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1、新鄉(xiāng)市科豪機(jī)械設(shè)備有限公司 BLT型鏈板輸送機(jī) 使 用 說(shuō) 明 書 目 錄 一、 概述 二、 鏈板輸送機(jī)的安裝 三、 鏈板輸送機(jī)的調(diào)整 四、 操作與維護(hù) 一、概述 1、BLT型鏈板機(jī)的布置形式分為（1）水平型、（2）傾斜型、（3）傾斜水平型、（4）水平傾斜型、（5）水平傾斜水平型。 2、中型板式給料機(jī)適用于冶金、煤炭、化工、電力、機(jī)械制造等部門，它可沿水平或傾斜方向輸送散狀物料或成件物品。也可用于流水線生產(chǎn)線中運(yùn)送

2、成件物。由于它的承載部件和運(yùn)行部分均用金屬材料構(gòu)成，因而與其它連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械相比，它可輸送比較沉重的、粒度較大的磨琢性強(qiáng)的物料或成件物，并且適用于輸送600℃—700℃的高溫物料或成件物。 3、BLT型鏈板機(jī)有以下特點(diǎn)： （1）、適用范圍廣。 （2）、輸送能力大，一般生產(chǎn)能力可達(dá)到1000t/h. （3）、牽引鏈的強(qiáng)度高，可用作長(zhǎng)距離輸送。 （4）、輸送線路布置靈活，與帶式輸送機(jī)相比，板式給料機(jī)可在較大的傾角和較小的彎曲半徑的條件下輸送。因此布置的靈活性較大，板式給料機(jī)的傾角可達(dá)30°—50°，彎曲半徑一般約為5-8m。 （5）、在輸送過(guò)程中可進(jìn)行分類，干燥、冷卻或袋配等各種工藝加工

3、。 （6）、運(yùn)行平穩(wěn)可靠。 （7）、由于鏈板輸送機(jī)的所有部件都是金屬材料，而且其底板和牽引鏈自重大。故機(jī)體笨重，且空載功率大。 （8）、底板和牽引鏈的磨損快，潤(rùn)滑和維修不便，而且噪音較大。 （9）、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制造工作量大，加之自重大，因而造價(jià)高。 4、主要部件 （1）、牽引鏈（片式鏈）、片式鏈條耐沖擊，運(yùn)行平穩(wěn)，工作可靠。 （2）、底板是板式給料機(jī)的承載構(gòu)件，采用螺栓或焊接與牽引構(gòu)件聯(lián)接在一起。 （3）、機(jī)架 板式給料機(jī)的機(jī)架有頭輪裝置機(jī)架、尾輪裝置機(jī)架、中間支架、凹弧段支架和凸弧段支架。 （4）、張緊裝置 螺旋張緊裝置是板式給料機(jī)常用的張緊形式。 （5）、驅(qū)動(dòng)裝置

4、 由于鏈板機(jī)的速度低，一般采用綜合式的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)即除減速機(jī)外，還配置如齒輪等減速設(shè)備構(gòu)成的開(kāi)式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 5、整體圖 二、鏈板輸送機(jī)的安裝 1、根據(jù)安裝圖，定出設(shè)備的縱向中心線?？v向中心線是整個(gè)輸送機(jī)的安裝基準(zhǔn)。機(jī)架的中心線與輸送機(jī)的縱向中心線慶重合，偏差不能大于2mm 2、在輸送機(jī)的縱向中心線上，先定出頭輪軸線中心位置，然后沿縱向中心線逐段度量，按總長(zhǎng)度定出尾輪軸的中心位置。 3、以中心線為基準(zhǔn)，定出機(jī)架地腳位置，軌道安裝位置及驅(qū)動(dòng)裝置的縱橫向中心位置等。 4、定出各中心位置后，再進(jìn)行各部安裝。 5、機(jī)架（包括頭架、尾架、中間架和驅(qū)動(dòng)裝置支架）安裝完后，接

