,第一章 汽車的動(dòng)力性,第一章 汽車的動(dòng)力性,汽車的動(dòng)力性,良好的路面,直線行駛,平均行駛速度,運(yùn)輸效率等,最基本的性能,縱向受力,行駛方程式,動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo),第一節(jié) 汽車的動(dòng)力性指標(biāo),汽車動(dòng)力性指標(biāo)的要素,汽車能爬上的最大坡度,汽車的最高車速,汽車的加速時(shí)間,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,汽車的動(dòng)力性,汽車行駛方向 的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),汽車的縱向外力,驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,汽車的行駛方程式,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,汽車動(dòng)力傳動(dòng)過(guò)程,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,發(fā)動(dòng)機(jī),變速器 減速器等,傳動(dòng)系,驅(qū)動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)力,行駛阻力,滾動(dòng)阻力,坡度阻力,加速阻力,空氣阻力,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,一、汽車的驅(qū)動(dòng)力,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,輸入功率機(jī)械效率輸出功率,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速特性,發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性曲線,發(fā)動(dòng)機(jī)的使用外特性曲線,發(fā)動(dòng)機(jī)的部分特性曲線,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,kw,Nm,r/min,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,典型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線,近似的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩多項(xiàng)式描述,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,“發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線”圖中能看出什么？,發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線 通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線，可以明白相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)、輸出功率和扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間（分鐘）內(nèi)的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，一般用rpm表示單位。右圖為發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線圖，圖中的橫軸上標(biāo)有轉(zhuǎn)數(shù)值，右邊的縱軸上標(biāo)有扭矩值，左側(cè)縱軸上標(biāo)有輸出功率值。圖中的紅色曲線，表示發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下的相應(yīng)輸出功率，它基本呈直線延伸的狀態(tài)；藍(lán)色曲線表示發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下的相應(yīng)扭矩值，它的變化比較平緩。輸出功率和扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩，在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中一般以KW和Nm來(lái)表示。最大功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)所能夠產(chǎn)生的最大動(dòng)力輸出，把它與轉(zhuǎn)速結(jié)合起來(lái)表示。比如：68kW/6000rpm。功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作的效率，用其產(chǎn)生的扭矩乘以相應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)而計(jì)算出來(lái)。轉(zhuǎn)數(shù)越高意味著輸出功率越大，但轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)通常會(huì)出現(xiàn)回落。扭矩是表示發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的旋轉(zhuǎn)力量，它的表現(xiàn)方式與功率相同，用具體數(shù)字與轉(zhuǎn)速一起表示。比如：Nm/3200rpm。扭矩影響著汽車起動(dòng)、加速的性能以及牽引能力、爬坡性能和經(jīng)濟(jì)性。,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,傳動(dòng)系的機(jī)械效率,等速行駛工況,功率輸入Pin,功率輸出PT,傳動(dòng)系,變速器、減速器等,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,傳動(dòng)系的功率損失,機(jī)械損失,液力損失,摩擦,潤(rùn)滑油,齒輪傳動(dòng)副之間,軸承摩擦,。,潤(rùn)滑油的攪動(dòng),潤(rùn)滑油與零件之間 的表面摩擦,。