現(xiàn)代汽車技術(shù)試卷課程代碼：06573試卷一：一、單項選擇題1大多數(shù)電控發(fā)動機在點火開關(guān)打開后，ECU將控制電動汽油泵工作2-3秒，此時若不起動發(fā)動機，汽油泵將（ ）。A、停止工作B、繼續(xù)工作C、前兩者都有可能D、燒壞2電控燃油噴射系統(tǒng)，進氣管噴射按噴油器的數(shù)量可分為單點噴射和（ ）。A、多點噴射 B、順序噴射C、同時噴射D、間隙噴射3電控燃油噴射系統(tǒng)，按空氣量測量方式不同，可分為直接檢測法和（ ）。A、間隙檢測法B、間接檢測法C、人工檢測法D、儀器檢測法4汽車電子控制防抱死制動系統(tǒng)由（ ）組成。A 傳感器、電控單元、電磁閥B 傳感器、電控單元、比例閥C 傳感器、電控單元、液壓調(diào)節(jié)器D 傳感器、電控單元、制動壓力調(diào)節(jié)器5電控燃油噴射系統(tǒng)，同時噴射的發(fā)動機，每次作功所需的油量分（ ）次噴入進氣管。A、1次 B、2次 C、3次 D、4次6汽車巡航系統(tǒng)執(zhí)行器調(diào)節(jié)（ ）來實現(xiàn)巡航控制。A、節(jié)氣門開度B、制動力大小C、噴油量D、點火時刻7同一發(fā)動機相鄰各缸供油時間間隔角度偏差一般不得超過（ ）。 A0.5B1 C2 D.38系統(tǒng)對噴油提前角的反饋信號來自（ ）。A供油齒桿B曲軸位置信號和泵角傳感器 C提前器位置傳感器 D、定時控制閥9高壓共軌式系統(tǒng)，施加在電磁閥上的控制通電脈寬增加，噴油量（ ）。A增加B減少 C不變 D、不確定10發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)分為旁通空氣式和（ ）。A、直通空氣式B、節(jié)氣門直動C、電子式 D、機械式11冷起動噴油器，用萬用表檢測下來的電阻值為0，說明內(nèi)部線圈（ ）。A、斷路B、短路C、兩者都有可能D、兩者都不可能12冷起動噴油器，用萬用表檢測下來的電阻值為，說明內(nèi)部線圈（ ）。A、斷路B、短路C、兩者都有可能D、兩者都不可能13GDI表示（ ）。A、缸外噴射B、分組噴射C、同時噴射 D、汽油缸內(nèi)噴射14MAF表示（ ）。A、空氣流量計B、進氣歧管壓力傳感器 C、水溫傳感器 D、點火模塊15ANQ發(fā)動機的節(jié)溫器在102時全開，開啟行程至少為（ ）。A、4mm B、6mm C、8mm D、10mm16汽車巡航系統(tǒng)的英文縮寫是（ ）。A、 TRC B、 TCS C、 CCS D、 ECS17F23 A3發(fā)動機進氣門主凸輪的標準高度為（ ）。A、35.481mm B、37.775mm C、39.725mm D、41.600mm18TPS表示（ ）。A、三元催化反應裝置B、節(jié)氣門位置傳感器 C、氧傳感器 D、燃油蒸氣回收裝置19電子節(jié)氣門技術(shù)采用（ ）來驅(qū)動節(jié)氣門的開閉。A、溫控閥B、直流電動機C、兩者都可以 D、加速踏板同步信號20桑塔納轎車空氣濾清器上設(shè)有溫控開關(guān)主要是用來控制（ ）。A、進入空氣濾清器的冷、熱空氣量 B、進入空氣濾清器的冷空氣量C、進入空氣濾清器的熱空氣量 D、溫度21在測燃油壓力時，表針指向3.5bar（巴），即為（ ）KPa。A、 3.5 B、35 C、 350 D、 350022電控燃油噴射系統(tǒng)不具有（ ）優(yōu)點。A、良好的燃油經(jīng)濟性 B、環(huán)保性能大大改善 C、制造簡單 D、大大提高發(fā)動機動力性23熱線式空氣流量計感知空氣流量的是（ ）。A、熱線 B、冷線C、熱線與冷線D、溫度傳感器24就車檢測噴油器，不可用（ ）。