5、著安裝軌道，再安裝頭輪軸部件，尾部張緊裝置及底板裝置等。 機(jī)架產(chǎn)柱對(duì)其面的垂直度偏差不大于其高度的2/1000,相鄰兩支架的不平行度允差為2mm. 6、安裝驅(qū)動(dòng)裝置及附屬設(shè)施。 7、安裝有關(guān)的電器操作及控制部分。 三、鏈板輸送機(jī)的調(diào)整 鏈板輸送機(jī)安裝完畢之后，應(yīng)進(jìn)行以下調(diào)整 1、輸送機(jī)頭尾輪的鏈齒與牽引鏈條是否在正常嚙合狀態(tài)下工作，如差異過(guò)大，可擰動(dòng)頭、尾輪軸承座的調(diào)節(jié)螺栓，微微調(diào)整頭、尾輪軸中心線的位置。 2、調(diào)整張緊裝置，使?fàn)恳湹某鯊埩m度。初張力過(guò)大時(shí)則增加了張力和動(dòng)力消耗。過(guò)小時(shí)，則影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，增加了運(yùn)行中的不穩(wěn)定性。 3、檢查所有的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和行走滾輪

6、是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。如有滑動(dòng)和卡死等現(xiàn)象，則應(yīng)立即更新或排除故障。 4、驅(qū)動(dòng)裝置裝配完后，帶動(dòng)輸送機(jī)作10～20小時(shí)的空載跑合實(shí)驗(yàn)，以保證投產(chǎn)后輸送機(jī)正常運(yùn)行。 四、操作與維護(hù) （一）、鏈板輸送機(jī)是一種先進(jìn)而復(fù)雜的物料輸送設(shè)備，而且多和其他類型的輸送設(shè)備一起，通過(guò)可編程控制器或計(jì)算機(jī)控制，成為高度機(jī)電一體化的物料儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)。因此，應(yīng)對(duì)所有使用、管理輸送機(jī)設(shè)備的工作人員進(jìn)行有關(guān)機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)等方面的培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格遵守有關(guān)操作規(guī)程。 1、應(yīng)由專門人員管理輸送設(shè)備、啟動(dòng)和停止輸送機(jī)的運(yùn)行。 2、應(yīng)根據(jù)使用情況制定輸送機(jī)設(shè)備小修、中修、大修計(jì)劃，并認(rèn)真詳細(xì)地填寫維修記錄。 3、 對(duì)

7、負(fù)責(zé)輸送機(jī)維修保養(yǎng)人員進(jìn)行專門的培訓(xùn)，使之掌握設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、熟悉設(shè)備性能和控制原理。 4、 在正常條件下工作的輸送機(jī)，按本手冊(cè)進(jìn)行設(shè)備的維修保養(yǎng)；在惡劣條件（如高溫、潮濕、粉塵等環(huán)境）下工作的輸送機(jī)，應(yīng)進(jìn)行更加頻繁的設(shè)備維修保養(yǎng) （二）、設(shè)備的預(yù)防性維護(hù) 設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)的目的是系統(tǒng)地檢查、保養(yǎng)設(shè)備，使之處于正常工作狀態(tài)。預(yù)防性維護(hù)可以早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備的小毛病并及時(shí)加以處理，避免這些小毛病釀成大患，造成必須大修或更換主要零部件的后果。預(yù)防性維護(hù)由設(shè)備維修保養(yǎng)人員進(jìn)行。為能使設(shè)備經(jīng)常的處于正常的工作狀態(tài)，應(yīng)認(rèn)真地填寫《設(shè)備維修保養(yǎng)日志》 （見(jiàn)表1 ）。 如果能認(rèn)真、及時(shí)、正確地填寫此表

