《（5年高考3年模擬課標A版）2020年高考地理總復習 專題十一 交通運輸布局及其影響課件.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（5年高考3年模擬課標A版）2020年高考地理總復習 專題十一 交通運輸布局及其影響課件.ppt（17頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、高考地理（課標專用）,專題十一交通運輸布局及其影響,考點清單 考點一交通運輸方式與布局 基礎(chǔ)知識 1.五種交通運輸方式比較,2.現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢:高速化和網(wǎng)絡(luò)化;大型化和專業(yè)化。 3.交通運輸布局 (1)交通運輸網(wǎng):區(qū)域各種現(xiàn)代交通運輸方式聯(lián)合,各種交通運輸線、點交織,形成不同形式和層次的交通運輸網(wǎng)。 (2)交通運輸?shù)膮^(qū)位因素:區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要、自然環(huán)境因素、科學技術(shù)因素。,重點難點 1.交通運輸方式的選擇,2.影響交通運輸線的區(qū)位因素及其關(guān)系 交通運輸線的布局受自然、社會經(jīng)濟和科技因素的影響。社會經(jīng)濟因素(運輸需求)包括經(jīng)濟發(fā)展、城市和人口的分布等,是交通運輸線布局 的決定性因

2、素,自然因素(地形、地質(zhì)、水文等)影響選線,科技因素是克服不利地形因素的保證。,考點二交通運輸布局變化的影響 基礎(chǔ)知識 1.交通運輸布局變化對聚落空間形態(tài)的影響 (1)聚落空間形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河道)擴展,即交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。 (2)交通運輸布局變化影響聚落發(fā)展速度和空間形態(tài)。 2.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 (1)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響 商業(yè)網(wǎng)點的分布一般是遵循市場最優(yōu)原則,分布在城市的幾何中心處,但更多的是遵循交通最優(yōu)原則,建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線,如下圖所示:,(2)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響 a.影響商業(yè)網(wǎng)點的密度 山區(qū)一般運輸方式

3、單一、線路少,商業(yè)網(wǎng)點密度小于平原。,,b.影響商業(yè)網(wǎng)點的位置變化,方法技巧 方法1交通運輸線的區(qū)位因素分析方法 1.交通運輸線區(qū)位選擇分析思路 交通運輸線的建設(shè)一般投資大,主要考慮社會經(jīng)濟的需要(資源開發(fā)與調(diào)配、促進區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系和科技文化交往、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、合理布局交通網(wǎng)、維護國家統(tǒng)一和民族團結(jié)、鞏固國防等),自然因素(地質(zhì)、地貌、氣候、水文等)影響線路的選擇(趨利避害,減少工程量,如盡量選擇平原或河谷地形,避開陡坡、斷層、沼澤等不利地形),科技是保障,可以克服不利的自然條件的制約。 如公路選線的技巧如下:,總之,交通選線要遵循“低、高、大、小”原則,即成本要低、安全性要高、經(jīng)濟

4、效益要大、環(huán)境破壞要小。,2.交通運輸線的設(shè)計比較思路,例(2019屆安徽皖南八校聯(lián)考一,1617)杭黃高鐵(如下圖)東起浙江省杭州市,向西越皖浙交界處的天目山山脈進入安徽省,至黃山北站,線路全長26千米,沿途將名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千島湖)、名山(黃山)串聯(lián)起來,有利于整合資源、加強長三角經(jīng)濟輻射。據(jù)此回答下面兩題。,(1)杭黃高鐵全線采用高架、隧道,考慮的主要自然原因是() A.氣候B.地質(zhì)、地形 C.水文D.生態(tài)環(huán)境 (2)在鐵路建設(shè)過程中,杭黃高鐵走向棄直取彎的原因可能是() 促進沿線地區(qū)旅游資源的開發(fā) 沿線地區(qū)地勢平坦,工程量小,造價低 避開京滬鐵路客運專線,減

5、少重復建設(shè) 合理布局高鐵網(wǎng) A.B. C.D.,方法應用明確問題(全程橋隧、棄直取彎原因)運用方法分析可能原因結(jié)合材料信息,找準原因,解析(1)高架便于穿越溝谷河流,隧道是為了穿越山地,則全線采用高架與隧道,說明該線沿線地勢起伏較大,即考慮的自然因素是地質(zhì)、地形。 (2)注意材料“沿途將名城、名江、名湖、名山串聯(lián)起來”,故利于這些旅游資源的開發(fā);圖示這些著名旅游資源城市沿線原來沒有高鐵,如此布局可優(yōu)化路網(wǎng);故D正確。棄直取彎會使線路更長而增加造價,且沿線有山河而工程量較大,則錯誤;圖示不能體現(xiàn)出避開京滬鐵路,則錯誤。,答案(1)B(2)D,方法2交通運輸點的區(qū)位因素分析方法 1.港口區(qū)位因素圖解 選址要求:河港要求河寬水深,位于或靠近城市、陸路交通便利的地方;海港要求背風、避浪、水深的海灣,與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方。,2.航空港 地形開闊、平坦;地勢較高;坡度適當、排水通暢;地質(zhì)地基穩(wěn)定。 距城市距離較遠(地價、煙霧、干擾);有快速干道與之相連。 氣候少云霧、少暴雨、小風速、能見度高;跑道沿盛行風方向修建。 3.汽車站 汽車站區(qū)位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客,一般建在與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點。具體地說,要考慮以下幾個要素:路寬;與市內(nèi)交通聯(lián)系;與市外交通聯(lián)系;工程量。,