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1、城市設(shè)計(jì)分析------飛翔在美洲上空的巴西利亞,Contents,,背景介紹巴西的首都遷移,巴西利亞概況簡(jiǎn)介,自然環(huán)境巴西利亞地處熱帶，由于當(dāng)?shù)睾０屋^高（1161米），夏無(wú)酷暑，氣候宜人，年平均溫度在22C左右，且位于馬拉尼翁河和維爾德河匯合而成的三角地帶，水源豐富。市區(qū)內(nèi)地勢(shì)平坦，土質(zhì)優(yōu)良，地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)固。,生活概況巴西利亞市區(qū)人口約70萬(wàn)左右,衛(wèi)星城人口150萬(wàn)。人均綠地120平方米，城市擁有家庭游泳池25000個(gè)，汽車每?jī)扇艘惠v，每123人就有一名警察。,巴西利亞是巴西首都,現(xiàn)代化新興城市位于中部戈亞斯州境內(nèi),馬拉尼翁河和維爾德河匯合而成的三角地帶上.海拔1100米,東南距里約熱內(nèi)盧90

2、0千米,南距圣保羅865千米.周圍有8個(gè)衛(wèi)星城鎮(zhèn)的聯(lián)邦區(qū),地處高原,氣候溫和宜人.年平均氣溫17.7.年均降水量1600毫米,雨季集中于10月翌年4月其城市設(shè)計(jì)獨(dú)樹(shù)一幟，建筑風(fēng)格多彩多姿，融世界古今多種建筑藝術(shù)于一體，集各種建筑風(fēng)格于一城，故有世界建筑藝術(shù)博物館的美稱,規(guī)劃布局的背景,巴西利亞被建成飛機(jī)形狀,是為了充分展現(xiàn)蓬勃發(fā)展的時(shí)代精神,隱喻著巴西正在起飛飛速朝前發(fā)展為解決原首都里約熱內(nèi)盧沿海,經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá),有大量的農(nóng)村人口涌入城市,帶來(lái)住房緊張、就業(yè)困難及醫(yī)療條件下降等的弊端1957年巴西政府曾向全世界招標(biāo)，征求設(shè)計(jì)方案，隨后邀請(qǐng)世界上眾多著名的建筑大師組成評(píng)選委員會(huì)，從26個(gè)設(shè)計(jì)方案中

3、選定了盧西奧科斯塔教授的平面布局為飛機(jī)型的藍(lán)圖,他的作品是從十字架上得到的靈感,規(guī)劃建設(shè)設(shè)計(jì)師與方案確定,巴西利亞市原本是荒無(wú)人煙的荊棘之地。上世紀(jì)50年代，巴西政府為開(kāi)發(fā)中西部地區(qū)，做出了一個(gè)重要決定：第三次遷都。1956年數(shù)萬(wàn)名勞工開(kāi)進(jìn)位于巴西中西部地區(qū)一片稀疏草原，開(kāi)始大規(guī)模的建設(shè)。庫(kù)切克總統(tǒng)的雄心壯志給了巴西設(shè)計(jì)師奧斯卡尼梅爾以施展才華的機(jī)會(huì)。,據(jù)說(shuō)，設(shè)計(jì)師盧西奧科斯塔僅憑畫在信封背面的一幅草圖和寥寥幾段文字說(shuō)明就一舉贏得了全國(guó)性的競(jìng)標(biāo)大獎(jiǎng)。,盧西奧科斯塔,規(guī)劃內(nèi)容,方案比較1957年巴西政府從26個(gè)設(shè)計(jì)方案中選定盧西奧科斯塔教授的平面布局為飛機(jī)型的藍(lán)圖十字是將兩條主要干線交叉在一起，

4、因?yàn)橐习臀骼麃喌牡匦危桶哑渲械囊粭l變成彎彎的弧線，十字架就變成一架大飛機(jī)的形狀十字架就變成一架大飛機(jī)的形狀,巴西利亞的城市規(guī)劃,這個(gè)城市規(guī)劃人口50萬(wàn)，用地約150平方公里，兩條相互垂直的主軸線在城市中心交叉，形成傳統(tǒng)的“十”字型空間結(jié)構(gòu)。一條軸線由火車站起，自西向東長(zhǎng)達(dá)8.8km，通過(guò)林蔭大道把公共建筑串聯(lián)起來(lái)；另一條軸線長(zhǎng)13.5km，由北向南呈弓形，作為居住用地的結(jié)構(gòu)軸線。,城市總平面布局,巴西利亞的城市規(guī)劃和建筑布局完全從政府機(jī)關(guān)辦公和居民生活方便出發(fā)，強(qiáng)化了首都政治、行政管理中心的職能。城市的整體造型宛如一架凌空欲飛的巨型飛機(jī)，象征巴西是一個(gè)迅猛發(fā)展、高速起飛的發(fā)展中國(guó)家飛機(jī)之

