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1、配送與配送中心 一、填空題 1、經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍；揀選、加工、包裝、分割、組配。 2、商流，物流。 3、進(jìn)貨、儲(chǔ)存、補(bǔ)貨、分揀、配裝、送貨、配送加工。 4、第三方。 5、收貨；存貨；發(fā)貨；信息；財(cái)務(wù)。 6、配送業(yè)務(wù)。 7、紅；藍(lán)。 8、訂貨；貨物驗(yàn)收。 9、虛擬倉庫。 10、庫存水平。 11、貨品特性；揀選單位；揀選方式；工作。 12、到達(dá)時(shí)段。 13、按單分揀；批量分揀。 14、區(qū)域劃分。 15、多張訂單集合成一批。 16、批量揀選作業(yè)方式。 17、35%～60%。 18、后送先裝。 19、銷售；庫存發(fā)貨。 20、組合配送。 二、選擇題 1、

2、（A）2、（B）3、（D）4、（C）5、（B）6、（A）7、（B）8、（C ） 9、（D） 10、（B） 11、（D） 12、（B） 13、（B） 14、（A）15、（A） 16、（D）17、（D ） 18、（D ）19、（ A）20、（A ） 三、判斷題 1、（ √） 2、（ √） 3、（× ） 4、（×） 5、（√）6、（√） 7、（√ ） 8、（√ ） 9、（√ ）10、（√ ）11、（√ ）12、（× ） 13、（ ×） 14、（× ） 15、（ ×） 四、簡答題 1、配送有哪些基本環(huán)節(jié)？ 答：配送的基本環(huán)節(jié)有：入庫→存儲(chǔ)→分揀→分類→組

3、配→出庫→送貨。首先是貨物入庫，入庫后進(jìn)行儲(chǔ)存，接到客戶訂單后進(jìn)行分揀，分揀后分類。分揀和分類的區(qū)別在于，分揀是按需要量分，分類是按客戶訂單分。組配是根據(jù)客戶的需要，在同一輛送貨車上裝上所有的該客戶需要的貨物，并根據(jù)剩余空間量考慮給其他客戶裝車。最后出庫、送貨。 2、什么叫配送中心？配送中心有哪些特點(diǎn)？ 答：物流配送中心是指為了有效地保證貨物流通而建立的物流綜合管理、控制與配送的機(jī)構(gòu)與設(shè)施。簡單地說配送中心指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。 配送中心的特點(diǎn)：物流配送中心是綜合性、地域性、大批量的物資位移集中地，它集商流、物流、信息流和資金流為一體，成為產(chǎn)銷企業(yè)間的中介。配送中心是以組織

4、配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型節(jié)點(diǎn)，它既有集貨中心（集零為整）的職能，又有分貨中心（化整為零）的職能。為了優(yōu)質(zhì)、高效地配送，它還有較強(qiáng)的流通加工能力。也可以說配送中心實(shí)際是集貨中心、分貨中心和加工中心功能的高度綜合。 3、與一般性倉庫相比，配送中心有什么功能？ 答：（1）使供貨適合市場需求變化。配送中心可根據(jù)季節(jié)、市場需求量的變化調(diào)整其倉庫的使用，其使用率保持一個(gè)比較高的水平，比企業(yè)單獨(dú)建倉庫利用率要高很多。 （2）經(jīng)濟(jì)高效地組織儲(chǔ)運(yùn)。建立區(qū)域城市地配送中心，能批量進(jìn)發(fā)貨物，能組織成批、成列直達(dá)運(yùn)輸和集中儲(chǔ)運(yùn)，有利于降低物流成本，提高物流系統(tǒng)效率。 （3）提供優(yōu)