8、，將會(huì)得到一份有價(jià)值的設(shè)備運(yùn)行、保養(yǎng)、維修檔案，可以不斷地積累經(jīng)驗(yàn)，使各零部件能經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)，從而減少了維修時(shí)間和費(fèi)用，保證了整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 表1 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)日志 輸送機(jī)編號(hào) 日期 事故現(xiàn)象 維修方式 事故原因 操作者 表2 輸送機(jī)潤(rùn)滑表 零部件名稱 潤(rùn)滑方式 潤(rùn)滑周期 建議用潤(rùn)滑劑 電機(jī) 見(jiàn)電機(jī)銘牌 減速器（齒輪傳動(dòng)） 新安裝的減速器正常運(yùn)行100～200小時(shí)后，必須把油倒掉

9、、徹底清洗內(nèi)腔、更換新油。以后每運(yùn)行6個(gè)月更換一次新油。 50號(hào)機(jī)械油 鏈輪 油嘴 30天 20－30號(hào)機(jī)械油 驅(qū)動(dòng)鏈條 人工刷油 30天 20－30號(hào)機(jī)械油 張緊螺桿 人工除塵涂油 30天 20－30號(hào)機(jī)械油 張緊軸承 30天 ZG-2鈣基潤(rùn)滑脂 支承軌 30天 20－30號(hào)機(jī)械油 （三）、為便于維修的要求 選擇一個(gè)便于觀察牽引鏈條的位置，這個(gè)位置必須在能觀察到整條牽引鏈的位置上。在檢查鏈條時(shí)，在開(kāi)始處打上標(biāo)記，以便全線都被檢查到。在檢查（或使用）過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鏈條“壞了”的地方用油漆做標(biāo)記，稍后進(jìn)行修理。如果此線正在調(diào)試未投產(chǎn)使用時(shí)，可按急停按鈕

10、，使輸送機(jī)停止運(yùn)行進(jìn)行修理。 （四）、潤(rùn)滑 表2 是輸送機(jī)主要零部件的潤(rùn)滑規(guī)則（潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑周期及推薦的潤(rùn)滑劑）。 在選擇潤(rùn)滑劑時(shí)應(yīng)和潤(rùn)滑劑供應(yīng)商協(xié)商，以使所使用的潤(rùn)滑劑符合你的要求，我公司不對(duì)由于設(shè)備缺少潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑不當(dāng)引起的故障負(fù)責(zé) （五）、鏈條磨損的檢查及測(cè)量：由于工況條件不同， 鏈條的磨損情況有很大差別 ,因此，鏈條運(yùn)行3～6個(gè)月后，應(yīng)仔細(xì)地檢查鏈條零件的狀況，及時(shí)潤(rùn)滑并按工況條件制定檢查、潤(rùn)滑周期。 名 稱 周期 檢 修 內(nèi) 容 日期 檢修者 牽引鏈條 7天 檢查推桿外鏈片是否完好 14天 檢查鏈條是否松弛 14天 檢

11、查張緊裝置，是否因張緊力過(guò)大而使鏈條張力增大 14天 檢查鏈條波動(dòng)情況 14天 檢查潤(rùn)滑情況 30天 檢查鏈條有無(wú)嚴(yán)重磨損情況 30天 檢查滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)聲音是否正常，如有不正常聲音，表明軸承缺乏潤(rùn)滑、磨損或已壞。 30天 檢查螺栓是否松動(dòng) 鏈條故障及維修方法見(jiàn)表4。 表4鏈條和鏈支承小車故障及維修方法 故障型式 故障原因 維 修 方 法 鏈條過(guò)度磨損 潤(rùn)滑不良 檢查潤(rùn)滑部位，鏈條加潤(rùn)滑油鏈支承輪加潤(rùn)滑脂。 鏈條運(yùn)行時(shí)有卡阻

