1優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)配氣機(jī)構(gòu)（具體組成）配氣機(jī)構(gòu)（具體組成）包括：氣門組、氣門傳動組包括：氣門組、氣門傳動組配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)氣門組氣門組氣門傳動組氣門傳動組2優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)5凸輪軸正時齒形帶輪凸輪軸正時齒形帶輪 6凸輪軸油封凸輪軸油封 7半軸鍵半軸鍵8凸輪軸凸輪軸 9液力挺柱液力挺柱 10氣門鎖片氣門鎖片 11上氣門彈簧座上氣門彈簧座 12氣門彈簧氣門彈簧 13氣門油封氣門油封 14氣門導(dǎo)管氣門導(dǎo)管 15進(jìn)氣門座圈進(jìn)氣門座圈16排氣門座圈排氣門座圈17排氣門排氣門 18進(jìn)氣門進(jìn)氣門3優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)配氣機(jī)構(gòu)（概述）配氣機(jī)構(gòu)（概述）1、作用：、作用：按照氣缸的工作順序和工作按照氣缸的工作順序和工作過程的要求，準(zhǔn)時打開或關(guān)閉進(jìn)、排過程的要求，準(zhǔn)時打開或關(guān)閉進(jìn)、排氣門氣門;并且進(jìn)氣并且進(jìn)氣可燃混合氣（汽油機(jī)）可燃混合氣（汽油機(jī)）或新鮮空氣（柴油機(jī)）或新鮮空氣（柴油機(jī)）充分，排氣徹充分，排氣徹底。底。2、充氣效率、充氣效率:新鮮空氣或可燃混合氣新鮮空氣或可燃混合氣充滿氣缸的程度，用充氣效率充滿氣缸的程度，用充氣效率h hv表示。表示。h hv越高，表明進(jìn)入氣缸的新氣越多，越高，表明進(jìn)入氣缸的新氣越多，可燃混合氣燃燒時可能放出的熱量也可燃混合氣燃燒時可能放出的熱量也就越大，發(fā)動機(jī)的功率越大。就越大，發(fā)動機(jī)的功率越大。點(diǎn)擊觀看視頻點(diǎn)擊觀看視頻4優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)配氣機(jī)構(gòu)型式（視頻）配氣機(jī)構(gòu)型式（視頻）點(diǎn)擊觀看視頻點(diǎn)擊觀看視頻5優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)配氣機(jī)構(gòu)（型式配氣機(jī)構(gòu)（型式1）：根據(jù)氣門安裝位置不同分為：根據(jù)氣門安裝位置不同分為氣門側(cè)置式配氣機(jī)構(gòu)氣門側(cè)置式配氣機(jī)構(gòu)特點(diǎn)：特點(diǎn)：壓縮比壓縮比受到限受到限制，進(jìn)制，進(jìn)排氣門排氣門阻力較阻力較大。大。EQ6100YC6105特點(diǎn)：特點(diǎn)：氣門位氣門位于氣缸于氣缸蓋上蓋上;進(jìn)氣阻進(jìn)氣阻力小，力小，能達(dá)到能達(dá)到較高的較高的壓縮比。壓縮比。轎車轎車微型車微型車氣門頂置式配氣機(jī)構(gòu)氣門頂置式配氣機(jī)構(gòu) 根據(jù)氣門安裝位置不同分為根據(jù)氣門安裝位置不同分為6優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)配氣機(jī)構(gòu)（型式配氣機(jī)構(gòu)（型式2 2）特點(diǎn)：門傳動零件較多，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：門傳動零件較多，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，發(fā)動機(jī)高度也有所增較復(fù)雜，發(fā)動機(jī)高度也有所增加加EQ6100、CA6102。特點(diǎn)：特點(diǎn)：凸輪軸凸輪軸位于氣位于氣缸體的缸體的中部，中部，推桿長推桿長度減短。度減短。柴油機(jī)柴油機(jī)應(yīng)用。應(yīng)用。特點(diǎn)：特點(diǎn)：1 1、凸輪軸直接通過搖臂、凸輪軸直接通過搖臂來驅(qū)動氣門：微型車來驅(qū)動氣門：微型車2 2、凸輪軸直接驅(qū)動氣門或帶液、凸輪軸直接驅(qū)動氣門或帶液力挺柱的氣門：轎車力挺柱的氣門：轎車凸輪軸下置式凸輪軸下置式凸輪軸中置式凸輪軸中置式凸輪軸上置式凸輪軸上置式：按凸輪軸位置布置：按凸輪軸位置布置7優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)配氣機(jī)構(gòu)（型式配氣機(jī)構(gòu)（型式3 3）按曲軸和凸輪軸傳動方式分為按曲軸和凸輪軸傳動方式分為齒輪傳動齒輪傳動鏈條傳動鏈條傳動齒帶傳動齒帶傳動特點(diǎn)：凸輪軸下置，特點(diǎn)：凸輪軸下置，中置的配氣機(jī)構(gòu)采中置的配氣機(jī)構(gòu)采用圓柱形正時齒輪用圓柱形正時齒輪傳動。