<p>高空作業(yè)平臺升降機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>56頁 9800字?jǐn)?shù)+論文說明書+任務(wù)書+6張CAD圖紙【詳情如下】</p><p><img src="http:/www.szxfmmzy.com/ueditor_s/net/upload/2016-11/8/6361419766428172796499864_1.gif" style="float:none;" title="墊塊.gif"/></p><p><img src="http:/www.szxfmmzy.com/ueditor_s/net/upload/2016-11/8/6361419766453132842956821_1.gif" style="float:none;" title="鏈接塊.gif"/></p><p><img src="http:/www.szxfmmzy.com/ueditor_s/net/upload/2016-11/8/6361419766473412873427870_1.gif" style="float:none;" title="輪架.gif"/></p><p><img src="http:/www.szxfmmzy.com/ueditor_s/net/upload/2016-11/8/6361419766490572906440429_1.gif" style="float:none;" title="起重板.gif"/></p><p><img src="http:/www.szxfmmzy.com/ueditor_s/net/upload/2016-11/8/6361419766546733002867668_1.png" style="float:none;" title="全部文件.png"/></p><p><img src="http:/www.szxfmmzy.com/ueditor_s/net/upload/2016-11/8/6361419766570133045095379_1.gif" style="float:none;" title="液壓平臺裝配圖.gif"/></p><p><img src="http:/www.szxfmmzy.com/ueditor_s/net/upload/2016-11/8/6361419766593533087323091_1.gif" style="float:none;" title="液壓原理圖.gif"/></p><p>任務(wù)書.doc</p><p>墊塊.dwg</p><p>液壓原理圖.dwg</p><p>液壓平臺裝配圖.dwg</p><p>起重板.dwg</p><p>輪架.dwg</p><p>鏈接塊.dwg</p><p>高空作業(yè)平臺升降機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)論文.doc</p><p>目 &nbsp; &nbsp; 錄</p><p>目 &nbsp; &nbsp; 錄<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>1</p><p>第1章 &nbsp;緒 &nbsp;論<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>3</p><p>1.1 &nbsp;課題背景<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>3</p><p>1.2設(shè)計(jì)內(nèi)容<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>3</p><p>1.3 AMESim<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>3</p><p>1.3.1 AMESim簡介<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>3</p><p>1.3.2 AMESim操作簡要：<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>4</p><p>第2章 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算及選型<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>9</p><p>2.1液壓系統(tǒng)的計(jì)算<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>11</p><p>2.1.1四個(gè)支腿液壓缸的計(jì)算<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>11</p><p>2.1.2梯架支承缸<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>12</p><p>2.1.3 工作壓力的復(fù)算13</p><p>2.2液壓缸的選擇<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>12</p><p>2.3擬定液壓系統(tǒng)原理圖<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>13</p><p>2.4液壓系統(tǒng)動作順序<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>14</p><p>2.5選擇液壓元、輔件<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>15</p><p>2.5.1執(zhí)行器工作壓力列表<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>15</p><p>2.5.2單個(gè)液壓執(zhí)行器實(shí)際所需流量<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>15</p><p>2.5.3液壓泵的選擇<