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1、 摘 要 本篇論文首先從物流外包的內(nèi)涵入手，淺談了物流外包的定義、其形成的原因以及物流外包的發(fā)展現(xiàn)狀，并由此深入分析了企業(yè)物流外包所面臨的潛在風(fēng)險(xiǎn)及威脅，其主要體現(xiàn)在企業(yè)對物流的控制力、企業(yè)與客戶的關(guān)系、企業(yè)的戰(zhàn)略機(jī)密、企業(yè)的內(nèi)部組織及管理、物流供應(yīng)商的不確定性、市場經(jīng)濟(jì)的波動，在此基礎(chǔ)上經(jīng)查閱資料并結(jié)合物流外包市場現(xiàn)狀試擬定出相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)防范對策。 關(guān)鍵詞： 物流； 外包； 物流外包； 風(fēng)險(xiǎn)； 防范； 物流外包風(fēng)險(xiǎn)及防范分析 一、 物流外包的內(nèi)涵分析 （一） 物流外包的含義

2、 1、 企業(yè)物流的定義 企業(yè)物流是一種圍繞企業(yè)經(jīng)營的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型 領(lǐng)域。物流活動是伴隨著企業(yè)的“投入”→“轉(zhuǎn)換”→“產(chǎn)出”等系列活動而發(fā)生的。相對于“投入”這一環(huán)節(jié)的是供應(yīng)物流或輸入物流，相對于“轉(zhuǎn)換”環(huán)節(jié)的是生產(chǎn)物流或轉(zhuǎn)換物流，相對于“產(chǎn)出”的是供應(yīng)物流或輸出物流。我們把企業(yè)物流看做一個微觀物流系統(tǒng)，那么這個系統(tǒng)還可以進(jìn)行更細(xì)一步地分類，分成若干個物流子系統(tǒng)。按照企業(yè)經(jīng)營活動的環(huán)節(jié)，企業(yè)物流可以劃分以下幾種類別：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物流和回收物流。 2、 外包的定義 Arthur Anderson (1995) 認(rèn)為“外包（Outso

3、urcing）”是指“一個業(yè)務(wù)實(shí)體將原本應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部完成的業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)移到企業(yè)外部由其他業(yè)務(wù)實(shí)體完成”。 外包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。對于企業(yè)來講，許多企業(yè)把自己的智能和資源集中在自己的核心競爭優(yōu)勢的活動上，把非核心的領(lǐng)域外包給其他專業(yè)企業(yè)，這種情況既發(fā)生在大型企業(yè)也發(fā)生在小型企業(yè)。目前，企業(yè)外包已成為增加競爭市場最重要的和最有效的戰(zhàn)略之一。在全球范圍內(nèi)取得成功要求企業(yè)必須對自己的核心競爭力進(jìn)行不斷地開發(fā)和再造，因此外包業(yè)務(wù)在全球經(jīng)濟(jì)活動中越演越烈，外包已成為世界商業(yè)的發(fā)展趨勢，它正在成為企業(yè)發(fā)展的一種重要戰(zhàn)略性競爭工具。 3、 物流外包的定義 物流

4、外包，即企業(yè)物流加外包業(yè)務(wù)，是制造企業(yè)或銷售等企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競爭能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式部分或全部委托給專業(yè)的物流公司(第三方物流，3PL)運(yùn)作。物流外包業(yè)務(wù)已成為當(dāng)今社會外包業(yè)務(wù)中一顆璀璨的新星，是企業(yè)間增加核心競爭力降低企業(yè)成本非常重要而且必不可少的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。 （二） 物流外包的形成分析 Sandor Boyson（1999）對物流外包理由做了深入的分析和歸納，Sandor Boyson認(rèn)為有以下十條理由促成了企業(yè)對物流職能的外包：①為了改善企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)；②取得一流的能力；③加速創(chuàng)造收益；④分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)；⑤用于其他目標(biāo)的自由資源；⑥獲取可用的資本；⑦創(chuàng)造先進(jìn)

