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1、第十九單元地理信息技術(shù)的應(yīng)用,高考地理 (江蘇省專用),A組自主命題江蘇卷題組 2018年4月19日,在突尼斯召開(kāi)的“一帶一路”遙感考古新聞發(fā)布會(huì)上,公布了中國(guó)科學(xué)家利用遙感技術(shù)在突尼斯中南部發(fā)現(xiàn)的10處古羅馬時(shí)期遺存,這一發(fā)現(xiàn)揭示了當(dāng)時(shí)的軍事防御系統(tǒng)與農(nóng)業(yè)灌溉系統(tǒng)布局。下圖為“突尼斯境內(nèi)古羅馬遺址遙感考古影像圖”。讀圖回答下題。,五年高考,1.(2018江蘇單科,17,2分,中)這一考古成果表明遙感技術(shù)可以() A.完全取代傳統(tǒng)的田野考古工作 B.確定地表、地下人類活動(dòng)遺跡的時(shí)代 C.探知各種人類活動(dòng)遺跡曾經(jīng)的功能與作用 D.幫助分析較大地域范圍內(nèi)人類活動(dòng)遺跡間的聯(lián)系,答案D遙感技術(shù)的主要功

2、能是獲取信息,能快速、大范圍獲取地表事象分布,可幫助分析事象之間的聯(lián)系,則D項(xiàng)正確。遙感獲取的影像信息,還需要人工查證、確認(rèn),故A項(xiàng)錯(cuò)誤;遙感不能獲取地下信息,也不具備探知遺跡的功能,則B項(xiàng)、C項(xiàng)錯(cuò)誤。,下圖為某地區(qū)地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)示意圖。讀圖回答下面兩題。,2.(2016江蘇單科,15,2分,中)以下圖層組合最適合用遙感(RS)技術(shù)獲取信息的是() A.B. C.D.,答案A遙感主要用于快速獲取地面景觀類事物的分布信息,故居民點(diǎn)、水系和地形的信息可用RS技術(shù)獲取,則A項(xiàng)正確。,易錯(cuò)警示土壤往往為森林、草原等植被覆蓋,導(dǎo)致遙感無(wú)法直接觀測(cè)。,3.(2016江蘇單科,16,2分,中)進(jìn)行農(nóng)業(yè)適

3、宜性評(píng)價(jià)可以利用的圖層組合是() A.B. C.D.,答案C農(nóng)業(yè)適宜性評(píng)價(jià)需要考慮的自然條件為地形、氣候、水源、土壤等,注意水系和地下水屬于水源條件,故C項(xiàng)正確。,方法指導(dǎo)本題可用排除法,對(duì)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn),巖層的性質(zhì)和形態(tài)的影響可以忽略不計(jì),因此此項(xiàng)予以排除。,圖為某冰川所在區(qū)域遙感影像,圖為根據(jù)1973、2009年遙感影像提取的該冰川分布圖層(局部),圖中每個(gè)方格面積表示900平方米。讀圖回答下面兩題。 圖,圖,4.(2015江蘇單科,17,2分,難)圖中甲點(diǎn)所處的地形是() A.山谷B.山脊 C.沖積扇D.盆地,答案A本題考查對(duì)遙感影像圖的判讀。圖中甲點(diǎn)所在地形顏色深,該

4、地形又在冰川冰舌的延伸方向上,應(yīng)為山谷。,疑難突破山區(qū)的冰川一般分布于海拔高處,冰川向外伸出的冰舌沿山谷向海拔低處延伸。,5.(2015江蘇單科,18,2分,易)圖所示區(qū)域冰川面積變化的情況是() A.減少了1 800平方米B.增加了1 800平方米 C.增加了2 700平方米D.減少了2 700平方米,答案D圖中數(shù)字2表示冰川。1973年冰川面積為18900平方米,到2009年冰川面積為15900平方米,減少了3900=2 700平方米。,審題技巧仔細(xì)審圖,細(xì)心找出減少的方格數(shù)并乘以相應(yīng)的面積數(shù)即得出正確答案。,下圖是某地山體滑坡后堵塞河道形成堰塞湖的影像。讀圖回答下題。,6.(2014江蘇