,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,傳動(dòng)系效率的檢測(cè),0.90.92 轎車,0.820.85 貨車與客車,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,車輪的半徑,自由半徑,靜力半徑,滾動(dòng)半徑,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,滾動(dòng)半徑的理論計(jì)算,滾動(dòng)半徑的近似計(jì)算,一般近似,歐洲輪胎于輪輞技術(shù)協(xié)會(huì) （ETRTO）,德國(guó)橡膠企業(yè)協(xié)會(huì),第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,汽車的驅(qū)動(dòng)力圖,發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線 Pe，Ttq n,傳動(dòng)系的傳動(dòng) ig，i0,傳動(dòng)效率T,車輪半徑 r,汽車行駛速度 ua,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 n,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,貨車的驅(qū)動(dòng)力圖,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,二、汽車的行駛阻力,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,滾動(dòng)阻力,輪胎/路面接觸,輪胎變形,載荷,遲滯損失,阻力偶,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,C,A,D,E,加載,卸載,WC,WD,拖距 a,滾動(dòng)阻力偶矩,遲滯現(xiàn)象分析,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,從動(dòng)輪滾動(dòng)時(shí)的受力情況,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,等速行駛,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,推薦使用的滾動(dòng)摩擦系數(shù),第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,驅(qū)動(dòng)輪滾動(dòng)時(shí)的受力情況,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,空氣阻力,汽車行駛,空氣作用,空氣阻力,壓力阻力 （法向力）,摩擦阻力 （切向力）,形狀阻力,內(nèi)循環(huán)阻力,誘導(dǎo)阻力,干撓阻力,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,空氣阻力的計(jì)算,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,坡度阻力,汽車上坡行駛,汽車重力沿坡道的分力,坡度阻力,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,坡度與坡度角的關(guān)系,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,道路阻力,坡度阻力,滾動(dòng)阻力,道路阻力系數(shù),第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,加速阻力,汽車加速行駛,克服加速運(yùn)動(dòng)的慣性力,加速阻力,汽車質(zhì)量,平移質(zhì)量,旋轉(zhuǎn)質(zhì)量,平移慣性力,慣性力偶矩,汽 車 加 速 行 駛,汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量 換算系數(shù),第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量 換算系數(shù),功率方程,汽車動(dòng)能,汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù),第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,發(fā)動(dòng)機(jī)功率,外力的功率,摩擦阻力的功率,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,車輪轉(zhuǎn)速,傳動(dòng)系,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,加速時(shí)飛輪的轉(zhuǎn)矩,傳動(dòng)系輸入轉(zhuǎn)矩,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,半軸施加于驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,摩擦阻力轉(zhuǎn)矩,摩擦阻力轉(zhuǎn)矩?fù)Q算到車輪周緣的摩擦阻力,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,汽車的動(dòng)能,功率方程,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,整理上式得,加速阻力為,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù),固定傳動(dòng)比變速器的加速阻力為,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,轎車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量與傳動(dòng)比的關(guān)系,第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力,三、汽車的行駛方程式,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,一、驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖,有固定傳動(dòng)比的汽車行駛方程式,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,汽車驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,行駛方程式,汽車的基本參數(shù),汽車的動(dòng)力性能,最高車速,加速能力,爬坡能力,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,最高車速的確定,驅(qū)動(dòng)力,行駛阻力,加速時(shí)間的確定,最低穩(wěn)定車速,一定的距離（0400m） 一定的速度（80umax）,加速時(shí)間,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,汽車的加速度曲線（a ua）,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,汽車的加速度曲線（a ua）,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,汽車的加速度倒數(shù)曲線（1/a ua）,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,汽車的加速度倒數(shù)曲線（1/a ua）,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,加速時(shí)間的積分方法,1/a ua 曲線,加速時(shí)間,矩形積分,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,BJ130汽車的加速時(shí)間曲線,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,爬坡能力的確定,驅(qū)動(dòng)力Ft,空氣阻力Fw,滾動(dòng)阻力Ff,爬坡能力,等速,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,典型的汽車爬坡度車速曲線（i