5、流入；⑧減少和控制運(yùn)營成本；⑨使用企業(yè)不擁有的資源；⑩有效處理那些難以管理和控制的職能。他還認(rèn)為企業(yè)根據(jù)自身情況可以選擇以下四種漸進(jìn)的物流開發(fā)戰(zhàn)略：①偶然外包一些物流職能；②在某一時候外包某一種物流職能；③外包兩項(xiàng)或三項(xiàng)物流功能然后跨越到把整個供應(yīng)鏈管理外包出去以獲取系統(tǒng)收益；④基于評估外包的整體節(jié)約和收益，啟動完全的供應(yīng)鏈外包。 就目前市場而言，物流外包水平相對提高，貨主也根據(jù)長期的外包經(jīng)驗(yàn)變得越來越了解有效利用供應(yīng)鏈信息的好處，再加上當(dāng)今運(yùn)輸市場競爭激烈促使運(yùn)輸費(fèi)用大大降低，這是造就企業(yè)外包物流職能的重要因素。另外，關(guān)于目前連續(xù)不斷倉儲營運(yùn)的高水平外包反映出了倉儲過程和自動化系統(tǒng)日益增加

6、的復(fù)雜性。倉儲對于許多企業(yè)來說也許不是一種核心能力，因此將物流業(yè)務(wù)外包出去可以合理化資源并取得必要的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，同時避免由于劇烈的需求波動導(dǎo)致的沉沒成本。 （三） 物流外包的現(xiàn)狀分析 從整體來講，我國物流外包市場目前尚未成熟，供需關(guān)系極不穩(wěn)定。物流外包需求市場潛力十分巨大，增長速度較快，大多數(shù)企業(yè)物流需求量處于增長狀態(tài)。但，我國各企業(yè)自營物流的比例偏高，導(dǎo)致物流外包需求不足，企業(yè)間的物流一般都由自身或者供貨方承擔(dān)，第三方物流企業(yè)承擔(dān)的較少。而且企業(yè)對物流服務(wù)要求也并不高，現(xiàn)一般服務(wù)要求還停留在傳統(tǒng)的倉儲、運(yùn)輸、裝卸等基礎(chǔ)服務(wù)中，其信息資源也不夠發(fā)達(dá)，無法做到天衣無縫的時間銜接，還未達(dá)到物流高

7、效率的標(biāo)準(zhǔn)。 另外，我國企業(yè)物流外包市場供給市場現(xiàn)狀是物流供給能力有效利用率不高，資源浪費(fèi)、物流服務(wù)水平有待進(jìn)一步提升。我國物流服務(wù)企業(yè)規(guī)模普遍較小，500人以上的企業(yè)僅占20%左右，擁有的物流設(shè)備也比較弱，物流能力不強(qiáng)。我國許多生產(chǎn)和流通企業(yè)擁有并保留著自己的運(yùn)輸、倉儲、裝卸服務(wù)物流設(shè)施，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)自身擁有汽車車隊(duì)、倉庫、機(jī)械化裝卸設(shè)備的比例分別為53%和70%、59%和80%、34%和25%，自我物流服務(wù)依然占工商企業(yè)獲物流服務(wù)的主導(dǎo)地位。由此造成企業(yè)的運(yùn)輸供給能力還沒有達(dá)到專業(yè)運(yùn)輸需求規(guī)模及網(wǎng)絡(luò)分布要求，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的車輛空駛率平均高達(dá)34.70%和38.50%；同時物流

8、企業(yè)的倉庫供給能力有余，但效率不高，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)庫房平均利用率為78.50%和76.40%?？梢?，發(fā)展專業(yè)的物流企業(yè)可行性相當(dāng)?shù)母?，而且迫在眉睫? 二、 物流外包的風(fēng)險(xiǎn)分析 物流外包雖說有著顯著的優(yōu)勢，可以給外包企業(yè)帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益，但與此同時物流外包行業(yè)也隱藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)往往可以使一個企業(yè)失去市場競爭優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)效益降低、失去客戶甚至影響到企業(yè)倒閉。因此，為有效的防范各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，確保外包企業(yè)與第三方物流企業(yè)間的正常合作伙伴關(guān)系，我們有必要深入了解物流外包在實(shí)際營運(yùn)中所帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)。 對物流控制能力降低甚至喪失的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)社會外包企業(yè)與第三方物流企業(yè)間的合作不再是短期或

