1,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,學(xué)習(xí)要點(diǎn),1. 分析影響輸氣系數(shù)的因素。,2. 多級(jí)壓縮的意義和級(jí)間壓力、中間冷卻對(duì)工 作性能的影響。,3. 兩級(jí)空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)。,4. 掌握操作管理要點(diǎn)。,5. 故障分析（排氣量不足、級(jí)間壓力不正常、 排氣溫度太高）。,2,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,壓縮空氣在船上的用途,1. 啟動(dòng)主柴油機(jī)、發(fā)電柴油機(jī)。,2. 為氣動(dòng)pneumatic機(jī)械(壓力水柜、汽笛)和 工具供氣。,3. 為氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)供氣。,4. 吹洗purge零件(濾器、閥件)。,3,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,單位時(shí)間內(nèi)排送的相當(dāng)于第1級(jí)吸氣狀態(tài)的空氣體積。(m3/s，m3/min，m3/h),公稱排氣量:,額定壓力時(shí)的排氣量。,空壓機(jī)的排氣量:,分類,4,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,主空壓機(jī)Main Air Compressor,應(yīng)急空壓機(jī)Emergency Air Compressor,5,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,應(yīng)急空壓機(jī),6,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,7,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,8,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,9,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,活塞式空壓機(jī)的工作原理,理論循環(huán)p-v圖特點(diǎn)，絕熱、等溫、多變壓縮過(guò)程,影響實(shí)際工作循環(huán)的因素,級(jí)間冷卻的作用，二級(jí)2-stage壓縮理論工作循環(huán)p-v圖。,10,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,一、單級(jí)Single-stage活塞式空壓機(jī)理論工作循環(huán),1.氣缸無(wú)余隙容積,2.吸排氣無(wú)壓力損失和脈動(dòng),3.吸氣過(guò)程氣體與缸壁無(wú)熱交換,4.無(wú)氣體漏泄,5.氣體是理想氣體,請(qǐng)打開“0601空壓機(jī)循環(huán).swf ”文件觀看動(dòng)畫(鼠標(biāo)單擊),11,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,二、實(shí)際工作循環(huán),1.影響實(shí)際工作循環(huán)的因素,容積系數(shù),壓鉛法檢查余隙,12,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,二、實(shí)際工作循環(huán),1.影響實(shí)際工作循環(huán)的因素,吸入壓力ps,壓力系數(shù),排出壓力pd,13,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,二、實(shí)際工作循環(huán),1.影響實(shí)際工作循環(huán)的因素,溫度，比容，體積,溫度系數(shù),吸氣預(yù)熱,Pd/ps,t,14,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,二、實(shí)際工作循環(huán),1.影響實(shí)際工作循環(huán)的因素,氣閥、活塞環(huán),氣密系數(shù),漏泄,15,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,二、實(shí)際工作循環(huán),2.排氣量和輸氣系數(shù),理論排氣量：,即活塞行程容積，也就是單位時(shí)間內(nèi)活塞所掃過(guò)的容積。,單作用Single effect壓縮機(jī),輸氣系數(shù)：,16,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,二、實(shí)際工作循環(huán),3.功率和效率,指示功率Pi ：,用于壓縮氣體的功率。,用示功器Indicator測(cè)量p-V圖計(jì)算。,理論功率：,按理論循環(huán)計(jì)算的功率。,等溫理論功率PT ：,按等溫理論循環(huán)計(jì)算的功率。,絕熱理論功率PS ：,按絕熱理論循環(huán)計(jì)算的功率。,等溫指示效率iT ：,iT = PT /Pi,絕熱指示效率iS ：,iS= PS /Pi,軸功率P：,曲軸得到的功率。,機(jī)械效率m ：,m= Pi /P,等溫總效率T ：,T = PT /P = iT m,絕熱總效率S ：,S = PS /P = is m,17,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,二、實(shí)際工作循環(huán),3.功率和效率,問(wèn)題1：Pt、P、Pi、PS 如何排序？,答：Pt<PS<Pi<P,問(wèn)題2：it、is、t、s 如何排序？,答： isitst,18,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,三、多級(jí)壓縮和級(jí)間冷卻,排壓高(壓力比大)時(shí)采用，設(shè)多級(jí)壓縮和級(jí)間冷卻Inter-cooling,19,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,三、多級(jí)壓縮和級(jí)間冷卻,原因：,4.減輕活塞上作用力,20,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,如何確定級(jí)數(shù)？,三、多級(jí)壓縮和級(jí)間冷卻,如果為了省功，分級(jí)越多并采用級(jí)間冷卻，可節(jié)省更多的功(面積差)。但機(jī)構(gòu)復(fù)雜、損失和阻力增加。所以在排氣溫度允許的范圍內(nèi)，盡量采用較少的級(jí)數(shù)2級(jí)。,如何確定各級(jí)壓力比？,理論上，多級(jí)壓力比相同( )時(shí)總耗功最省。但這樣會(huì)導(dǎo)致后級(jí)冷卻差、溫度高，相對(duì)余隙容積大，導(dǎo)致后級(jí)功耗增大，所以后級(jí)壓力比比前級(jí)小。,21,活塞式空氣壓縮機(jī) Air Compressor,三、多級(jí)壓縮和級(jí)間冷卻,末級(jí)壓力=排出容器壓力+管路阻力，級(jí)間壓力及壓力比按流量連續(xù)性原理自動(dòng)調(diào)整。,