12運(yùn)動(dòng)和力復(fù)習(xí)課,機(jī)械運(yùn)動(dòng),機(jī)械運(yùn)動(dòng),定義：物理學(xué)里把物體的位置變化叫機(jī)械運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性,參照物,選擇判斷方法,勻速直線運(yùn)動(dòng) -速度,意義：反映物體運(yùn)動(dòng)快慢,定義：,公式：,單位：,變速直線運(yùn)動(dòng)-平均速度-計(jì)算,s V= t,長度,時(shí)間,測(cè)量,知識(shí)結(jié)構(gòu),1、長度的國際單位是 ，實(shí)驗(yàn)室中常用的測(cè)量工具是 ，使用刻度尺時(shí)要注意的六個(gè)字 、 、 、 、 、 。 時(shí)間的國際單位是 。實(shí)驗(yàn)室中常用的測(cè)量工具是 。 2、機(jī)械運(yùn)動(dòng)：物理學(xué)中，我們把 叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)。 參照物： 在描述機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，被選做 的物體叫參照物。參照物可以 選擇。 運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性：同一物體選擇的參照物不同，判斷的結(jié)果也不同，所以物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是 。 3、速度的物理意義： 。 定義： 。 公式： 。 國際單位： 。 4、運(yùn)動(dòng)的分類： 和 。 5、平均速度表示_。 6、頻閃合影留下的底片記錄下物體相隔_的時(shí)間的不同位置。,知識(shí)的應(yīng)用：,1、請(qǐng)同學(xué)們思考兩個(gè)同學(xué)的比賽情景，說明他們是采用那種方法來比較快慢的 A 的方法是（ ） B 的方法是 （ ） C 當(dāng)小明和小花比賽時(shí)所跑的時(shí)間和路程都不相同時(shí)，我們可以通過計(jì)算（ ）來比較他們的快慢。 D 比賽時(shí)，小明和小花如果以地面為參照物，則小明和小花是（ ）。,2中國是掌握空中加油技術(shù)的少數(shù)國家之一如圖1所示，加油過程中加油機(jī)和受油機(jī)沿同一方向以相同的速度水平飛行這時(shí)候以下面的哪一物體為參照物，認(rèn)為加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的（ ） A受油機(jī) B大地 C加油機(jī)里的飛行員 D受油機(jī)里的飛行員 3下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的描述，以地面為參照物的是（ ） A月亮躲進(jìn)云里 B太陽從東方升起 C列車內(nèi)的乘客看到樹木后退 D觀光電梯上的乘客看到地面遠(yuǎn)去 4小宇同學(xué)進(jìn)行“體質(zhì)與健康測(cè)試”結(jié)果如下，其中單位不符合物理學(xué)規(guī)定的是（ ） A質(zhì)量58kgB身高170cmC握力40kgD.“50m跑”速度8ms,5在國際單位中，長度的基本單位是 ，時(shí)間的基本單位是 ，常用測(cè)量長度的基本工具是 ，物理學(xué)中用速度描述物體的 6為了傳遞信息，我國自周朝起就形成郵驛制度，每到一驛站換人換馬接力傳遞到宋朝增設(shè) “急遞鋪”，設(shè)金牌、銀牌、銅牌三種，其中“金牌”1晝夜傳遞500里(已知1晝=24小時(shí)，1里=500米)，由此可推算出傳遞“金牌”的平均速度約_m/s，等于 km/h 7如圖2是廣東跨海第一橋海灣大橋的雄姿,一輛汽車以60千米/時(shí)的速度勻速通過大橋的時(shí)間約為10分鐘，則東海大橋全長約為_千米，坐在該車上的小王同學(xué)，看到洋山深水港逐漸向他靠近，這是以_為參照物的。,1甲、乙兩輛汽車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其路程S隨時(shí)間t變化的圖像如圖4所示。從圖像可知，_車的速度大；5S內(nèi)乙車通過的路程是_m。,知識(shí)的進(jìn)一步提高：,2.一個(gè)物體做變速運(yùn)動(dòng)，前一半的速度是V1，后一半的速度是V2，你能利用V1和V2推導(dǎo)出全程的平均速度嗎？