5、單科,9,2分,難)圖中堰塞體垮塌后可能會(huì)淹沒(méi)下游沿岸居民點(diǎn),可快速確定需要轉(zhuǎn)移人口區(qū)域的技術(shù)是() A.遙感(RS) B.地理信息系統(tǒng)(GIS) C.全球定位系統(tǒng)(GPS) D.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS),答案B本題主要考查地理信息技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。遙感可以直觀反映堰塞湖的范圍,但要預(yù)測(cè)堰塞湖水位上升速度、淹沒(méi)范圍以及需要轉(zhuǎn)移的人口區(qū)域等,則需要對(duì)降水、地形、堰塞體的大小、區(qū)域人口分布等多種地理因素進(jìn)行空間分析與評(píng)價(jià),故B項(xiàng)正確。,疑難突破遙感可以直觀獲取地表事物空間分布信息。而地理信息系統(tǒng)則綜合了地理學(xué)與地圖學(xué)以及遙感和計(jì)算機(jī)科學(xué),可對(duì)地理空間信息進(jìn)行輸入、存儲(chǔ)、查詢、空間分析和應(yīng)用評(píng)價(jià),應(yīng)用領(lǐng)

6、域十分廣泛。,B組統(tǒng)一命題、省(區(qū)、市)卷題組 云杉(亞寒帶代表性針葉樹(shù)種)分布與全球氣候變化密切相關(guān)。為研究北美洲氣候變化,用恢復(fù)歷史植物分布的方法,得到距今2.1萬(wàn)年(圖甲)、距今5千年(圖乙)和距今5百年(圖丙)北美洲云杉主要分布區(qū)圖。完成下題。,1.(2016浙江文綜,2,4分)運(yùn)用地理信息技術(shù)得到甲、乙、丙三幅云杉主要分布區(qū)圖,其研究過(guò)程是() 實(shí)驗(yàn)分析并建立云杉主要分布區(qū)地理信息數(shù)據(jù)庫(kù) 運(yùn)用GPS對(duì)野外采樣點(diǎn)進(jìn)行空間定位 運(yùn)用GIS分析和輸出云杉主要分布區(qū)地理信息數(shù)據(jù) A.B.C.D.,答案D本題考查地理信息技術(shù)。要想用地理信息技術(shù)得到甲、乙、丙三幅云杉主要分布區(qū)圖,首先要到野外采

7、樣并用GPS進(jìn)行空間定位,然后通過(guò)實(shí)驗(yàn)分析并建立云杉主要分布區(qū)地理信息數(shù)據(jù)庫(kù),最后運(yùn)用GIS分析和輸出云杉主要分布區(qū)地理信息數(shù)據(jù),D項(xiàng)正確。,2.(2014廣東文綜,10,4分)熱紅外遙感影像亮度可反映地物表面溫度,地物的表面溫度越高,在影像中就越亮。晴天正午時(shí)刻,下列地物在同一幅熱紅外遙感影像中最亮的是() A.公路B.菜園 C.魚(yú)塘D.果園,答案A本題考查遙感相關(guān)知識(shí)。四選項(xiàng)中公路的比熱最小,正午時(shí)表面溫度最高,根據(jù)“地物的表面溫度越高,在影像中就越亮”可知A項(xiàng)正確。,下圖為我國(guó)某區(qū)域冬季某日8時(shí)至次日8時(shí)的降雪量和積雪深度分布圖,該時(shí)段該區(qū)域風(fēng)向主要為偏東風(fēng),云量分布差異不明顯。完成下題