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>16</p><p>2.5.4液壓閥的選擇<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>16</p><p>2.5.5液壓油<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>18</p><p>2.5.6油管<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>18</p><p>2.5.7油箱容積<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>18</p><p>2.5.8過濾器<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>18</p><p>第3章 液壓系統(tǒng)的仿真<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>19</p><p>3.1支腿回路的仿真及結(jié)果。<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>19</p><p>3.1.1支腿回路圖<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>19</p><p>3.1.2各元件設(shè)置<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>19</p><p>3.1.3運(yùn)行結(jié)果及其分析<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>27</p><p>3.1.4其他工況分析<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>38</p><p>3.2梯架回路<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>47</p><p>3.2.1梯架回路圖<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>47</p><p>3.2.2回路各元件設(shè)置<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>48</p><p>3.2.3運(yùn)行結(jié)果<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>52</p><p>致謝<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>80</p><p>參考文獻(xiàn)<span class="Apple-tab-span" style="white-space:pre"></span>81</p><p>第1章 &nbsp;緒 &nbsp;論</p><p>1.1 &nbsp;課題背景</p><p>現(xiàn)有的升降臺系統(tǒng)，應(yīng)用最多的就是以汽車作為載體的升降臺，在汽車上安裝梯架，梯架可以繞著固定的軸在液壓缸的作用下抬升，現(xiàn)有的升降臺是以汽車馬達(dá)作為動力，定量泵提供液壓油，其梯架和汽車支腿的運(yùn)動是勻速的運(yùn)動，到達(dá)一定高度后停止運(yùn)動，下降的期間也是勻速運(yùn)動，雖然運(yùn)動的速度平穩(wěn)，但是在液壓系統(tǒng)的速度是恒定的，不能實(shí)現(xiàn)加速和減速，因而靈活性降低，效率也會受到影響，同時(shí)，在啟動和換向的時(shí)候會帶來剛性沖擊，對液壓元件的壽命也會產(chǎn)生影響，并且安全系數(shù)降低，鑒于此，我們在現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)中，增加一個(gè)調(diào)節(jié)速度的元件調(diào)速閥，這樣就可以實(shí)現(xiàn)梯架在升起和降落時(shí)的速度調(diào)節(jié)，在梯架運(yùn)動過程中實(shí)現(xiàn)速度的變化，同時(shí)在換向和啟動時(shí)的剛性沖擊也就變?yōu)槿嵝詻_擊，對整個(gè)液壓系統(tǒng)的靈活性、效率和使用壽命都將是一次巨大的改進(jìn)。</p><p>1.2設(shè)計(jì)內(nèi)容</p><p>本課題為高空作業(yè)平臺升降機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真。液壓系統(tǒng)為各個(gè)機(jī)構(gòu)提供動力。它分為動力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、執(zhí)行元件、輔助裝置、工作介質(zhì)五部分。液壓系統(tǒng)具有傳送能量大、布局容易、結(jié)構(gòu)緊湊、換向方便、轉(zhuǎn)動平穩(wěn)均勻、容易完成復(fù)雜動作等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械領(lǐng)域。</p><p>經(jīng)過老師的指導(dǎo)及成員間的討論，本次設(shè)計(jì)的創(chuàng)新之處在于在梯架的進(jìn)口管路中，加入調(diào)速閥，從而梯架液壓缸在運(yùn)動過程中實(shí)現(xiàn)速度的調(diào)節(jié)，視情況而加速或者減速，同時(shí)減小剛性沖擊，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的更加平穩(wěn)。確定在車架下部設(shè)四個(gè)支承液壓缸以保證平穩(wěn)運(yùn)行；在梯架上安裝兩個(gè)液壓缸以實(shí)現(xiàn)梯架的上升。另外，為了防止梯架在空中靜止時(shí)因自重而緩慢降落，于是要設(shè)定平衡回路。