5、質(zhì)的保管、包裝、加工、配送、信息服務(wù)。 （4）促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長。 （5）有助于擴(kuò)展連鎖店的經(jīng)營活動(dòng)。 （6）具有延伸服務(wù)的作用。主要包括市場調(diào)查與預(yù)測、采購與訂單處理、配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨物回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的制作等。 4、按運(yùn)營主體不同，配送中心可分為哪幾類？ 答：（1）以制造商為主體的配送中心 （2）以批發(fā)商為主體的配送中心 （3）以零售商為主體的配送中心 （4）以倉儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)為主體的配送中心 5、配送中心業(yè)務(wù)流程包括哪些？ 答：包括銷售（發(fā)貨）、采購（收貨）、庫存（存貨）和財(cái)務(wù)的業(yè)務(wù)流程

6、。 6、銷售物流下，按正常業(yè)務(wù)流程，收到客戶付款通知后，財(cái)務(wù)部門應(yīng)做何憑證？ 答：當(dāng)接到客戶付款通知后，銷售部門（或財(cái)務(wù)部門）填寫銷售發(fā)票，根據(jù)開出的銷售發(fā)票，財(cái)務(wù)部門填寫應(yīng)收記帳憑證。 會(huì)計(jì)憑證記： 借：應(yīng)收賬款 貸：主營業(yè)務(wù)收入 應(yīng)交稅金。 7、什么是移庫？在財(cái)務(wù)上有何裨益？ 答：移庫是銷售業(yè)務(wù)流程的改進(jìn)，配送中心向客戶發(fā)貨后，假定貨物并沒有移出中心倉庫，而只是貨物發(fā)生了物理位置的變動(dòng)，從中心倉庫移到了客戶的庫房，從而在客戶處生成了一個(gè)“虛”庫，貨物被看作是暫放于這個(gè)虛庫中。當(dāng)客戶把貨物賣出后，才認(rèn)為是貨物出庫，即從客戶的虛擬庫里出庫的。 移庫的作用：配送中心貨物出

7、庫后，財(cái)務(wù)上要產(chǎn)生主營業(yè)務(wù)收入和應(yīng)交稅金，但由于大部分企業(yè)是采用賒欠銷售的模式，企業(yè)不能及時(shí)拿到貨款，這就給企業(yè)帶來了財(cái)務(wù)上的負(fù)擔(dān)。所以，為減輕財(cái)務(wù)上的壓力，配送中心便引入移庫來改進(jìn)業(yè)務(wù)流程。當(dāng)客戶確定結(jié)賬時(shí)，再開據(jù)發(fā)票，填出庫單，做財(cái)務(wù)賬。這樣，財(cái)務(wù)上相對(duì)集中，可很快收回貨款，減輕企業(yè)財(cái)務(wù)壓力。 8、采購物流下，如供貨商發(fā)票和入庫單一致，財(cái)務(wù)部門應(yīng)做何憑證？ 答：采購在商品入庫后，間隔一段時(shí)間后，配送中心準(zhǔn)備和供應(yīng)商進(jìn)行結(jié)算，通知供應(yīng)商開發(fā)票，采購部門收到發(fā)票后，根據(jù)采購部門錄入的發(fā)票和庫存部門填寫的采購入庫單，財(cái)務(wù)部門首先核對(duì)入庫單和發(fā)票是否一致，如一致則填寫應(yīng)付憑證。

8、會(huì)計(jì)科目記 借：物資采購 應(yīng)交稅金 貸：應(yīng)付賬款 9、暫估入庫有什么作用？如何做會(huì)計(jì)憑證？ 答：在賒欠銷售模式下，配送中心采購貨物是貨物先到而發(fā)票后到，因而貨物的金額很難確定，但財(cái)務(wù)部門又要根據(jù)入庫單做入庫憑證，因此便采取暫估入庫的方式，暫時(shí)估計(jì)一個(gè)貨物金額，做財(cái)務(wù)憑證。等供貨商發(fā)票到達(dá)后，再根據(jù)發(fā)票金額填寫入庫單，并對(duì)先前入庫單的金額回沖，生成新的入庫單，做新的入庫憑證。暫估入庫解決了企業(yè)因推遲結(jié)賬而產(chǎn)生的賬面真空狀態(tài)，保證了賬目的按時(shí)結(jié)算，有利于企業(yè)財(cái)務(wù)狀況的穩(wěn)定、健康。 暫估入庫的會(huì)計(jì)憑證：暫估入庫就是在貨物入庫時(shí)，入庫憑證先填寫任意價(jià)格，當(dāng)發(fā)票到達(dá)后，再填寫一張紅字的暫估

