工作報(bào)告/寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 訪軌道交通管理委員會(huì)，看鄭州軌道交通建設(shè) XX年7月15日，為了深刻了解鄭州市地鐵建設(shè)的歷程，華水土木軌道交通暑期社會(huì)實(shí)踐調(diào)研宣講團(tuán)隊(duì)一行來(lái)到了位于工人路的鄭州市軌道交通管理委員會(huì)。在這里，華水土木軌道交通調(diào)研宣講團(tuán)隊(duì)與鄭州市的軌道交通有了一個(gè)更為親密的接觸。在與工作人員進(jìn)行交流的時(shí)候，華水土木軌道交通調(diào)研宣講團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，鄭州市和地鐵，在39年之前曾擦肩而過(guò)。1974年鄭州市已經(jīng)是中央確定的一級(jí)防衛(wèi)城市，為深入貫徹落實(shí)毛澤東同志提出的“深挖洞、廣積糧、不稱霸”的偉大戰(zhàn)略方針，同時(shí)解決鄭州市當(dāng)時(shí)交通運(yùn)輸?shù)男枰?，河南省委提出?401工程。但是由于諸多原因，導(dǎo)致7401工程擱淺，這也是鄭州市的一個(gè)遺憾。直到XX年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了河南省鄭州市地鐵建設(shè)的專項(xiàng)計(jì)劃，鄭州追逐了35年的“地鐵夢(mèng)”終于有了結(jié)果。從一號(hào)線開(kāi)工時(shí)的那一刻起，無(wú)數(shù)鄭州市民已經(jīng)滿懷期待，等待著鄭州市地鐵時(shí)代的來(lái)臨。而鄭州市也是不負(fù)眾望，正在建設(shè)中的一號(hào)線將于今年年底正式通車(chē)。當(dāng)隊(duì)員們問(wèn)到為什么首先進(jìn)行一號(hào)線路的建設(shè)時(shí)，工作人員給出了答案，首先進(jìn)行一號(hào)線的建設(shè)是經(jīng)過(guò)縝密的思考與科學(xué)的考察做出的決策。首先，因?yàn)榫V鐵路和隴海鐵路對(duì)鄭州的分割，使得鄭州各城區(qū)之間的聯(lián)系減弱，而一號(hào)線正好能夠解決這個(gè)問(wèn)題；其次，一號(hào)線所經(jīng)區(qū)域是鄭州市目前交通擁擠狀況最為嚴(yán)重的區(qū)域，一號(hào)線的建設(shè)能夠最大程度上減緩這些地方的交通運(yùn)行壓力。 到此為止，鄭州市軌道交通方面的建設(shè)已是進(jìn)入了一個(gè)新的篇章，宣講團(tuán)隊(duì)的成員們對(duì)鄭州市軌道交通建設(shè)的未來(lái)充滿了期待。其中最重要的原因便是鄭州市地鐵的建成對(duì)于解決鄭州市目前交通擁擠的現(xiàn)狀將會(huì)起到無(wú)法忽視的積極作用。鄭州軌道交通的建設(shè)，前景光明。