9、者一次性的合作關(guān)系，而是傾向于建立一種長期合作伙伴的關(guān)系。物流對于大部分企業(yè)來講并非核心業(yè)務(wù)，但一旦采用物流外包策略，第三方物流企業(yè)就會介入到企業(yè)生產(chǎn)、采購、銷售以及服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，成為客戶企業(yè)的物流管理者，因此外包企業(yè)就會對物流環(huán)節(jié)放松管理，甚至徹底交由第三方物流企業(yè)管理，進(jìn)而降低或者失去對物流的控制能力，進(jìn)而第三方物流企業(yè)也會因此而具備了與外包企業(yè)討價還價的能力。隨著第三方物流企業(yè)介入越深，這種能力就越強(qiáng)，對企業(yè)的潛在威脅也就越大。如果在某種合作或者協(xié)調(diào)不能達(dá)成一致時或出現(xiàn)問題時，第三方物流企業(yè)便可能利用對物流的完全控制，進(jìn)而使外包企業(yè)物流業(yè)務(wù)失控，導(dǎo)致外包企業(yè)生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等物流中斷，

10、造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失以及降低服務(wù)質(zhì)量。 客戶關(guān)系管理的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)為發(fā)展更多的客戶，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，增進(jìn)與客戶間的親密合作關(guān)系，往往在很多業(yè)務(wù)發(fā)展中需要直接與客戶打交道，進(jìn)行必要的溝通協(xié)商。企業(yè)采用物流外包后，由第三方物流企業(yè)直接與客戶打交道，會存在削弱企業(yè)與客戶間的關(guān)系的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)在采用第三方物流后，訂單集成、產(chǎn)品的遞送甚至售后服務(wù)一般是由第三方物流完成的，與客戶直接打交道的基本是第三方物流企業(yè)，而外包企業(yè)很少能和客戶直接接觸了解傾聽客戶意見，這種現(xiàn)象對發(fā)展穩(wěn)定客戶關(guān)系是非常不利的。第三方物流企業(yè)割裂了外包企業(yè)與客戶間的聯(lián)系，在某些問題上企業(yè)不能及時聽取客戶的意見或投訴，這樣極可能導(dǎo)致企業(yè)

11、與客戶的合作關(guān)系瓦解。 企業(yè)戰(zhàn)略機(jī)密被泄露的風(fēng)險(xiǎn)。所謂戰(zhàn)略機(jī)密，即企業(yè)賴以生存的命脈，是一個企業(yè)保持競爭優(yōu)勢的生命線，諸如產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)技術(shù)、新產(chǎn)品的換代、銷售網(wǎng)絡(luò)、原材料供應(yīng)等等。企業(yè)采用第三物流后，為了達(dá)到高效率，降低成本，必定將雙方的信息平臺進(jìn)行對接，信息共享。因此，一些戰(zhàn)略性機(jī)密完全可能泄露給第三方物流企業(yè)，這樣從采購渠道的調(diào)整到市場策略，從經(jīng)營現(xiàn)狀到未來預(yù)期，從產(chǎn)品轉(zhuǎn)型到客戶服務(wù)策略，第三方物流企業(yè)都可能得到其信息，從而就能深入的認(rèn)識了解到客戶企業(yè)的戰(zhàn)略機(jī)密。最讓人擔(dān)心的是一些實(shí)力雄厚、專業(yè)化程度高占市場份額大的第三方物流企業(yè)，他們往往同時擁有同行業(yè)的多個客戶，而他們卻彼此是

12、競爭對手，這樣第三方物流企業(yè)通過信息平臺所了解的機(jī)密完全可能泄露給本行業(yè)的競爭對手。 企業(yè)管理所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。首先，企業(yè)的管理者對物流外包業(yè)務(wù)的判斷決策也存在一定風(fēng)險(xiǎn)。如，是否選擇物流外包，是部分外包或是全部外包，是外包給一家物流服務(wù)商還是包給多家物流服務(wù)商等等。作為企業(yè)的管理者，有時一個戰(zhàn)略性決策就決定了企業(yè)是盈利或者虧損。其次，就是外包企業(yè)與物流服務(wù)商本身管理的模式以及企業(yè)文化、目標(biāo)、利益不同所帶來的意見分歧，也會造成一定風(fēng)險(xiǎn)。 業(yè)務(wù)流程重組所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在外包企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程及組織變動所形成的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)采用第三方物流后，企業(yè)必然會重組業(yè)務(wù)流程，把之前面向職能的管理改變?yōu)槊?/p>