8、。,3.(2014山東文綜,7,4分)道路積雪會(huì)影響交通,應(yīng)用GPS技術(shù)可以() A.獲取道路積雪影像數(shù)據(jù) B.解譯積雪遙感影像 C.分析道路積雪空間分布 D.確定待救援車輛位置,答案D獲取道路積雪影像數(shù)據(jù)主要依靠RS技術(shù),解譯積雪遙感影像和分析道路積雪空間分布均要使用GIS技術(shù),GPS技術(shù)則主要用來(lái)進(jìn)行定位。故選D。,下圖示意新一代信息技術(shù)支撐下的智慧城市。讀圖回答下題。,4.(2014福建文綜,1,4分)地理信息系統(tǒng)為智慧城市建設(shè)提供() A.分析、管理空間信息 B.跟蹤動(dòng)態(tài)定位信息 C.整合、集成網(wǎng)絡(luò)信息 D.獲取實(shí)時(shí)通信信息,答案A地理信息系統(tǒng)在城市管理中通過(guò)計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù),對(duì)空間信息

9、進(jìn)行分析、管理,因此A項(xiàng)正確。跟蹤動(dòng)態(tài)定位信息屬于GPS的功能,整合、集成網(wǎng)絡(luò)信息是處理信息的環(huán)節(jié),獲取實(shí)時(shí)通信信息是數(shù)據(jù)的收集階段,故B、C、D項(xiàng)錯(cuò)誤。,C組教師專用題組 2013年4月20日,四川雅安蘆山縣發(fā)生7.0級(jí)地震。在震后救災(zāi)中,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)發(fā)揮了重要作用。BDS是我國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星定位與短文通信系統(tǒng),是繼美國(guó)全球定位系統(tǒng)(GPS)和俄羅斯格洛納斯(GLONASS)之后的第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。據(jù)此回答下題。,1.(2013江蘇單科,3,2分,易)BDS在抗震救災(zāi)中發(fā)揮的主要作用有() 提供災(zāi)區(qū)的影像 統(tǒng)計(jì)災(zāi)區(qū)的經(jīng)濟(jì)損失 確定救災(zāi)人員的位置 提供短文聯(lián)絡(luò) A.B

10、.C.D.,答案D本題考查“3S”技術(shù)。根據(jù)試題文字材料關(guān)鍵信息“全球衛(wèi)星定位”和“短文通信系統(tǒng)”,可確定正確,故選D。是RS功能,是GIS功能,從而排除A、B、C選項(xiàng)。,審題技巧本題的題眼為題干中描述的“BDS是全球定位系統(tǒng),還可以提供短文聯(lián)絡(luò)”。,2.(2010江蘇單科,12,2分)小亮計(jì)劃參觀世博園中多個(gè)國(guó)家館,為設(shè)計(jì)合理的線路,最宜采用的地理信息技術(shù)是() A.地理信息系統(tǒng)B.遙感 C.全球定位系統(tǒng)D.數(shù)字地球,答案A地理信息系統(tǒng)具有多種功能,能夠進(jìn)行線路的模擬及趨勢(shì)分析等,故A正確。遙感、全球定位系統(tǒng)與數(shù)字地球都不能根據(jù)人的需求而設(shè)計(jì)出合理的線路。,3.2012江蘇單科,27(2),

11、1分閱讀材料,回答下題。,材料一下圖是我國(guó)第28次南極科考航線和P大陸自然帶分布示意圖。,材料二科考隊(duì)在南極冰蓋之巔冰穹A(海拔4 093米)的昆侖站成功安裝了我國(guó)自主研發(fā)的首臺(tái)南極巡天光學(xué)望遠(yuǎn)鏡AST3-1,用于對(duì)超新星、太陽(yáng)系外行星、瞬變天體的研究。 我國(guó)南極昆侖站建有象征國(guó)家權(quán)益的地理測(cè)繪標(biāo)志,可精確測(cè)量該標(biāo)志地理坐標(biāo)和海拔高度的地理信息技術(shù)是。(1分),答案全球定位系統(tǒng)(或GPS),解析本題是對(duì)地理信息技術(shù)及其應(yīng)用的考查。GPS可以全天候、連續(xù)、及時(shí)地為用戶提供三維坐標(biāo)。遙感可以獲得圖像。對(duì)地理信息處理應(yīng)使用GIS。,A組20162018年高考模擬基礎(chǔ)題組,三年模擬,1.(2018江蘇