</p><p>1.3 AMESim</p><p>1.3.1 AMESim簡介</p><p>AMESim 為多學(xué)科領(lǐng)域復(fù)雜系統(tǒng)建模仿真解決方案（英文縮寫：Advanced Modeling Environment for Simulation of engineering systems），引領(lǐng)著世界協(xié)同仿真之路。AMESim提供了一個(gè)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)的完整平臺，使得用戶可以在一個(gè)平臺上建立復(fù)雜的多學(xué)科領(lǐng)域系統(tǒng)的模型，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行仿真計(jì)算和深入的分析。用戶可以在AMESim平臺上研究任何元件或系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)性能。例如在燃油噴射、制動系統(tǒng)、動力傳動、機(jī)電系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)中的應(yīng)用。面向工程應(yīng)用的定位使得AMESim成為在汽車、液壓和航天航空工業(yè)研發(fā)部門的理想選擇。工程設(shè)計(jì)師完全可以應(yīng)用集成的一整套AMESim應(yīng)用庫來設(shè)計(jì)一個(gè)系統(tǒng)， 所有的這些來自不同物理領(lǐng)域的模型都是經(jīng)過嚴(yán)格的測試和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的。AMESim使得工程師迅速達(dá)到建模仿真的最終目標(biāo)：分析和優(yōu)化工程師的設(shè)計(jì)，從而幫助用戶降低開發(fā)的成本和縮短開發(fā)的周期。工程師在一個(gè)基于工程應(yīng)用的AMESim友好環(huán)境下可研究任何元件或者系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)性能。AMESim的圖形化用戶界面使得用戶可以在完整的應(yīng)用模型庫中選擇需要的模塊來構(gòu)建復(fù)雜系統(tǒng)的模型。建模仿真過程分為四個(gè)步驟：構(gòu)建方案的模型；選擇模型復(fù)雜程度；設(shè)定模型的參數(shù)；仿真計(jì)算分析。簡便易用的操作使得用戶可以迅速有效地進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)。</p><p>AMESim專門為液壓系統(tǒng)建立了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)仿真模型庫，如圖1所示（部分元件）：&nbsp;</p><p>負(fù)載的速度是線性變化的，在12s和45s時(shí)由于調(diào)速閥由最大開啟狀態(tài)開始逐步減小通流面積，因此速度大小發(fā)生變化，但是方向沒有改變。質(zhì)量塊加速度：</p><p>左側(cè)為仿真曲線，右側(cè)為改進(jìn)之前未加調(diào)速閥的加速度曲線。 &nbsp;</p><p>從圖中可見，負(fù)載在液壓系統(tǒng)換向時(shí)存在柔性沖擊，加速度大小約為0.001m/s。</p><p>對比可以看出，由于調(diào)速閥的引進(jìn)，流量的增加是線性的，使得質(zhì)量塊的加速度由剛性變?yōu)槿嵝?，消除了剛性沖擊，運(yùn)動更加的平穩(wěn)，從而更具有實(shí)用意義，提高了升降臺的使用壽命，振動小，工作時(shí)更加穩(wěn)定可靠。</p><p>致謝</p><p>曠日持久的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于拉下了帷幕，徐徐回望那屬于我們的過程，許多的經(jīng)歷似在昨天，許多的酸甜似涌喉頭。此時(shí)耳畔響起的有黃老師的聲音：“這里的計(jì)算應(yīng)該是這樣”，浮在眼前的有我們在一起探討怎么確定計(jì)算機(jī)仿真時(shí)的專注面容，還有在我做計(jì)算機(jī)仿真時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)穩(wěn)定時(shí)的驚喜神情,我真希望時(shí)間過得慢些，慢慢回嚼那一起走過的日子。</p><p>本次設(shè)計(jì)從選題、開題到整個(gè)設(shè)計(jì)的完成，都傾注了老師太多的心血。淵博的知識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)以及高尚的師德都使我終身受益。在此，我首先要衷心感謝她對我的教育和培養(yǎng)。再次得感謝的是和我并肩奮斗的同學(xué)們，是你們給予我最真誠的支持，是你們讓我感到團(tuán)隊(duì)其實(shí)很溫暖，是你們讓我覺得學(xué)習(xí)不只是陪伴孤獨(dú)。然后我要向論文評閱和答辯委員會的所有教授、老師表示衷心的感謝，是你們幫助我改正錯(cuò)誤，是你們讓我知道以后該怎么去工作。</p><p>最后，我要將最誠摯的謝意獻(xiàn)給我的大學(xué)，是她給了我的成長思想的沃土！</p><p>參考文獻(xiàn)</p><p>1.張利平.液壓氣動系統(tǒng)設(shè)計(jì)手冊.北京:機(jī)械工業(yè)出版社.1997張</p><p>2.劉延俊等.液壓與氣壓傳動.北京:機(jī)械工業(yè)出版社.2002</p><p>3.李壯云.液壓元件與系統(tǒng).北京:機(jī)械工業(yè)出版社.2005</p><p>4.蔣繼海宋錦春高常識等.液壓與氣壓傳動.北京:高等教育出版社.2002</p><p>5.應(yīng)龍.液壓識圖.北京:化學(xué)工業(yè)出版社.2007</p><p>6.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊編委會.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊（單行本）液壓傳動與控制.北京:機(jī)械工業(yè)出版社.2007</p><p>7.張利平.液壓傳動系統(tǒng)及設(shè)計(jì).北京:化學(xué)工業(yè)出版社2005</p>