12、 去除障礙，換掉因障礙物造成損壞的鏈條。 輸送機(jī)過(guò)載 調(diào)整載荷，使之符合設(shè)計(jì)要求。 鏈條過(guò)分松弛 鏈條因正常磨損而加長(zhǎng) 調(diào)節(jié)張緊裝置，必要時(shí)拆掉一段鏈條， 但要保證鏈條節(jié)距。 輸送機(jī)過(guò)載 調(diào)整載荷，使之符合設(shè)計(jì)要求。 （六）、驅(qū)動(dòng)裝置的功能 驅(qū)動(dòng)裝置是向牽引鏈條提供動(dòng)力的裝置。它由電機(jī)、減速器、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)鏈條組成。電機(jī)與減速器相連。動(dòng)力通過(guò)兩個(gè)鏈輪和驅(qū)動(dòng)鏈條傳給牽引鏈條。 驅(qū)動(dòng)裝置的故障及維修見(jiàn)表5。 表5 驅(qū)動(dòng)裝置故障及維修方法 故障型式 故 障 原 因 維 修 方 法 電機(jī)不轉(zhuǎn) 電路斷開(kāi) 過(guò)載開(kāi)關(guān)故障 檢查外部接線 復(fù)位或更換開(kāi)關(guān) 啟動(dòng)緩慢

13、 檢查線路電壓 電機(jī)發(fā)熱 電壓不穩(wěn) 保險(xiǎn)絲斷相 通風(fēng)孔被堵塞 軸承無(wú)油或損壞 輸送機(jī)牽引鏈條張力過(guò)大 檢查線路電壓 更換保險(xiǎn)絲 清除通風(fēng)孔堵塞物 潤(rùn)滑或更換軸承 檢查牽引鏈條是否過(guò)載， 潤(rùn)滑情況是否良好，車輪 轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，線路上是否有障礙物。 頻繁停車 電機(jī)軸承損壞 牽引鏈條潤(rùn)滑差 輸送機(jī)過(guò)載保護(hù)動(dòng)作 更換電機(jī)軸承 潤(rùn)滑牽引鏈條 排除造成過(guò)載的故障 減速器發(fā)熱 減速器潤(rùn)滑油少 潤(rùn)滑油種類不對(duì) 添加潤(rùn)滑油 按要求加潤(rùn)滑油 減速器噪音大 減速器振動(dòng) 缺潤(rùn)滑油 軸承缺油或損壞 安裝螺栓松 地腳螺栓松動(dòng) 按要求加潤(rùn)滑油

14、 潤(rùn)滑或更換軸承 緊固安裝螺栓 緊固地腳螺栓 減速器漏油 油堵松動(dòng) 軸承油封損壞 緊固油堵 更換油封 驅(qū)動(dòng)鏈條過(guò)度磨損 驅(qū)動(dòng)鏈條位置不正確，鏈輪不正 潤(rùn)滑不良 按程序調(diào)整驅(qū)動(dòng)鏈條，重新放置鏈輪 清洗鏈輪、鏈條、加潤(rùn)滑油 驅(qū)動(dòng) 鏈條運(yùn)行噪音大 驅(qū)動(dòng)鏈條間隙不合適 驅(qū)動(dòng)鏈條傾斜 按程序調(diào)整驅(qū)動(dòng)鏈條，重新放置鏈輪 清洗鏈輪、鏈條、加潤(rùn)滑油 驅(qū)動(dòng)鏈條脈動(dòng) 嚙合間隙太大，驅(qū)動(dòng)鏈條太松 驅(qū)動(dòng)鏈條或牽引鏈條磨損嚴(yán)重 調(diào)整支撐軌，調(diào)整張緊鏈輪 更換已嚴(yán)重磨損的件 1、輸送機(jī)在空載狀態(tài)下起動(dòng)，起動(dòng)2～3分鐘后再加入輸送物料。 2、輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，不允許對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行清掃和修理，也不允許調(diào)整張緊裝置。 3、輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，如遇到各種不正常情況，可按車中緊急停車按鈕，待故障排除后再開(kāi)車。 4、輸送機(jī)停機(jī)前，應(yīng)先把機(jī)內(nèi)物料卸完。