12、南通、泰州一模,18)我國(guó)北斗系統(tǒng)可為北極航海貨輪提供的服務(wù)是() A.觀看實(shí)時(shí)衛(wèi)星電視 B.提供海面風(fēng)浪信息 C.測(cè)航行速度、定位置 D.精確定位周圍冰山,答案C北斗系統(tǒng)屬于全球定位系統(tǒng),其功能主要是定位和導(dǎo)航,還有測(cè)速和授時(shí),另外還可以提供短消息服務(wù)。,2.(2018浙江紹興統(tǒng)測(cè),9)利用手機(jī)APP能及時(shí)了解周邊星巴克分布狀況,主要利用的地理信息技術(shù)是() A.航空遙感技術(shù)B.虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù) C.全球定位系統(tǒng)D.地理信息系統(tǒng),答案D了解周邊星巴克分布狀況,屬于查詢區(qū)域地理事物的范疇,是地理信息系統(tǒng)具有的功能。,解題關(guān)鍵準(zhǔn)確理解地理信息系統(tǒng)的功能是解題的關(guān)鍵。地理信息系統(tǒng)主要用來(lái)對(duì)地理信息數(shù)據(jù)

13、進(jìn)行管理、查詢、更新、空間分析和應(yīng)用評(píng)價(jià)。,3.(2017南京、鹽城二模,10)繪制不同區(qū)域的人口結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)圖,需要用到的地理信息技術(shù)是 () A.RSB.GPS C.GISD.數(shù)字地球,答案C對(duì)不同區(qū)域人口結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)測(cè),涉及地理信息的空間分析等功能,只能由GIS來(lái)承擔(dān)。,4.(2016南京、鹽城一模,2)獲取全球夜間燈光亮度地圖所用的地理信息技術(shù)是() A.RSB.GIS C.GPSD.BDS(北斗導(dǎo)航系統(tǒng)),答案A獲取地理事物分布情況的地理信息技術(shù)是遙感。,B組20162018年高考模擬綜合題組 時(shí)間:10分鐘分值:10分 單選題(每題2分,共10分),1.(2018江蘇無(wú)錫高三檢測(cè),1)高

14、鐵運(yùn)行中需要及時(shí)追蹤列車位置,對(duì)其進(jìn)行調(diào)度;使用“無(wú)樁式”共享單車時(shí)需要利用手機(jī)中的特定軟件找車。在此過(guò)程中二者共同運(yùn)用的主要地理信息技術(shù)是() A.RS和GPSB.RS和GIS C.IT和AID.GIS和GPS,答案D對(duì)于列車和共享單車位置的確定,需要利用全球定位系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行。對(duì)于列車運(yùn)行班次的調(diào)度安排,涉及列車運(yùn)行線路、時(shí)間的統(tǒng)籌優(yōu)化問(wèn)題,屬于空間分析和應(yīng)用評(píng)價(jià),需要利用地理信息系統(tǒng)來(lái)完成。使用“無(wú)樁式”共享單車時(shí)需要利用手機(jī)中的特定軟件找車,涉及查詢單車空間分布信息,必須利用地理信息系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行。,疑難突破地理信息系統(tǒng)和遙感的區(qū)別。地理信息系統(tǒng)是管理和分析空間數(shù)據(jù)的技術(shù)。其技術(shù)系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)硬