9、回沖入庫單，其價(jià)格與暫估入庫單完全相同，然后根據(jù)發(fā)票的價(jià)格，生成一張藍(lán)字入庫單，價(jià)格為發(fā)票價(jià)格。 如：貨物入庫 暫估入庫單 商品價(jià)格 2000元 發(fā)票到達(dá) 發(fā)票價(jià)格 2400元 紅字回沖入庫單 －2000元 藍(lán)字入庫單 2400 元 10、存貨控制的關(guān)鍵問題？ 答：（1）何時(shí)必須補(bǔ)充存貨———訂購點(diǎn)的問題 （2）必須補(bǔ)充多少存貨———訂購量的問題 （3）應(yīng)維持多少存貨———庫存水平的問題 11、影響送貨費(fèi)用的因素有哪些？ 答：送貨費(fèi)用在配送成本中的比例最高，而影響送貨費(fèi)用的因素包括：出車頻率、行車時(shí)間、行走距離、損耗程度等因素。 12、配送中心為何要采用暫

10、估入庫的方式做財(cái)務(wù)賬？ 答：暫估入庫是采購物流下配送中心采用的財(cái)務(wù)記賬方式，體現(xiàn)了物流對(duì)資金流的影響。 由于目前企業(yè)基本采用賒欠采購，配送中心向供應(yīng)商訂購貨物后一般要延后結(jié)算，因此貨物入庫后，財(cái)務(wù)部門無法準(zhǔn)確地根據(jù)發(fā)票填寫財(cái)務(wù)憑證，但配送中心的賬目又必須要每月結(jié)算一次，不能拖賬。在這種情況下，財(cái)務(wù)部門便采用暫估入庫的方式記賬，即根據(jù)歷史價(jià)格或合同價(jià)格暫時(shí)估計(jì)一個(gè)貨物的價(jià)格。等到配送中心通知供應(yīng)商結(jié)賬，發(fā)票到達(dá)后再根據(jù)發(fā)票的實(shí)際金額記應(yīng)付賬。 13、配送中心為何要采用移庫的方式來改進(jìn)銷售業(yè)務(wù)流程？ 答：移庫是銷售物流下對(duì)業(yè)務(wù)流程的改進(jìn)，體現(xiàn)了資金流對(duì)物流的影響。 在賒欠銷售模式下

11、，配送中心向客戶供貨后無法及時(shí)結(jié)算收回賬款，而貨物出庫財(cái)務(wù)部門則要記主營業(yè)務(wù)收入并產(chǎn)生應(yīng)交稅金，這就給配送中心帶來了較重的財(cái)務(wù)壓力。因此，為減輕財(cái)務(wù)壓力，配送中心便改進(jìn)銷售業(yè)務(wù)流程，引入移庫的辦法，使貨物出庫在理論上看作是移動(dòng)到了客戶處，等到客戶確定結(jié)賬時(shí)才認(rèn)為是貨物出庫，再根據(jù)銷售發(fā)票記應(yīng)收賬。這樣，財(cái)務(wù)流程便相對(duì)集中，貨款可以很快收回，減輕了配送中心財(cái)務(wù)上的壓力。 14、自營配送模式有什么優(yōu)缺點(diǎn)？ 答：缺點(diǎn)：(1)配送效率低下，管理成本增加；(2)規(guī)模有限，配送的專業(yè)化程度較低；(3)投資大，成本高。 優(yōu)點(diǎn)：(1)能夠更好地滿足企業(yè)在物流業(yè)務(wù)上的時(shí)間、空間要求；(2)可以使