13、向流程的管理。這一變動必然影響到職能部門業(yè)務(wù)及員工的生存。也就是說目前職能單位所從事的工作完全可能會被第三方物流所取代，一些員工可能面臨被解雇的危機(jī)，因此企業(yè)可能會遭到內(nèi)部員工的抵制。如果業(yè)務(wù)重組的各個環(huán)節(jié)處理不當(dāng)，就會對企業(yè)造成嚴(yán)重的負(fù)面影響，這對企業(yè)來說，也是不容忽視的風(fēng)險(xiǎn)。 物流供應(yīng)商的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。首先是物流供應(yīng)商的選擇，當(dāng)企業(yè)與物流供應(yīng)商洽談外包業(yè)務(wù)時，物流供應(yīng)商為獲得物流業(yè)務(wù)、迎合外包企業(yè)的物流需求，往往會夸大自己的物流能力。如果外包企業(yè)自己沒有一個有效的外包評鑒機(jī)制，很可能會造成物流供應(yīng)商選擇不當(dāng)。一旦實(shí)際運(yùn)作起來，物流供應(yīng)商不能預(yù)期履行承諾，則物流服務(wù)水平下降，委托企業(yè)形象和

14、市場份額必將很快受損。合作雙方難以建立和維護(hù)信任機(jī)制，從而危及雙方合作關(guān)系。其次是在合同期內(nèi)，物流供應(yīng)商因資源受損，導(dǎo)致物流服務(wù)實(shí)力大幅度降低，在余下的合同期內(nèi)，無法滿足客戶的物流服務(wù)需求或者提供的物流服務(wù)質(zhì)量降低。 市場經(jīng)濟(jì)波動的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)采用第三方物流其最終目的還是為了提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，但由于市場經(jīng)濟(jì)的波動往往也會給企業(yè)帶來不可估量的風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)濟(jì)迅速增長的情況下，第三方物流供應(yīng)時常出現(xiàn)短缺，對企業(yè)正常物流服務(wù)需求造成障礙；在經(jīng)濟(jì)蕭條的情況下，企業(yè)產(chǎn)品銷售緩慢，庫存積壓，造成庫存成本上升。從另一個角度來講，當(dāng)市場經(jīng)濟(jì)高速增長的情況下，原材料、勞動力價格、市場服務(wù)價格上漲，第三方物流企業(yè)的服務(wù)

15、價格高出合同制定的價格，外包企業(yè)受益；當(dāng)市場經(jīng)濟(jì)不景氣時，原材料、勞動力價格、市場服務(wù)價格下降，第三方物流企業(yè)的服務(wù)價格低于合同制定的價格，外包企業(yè)受損。如此經(jīng)濟(jì)波動，外包企業(yè)與第三方物流企業(yè)都為了抓住自己的利益不受損或從中賺取更多利益，從而可能引起一些不可調(diào)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)。 三、 物流外包風(fēng)險(xiǎn)的防范及對策 物流外包是一個復(fù)雜的過程，同時也是一個企業(yè)發(fā)展核心競爭力的有效實(shí)施戰(zhàn)略。企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識物流外包，深入了解物流外包的各個環(huán)節(jié)所帶來的一系列風(fēng)險(xiǎn)，并采取一些有效的措施對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防范。 加強(qiáng)對物流外包活動的控制。對于物流外包活動，必須強(qiáng)而有力的對其進(jìn)行監(jiān)管控制，防止系列風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。雖然，在物流業(yè)

16、務(wù)外包之前，企業(yè)與物流服務(wù)商有簽訂相關(guān)協(xié)議合同，物流活動交由物流服務(wù)商負(fù)責(zé)，但企業(yè)也決不能對此放任不管，任由物流服務(wù)商單方面操作。企業(yè)應(yīng)當(dāng)成立物流監(jiān)督小組，專門對物流外包活動過程績效進(jìn)行監(jiān)控，并及時提供其所需要的業(yè)務(wù)信息。對于制訂物流作業(yè)流程、確定信息渠道、編制操作指引等問題，都應(yīng)與物流服務(wù)商一起進(jìn)行，供雙方參考使用。企業(yè)與物流服務(wù)商之間要多溝通，一些操作指導(dǎo)問題，也要達(dá)成一致。企業(yè)還要對物流服務(wù)商的業(yè)績做定期檢查，并制定標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行考核。 派駐專員與客戶直接打交道。企業(yè)采用第三方物流進(jìn)行物流活動，應(yīng)當(dāng)安排專門服務(wù)人員直接與客服進(jìn)行售前、售中和售后服務(wù)，并及時把物流活動情況、商品相關(guān)信息與客

