GB/T 18506-2001（2001-11-12發(fā)布，2002-08-01實(shí)施） 前  言    本標(biāo)準(zhǔn)參照采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 13326：1998輪胎均勻性測(cè)試方法，結(jié)合我國(guó)輪胎及相關(guān)行業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況制定。    采用上述國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，是為了使我國(guó)輪胎標(biāo)準(zhǔn)盡快與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，以滿(mǎn)足國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和科技交流的需要。    隨著我國(guó)高等級(jí)道路的增加和汽車(chē)行駛速度的提高，控制汽車(chē)輪胎，尤其是行駛速度較高的轎車(chē)輪胎的不均勻量已成為輪胎用戶(hù)和生產(chǎn)企業(yè)的共同要求。盡管對(duì)輪胎不均勻量的控制水平因汽車(chē)性能、輪胎規(guī)格和使用條件而有差異，但其試驗(yàn)方法應(yīng)是相同的。為規(guī)范汽車(chē)輪胎的均勻性試驗(yàn)方法，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。    本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家石油和化學(xué)工業(yè)局提出。    本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。    本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：上海輪胎橡膠（集團(tuán)）股份有限公司乘用輪胎廠，燁林輪胎股份有限公司。    本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：青島橡膠（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。    本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：郁子平、王衍林、王欣、孔令夫。    本標(biāo)準(zhǔn)委托全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。               中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)              汽車(chē)輪胎均勻性試驗(yàn)方法                   GB/T 18506-2001    Uniformity test method for motor vehicle tyres1  范圍    本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)上，測(cè)量轎車(chē)輪胎徑向力波動(dòng)、側(cè)向力波動(dòng)、錐度效應(yīng)和角度效應(yīng)的方法。    本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車(chē)輪胎。2  引用標(biāo)準(zhǔn)   下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文，本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用個(gè)列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。    GB/T 2978-1997 轎車(chē)輪胎系列    GB/T 3487-1996 汽車(chē)輪輞規(guī)格系列    GB 9743-1997 轎車(chē)輪胎3  定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1  均勻性    在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)條件下，輪胎圓周特性通定不變的性能。    注：雖然均勻性可包括輪胎的不平衡、跳動(dòng)和力的波動(dòng)等，但本標(biāo)準(zhǔn)僅指輪胎力的波動(dòng)。3.2  峰間值    在規(guī)定頻帶寬度之內(nèi)，每轉(zhuǎn)中測(cè)量信號(hào)的最大值與最小值之差。