12、原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購，增加批次，減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實(shí)現(xiàn)零庫存、零距離和零營運(yùn)資本，增加企業(yè)盈利能力。(3)可以合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費(fèi)用。（4）可以對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力，易于與生產(chǎn)和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。 15、配送的特點(diǎn)？ 答：配送是物流系統(tǒng)中由運(yùn)輸派生出的功能，是短距離的運(yùn)輸。它具有如下特點(diǎn)： （1）配送的距離較短，位于物流系統(tǒng)的最末端，處于支線運(yùn)輸、二次運(yùn)輸和末端運(yùn)輸?shù)奈恢茫吹阶罱K消費(fèi)者的物流。 （2

13、）在配送過程中，也包含著其他的物流功能（如裝卸、儲(chǔ)存、包裝等），是多種功能的組合。 （3）配送是物流系統(tǒng)的一個(gè)縮影，也可以說是一個(gè)小范圍的物流系統(tǒng)。 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流的緊密結(jié)合，既包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)，也包含了物流中若干功能要素。 五、論述題 1、試述配送中心是集貨中心、分貨中心和加工中心功能的高度綜合 答：物流配送中心是綜合性、地域性、大批量的物資位移集中地，它集商流、物流、信息流和資金流為一體，成為產(chǎn)銷企業(yè)間的中介。配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型節(jié)點(diǎn)，它既有集貨中心（集零為整）的職能，又有分貨中心

14、（化整為零）的職能。為了優(yōu)質(zhì)、高效地配送，它還有較強(qiáng)的流通加工能力。 2、與共同配送模式相比較，互用配送模式有何特點(diǎn) 答：與共同配送模式相比較，互用配送模式的特點(diǎn)主要有： （1）共同配送模式旨在建立配送聯(lián)合體，以強(qiáng)化配送功能為核心，為社會(huì)服務(wù)；而互用配送模式旨在提高自己的配送功能，以企業(yè)自身服務(wù)為核心。 （2）共同配送模式旨在強(qiáng)調(diào)聯(lián)合體的共同作用，而互用配送模式旨在強(qiáng)調(diào)企業(yè)自身的作用。 （3）共同配送模式的穩(wěn)定性較強(qiáng)，而互用配送模式的穩(wěn)定性較差。 （4）共同配送模式的合作對(duì)象需要經(jīng)營配送業(yè)務(wù)的企業(yè)，而互用配送模式的合作對(duì)象既可以是經(jīng)營配送業(yè)務(wù)的企業(yè)

15、，也可以是非經(jīng)營配送業(yè)務(wù)的企業(yè)。 3、論述存貨需求決策需要考慮的因素 答：在市場導(dǎo)向的經(jīng)營方式下，需求狀況是制定存貨決策最重要的因素。通常需求預(yù)測可以根據(jù)以下資料進(jìn)行： （1）根據(jù)目前訂單需要量來預(yù)測。 （2）直接由過去的使用量預(yù)測未來的銷售情況。 （3）將過去的用量加上時(shí)間趨勢、季節(jié)變動(dòng)和其他因素等調(diào)整而得。 （4）根據(jù)客戶購買力分析。 （5）根據(jù)全國商業(yè)或政治趨勢資料來預(yù)測。 （6）根據(jù)市場調(diào)查的情況預(yù)測。 需求狀況的確定一般還應(yīng)在需求預(yù)測的基礎(chǔ)上再根據(jù)經(jīng)驗(yàn)加以修正。需求情況確定后，管理者根據(jù)需求狀況再考慮訂購性質(zhì)（訂購時(shí)機(jī)、購置時(shí)間）及財(cái)務(wù)狀況、供應(yīng)商問題、倉庫空間容量

