20噸單滾筒絞車設(shè)計(jì)【6張CAD圖紙+畢業(yè)論文+開題報(bào)告+外文翻譯】
<p>20噸單滾筒絞車設(shè)計(jì)</p><p>44頁 16000字?jǐn)?shù)+論文說明書+任務(wù)書+6張CAD圖紙【詳情如下】</p><p><img src="http:/www.szxfmmzy.com/ueditor_s/net/upload/2016-10/31/6361353811262648676722965_1.gif" style="float:none;" title="20噸單滾筒絞車裝配圖.gif"/></p><p><img src="http:/www.szxfmmzy.com/ueditor_s/net/upload/2016-10/31/6361353811278248692208106_1.gif" style="float:none;" title="絞車裝配圖.gif"/></p><p><img src="http:/www.szxfmmzy.com/ueditor_s/net/upload/2016-10/31/6361353811296968738449910_1.gif" style="float:none;" title="零件圖卷筒.gif"/></p><p><img src="http:/www.szxfmmzy.com/ueditor_s/net/upload/2016-10/31/6361353811353128834877149_1.gif" style="float:none;" title="零件圖軸.gif"/></p><p><img src="http:/www.szxfmmzy.com/ueditor_s/net/upload/2016-10/31/6361353811412408937359223_1.png" style="float:none;" title="全部文件.png"/></p><p><img src="http:/www.szxfmmzy.com/ueditor_s/net/upload/2016-10/31/6361353811426448954316947_1.gif" style="float:none;" title="原理圖.gif"/></p><p><img src="http:/www.szxfmmzy.com/ueditor_s/net/upload/2016-10/31/6361353811440488985572842_1.gif" style="float:none;" title="主電路圖.gif"/></p><p>主電路圖.dwg</p><p>單滾筒絞車設(shè)計(jì)開題報(bào)告.doc</p><p>原理圖.dwg</p><p>參考.doc</p><p>機(jī)械外文翻譯-動(dòng)態(tài)模擬鋼絲繩接觸 中文版.doc</p><p>機(jī)械外文翻譯-動(dòng)態(tài)模擬鋼絲繩接觸 英文版.pdf</p><p>絞車裝配圖.dwg</p><p>零件圖卷筒.dwg</p><p>零件圖軸.dwg</p><p>20噸單滾筒絞車裝配圖.dwg</p><p>20噸單滾筒絞車設(shè)計(jì)論文.doc</p><p>20噸單滾筒絞車設(shè)計(jì)</p><p>目 錄</p><p>摘要</p><p>Abstract </p><p>第1章 緒論1</p><p>1.1絞車的簡介2</p><p>1.2擬定絞車系統(tǒng)圖3</p><p>第2章卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的方案設(shè)計(jì) 5</p><p>2.1 常見卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)方案及分析 5</p><p> 2.1.1 卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)方案比較 5</p><p> 2.1.2卷筒軸及件速器輸出軸連接方式設(shè)計(jì)的基本原則6</p><p> 2.1.3液壓卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的分類7</p><p> 2.1.4液壓式行星齒輪傳動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)布置方案8</p><p>2.2本設(shè)計(jì)所采用的方案10</p><p>2.3卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)方案設(shè)計(jì)注意事宜10</p><p>第3章卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)組成及工作過程分析12</p><p> 3.1卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的組成12</p><p> 3.2卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)工作過程分析12</p><p> 3.2.1卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的工作周期12</p><p> 3.2.2載荷升降過程的動(dòng)力分析12</p><p>第4章卷揚(yáng)機(jī)卷筒的設(shè)計(jì)和鋼絲繩的選用15</p><p>4.1卷揚(yáng)機(jī)卷筒的設(shè)計(jì)15</p><p>4.1.1卷揚(yáng)機(jī)卷筒組的分類和特點(diǎn)15</p><p>4.1.2卷筒設(shè)計(jì)計(jì)算15</p><p>4.2鋼絲繩的選擇19</p><p>第5章液壓馬達(dá)和平衡閥的選擇20</p><p>5.1液壓馬達(dá)的選用與驗(yàn)算20</p><p>5.1.1液壓馬達(dá)的分類及特點(diǎn)20</p><p>5.1.2液壓馬達(dá)的選用20</p><p> 5.1.3馬達(dá)的驗(yàn)算20</p><p>5.2平衡閥的計(jì)算與選用23</p><p>5.2.1平衡閥的功能簡介23</p><p>5.2.2平衡閥的選用23</p><p>第6章制動(dòng)器的設(shè)計(jì)與選用25</p><p>6.1制動(dòng)器的作用、特點(diǎn)及動(dòng)作方式25</p><p>6.2制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算26</p><p>6.2.1制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的計(jì)算26</p><p>6.2.2制動(dòng)盤的設(shè)計(jì)選用26</p><p>6.2.3制動(dòng)盤有效摩擦直徑計(jì)算26</p><p>6.2.4制動(dòng)器散熱的驗(yàn)算27</p><p>6.2.5全盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)計(jì)算30</p><p>第7章離合器的設(shè)計(jì)與選用31</p><p>7.1離合器的功用、特點(diǎn)與分類31</p><p>7.2圓盤離合器主要性能參數(shù)的計(jì)算32</p><p>7.2.1離合器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩32</p><p>7.2.2圓盤摩擦片的主要尺寸關(guān)系32</p><p>7.2.3摩擦式離合器的摩擦轉(zhuǎn)矩33</p><p>7.2.4圓盤摩擦離合器壓力的計(jì)算34</p><p>第8章軸的設(shè)計(jì)36</p><p>8.1軸的材料36</p><p>8.2軸的工作能力的計(jì)算36</p><p>8.