3.3  旋轉(zhuǎn)方向    以順時(shí)針?lè)较颍▓D1所示輪胎旋轉(zhuǎn)方向）為正轉(zhuǎn)，逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)榉崔D(zhuǎn)。3.4  徑向力波動(dòng)（RFV）    受載輪胎在固定負(fù)荷半徑和恒定速度下，每轉(zhuǎn)一周自身反復(fù)出現(xiàn)的徑向力（圖1的Z軸）的波動(dòng)值。3.5  側(cè)向力波動(dòng)（LFV）    受載輪胎在固定負(fù)荷半徑和恒定速度下，每轉(zhuǎn)一周自身反復(fù)出現(xiàn)的側(cè)向力（圖1的Y軸）的波動(dòng)值。    注：本試驗(yàn)測(cè)測(cè)量的RFV和LFV是每轉(zhuǎn)一周力波動(dòng)的峰間值、若兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向都測(cè)量，取較大值。3.6  側(cè)向力偏移（LFD）    直行自由滾動(dòng)的受載輪胎在固定負(fù)荷半徑和恒定速度下，每轉(zhuǎn)一周側(cè)向力的平均值。    注：RFV、LFV和LFD正轉(zhuǎn)時(shí)記為RFV1、LFV1和LFD1，反轉(zhuǎn)時(shí)記為RFV2、LFV2和LFD2。3.7  錐度效應(yīng)（CON）    不因輪胎旋轉(zhuǎn)方向改變而改變符號(hào)的側(cè)向力偏移。    CON=0.5（LFD1+LFD2）3.8  角度效應(yīng)（PLY）    隨著輪胎旋轉(zhuǎn)方向改變而改變符號(hào)的側(cè)向力偏移。    PLY=0.5（LFD1-LFD2）3.9  試驗(yàn)轉(zhuǎn)鼓    旋轉(zhuǎn)的圓筒形飛輪。4  試驗(yàn)設(shè)備4.1  總要求4.1.1  輪胎專(zhuān)用均勻性試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)該包括：    a）主軸，裝有可調(diào)寬度輪輞，輪胎可簡(jiǎn)便地安裝在該輪輞上；    b）試驗(yàn)轉(zhuǎn)鼓，其軸與主軸平行；    c）給輪胎加負(fù)荷的裝置，該裝置在試驗(yàn)過(guò)程中能使輪胎與轉(zhuǎn)鼓間的軸距保持恒定；    d）當(dāng)輪胎和轉(zhuǎn)鼓以規(guī)定的速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，有測(cè)量徑向力和側(cè)向力的裝置。4.1.2  主軸與轉(zhuǎn)鼓軸在10kN徑向力和0.5kN側(cè)向力的作用下的平行度應(yīng)保持低于0.25 mm/m。4.1.3  該設(shè)備應(yīng)有順時(shí)針和逆時(shí)針兩種旋轉(zhuǎn)方向的裝置。4.1.4  該設(shè)備應(yīng)具有在10 r/min250 r/min之間轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎的能力。4.1.5  測(cè)定側(cè)向力和徑向力波動(dòng)的儀器的精度的允許偏差為±2.5N。4.2  結(jié)構(gòu)共振頻率    試驗(yàn)設(shè)備的支承結(jié)構(gòu)和部件設(shè)計(jì)應(yīng)使在測(cè)量頻率范圍內(nèi)，固有頻率的影響不致使測(cè)量參數(shù)發(fā)生超過(guò)10的變化。4.3  外界振動(dòng)    為了使環(huán)境對(duì)測(cè)量參數(shù)的影響減到最小，應(yīng)使試驗(yàn)設(shè)備有充分的隔振。5  試驗(yàn)條件5.1  溫度    室溫應(yīng)控制在540之間。若輪胎溫度不在540范圍內(nèi)，應(yīng)將輪胎停放在該室內(nèi)，直至其達(dá)到上述溫度為止。5.2  輪胎    試驗(yàn)輪胎應(yīng)符合GB 9743、GB/T 1278的規(guī)定。5.3  試驗(yàn)輪輞5.3.1  試驗(yàn)輪輞的寬度應(yīng)符合GB 9743、GB/T 2978規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)輪輞的寬度。5.3.2   試驗(yàn)輪輞的標(biāo)定直徑和輪廓一般應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)直徑和輪廓相符，但為便于裝卸及使輪胎胎圈正確就位以獲得可重現(xiàn)的數(shù)據(jù)，也可作如下修改：    a）試驗(yàn)輪輞的標(biāo)定直徑等于標(biāo)準(zhǔn)輪輞的標(biāo)定直徑的規(guī)定值減去1.2mm；    b）試驗(yàn)輪輞的胎圈座圓角半徑小于2.5mm，但輪緣高度不小于9.6 mm。