A、手摸判斷法B、萬用表測阻法C、斷缸判斷法D、試火法25電動汽油泵單向閥的設(shè)置是為了（ ）。A、防止管路內(nèi)油壓過高 B、便于發(fā)動機下一次起動 C、防止管路內(nèi)油壓過低D、防止氣阻二、多項選擇題 漏選或錯選不得分1電控燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)工作情況總體上可分為（ ）。A、燃油供給系統(tǒng) B、空氣供給系統(tǒng) C、電子控制系統(tǒng) D、點火系統(tǒng)2汽油噴射系統(tǒng)按控制方式可分為（ ）三種。A、真空式汽油噴射系統(tǒng)（Z型）B、機械式汽油噴射系統(tǒng)（K型）C、機電結(jié)合式汽油噴射系統(tǒng)（KE型）D、電控汽油噴射系統(tǒng)（E型）3電控發(fā)動機按系統(tǒng)有無反饋信號，可分為（ ）兩種。A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、有反饋式 D、無反饋式4以下（ ）產(chǎn)生的是ECU輸入信號。A、曲軸位置傳感器B、氧傳感器加熱器 C、水溫傳感器 D、爆震傳感器5以下（ ）是接收ECU的輸出信號進行工作。A噴油器B、點火控制模塊C、制動開關(guān)D、故障指示燈6下列屬于空氣供給裝置的是（ ）。A、空氣濾清器B、MAP C、節(jié)氣門體D、TPS7空氣流量計按結(jié)構(gòu)形式可分為（ ）。A、熱線式B、熱膜式C、卡門渦旋式 D、葉片式8卡門渦旋式空氣流量計根據(jù)檢測方式可分為（ ）。A、自動檢測式 B、手動檢測式 C、反光鏡式 D、超聲波式9電控柴油機噴油提前角的控制方式有（ ）。A、開環(huán)控制 B、多環(huán)控制 C、閉環(huán)控制 D、開環(huán)閉環(huán)綜合控制10電控泵噴嘴系統(tǒng)噴油定時和噴油量由電磁閥的提升和下降時間決定，由ECU進行控制，可以實現(xiàn)（ ）等控制。、噴油始點 、噴油持續(xù)時間 、噴油壓力 、噴油規(guī)律三、判斷題1.自動變速器中的制動鼓為旋轉(zhuǎn)元件，與變速機構(gòu)中某的元件連接；制動帶為靜止元件。（ ）2.自動變速器中的電控單元具有備用失效保護系統(tǒng)，它能在電子控制系統(tǒng)發(fā)生故障而失效時，使車輛以最基本的狀態(tài)行駛。（ ）3.辛普森式自動變速器行星齒輪變速機構(gòu)的特點之一是前行星架和后太陽輪聯(lián)結(jié)為一體，與輸出軸連接。（ ）4.自動變速器液力變矩器鎖止離合器的作用是防止自動變速器打滑。（ ）5.現(xiàn)代汽車的電子控制自動變速器仍保留調(diào)速器。（ ）6.汽車自動變速器液力變矩器具有降速增扭的作用。（ ）7.制動壓力調(diào)節(jié)器受電子控制單元的控制對各制動輪缸的制動壓力進行調(diào)節(jié)。（ ）8.帕薩特B5轎車液壓控制單元在常規(guī)制動時進油閥常開,出油閥常閉。（ ）9.在制動過程中,只有當被控制車輪處于抱死時,ABS才會對趨于抱死車輪的制動壓力進行防抱死調(diào)節(jié)。（ ）10.在低選控制中是以保證附著系數(shù)較大的一側(cè)車輪不發(fā)生抱死來選擇控制系統(tǒng)的壓力。（ ）11.回流泵式調(diào)壓是在主缸與輪缸之間串聯(lián)單向閥、緩沖器，減緩了制動踏板的抖動。（ ）12.制動壓力調(diào)節(jié)器經(jīng)故障檢測診斷有故障,一般予以修復。（ ）13.更換制動壓力調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)器中的其它元件時，一定要排出調(diào)壓器內(nèi)的高壓制動液. （ ）14.