時： 式中， 總 結 機械制造過程更系統的了解一般的過程，學習和掌握整個設計過程中，有一個科學的設計方法是更嚴格的。通過這次畢業(yè)設計，畢業(yè)設計的基本理論知識，可以學習使用，定位和夾緊工件加工的正確的解決方案，選擇合理的設計方案，進行必要的計算，效率高的項目的設計以滿足高質量的要求，基于降低成本基本理論知識，進行必要的計算設計，高質量，高效率夾具，成本低。清晰的過程，了解情況之前，機床刀具和加工，畢業(yè)設計有很大的收獲我的。但也有許多地方都在辛苦的工作。但教師思想教育比平常更多，認為他們的社會責任感的未來，思想在世界上是因為一些小錯誤，我不提醒自己，要形成良好的習慣的高度負責，一絲不茍。 在設計和分析使我感到更多的設計思路，提高我們的學習能力，和我們討論的問題，所以我要了解分析更清晰，使我受益不淺。通許多計算有時會讓我感到心煩意亂；有時是不小心計算誤差，只能被無情地重做。過這次的畢業(yè)設計，我深深感到，做任何事都要有耐心，細心。 致 謝 畢業(yè)設計剛開始有許多疑點，經過XX老師的分析與指導，才能順利地完成這項任務。在此要感謝我們的指導老師XX老師對我悉心的指導，感謝老師給我們的幫助。 在這次畢業(yè)設計中也使我們的同學更進一步的交流與探討，同學之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識、解決問題有很好的推動效果，所以在這里要感謝同學的幫助。 當遇到棘手的問題時，通過查閱資料，瀏覽各種各樣的書籍，對順利地完成畢業(yè)設計起到了很大的作用。在此感謝各資料、書籍的作者為我們創(chuàng)作出如此優(yōu)秀的刊物。 無論是老師還是同學或者是書刊作者，不管是當面的還是間接的，對順利完成畢業(yè)設計都有不可忽視的作用。真誠地感謝他們! 最后，很感謝閱讀這篇畢業(yè)設計的人們。感謝你們抽出寶貴的時間來閱讀這篇畢業(yè)設計。 參考文獻 [1] 柯明揚．主編．機械制造工藝學[M]．北京：北京航空航天大學出版社，1996：132-153． [2] 陳于萍．主編．互換性與測量技術基礎[M]．北京：機械工業(yè)出版社，2003：32-56． [3] 關慧貞，馮辛安．主編．機械制造裝備設計[M]．機械工業(yè)出版社，2009：51-59． [4] 黃如林，汪 群．主編．金屬加工工藝及工裝設計[M]．北京：化學工業(yè)出版社，2006：27-64． [5] 李名望．主編．機床夾具設計實例教程[J]．北京：化學工業(yè)出版社，2009：82-113． [6] Mechanical Drive(Reference Issue)．Machine Design[M]．52(14)，1980：97-105． [7] Rajput R K．Elements of Machanical Engineering[M]．Katson Publ．House，1985：55-63． [8] Hindhhede I，Uffe．Machine Design Fundermentals A Practical Approach[M]．New York：Wiley，1983： 77-89． [9] Kuehnle M R．Toroidal Drive Concepts．Product Engineering．Aug．1979：21-36． [10] Robert J Funfanmentals of Robotics—Analysis and Control [M].．New Jersey：Prentice Hall，1990：94-109． [11] 趙瑾．主編．互換性與測量技術基礎[M]．武漢：華中科技大學出版社，2006：34-70． [12] 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