5、外的地方是它的衛(wèi)星城。,兩軸線相交處為商業(yè)、文化娛樂(lè)等公共建筑中心,規(guī)劃布局,鐵路和高速公路從城市西側(cè)經(jīng)過(guò)，機(jī)場(chǎng)布置在城南，都有方便的城市干道相連接，工業(yè)區(qū)為全國(guó)交通中心，公路呈放射狀通各州首府和沿海各大城市。鐵路通里約熱內(nèi)盧和圣保羅等城市。南郊設(shè)有國(guó)際機(jī)場(chǎng)，郊區(qū)各城鎮(zhèn)主要分布在人工湖以北,,,城市居住區(qū)與工業(yè)區(qū),,,城市道路交通與綠化,工業(yè)區(qū)以無(wú)污染的輕工業(yè)為主，服裝、食品、電力、電子、汽車、印刷、建筑材料等工業(yè)發(fā)展較快。以工業(yè)區(qū)為核心，如飛鳥展翅的兩翼，是兩側(cè)各長(zhǎng)達(dá)5公里的城市居住區(qū)，居住區(qū)是由一連串統(tǒng)一而又稍有變化的街坊所組成巴西利亞的規(guī)劃，用地分工明確，功能清楚，布局合理，接近自然，也

6、便于組織居民生活，形成一個(gè)以人的生活環(huán)境巴西利亞的定位不包括商業(yè)之都,所以看不到商鋪,只有專門規(guī)劃的超市區(qū),沒(méi)有喧嚷和豪華的消費(fèi)場(chǎng)所住宅只限七層以下的低樓,而且底層不做居住用,供兒童下雨時(shí)繼續(xù)玩耍.樓房之間距離比較大,誰(shuí)也擋不著誰(shuí)的視野,規(guī)劃實(shí)施的優(yōu)點(diǎn),規(guī)劃實(shí)施的優(yōu)點(diǎn),綠化到位，每個(gè)“方街”都由一條由灌木墻、小花園和草坪組成的綠化帶環(huán)繞；街道兩旁綠樹(shù)成蔭；廣場(chǎng)、建筑物門前、私人庭院，到處是花草樹(shù)木。整個(gè)城市就是一座大園林,,,巴西利亞建成后全貌,,巴西利亞的廣場(chǎng),在城市建設(shè)中的缺陷在巴西利亞街上的行人很少，最熱鬧的地方是公共汽車站。因城市尺度主要以車行尺度標(biāo)準(zhǔn)建立的。沒(méi)有車，你就寸步難行，它似

7、乎沒(méi)有考慮太多人行的道路巴西利亞就像世界上其它城市一樣，不可避免的每天堵車，缺乏停車場(chǎng)，同時(shí)成為了世界上行人安全最不受保障的城市由于過(guò)分強(qiáng)調(diào)功能分區(qū)，使得節(jié)假日里城市中的行政、商業(yè)、體育等功能區(qū)域過(guò)于冷清，城市給人感覺(jué)缺乏活力和生機(jī)單純追求紀(jì)念性，忽視了功能，其結(jié)果是“好看而不好用”，低收入戶被趕到城外的貧民區(qū)，高收入戶責(zé)另在郊外風(fēng)景區(qū)建造小別墅，超級(jí)小區(qū)的巨戶多數(shù)是中間偏上的“精英”階層,評(píng)論與小結(jié)“未來(lái)之城”與“一個(gè)烏托邦式的噩夢(mèng),一、評(píng)價(jià)巴西利亞是對(duì)雅典憲章“功能城市”的最好體現(xiàn)。未來(lái)之城：1.城市規(guī)劃設(shè)計(jì)相對(duì)合理，各個(gè)區(qū)域劃分清晰，功能齊全。2.城市極其整潔、干凈,綠化覆蓋率極高。3.

8、宏觀性與紀(jì)念性反應(yīng)明確。一個(gè)烏托邦的噩夢(mèng)：1.城市形象刻板，過(guò)大的空間尺度缺乏親和感。2.完全的按功能分布，使城市沒(méi)有真正的市中心。3.極度追求平面構(gòu)圖效果犧牲了城市的許多基本功能，造成了城市用地構(gòu)成比例失衡。4.“超級(jí)小區(qū)”沒(méi)有實(shí)現(xiàn)創(chuàng)始者的初衷，和睦相處的“超級(jí)小區(qū)”變成了“精英住區(qū)”。,二、小結(jié)1987年12月7日，聯(lián)合國(guó)教科文組織宣布巴西利亞為“人類文化遺產(chǎn)”最年輕城市。巴西利亞的城市規(guī)劃雖然存在著很多不足，但是作為現(xiàn)代城市規(guī)劃的典范，還是有很多值得學(xué)習(xí)的地方。比如說(shuō)衛(wèi)星城建設(shè)。我國(guó)正處在城市發(fā)展建設(shè)的高峰時(shí)期，應(yīng)該避免采取“攤大餅”式的發(fā)展模式而選擇建設(shè)衛(wèi)星城的模式，分散中心城市的壓力，使得城市平衡發(fā)展。巴西利亞純粹的功能分區(qū)所帶來(lái)問(wèn)題使我對(duì)現(xiàn)在我國(guó)有些城市把居民遷到遠(yuǎn)郊區(qū)而在市中心大建高級(jí)寫字樓和其他商業(yè)性建筑感到一些擔(dān)憂。在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)更多的從人性的角度去考慮，對(duì)經(jīng)濟(jì)，文化，社會(huì)和傳統(tǒng)要全方位的把握，不能僅僅追求平面的規(guī)整而忽略了作為城市必不可少的生氣。尤其不能把規(guī)劃當(dāng)作個(gè)人的秀場(chǎng)，人工的紀(jì)念碑，要有規(guī)劃師應(yīng)有的職責(zé)感。,