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)39</p><p>8.3.1擬定軸上零件的裝配方案39</p><p>8.3.2根據(jù)軸向定位要求確定軸的各段直徑和長度40</p><p>8.3.3軸上零件的周向定位40</p><p>結(jié)論33</p><p>參考文獻(xiàn) 36</p><p>致謝38</p><p>附錄40</p><p>第一章 緒 論</p><p>1.1絞車的簡介</p><p>在起重機(jī)械中，用以提升或下降貨物的機(jī)構(gòu)稱為起升機(jī)構(gòu)，一般采用卷揚(yáng)式，而這樣的機(jī)器叫做卷揚(yáng)機(jī)又叫絞車。</p><p>卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)一般由驅(qū)動(dòng)裝置、鋼絲繩卷繞系統(tǒng)、取物裝置和安全保護(hù)裝置等組成。驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速器、卷筒等部件。鋼絲繩卷繞系統(tǒng)包括鋼絲繩、卷筒、定滑輪和動(dòng)滑輪。取物裝置有吊鉤、吊環(huán)、抓斗、電磁吸盤、吊具掛梁等多種形式。安全保護(hù)裝置有超負(fù)載限制器、起升高度限位器、下降深度限位器、超速保護(hù)開關(guān)等，根據(jù)實(shí)際需要配用。</p><p>卷揚(yáng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式有三種，分別為內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)。</p><p>內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)，其動(dòng)力由內(nèi)燃機(jī)經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)裝置集中傳給包括起升機(jī)構(gòu)在內(nèi)的各個(gè)工作機(jī)構(gòu)，這種驅(qū)動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn)是具有自身獨(dú)立的能源，機(jī)動(dòng)靈活，適用于流動(dòng)作業(yè)。為保證各機(jī)構(gòu)的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，整機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜笨重。由于內(nèi)燃機(jī)不能逆轉(zhuǎn)，不能帶載起動(dòng)，需依靠傳動(dòng)環(huán)節(jié)的離合實(shí)現(xiàn)起動(dòng)和換向，這種驅(qū)動(dòng)方式調(diào)速困難，操縱麻煩，屬于淘汰類型。目前只有少數(shù)地方應(yīng)用。</p><p>電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)是卷揚(yáng)機(jī)的主要驅(qū)動(dòng)方式。直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性適合起升機(jī)構(gòu)的工作要求，調(diào)速性能好，但獲得直流電源較為困難。在大型的卷揚(yáng)機(jī)中，常采用內(nèi)燃機(jī)和直流發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)直流傳動(dòng)。交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)能直接從電網(wǎng)取得電能，操縱簡單，維護(hù)容易，機(jī)組重量輕，工作可靠，在電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)中應(yīng)用廣泛。</p><p>液壓驅(qū)動(dòng)的卷揚(yáng)機(jī)，由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵，將工作油液輸入執(zhí)行構(gòu)件（液壓缸或液壓馬達(dá)）使機(jī)構(gòu)動(dòng)作，通過控制輸入執(zhí)行構(gòu)件的液體流量實(shí)現(xiàn)調(diào)速。液壓驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)比大，可以實(shí)現(xiàn)大范圍的無級調(diào)速，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作方便，過載保護(hù)性能好。缺點(diǎn)是液壓傳動(dòng)元件的制造精度要求高，液體容易泄漏。目前液壓驅(qū)動(dòng)在建筑卷揚(yáng)機(jī)中獲得日益廣泛的應(yīng)用。</p><p>1.2擬定絞車系統(tǒng)圖</p><p>系統(tǒng)的工作原理及其特點(diǎn)簡要說明如下：（見圖1.1）</p><p>液壓馬達(dá)9的排量切換由二位四通電磁換向閥5實(shí)現(xiàn)，控制壓力由液壓馬達(dá)9自身提供，為了防止下放時(shí)因超越負(fù)載作用而失速，在馬達(dá)回油路上設(shè)置了外控式平衡</p><p>閥4。另外，為了提高系統(tǒng)工作可靠性，以防污染和過熱造成的故障，在回油路上設(shè)置了回油過濾器7及冷卻器8。三位四通電磁換向閥9的中位機(jī)能為K型，所以，絞車停止待命時(shí)，液壓泵可以中位低壓卸荷，有利于節(jié)能。