拆裝蓄壓器時,要先給蓄壓器卸壓,使壓力釋放完畢。（ ）15.當ABS控制單元檢測到系統(tǒng)有異常情況時,就會熄滅ABS指示燈。（ ）四、簡答題1 四沖程發(fā)動機曲軸箱目的是什么？2 電噴系統(tǒng)中噴油器基本工作原理是什么？五、論述題配圖簡述四沖程汽油機的工作原理。試卷二：一、單項選擇題1轎車的正時帶使用壽命一般為（ ）A、 58萬公里 B、810萬公里 C、1013萬公里 D、1315萬公里2轎車的四輪定位一般在（ ）左右進行。A 、1萬公里 B、2萬公里 C 、3萬公里 D、4萬公里3轎車的發(fā)動機油要（ ）公里更換一次A.50008000公里 B、800010000公里C、1000013000公里D、130015000公里4解碼器測試結(jié)束后，應（ ）。A、先關(guān)電源，后拔CF測試卡 B、先拔CF測試卡，后關(guān)電源C、在關(guān)電源時拔CF測試卡 D、都可以5關(guān)閉點火開關(guān)，在5min后，電控燃油噴射系統(tǒng)管路油壓必須大于（ ）。A、 50 kPa B、 114 kPa C. 245 kPa D、490 kPa 6系統(tǒng)對噴油提前角的反饋信號來自（ ）。A、供油齒桿 B、定時控制閥C、曲軸位置信號和泵角傳感器D、提前器位置傳感器7系統(tǒng)對噴油提前角的反饋信號來自（ ）。A、供油齒桿 B、曲軸位置信號和泵角傳感器 C、提前器位置傳感器 D、定時控制閥8當共軌流出的油量超過最大流量時，流量限制器將（ ）流向相應噴油器的進油口，停止噴油。、自動關(guān)閉、自動打開 、不變 D、不確定9當共軌壓力過高時，調(diào)壓閥（ ），一部分燃油經(jīng)集油管流回油箱。、關(guān)閉 、打開 、不變 D、不確定10系統(tǒng)高壓供油泵，采用（ ）強制潤滑，不需維護。、冷卻液 、燃油 、發(fā)動機機油D、制動液11汽油噴射系統(tǒng)按空氣流量的測量方式分類，可以分為直接檢測法和間接檢測法，直接檢測法又叫（ ）。A、A型 B、B型 C、 L 型 D、D型12汽油噴射系統(tǒng)按空氣流量的測量方式分類，可以分為直接檢測法和間接檢測法，間接檢測法又叫（ ）。A、A型 B、B型 C、 L 型 D、D型13噴油泵供油量檢驗，各分泵平均供油量的差別（ ）。A、3% B、5% C、7% D、C、8%14中、小型柴油發(fā)動機多為（ ）增壓。A、高 B、低 C、中 D、無15ANQ發(fā)動機的節(jié)溫器在102時全開，開啟行程至少為（ ）。A、4mm B、6mm C、8mm D、10mm16汽車巡航系統(tǒng)的英文縮寫是（ ）。A、 TRC B、 TCS C、 CCS D、 ECS17F23 A3發(fā)動機進氣門主凸輪的標準高度為（ ）。A、35.481mm B、37.775mm C、39.725mm D、41.600mm18曲軸位置與上止點傳感器（CKP/TDC）可分為磁脈沖式、（ ）、霍爾式三種。A、表面彈性波式 B、電容式 C、膜盒式 D、 光電式19當廢氣溫度低于（ ）時，氧傳感器的輸出特性不穩(wěn)定。A、 約200B、 約300C、 約400D、 約45020國產(chǎn)奧迪A6轎車CAN總線線束維修時應特別注意，單根數(shù)據(jù)線截斷長度不能超過（ ）。A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm21汽車變速器齒輪和齒輪端面間隙用（ ）進行校驗。A 、百分表 B 、千分尺 C 、塞尺 D、卡尺22液力控制自動變速器的工作過程，它以（ ）作為依據(jù)，按照設(shè)定得換檔規(guī)律操縱閥板中各控制閥的動作，通過換檔執(zhí)行元件實現(xiàn)自動換檔。