16、等限制因素，作出存貨決策。然后再依存貨決策制定出一套存貨的控制標(biāo)準(zhǔn)，以此標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)實(shí)際存量情況進(jìn)行控制管理，之后再根據(jù)控制結(jié)果修正原先的存貨決策。 4、試述補(bǔ)貨的基本方式 答：補(bǔ)貨的基本方式主要有以下幾種： (1) 整箱補(bǔ)貨 由貨架保管區(qū)補(bǔ)貨到流動(dòng)貨架的揀貨區(qū)。這種補(bǔ)貨方式的保管區(qū)為料架儲(chǔ)放區(qū)，動(dòng)管揀貨區(qū)為兩面開放式的流動(dòng)棚揀貨區(qū)。揀貨員揀貨之后把貨物放入輸送機(jī)并運(yùn)到發(fā)貨區(qū)，當(dāng)動(dòng)管區(qū)的存貨低于設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則進(jìn)行補(bǔ)貨作業(yè)。這種補(bǔ)貨方式由作業(yè)員到貨架保管區(qū)取貨箱，用手推車載箱至揀貨區(qū)。較適合于體積小且少量多樣出貨的貨品。 （2）托盤補(bǔ)貨 這種補(bǔ)貨方式是以托盤為單位進(jìn)行補(bǔ)貨。托盤由地板堆

17、放保管區(qū)運(yùn)到地板堆放動(dòng)管區(qū)，揀貨時(shí)把托盤上的貨箱置于中央輸送機(jī)送到發(fā)貨區(qū)。當(dāng)存貨量低于設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，立即補(bǔ)貨；使用堆垛機(jī)把托盤由保管區(qū)運(yùn)到揀貨動(dòng)管區(qū)，也可把托盤運(yùn)到貨架動(dòng)管區(qū)進(jìn)行補(bǔ)貨。這種補(bǔ)貨方式適合于體積大或出貨量多的貨品。這種補(bǔ)貨方式運(yùn)用得不是很多，因?yàn)榱亢艽蟆? (3) 貨架上層—貨架下層的補(bǔ)貨方式 此種補(bǔ)貨方式，保管區(qū)與動(dòng)管區(qū)屬于同一貨架，也就是將同一貨架上的中下層作為動(dòng)管區(qū)，上層作為保管區(qū)，而進(jìn)貨時(shí)則將動(dòng)管區(qū)放不下的多余貨箱放到上層保管區(qū)。當(dāng)動(dòng)管區(qū)的存貨低于設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，利用堆垛機(jī)將上層保管區(qū)的貨物搬至下層動(dòng)管區(qū)。這種補(bǔ)貨方式適合于體積不大、存貨量不高，且多為中小量出貨的貨物。 5

18、、論述傳票揀選及其優(yōu)缺點(diǎn) 答：傳票揀選是最原始的揀選方式，直接利用客戶的訂單或公司的交貨單作為揀選指示。依據(jù)顧客的訂貨單揀選，揀選員一面看著訂貨單的品名，一面尋找顧客的定購單的品名通常沒有按照貨位編號(hào)加以重新揀選員需來回多走才可揀足一張訂單。 優(yōu)點(diǎn)：無需利用電腦等設(shè)備處理揀選信息，適用于訂購品項(xiàng)數(shù)少或少量訂單的情況，配合按單分揀方式。 缺點(diǎn)： a.傳票容易在分揀過程中受到污損，或因存貨不足、缺貨等注釋直接寫在傳票上，導(dǎo)致作業(yè)過程中發(fā)生錯(cuò)誤或無法判別確認(rèn)。 b.未標(biāo)示貨物的貨位，必須靠揀選人員的記憶在儲(chǔ)區(qū)中尋找存貨位置，更不能引導(dǎo)揀選人員縮短揀選路徑。 c.無法運(yùn)用揀選策略提升揀選效率。