</p><p>表1.2絞車液壓系統(tǒng)電磁鐵動(dòng)作順序</p><p>工 況<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>電磁鐵</p><p><span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>1YA<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>2YA<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>3YA</p><p>滿載卷揚(yáng)上升<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>-<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>+<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>-</p><p>空包下放<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>+<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>-<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>-</p><p>停止<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>-<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>-<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>+</p><p>由表1.2可知：當(dāng)電磁鐵2YA通電時(shí)，三位四通電磁換向閥5切換至右位，液壓油經(jīng)過單向閥進(jìn)入液壓馬達(dá)2，驅(qū)動(dòng)滾筒卷揚(yáng)方向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)電磁鐵1YA通電時(shí)，負(fù)載由平衡閥支撐的同時(shí)快速下放，當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，電磁鐵3YA通電，制動(dòng)器制動(dòng)</p><p>參考文獻(xiàn)</p><p>1張質(zhì)文,虞和謙,王金諾,包起帆主編.起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊.北京:中國鐵道出版社,1997</p><p>2顏榮慶,李自光,賀尚紅主編.現(xiàn)代工程機(jī)械液壓與液力系統(tǒng).北京:人民交通出版社,2001</p><p>3成大先主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊.第四版.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2002</p><p>4徐灝主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1991</p><p>5章日晉主編.機(jī)械零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1987</p><p>6吳宗澤主編.機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1988</p><p>7北京有色冶金設(shè)計(jì)研究總院主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊.第三版.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,1993</p><p>8汝元功,唐照民主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊.北京:高等教育出版社,1995</p><p>9花家壽編.新型聯(lián)軸器與離合器.上海:上?？茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社,1991</p><p>10機(jī)械控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)/中國機(jī)械工程學(xué)會,中國機(jī)械設(shè)計(jì)大典編委會.中國機(jī)械設(shè)計(jì)大典.南昌:江西科學(xué)技術(shù)出版社,2002</p><p>11蘇隆赫年柯B ,馬克西莫維奇B A,特羅伊茨基A B,特羅春 ,波季施柯A B,阿符拉緬柯 A.機(jī)械零件圖冊.吳克敏等譯.北京:人民教育出版社,1959 </p><p>致 謝</p><p>三個(gè)月緊張而充實(shí)的畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束了，在這次設(shè)計(jì)中我收獲頗多。畢業(yè)設(shè)計(jì)對于我們每一個(gè)大學(xué)生來說都是非常重要。它不僅是對我們大學(xué)四年學(xué)過的各科知識的綜合運(yùn)用，而且是把我們所學(xué)的知識應(yīng)用于實(shí)踐的一次檢驗(yàn)。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我重溫了一遍大學(xué)的課程如機(jī)械制圖、理論力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)等專業(yè)知識，還涉及了一些以前從未深入了解的知識，使我開闊了眼界，并增長了知識，對自己的所學(xué)進(jìn)一步鞏固，為畢業(yè)后走向社會工作崗位奠定了一定的基礎(chǔ)。</p><p>在單滾筒絞車設(shè)計(jì)過程中，除了應(yīng)用到以前學(xué)過的專業(yè)知識，我還查閱了大量的相關(guān)資料，使我對這一領(lǐng)域有了一定的了解和認(rèn)識并掌握了查找資料這項(xiàng)基本技能。在設(shè)計(jì)過程中，第一次將自己所學(xué)的理論知識真正運(yùn)用到實(shí)際中，使理論知識在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)。使我學(xué)會面對設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的各種問題，如何去分析、并最終解決問題。而且培養(yǎng)了我精益求精、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真對待問題的工作精神，并且鍛煉了我的創(chuàng)造能力和獨(dú)立解決問題的能力。</p><p>此次畢業(yè)設(shè)計(jì)能如此順利的完成，完全得力于指導(dǎo)老師胡天明老師的充分指導(dǎo)，提出了許多寶貴的建議，改正了許多錯(cuò)誤，使設(shè)計(jì)更加合理、完善。同時(shí)各位同學(xué)也給予了很多建議和幫助，在此對老師和同學(xué)們表示深切而誠摯的謝意！</p>
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