5.3.3  試驗(yàn)輪輞的兩個(gè)胎圈座的直徑差小于0.1mm。5.3.4  試驗(yàn)輪輞胎圈座徑向和側(cè)向偏差小于0.05 mm。5.3.5   試驗(yàn)輪輞在負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，胎圈座處任何方向的撓度應(yīng)小于0.125mm。5.3.6  試驗(yàn)輪輞兩個(gè)表面的對(duì)稱(chēng)性公差應(yīng)小于0.05 mm。5.3.7  試驗(yàn)輪輞的靜態(tài)殘余不平衡量小于100 g·cm，動(dòng)態(tài)殘余不平衡量小于1000 g·cm2。5.3.8  應(yīng)避免使用胎圈座有凸峰的輪輞。5.4  試驗(yàn)轉(zhuǎn)鼓5.4.1  轉(zhuǎn)鼓的外直徑為854 mm，允許偏差為12.5mm。5.4.2  轉(zhuǎn)鼓的不圓度小于0.05 mm。5.4.3轉(zhuǎn)鼓的靜態(tài)殘余不平衡量小于500 g·cm，動(dòng)態(tài)殘余不平衡量小于5000 g·cm2。5.4.4   轉(zhuǎn)鼓應(yīng)配有高摩擦力、粗糙的外表面，鼓面的寬度應(yīng)大于被試驗(yàn)輪胎的印痕。5.5  試驗(yàn)氣壓    試驗(yàn)時(shí)輪胎充氣壓力為200 kPa，允許偏差為±10 kPa。5.6  試驗(yàn)負(fù)荷5.6.1   標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷型輪胎的試驗(yàn)負(fù)荷，由標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷型輪胎負(fù)荷指數(shù)在表1中查得，試驗(yàn)負(fù)荷允許偏差為±50N。5.6.2   增強(qiáng)負(fù)荷型輪胎的試驗(yàn)負(fù)荷，由增強(qiáng)負(fù)荷型輪胎負(fù)荷指數(shù)減去4在表1中查得，試驗(yàn)負(fù)荷允許偏差為±50N。5.7  試驗(yàn)轉(zhuǎn)速    試驗(yàn)機(jī)主軸轉(zhuǎn)速為60 r/min。5.8  其他5.8.1   輪胎和試驗(yàn)轉(zhuǎn)鼓表面應(yīng)保持清潔，不得有油泥之類(lèi)的污染。5.8.2   試驗(yàn)輪胎若因儲(chǔ)存、包裝和運(yùn)輸造成輪胎局部變形，可以采用適當(dāng)?shù)念A(yù)熱程序以使變形減少到可接受的程度。5.8.3   為了保證輪胎在輪輞上正確就位，可以在輪胎胎圈或輪輻胎圈座或兩者上涂以適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑。表 1負(fù)荷指數(shù)試驗(yàn)負(fù)荷/N起止30358003643100044511250525916006067200068752500768331508491400092995000100107630010811680001171231000012413112500132140160006  試驗(yàn)步驟6.1  按5.3的規(guī)定選取和調(diào)整試驗(yàn)機(jī)的輪輞。6.2  將輪胎安裝在輪輞上，充氣至5.5規(guī)定的試驗(yàn)氣壓。6.3  使試驗(yàn)機(jī)主軸按5.7規(guī)定的速度旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)試驗(yàn)轉(zhuǎn)鼓使其靠上輪胎，直至達(dá)到規(guī)定的負(fù)荷，保持主軸與轉(zhuǎn)鼓軸的距離恒定不變，使主軸順時(shí)針?lè)较蚝湍鏁r(shí)針?lè)较蚋餍D(zhuǎn)二周以上，測(cè)量并記錄下列數(shù)據(jù)：    徑向力波動(dòng)RFV1     側(cè)向力波動(dòng)LFV1     側(cè)向力偏移LFD1    徑向力波動(dòng)RFV2     側(cè)向力波動(dòng)LFV2     側(cè)向力偏移LFD2     錐度效應(yīng)CON    角度效應(yīng)PLY6.4   將試驗(yàn)轉(zhuǎn)鼓移離輪胎，使輪胎放氣，并將輪胎從輪輞上卸下。7  試驗(yàn)記錄    輪胎均勻性試驗(yàn)，需要時(shí)可記錄以下參數(shù)：    a）輪胎的生產(chǎn)廠名、商標(biāo)、規(guī)格、結(jié)構(gòu)、負(fù)荷指數(shù)和生產(chǎn)編號(hào)；    b）試驗(yàn)輪輞規(guī)格；    c）輪胎試驗(yàn)氣壓；    d）試驗(yàn)負(fù)荷；    e）RFV、LFV、LFD、CON、PLY；    f）試驗(yàn)日期。