傳動。特點(diǎn)：適用于凸輪軸特點(diǎn)：適用于凸輪軸上置的配氣機(jī)構(gòu)，逐上置的配氣機(jī)構(gòu)，逐被淘汰。被淘汰。特點(diǎn)：特點(diǎn)：1 1、凸輪軸、凸輪軸直接通過搖直接通過搖8優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)鏈傳動鏈傳動點(diǎn)擊觀看視頻點(diǎn)擊觀看視頻9優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)皮帶傳動皮帶傳動10優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)鏈傳動鏈傳動11優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)鏈傳動鏈傳動12優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)鏈條傳動鏈條傳動（視頻）（視頻）點(diǎn)擊觀看視頻點(diǎn)擊觀看視頻13優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)配氣機(jī)構(gòu)（型式配氣機(jī)構(gòu)（型式4）按每缸氣門數(shù)分按每缸氣門數(shù)分四氣門式四氣門式四氣門四氣門特點(diǎn)：特點(diǎn)：保證良保證良好的換好的換氣質(zhì)量氣質(zhì)量二氣門式二氣門式14優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)定義：配氣相位是用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門的開啟定義：配氣相位是用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門的開啟時刻和開啟延續(xù)時間，通常用環(huán)形圖表示時刻和開啟延續(xù)時間，通常用環(huán)形圖表示-配氣相位圖。配氣相位圖。配氣相位配氣相位點(diǎn)擊觀看動畫點(diǎn)擊觀看動畫15優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)理論上配氣相位分析：進(jìn)、壓、功、排各占理論上配氣相位分析：進(jìn)、壓、功、排各占180180，也就是，也就是說進(jìn)、排氣門都是在上、下止點(diǎn)開閉，延續(xù)時間都是曲軸說進(jìn)、排氣門都是在上、下止點(diǎn)開閉，延續(xù)時間都是曲軸轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)角180180。實(shí)際上配氣相位分析：氣、排門早開晚閉。實(shí)際上配氣相位分析：氣、排門早開晚閉。配氣相位特點(diǎn)配氣相位特點(diǎn)點(diǎn)擊觀看動畫點(diǎn)擊觀看動畫16優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)配氣相位分析：氣、排門早開晚閉。延續(xù)時間都是曲軸轉(zhuǎn)配氣相位分析：氣、排門早開晚閉。延續(xù)時間都是曲軸轉(zhuǎn)角大于角大于180180。進(jìn)氣門早開：增大了進(jìn)氣行程開始時氣門的。進(jìn)氣門早開：增大了進(jìn)氣行程開始時氣門的開啟高度，減小進(jìn)氣阻力，增加進(jìn)氣量。開啟高度，減小進(jìn)氣阻力，增加進(jìn)氣量。進(jìn)氣門晚關(guān)：延進(jìn)氣門晚關(guān)：延長了進(jìn)氣時間，在大氣壓和氣體慣性力的作用下，增加進(jìn)長了進(jìn)氣時間，在大氣壓和氣體慣性力的作用下，增加進(jìn)氣量。氣量。排氣門早開：借助氣缸內(nèi)的高壓自行排氣，大大減排氣門早開：借助氣缸內(nèi)的高壓自行排氣，大大減小了排氣阻力，使排氣干凈。小了排氣阻力，使排氣干凈。排氣門晚關(guān)：延長了排氣時排氣門晚關(guān)：延長了排氣時間，在廢氣壓力和廢氣慣性力的作用下，使排氣干凈。間，在廢氣壓力和廢氣慣性力的作用下，使排氣干凈。實(shí)際配氣相位的優(yōu)點(diǎn)實(shí)際配氣相位的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)擊觀看動畫點(diǎn)擊觀看動畫點(diǎn)擊觀看視頻點(diǎn)擊觀看視頻17優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)實(shí)際進(jìn)氣特點(diǎn)實(shí)際進(jìn)氣特點(diǎn)1 1）從進(jìn)氣門開始開啟到上止點(diǎn)所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進(jìn)）從進(jìn)氣門開始開啟到上止點(diǎn)所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進(jìn)氣提前角氣提前角 ，用，用表示。