17、戶進(jìn)行溝通。對于產(chǎn)品的質(zhì)量、運(yùn)輸?shù)乃俣?、售后的服?wù)以及客服意見的反饋、客戶的抱怨等等，企業(yè)都應(yīng)當(dāng)通過專員反饋到企業(yè)管理者，并在第一時間，對系列問題進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚恚尶头M意，以爭取更多的利益。 嚴(yán)格對物流供應(yīng)商進(jìn)行篩選。企業(yè)物流外包是否成功，選對合適的物流服務(wù)商是關(guān)鍵。一個好的物流供應(yīng)商，不論是運(yùn)輸設(shè)備還是運(yùn)輸水品或者是運(yùn)輸質(zhì)量以及運(yùn)輸服務(wù)，都應(yīng)該是一流的，能讓外包企業(yè)以及其客戶都滿意，盈利雙收。 然而，選擇物流供應(yīng)商是一項(xiàng)非常復(fù)雜的過程，要從眾多的物流供應(yīng)商中找到能滿足企業(yè)需求的服務(wù)商是很困難的。首先需要對外部的潛在物流供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)查、分析、評價，調(diào)查物流供應(yīng)商的管理狀況、戰(zhàn)略導(dǎo)向、信息

18、技術(shù)支持能力、自身的可塑性和兼容性、行業(yè)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)等，評價其從事物流活動的成本狀況，評價其長期發(fā)展能力，評價其信譽(yù)度等。企業(yè)可通過招標(biāo)或者層次分析法對供應(yīng)商進(jìn)行公開篩選，在評價的基礎(chǔ)上，對潛在的多個物流外包伙伴進(jìn)行比較，從中選擇最適合企業(yè)需要的物流企業(yè)。 識別企業(yè)的核心競爭力。在企業(yè)做出物流外包的決策前，企業(yè)應(yīng)深入分析自身內(nèi)部物流狀況，并探討物流是不是企業(yè)的核心能力，分析物流是否能為企業(yè)帶來外部戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)利益。要知道外包本身并不是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，它僅僅是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略的一種方式，企業(yè)應(yīng)確定在行業(yè)中是否存在有能力和可供選擇的物流供應(yīng)商，否則，實(shí)施物流外包不僅不能成功，反而會帶來一系列問題。企業(yè)只有在擁

19、有了合適的合作伙伴，企業(yè)內(nèi)部管理層也認(rèn)識到外包的重要性而且清楚針對外包應(yīng)做的準(zhǔn)備工作，才能決定是否實(shí)施外包。 適當(dāng)調(diào)整企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)物流外包可能受到原有流程及組織制約，因此，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)對內(nèi)部組織進(jìn)行調(diào)整，以配合外包作業(yè)。在組織變更上，企業(yè)應(yīng)該考慮如何在無縫銜接的基礎(chǔ)上調(diào)整業(yè)務(wù)流程，進(jìn)行職能變革；如何對外包的物流功能進(jìn)行持續(xù)有效的監(jiān)控；企業(yè)文化是否鼓勵創(chuàng)新與變革；企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工對變革持何種態(tài)度等。從戰(zhàn)略角度看待物流業(yè)務(wù)外包，致力于獲得最佳合作伙伴，并圍繞著這種伙伴關(guān)系建立一種健全的管理體系，從而實(shí)現(xiàn)無縫銜接，取得外包策略的成功。 加大與物流外包商的合作和監(jiān)督力度。物流外包企業(yè)與第三方