,力,定義:物體對(duì)物體間的作用,作用效果,力的三要素：力的大小、方向、作用點(diǎn),單位：N,力的示意圖,改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),改變物體的形狀,8如圖所示是某小組同學(xué)所做的兩個(gè)小實(shí)驗(yàn)，其中研究力可以改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的_圖，研究力可以使物體發(fā)生形變的是_圖,9靜止在水平地面上小車，如圖所示，請(qǐng)畫出小車受力示意圖。 10水平冰面上有一重為300N的雪橇，受到的拉力為50N，方向與水平面成30角。請(qǐng)?jiān)趫D中畫出雪橇所受拉力的示意圖。,運(yùn)動(dòng)和力,牛頓第一定律,發(fā)展歷程：掌握實(shí)驗(yàn)探究,內(nèi)容:,理解,受到外力,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變,不受外力,靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng),慣性,二力平衡,定義,條件：,受非平衡力,11日常生活中，慣性現(xiàn)象既有利，也有弊，以下屬于利用慣性“有利”的一面是 ( ) A賽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)滑出賽道 B高速路上汽車限速行 C跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員跳遠(yuǎn)時(shí)助跑 D人踩到西瓜皮上會(huì)滑倒 12發(fā)生以下哪一事件會(huì)使汽車上的乘客突然往后傾( ) A汽車突然剎車B汽車突然減速 C汽車突然起動(dòng) D汽車突然拐彎 13下列事例中不屬于防止慣性現(xiàn)象的是 （ ） A拍打衣服，把灰塵拍去B將足球射入球門 C鐵錘松了向石頭上撞擊D運(yùn)動(dòng)員跑到終點(diǎn)后停下來,1你留意過以下事實(shí)嗎？如：劃船時(shí)，槳向后劃水，船才會(huì)向前行駛；溜旱冰時(shí)，相對(duì)靜止的兩個(gè)人，只要一人用力去推對(duì)方，兩人會(huì)向相反方向運(yùn)動(dòng)；將吹足了氣的氣球嘴松開并放手，球內(nèi)氣體從氣球嘴泄出的同時(shí)，氣球會(huì)向相反方向運(yùn)動(dòng)清歸納出上述現(xiàn)象所共同遵循的物理概念或規(guī)律(只要寫出兩條) (1)。 (2)。,2某小組同學(xué)分別測(cè)出了甲、乙、丙電動(dòng)小車做直線運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間，并依據(jù)數(shù)據(jù)做出了相應(yīng)的路程時(shí)間圖像，如圖所示。觀察甲、乙、丙車的圖像，回答下列問題： (1)觀察分析圖C丙車圖像可知，丙車在AB段處_狀態(tài)(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)。 (2)觀察分析甲、乙、丙車運(yùn)動(dòng)圖像，在前5秒鐘內(nèi)_車運(yùn)動(dòng)得較快，它的速度是_米/秒。 (3)觀察分析甲或乙車運(yùn)動(dòng)圖像，都是過原點(diǎn)的傾斜直線，由這個(gè)特點(diǎn)可以得出初步的結(jié)論是甲或乙車作勻速直線運(yùn)動(dòng)，理由是,3在研究牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示，用同一小車從同一斜面的同一高度滑下，接著在材料不同的平面上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，分別停在圖中所示位置，請(qǐng)回答： （1）為什么要使小車從同一斜面上的同一高度滑下？ （2）小車在不同平面上運(yùn)動(dòng)的距離不等說明了什么？ （3）從這個(gè)實(shí)驗(yàn)可以得出什么結(jié)論？,4（1）如圖7所示，用A、B兩把刻度尺測(cè)量同一物體長度，放置正確的是 刻度尺，其分度值是 ，該物體的長度為 cm。A、B兩把刻度尺 精確度更高。 （2）雙休日自駕車外出郊游，在行駛的過程中，善于觀察的小唐同學(xué)看到汽車上有一個(gè)顯示速度和路程的表盤，示數(shù)如圖甲所示，則汽車此時(shí)行駛的速度為 ；該車勻速行駛了一段時(shí)間后，表盤示數(shù)變?yōu)閳D乙所示，那么這段時(shí)間為 h，經(jīng)過的路程是 km。,甲,乙,再見,