表示。一般一般=10=103030。2 2）從下止點(diǎn)到進(jìn)氣門關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進(jìn)氣遲）從下止點(diǎn)到進(jìn)氣門關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進(jìn)氣遲后角，用后角，用表示。表示。一般一般=40=408080 。從進(jìn)氣門開。從進(jìn)氣門開始開啟到關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角始開啟到關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角=180=180+。點(diǎn)擊觀看動畫點(diǎn)擊觀看動畫18優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)進(jìn)氣配氣相位進(jìn)氣配氣相位配氣相位配氣相位:指進(jìn)、排氣門實(shí)際開啟或指進(jìn)、排氣門實(shí)際開啟或關(guān)閉的時刻和開啟持續(xù)時間，用關(guān)閉的時刻和開啟持續(xù)時間，用曲軸轉(zhuǎn)角表示。曲軸轉(zhuǎn)角表示。1進(jìn)氣門配氣相位進(jìn)氣門配氣相位A、進(jìn)氣門提前開啟角進(jìn)氣門提前開啟角：從進(jìn)氣門從進(jìn)氣門開始開啟到活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)，開始開啟到活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)，曲軸轉(zhuǎn)過的角度，一般為曲軸轉(zhuǎn)過的角度，一般為1030。B、進(jìn)氣門的遲后關(guān)閉角度進(jìn)氣門的遲后關(guān)閉角度：從進(jìn)從進(jìn)氣行程下止點(diǎn)到進(jìn)氣門完全關(guān)閉，氣行程下止點(diǎn)到進(jìn)氣門完全關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)過的角度，一般為曲軸轉(zhuǎn)過的角度，一般為4080。C、進(jìn)氣門開啟持續(xù)角：進(jìn)氣門開啟持續(xù)角：從進(jìn)氣門開從進(jìn)氣門開始開啟到完全關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)過的始開啟到完全關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)過的角度，即角度，即+180+。進(jìn)氣門配氣相位進(jìn)氣門配氣相位19優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)1 1）從排氣門開始開啟到下止點(diǎn)所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為排氣）從排氣門開始開啟到下止點(diǎn)所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為排氣提前角提前角 ，用，用表示。表示。一般一般=40=408080。2 2）從上止點(diǎn)到排氣門關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為排氣遲后）從上止點(diǎn)到排氣門關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為排氣遲后角，用角，用表示。表示。一般一般=10=103030。從排氣門開始開啟到關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角從排氣門開始開啟到關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角=180=180+。實(shí)際排氣特點(diǎn)實(shí)際排氣特點(diǎn)20優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)排氣配氣相位排氣配氣相位2 2排氣門配氣相位排氣門配氣相位A A、排氣門提前開啟角、排氣門提前開啟角：從排從排氣門開始開啟到活塞運(yùn)行到下氣門開始開啟到活塞運(yùn)行到下止點(diǎn)，曲軸轉(zhuǎn)過的角度止點(diǎn)，曲軸轉(zhuǎn)過的角度 ，一，一般為般為40408080。