15、件、軟件和相關(guān)的方法過(guò)程組成,用以支持空間數(shù)據(jù)的管理、處理、分析、建模和顯示,以便解決復(fù)雜的規(guī)劃和管理問(wèn)題。而遙感是指非接觸的,遠(yuǎn)距離的探測(cè)技術(shù)。一般指運(yùn)用傳感器/遙感器對(duì)物體的電磁波的輻射、反射特性的探測(cè),并根據(jù)其特性對(duì)物體的性質(zhì)、特征和狀態(tài)進(jìn)行分析的理論、方法和應(yīng)用的科學(xué)技術(shù)。,2.(2017江蘇徐淮連宿模擬,16)可快速評(píng)估區(qū)域受災(zāi)情況的技術(shù)有() 遙感地理信息系統(tǒng) 全球定位系統(tǒng)北斗導(dǎo)航系統(tǒng) A.B.C.D.,答案A利用遙感技術(shù)可以及時(shí)獲取區(qū)域受災(zāi)情況,將相關(guān)信息輸入地理信息系統(tǒng),可以進(jìn)行受災(zāi)損失的空間分析與評(píng)估。,易錯(cuò)警示混淆不同地理信息技術(shù)的功能是出錯(cuò)的主要原因。監(jiān)測(cè)受災(zāi)情況,是一種

16、獲取信息的過(guò)程,是遙感技術(shù)的基本功能。評(píng)估區(qū)域受災(zāi)情況,涉及空間分析與應(yīng)用評(píng)價(jià)功能,只能由地理信息系統(tǒng)來(lái)完成。,3.(2017江蘇連云港三模,12)城市進(jìn)行地鐵線路規(guī)劃時(shí)需調(diào)用的GIS圖層主要有() 地質(zhì)圖層礦產(chǎn)圖層 植被圖層人口密度圖層 地面交通網(wǎng)圖層 A.B.C.D.,答案C地鐵線路的規(guī)劃需要考慮地下巖層的穩(wěn)定性、地下水的特點(diǎn)等。地鐵運(yùn)輸量大,覆蓋率有限,與地面交通協(xié)同、便于集散是十分重要的。因此需要與地面交通緊密聯(lián)系,組成運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),有效地滿足市民出行的需求。因此選項(xiàng)C正確。,知識(shí)拓展地鐵線路一般要經(jīng)過(guò)城市交通樞紐、人口密集的住宅區(qū)、重要的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、旅游熱點(diǎn)地區(qū)等大型客流集散地。客流量大小

17、和集散強(qiáng)度與城市人口的分布以及商業(yè)區(qū)的密集程度緊密關(guān)聯(lián),且后者對(duì)前者有一定引導(dǎo)作用。因此,地鐵線路布局時(shí)要考慮周邊不同土地的遠(yuǎn)期規(guī)劃和利用結(jié)構(gòu)。地鐵不同于地面公共交通線路,地質(zhì)條件是必須考慮的因素。,某科技有限公司研發(fā)了一款無(wú)樁借還車APP。人們通過(guò)智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛單車,完成一次幾千米以內(nèi)的市內(nèi)騎行。下圖為北京某用戶在一天中不同時(shí)段查詢到的同一區(qū)域單車分布狀況。讀圖完成下題。,4.(2017江蘇六校聯(lián)測(cè),12)圖中所示的手機(jī)功能主要運(yùn)用的地理信息技術(shù)是() A.RS B.RS和GPS C.RS和GIS D.GPS和GIS,答案D單車停放位置的確定需要利用GPS。各個(gè)單車空間分布狀況的呈現(xiàn)需要利用GIS。,疑難突破用遙感監(jiān)測(cè)單車,操作性太差。一是單車體積太小,遙感不易分辨清楚。二是城市高樓和樹(shù)木的遮蔽作用,影響單車計(jì)數(shù)準(zhǔn)確性。三是遙感技術(shù)無(wú)法對(duì)單車進(jìn)行區(qū)分識(shí)別和定位。,5.(2016江蘇南通一模,13)地理信息系統(tǒng)與北斗系統(tǒng)相結(jié)合,可以更方便地() A.獲取城市大氣質(zhì)量實(shí)時(shí)信息 B.獲取城市交通流量實(shí)時(shí)信息 C.了解城市人口增長(zhǎng)動(dòng)態(tài)信息 D.調(diào)查城市土地利用變化狀況,答案B北斗系統(tǒng)可以對(duì)汽車進(jìn)行定位,借助地理信息系統(tǒng)對(duì)有關(guān)交通信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析,可以判斷和預(yù)測(cè)城市交通流量和擁堵情況。,