ua）,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,二、汽車的動(dòng)力特性圖,動(dòng)力因素,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,汽車的動(dòng)力特性圖（D ua）,Ft ua,D ua,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,典型的汽車的動(dòng)力特性圖（D ua）,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,第三節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖與動(dòng)力特性圖,汽車的動(dòng)力特性圖（D ua）,最高車速的確定,最大爬坡度的確定,阻力曲線,加速時(shí)間的確定,精確,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,一、汽車行駛的附著條件,驅(qū)動(dòng)力大,動(dòng)力性強(qiáng),驅(qū)動(dòng)力大,足夠的附著力 （切向力）,動(dòng)力性強(qiáng),滿足輪胎與地面的附著條件,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,地面對(duì)輪胎的作用力,切向的作用力,極限值,附著力,附著力大小的計(jì)算,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,汽車行駛的附著條件,對(duì)于驅(qū)動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)力,附著力,附著率,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,二、汽車的附著力與地面的反作用力,汽車的附著力,地面附著系數(shù),法向反作用力,路面的種類和狀況,行駛車速,車輪的運(yùn)動(dòng)狀況,汽車的總體布置,行駛的狀況,車身的形狀,道路的坡度,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,汽車加速上坡時(shí)的受力圖,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,整理后得,對(duì)后輪與路面的接觸中心取矩,靜態(tài)分量,動(dòng)態(tài)分量,空氣升力,滾動(dòng)阻力偶,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,對(duì)前輪與路面的接觸中心取矩,整理后得,靜態(tài)分量,動(dòng)態(tài)分量,空氣升力,滾動(dòng)阻力偶,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,前、后輪法向反力的構(gòu)成,靜態(tài)分量,空氣升力,動(dòng)態(tài)分量,滾動(dòng)阻力偶,法向反作用力,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,典型轎車前、后升力系數(shù)的比較,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,簡(jiǎn)化的前、后輪的法向反力,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,三、作用在驅(qū)動(dòng)輪上的地面切向反作用力,作用在驅(qū)動(dòng)輪上的切向作用力,汽車行駛工況的受力圖,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,前輪驅(qū)動(dòng)汽車加速 上坡時(shí)的受力圖,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,從動(dòng)輪受力分析,在X方向,對(duì)中心取矩,忽略,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,車身受力分析,在X方向,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,驅(qū)動(dòng)輪受力分析,在X方向,與Fj區(qū)別,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,后輪驅(qū)動(dòng)汽車,作用在驅(qū)動(dòng)輪上的切向作用力,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,四、附著率,附著率,直線行駛,充分發(fā)揮驅(qū)動(dòng)力,最低的附著系數(shù),汽車的行駛工況,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,附著率,附著率的計(jì)算,地面切向反作用力,地面法向反作用力,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,加速上坡行駛時(shí)的附著率（后輪驅(qū)動(dòng)）,后驅(qū)動(dòng)輪的附著率,忽略滾動(dòng)阻力和空氣阻力,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,等效坡度,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,前驅(qū)動(dòng)輪的附著率,加速上坡行駛時(shí)的附著率（前輪驅(qū)動(dòng)）,忽略滾動(dòng)阻力和空氣阻力,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,等效坡度,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,不同驅(qū)動(dòng)形式汽車的等效坡度與地面附著系數(shù)曲線（q ）,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,四輪驅(qū)動(dòng),第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,附著系數(shù)與汽車速度曲線（C2 ua）,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,高速行駛時(shí)的附著率,后驅(qū)動(dòng)輪的附著率,忽略坡度阻力和加速阻力,第四節(jié) 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率,地面反力與車速的關(guān)系曲線 （FX2, FZ2 ua）,附著系數(shù)與車速的關(guān)系曲線 （C2 ua）,第五節(jié) 汽車的功率平衡,汽車行駛狀態(tài),驅(qū)動(dòng)力,行駛阻力,行駛阻力功率,發(fā)動(dòng)機(jī)功率,第五節(jié) 汽車的功率平衡,發(fā)動(dòng)機(jī)功率,行駛阻力功率,滾動(dòng)阻力功率Pf,空氣阻力功率Pw,坡度阻力功率Pi,加速阻力功率Pj,第五節(jié) 汽車的功率平衡,f隨車速u(mài)a的增大，Pf 的增加更快,Pw是車速u(mài)a的三次函數(shù),第五節(jié) 