B B、進(jìn)氣門的遲后關(guān)閉角度、進(jìn)氣門的遲后關(guān)閉角度：從排氣行程上止點(diǎn)到排氣門完從排氣行程上止點(diǎn)到排氣門完全關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)過的角度，一全關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)過的角度，一般為般為10103030。C C、進(jìn)氣門開啟持續(xù)角：、進(jìn)氣門開啟持續(xù)角：從排氣從排氣門開始開啟到完全關(guān)閉，曲軸門開始開啟到完全關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)過的角度，即轉(zhuǎn)過的角度，即+180+180+。進(jìn)氣門配氣相位進(jìn)氣門配氣相位21優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué) 在排氣終了和進(jìn)氣剛開始、活塞處于上止點(diǎn)附近時，進(jìn)在排氣終了和進(jìn)氣剛開始、活塞處于上止點(diǎn)附近時，進(jìn)排氣門同時開啟，這種現(xiàn)象稱為氣門重疊。這種進(jìn)排氣門排氣門同時開啟，這種現(xiàn)象稱為氣門重疊。這種進(jìn)排氣門同時開啟所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角，稱為氣門重疊角。氣門重疊同時開啟所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角，稱為氣門重疊角。氣門重疊角角+=20+=206060。實(shí)際中，究竟氣門什么時候開？什。實(shí)際中，究竟氣門什么時候開？什么時候關(guān)最好呢？這主要根據(jù)各種車型，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)的方法么時候關(guān)最好呢？這主要根據(jù)各種車型，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)的方法確定，由凸輪軸的形狀、位置及配氣機(jī)構(gòu)來保證。確定，由凸輪軸的形狀、位置及配氣機(jī)構(gòu)來保證。氣門重疊氣門重疊點(diǎn)擊觀看動畫點(diǎn)擊觀看動畫22優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)氣門疊開角氣門疊開角3氣門疊開角氣門疊開角A、氣門疊開、氣門疊開：排氣上止點(diǎn)附排氣上止點(diǎn)附近，進(jìn)、排氣近，進(jìn)、排氣門同時開啟的門同時開啟的現(xiàn)象?，F(xiàn)象。B、氣門疊開角：、氣門疊開角：氣門疊開過程氣門疊開過程中，曲軸轉(zhuǎn)過中，曲軸轉(zhuǎn)過的角度，即的角度，即+。配氣相位圖配氣相位圖23優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)新的配氣相位（新的配氣相位（VTECVTEC）一、對配氣相位的要求：一、對配氣相位的要求：A A、要求、要求 ：隨轉(zhuǎn)速提高，氣門提前開啟角和遲后隨轉(zhuǎn)速提高，氣門提前開啟角和遲后關(guān)閉角應(yīng)增大，反之則應(yīng)減小。關(guān)閉角應(yīng)增大，反之則應(yīng)減小。B B、目的：、目的：減小進(jìn)、排氣阻力，充分利用氣流慣減小進(jìn)、排氣阻力，充分利用氣流慣性。性。二、本田公司可變配氣相位控制機(jī)構(gòu)：二、本田公司可變配氣相位控制機(jī)構(gòu)：A A、配氣機(jī)構(gòu)特點(diǎn)：、配氣機(jī)構(gòu)特點(diǎn)：每缸兩進(jìn)兩排每缸兩進(jìn)兩排4 4氣門，進(jìn)、排氣門分排氣門，進(jìn)、排氣門分排兩列，單頂置凸輪軸、雙搖臂軸，皮帶傳動。兩列，單頂置凸輪軸、雙搖臂軸，皮帶傳動。B B、機(jī)構(gòu)名稱：、機(jī)構(gòu)名稱：Variable Valve Life Timing Variable Valve Life Timing Valve Electronic Control Valve Electronic Control，簡稱，簡稱VTECVTEC，可變配氣正時及氣門升程電子控制機(jī)構(gòu)?？勺兣錃庹龝r及氣門升程電子控制機(jī)構(gòu)。