浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)：轉(zhuǎn)向節(jié)KNUCKLE車輪螺栓Bolt,wheel-制動(dòng)盤(pán)Disc.軸承Bearing潔卷"Circlip輪轂Hub制動(dòng)鉗總成Caliperassy.支架螺栓Mountingbolt墓圈WasherHousing禪西片SpringjHnundslorU博沖PadAssy敕氣坪三GI«BdScrewCap日伽ciScrew雅禺GuidePin減振套Dampin,boot潔垂防工童PWtonRoot浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器工作原理：1制動(dòng)的實(shí)現(xiàn)制動(dòng)時(shí)，油路系統(tǒng)向鉗體輸入油壓，以制動(dòng)盤(pán)工作面為參照物，油壓推動(dòng)活塞向內(nèi)側(cè)制動(dòng)塊加壓，頂壓在制動(dòng)盤(pán)右側(cè)面，由反作用力將制動(dòng)鉗體向相反方向推，拉動(dòng)外制動(dòng)塊壓向制動(dòng)盤(pán)左側(cè)面，內(nèi)外制動(dòng)塊形成對(duì)制動(dòng)盤(pán)的夾緊力。通過(guò)制動(dòng)盤(pán)與輪轂的固連（車輪與輪轂連接），從而實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)，如圖所示：2解除制動(dòng)解除制動(dòng)時(shí)，油路系統(tǒng)卸壓，“繃緊”的制動(dòng)系統(tǒng)都向恢復(fù)到初始原位而回彈，恢復(fù)原位的動(dòng)力來(lái)源是受壓縮、拉伸和彎曲變形零部件的恢復(fù)回彈力。首先是剛性值大的零部件進(jìn)行回彈，如活塞、內(nèi)外制動(dòng)塊背板、制動(dòng)鉗體和制動(dòng)盤(pán)。其次是在回彈剛度降至與內(nèi)外制動(dòng)塊摩擦材料層相等時(shí)，內(nèi)外制動(dòng)塊摩擦材料層也開(kāi)始進(jìn)行回彈。與此同時(shí)，活塞密封圈與活塞同步恢復(fù)到原始狀態(tài)，移動(dòng)量為制動(dòng)時(shí)變形量值。由于制動(dòng)盤(pán)工作面與旋轉(zhuǎn)軸線不垂直，端面全跳動(dòng)值不等于零，造成制動(dòng)盤(pán)的局部工作扇區(qū)與制動(dòng)塊的“碰撞”，迫使制動(dòng)塊退離原位而躲避制動(dòng)盤(pán)，完成制動(dòng)解除過(guò)程。