20、物流供應(yīng)商合作要達(dá)到雙贏的局面，就應(yīng)該已長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思想來對待物流外包，通過外包促使企業(yè)自身利益最大化，又有利于物流供應(yīng)商持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。對此，企業(yè)在選擇物流服務(wù)供應(yīng)商時，要改變僅著眼于企業(yè)內(nèi)部核心競爭能力的提升，而置物流服務(wù)供應(yīng)商的利益于不顧的觀點(diǎn)。必須深刻的了解到外包企業(yè)為與第三方物流供應(yīng)商之間是緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，是一對一的個性化協(xié)作關(guān)系。另外就是合同的履行需要企業(yè)的強(qiáng)力監(jiān)督，各部門各司其職，企業(yè)法律顧問部門要及時進(jìn)行監(jiān)督。通過監(jiān)督及時發(fā)現(xiàn)影響履行的原因，以便隨時向各部門反饋，排除阻礙，防止違約的發(fā)生。企業(yè)應(yīng)當(dāng)隨時與物流供應(yīng)商保持溝通，共同制定物流作業(yè)流程，確認(rèn)信息渠道，并適當(dāng)?shù)膶ν獍?/p>

21、活動進(jìn)行監(jiān)管控制。在監(jiān)管中，發(fā)現(xiàn)任何風(fēng)險(xiǎn)，都應(yīng)當(dāng)與物流供應(yīng)商及時反饋，一起研究如何避免風(fēng)險(xiǎn)或降低風(fēng)險(xiǎn)所帶來的損失。 建立物流供應(yīng)商競爭模式。市場競爭十分激烈，優(yōu)勝劣汰也是競爭結(jié)果的必然趨勢，要想在眾多的物流供應(yīng)商中找出優(yōu)秀的，合適自己企業(yè)物流業(yè)務(wù)發(fā)展的，建立物流競爭模式勢在必行。因此，企業(yè)在選擇物流供應(yīng)商時，應(yīng)避免選擇一家物流供應(yīng)商承擔(dān)物流業(yè)務(wù)。企業(yè)可以尋找兩家或多家物流供應(yīng)商承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，既避免了對某一家物流供應(yīng)商的依賴，也促進(jìn)了物流供應(yīng)商之間的競爭意識。最重要的是當(dāng)某家物流供應(yīng)商不能提供服務(wù)時，另一家可以第一時間接管，不會造成物流業(yè)務(wù)的停滯或短期內(nèi)找不到物流供應(yīng)商的尷尬局面。 辦理物流

22、貨物保險(xiǎn)。物流業(yè)務(wù)存在很多不確定因素可能造成經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失，對此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時給物流貨物辦理保險(xiǎn)。物流貨物保險(xiǎn)主要承保物流貨物在運(yùn)輸、儲存、加工包裝、配送過程中由于自然災(zāi)害或意外事故造成的損失和相關(guān)費(fèi)用。物流貨物保險(xiǎn)為企業(yè)提供了全面、無縫式的保障，同時也使物流風(fēng)險(xiǎn)相對轉(zhuǎn)移。 四、 結(jié)論 隨著社會的進(jìn)步，全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類生活水品的提高，新產(chǎn)品、新科技 的開發(fā)，等等所帶來的市場競爭，促使物流外包行業(yè)飛速發(fā)展。物流外包業(yè)務(wù)也正逐步走向物流行業(yè)的最前端，逐漸成為企業(yè)增強(qiáng)自身競爭力的重要策略。物流外包業(yè)務(wù)給企業(yè)帶來明顯經(jīng)濟(jì)效益的同時，還需要企業(yè)冷靜地去分析物流外包的潛在風(fēng)險(xiǎn)，提前預(yù)防、提前布施，

23、將大風(fēng)險(xiǎn)化小，小風(fēng)險(xiǎn)化無，以得到更好的發(fā)展。 參考文獻(xiàn) [1] 魏際剛，施祖麟，現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)，深圳：海天出版社，2004.1，87~88 [2] 劉小群，供應(yīng)鏈管理下物流外包的動因、風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避[J]，商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2004(3)：28~29 [3] 黃大容， 物流外包的合作風(fēng)險(xiǎn)分析與對策[J]，物流技術(shù)，2005(11)：100~101 [4] 王焰，企業(yè)物流外包的啟示[J]，中國商貿(mào)，2001.2，39~40 [5] 曾祥云，試論第三方物流合作風(fēng)險(xiǎn)及防范[J]，中國流通經(jīng)濟(jì)，2004(7)：15~18 [6] 陳文，企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)防范[J]，物流科技，2007(10)：66~69