C C、VTECVTEC機(jī)構(gòu)功用：機(jī)構(gòu)功用：根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化，通過搖根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化，通過搖臂總成改變進(jìn)氣門配氣相位和升程。臂總成改變進(jìn)氣門配氣相位和升程。24優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)VTECVTEC的組成的組成本田公司可變配氣相位控制機(jī)構(gòu)：本田公司可變配氣相位控制機(jī)構(gòu)：VTECVTEC機(jī)構(gòu)組成：機(jī)構(gòu)組成：1-1-主凸輪主凸輪 2-2-次凸輪次凸輪 3-3-次搖臂次搖臂 4-4-阻擋活塞阻擋活塞 5-5-同步活塞同步活塞A A 6-6-正時活塞正時活塞 7-7-主搖臂主搖臂 8-8-同步活塞同步活塞B B配氣相位取決于凸配氣相位取決于凸輪；主凸輪按低速輪；主凸輪按低速小負(fù)荷單進(jìn)氣門工小負(fù)荷單進(jìn)氣門工作設(shè)計(jì)；中間凸輪作設(shè)計(jì)；中間凸輪按高速大負(fù)荷雙進(jìn)按高速大負(fù)荷雙進(jìn)氣門工作設(shè)計(jì)。氣門工作設(shè)計(jì)。VTECVTEC機(jī)構(gòu)組成機(jī)構(gòu)組成25優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)VTECVTEC的工作原理（不工作）的工作原理（不工作）本田公司可變配氣相位控制機(jī)構(gòu)：本田公司可變配氣相位控制機(jī)構(gòu)：VTECVTEC機(jī)構(gòu)工作原理：機(jī)構(gòu)工作原理：低速小負(fù)荷不工低速小負(fù)荷不工作。作。3 3搖臂分開。搖臂分開。主凸輪通過主搖主凸輪通過主搖臂驅(qū)動主進(jìn)氣門，臂驅(qū)動主進(jìn)氣門，滿足進(jìn)氣。滿足進(jìn)氣。中間凸輪驅(qū)動中中間凸輪驅(qū)動中間搖臂空擺。間搖臂空擺。次凸輪通過次搖次凸輪通過次搖臂驅(qū)動次進(jìn)氣門臂驅(qū)動次進(jìn)氣門微量開閉。微量開閉。VTECVTEC不工作時不工作時26優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué) 高速大負(fù)荷工高速大負(fù)荷工作。作。2 2同步活塞將同步活塞將3 3搖臂插接成一搖臂插接成一體。體。2 2進(jìn)氣門由中進(jìn)氣門由中間凸輪驅(qū)動同間凸輪驅(qū)動同步工作。步工作。主、次凸輪不主、次凸輪不起作用。起作用。VTECVTEC工作時工作時VTECVTEC的工作原理（工作）的工作原理（工作）本田公司可變配氣相位控制機(jī)構(gòu)：本田公司可變配氣相位控制機(jī)構(gòu)：VTECVTEC機(jī)構(gòu)工作原理：機(jī)構(gòu)工作原理：27優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)VTECVTEC的控制機(jī)構(gòu)的控制機(jī)構(gòu)本田公司可變配氣相位控制機(jī)構(gòu)本田公司可變配氣相位控制機(jī)構(gòu) 電腦根據(jù)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、水溫和車速信號控制電磁閥。電腦根據(jù)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、水溫和車速信號控制電磁閥。電磁閥控制主搖臂內(nèi)正時活塞油路。電磁閥控制主搖臂內(nèi)正時活塞油路。壓力開關(guān)給電腦提供反饋信號。壓力開關(guān)給電腦提供反饋信號。VTECVTEC機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)控制控制系統(tǒng)系統(tǒng)28優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)新的配氣相位（奔馳）新的配氣相位（奔馳）奔馳公司可變配氣相位控制機(jī)構(gòu)奔馳公司可變配氣相位控制機(jī)構(gòu)正時鏈輪與進(jìn)氣凸輪軸間用調(diào)節(jié)活塞連接。正時鏈輪與進(jìn)氣凸輪軸間用調(diào)節(jié)活塞連接。電腦控制電磁線圈通、斷電。電腦控制電磁線圈通、斷電。電磁力通過銜鐵改變鏈輪與凸輪軸相對位置。電磁力通過銜鐵改變鏈輪與凸輪軸相對位置。奔馳奔馳1212缸發(fā)動機(jī)可變配氣相位控制機(jī)構(gòu)缸發(fā)動機(jī)可變配氣相位控制機(jī)構(gòu)29優(yōu)質(zhì)教學(xué)優(yōu)質(zhì)教學(xué)