汽車的功率平衡,汽車功率平衡圖,發(fā)動(dòng)機(jī)功率 Pe,阻力功率 (Pf+Pw)/T,車速u(mài)a,發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線 （Pe n）,ua=0.377nr/igi0,第五節(jié) 汽車的功率平衡,汽車的功率平衡圖,第五節(jié) 汽車的功率平衡,汽車的后備功率,一定的速度等速行駛,阻力功率 (Pf+Pw)/T,發(fā)動(dòng)機(jī)功率Pe,節(jié)氣門(mén)某一開(kāi)度,后備功率,節(jié)氣門(mén)全開(kāi),第五節(jié) 汽車的功率平衡,汽車的后備功率圖（P ua）,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,變速器ig,分級(jí)式變速器,無(wú)級(jí)式變速器,液力變矩器,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性比較,活塞式內(nèi)燃機(jī),等功率發(fā)動(dòng)機(jī),活塞式蒸氣機(jī),第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,功率平衡與驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,活塞式內(nèi)燃機(jī),優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn),改進(jìn)措施,分級(jí)式變速器,無(wú)級(jí)式變速器,體積小,重量輕,價(jià)格便宜,燃料供應(yīng)方便,后備功率小,等功率發(fā)動(dòng)機(jī) 的性能,ig=0.377npr/i0ua,傳動(dòng)效率非常高,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,活塞式內(nèi)燃機(jī)變速器的汽車 與等功率汽車性能比較,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,無(wú)級(jí)式變速器,液力變矩器,動(dòng)液傳動(dòng),三擋或四擋 AMT,轉(zhuǎn)矩變化范圍小,改善汽車的性能,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,液力變矩器簡(jiǎn)圖,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,液力變矩器的特性無(wú)因次特性,無(wú)因次特性,變矩比K,效率,p i 特性,泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù),渦輪輸出轉(zhuǎn)矩,泵輪輸入轉(zhuǎn)矩,速比,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,液力變矩器的特性無(wú)因次特性,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,變矩比K,效率,泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù)p,變矩器 臺(tái)架試驗(yàn),Tp,TT,np,nT,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,液力變矩器的透過(guò)性,泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù)p,速比i,p不隨i變化,p隨i變化,非透過(guò)性,透過(guò)性,泵輪載荷變化情況與渦輪載荷的關(guān)系,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,液力變矩器的非透過(guò)性曲線,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,非透過(guò)性變矩器,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,曲線的交點(diǎn),阻力變化,汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不變,汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化,渦輪轉(zhuǎn)矩變化,渦輪軸的轉(zhuǎn)速改變,負(fù)載,泵輪轉(zhuǎn)速,非透過(guò)性,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,液力變矩器的透過(guò)性曲線,透過(guò)性液力變矩器擴(kuò)展了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速范圍 和相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩范圍,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,透過(guò)度p,渦輪不動(dòng)時(shí)，泵輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩系數(shù),K=1時(shí)，泵輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩系數(shù),非透過(guò)性,透過(guò)性,p = 1 1.2,p 1.2,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,液力變矩器的輸出特性,發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線 Ttq n,渦輪輸出功率TT,渦輪輸出轉(zhuǎn)速nT,液力變矩器 的輸出特性,汽車的動(dòng)力性,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,非透過(guò)性 液力變矩器的輸出特性,透過(guò)性 液力變矩器的輸出特性,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,非透過(guò)性液力變矩器與透過(guò)性液力變矩器的比較,P33 主要從其效率方面入手,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,液力耦合器,nT的轉(zhuǎn)速增加,Tt逐漸減小,Tt<Tp時(shí)，處于不利的工況,液力耦合器工況 （Tt=Tp）,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,汽車動(dòng)力性計(jì)算（裝有液力變矩器）,渦輪上的轉(zhuǎn)矩,渦輪上的轉(zhuǎn)速,車速公式,TT,nT,Ua=0.377rnT/i,液力變矩器后面?zhèn)鲃?dòng)裝置的傳動(dòng)比,驅(qū)動(dòng)力公式,Ft=TTiT/r,汽車的驅(qū)動(dòng)力圖,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,汽車的驅(qū)動(dòng)力圖,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動(dòng)力性,裝有液力變矩器汽車的特點(diǎn),