A 、節(jié)氣門開度 B 、節(jié)氣門開度和車速變化 C 、車速變化 D、 節(jié)氣門開度和發(fā)動機溫度23.平行軸式自動變速器的結(jié)構(gòu)特點是：主軸、副軸、中間軸和倒檔軸相互平行；全是（ ） 的齒輪；只有離合器和單向離向器，沒有制動器。A 、外嚙合 B、 內(nèi)嚙合 C 、斜齒嚙合 D、直齒嚙合24汽車巡航系統(tǒng)執(zhí)行器調(diào)節(jié)（ ）來實現(xiàn)巡航控制。A、節(jié)氣門開度 B、制動力大小 C、噴油量 D、點火時刻25.當出現(xiàn)故障信號時,安全保護電路將關(guān)閉繼動閥門,停止ABS系統(tǒng)工作,轉(zhuǎn)入（ ）。A、增壓制動 B、減壓制動 C、常規(guī)制動 D、緊急制動二、多項選擇題（漏選或錯選不得分）1電控燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)工作情況總體上可分為（ ）。A、燃油供給系統(tǒng) B、空氣供給系統(tǒng) C、電子控制系統(tǒng) D、點火系統(tǒng)2汽油噴射系統(tǒng)按控制方式可分為（ ）三種。A、真空式汽油噴射系統(tǒng)（Z型）B、機械式汽油噴射系統(tǒng)（K型）C、機電結(jié)合式汽油噴射系統(tǒng)（KE型）D、電控汽油噴射系統(tǒng)（E型）3電控發(fā)動機按系統(tǒng)有無反饋信號，可分為（ ）兩種。A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、有反饋式 D、無反饋式4以下（ ）產(chǎn)生的是ECU輸入信號。A、曲軸位置傳感器B、氧傳感器加熱器 C、水溫傳感器 D、爆震傳感器5以下（ ）是接收ECU的輸出信號進行工作。A噴油器B、點火控制模塊C、制動開關(guān)D、故障指示燈6下列屬于空氣供給裝置的是（ ）。A、空氣濾清器B、MAP C、節(jié)氣門體D、TPS7空氣流量計按結(jié)構(gòu)形式可分為（ ）。A、熱線式B、熱膜式C、卡門渦旋式 D、葉片式8卡門渦旋式空氣流量計根據(jù)檢測方式可分為（ ）。A、自動檢測式 B、手動檢測式 C、反光鏡式 D、超聲波式9電控柴油機噴油提前角的控制方式有（ ）。A、開環(huán)控制 B、多環(huán)控制 C、閉環(huán)控制 D、開環(huán)閉環(huán)綜合控制10電控泵噴嘴系統(tǒng)噴油定時和噴油量由電磁閥的提升和下降時間決定，由ECU進行控制，可以實現(xiàn)（ ）等控制。、噴油始點 、噴油持續(xù)時間 、噴油壓力 、噴油規(guī)律三、判斷題1.自動變速器中的制動鼓為旋轉(zhuǎn)元件，與變速機構(gòu)中某的元件連接；制動帶為靜止元件。（ ）2.自動變速器中的電控單元具有備用失效保護系統(tǒng)，它能在電子控制系統(tǒng)發(fā)生故障而失效時，使車輛以最基本的狀態(tài)行駛。（ ）3.辛普森式自動變速器行星齒輪變速機構(gòu)的特點之一是前行星架和后太陽輪聯(lián)結(jié)為一體，與輸出軸連接。（ ）4.自動變速器液力變矩器鎖止離合器的作用是防止自動變速器打滑。（ ）5.現(xiàn)代汽車的電子控制自動變速器仍保留調(diào)速器。（ ）6.汽車自動變速器液力變矩器具有降速增扭的作用。（ ）7.制動壓力調(diào)節(jié)器受電子控制單元的控制對各制動輪缸的制動壓力進行調(diào)節(jié)。（ ）8.帕薩特B5轎車液壓控制單元在常規(guī)制動時進油閥常開,出油閥常閉。（ ）9.在制動過程中,只有當被控制車輪處于抱死時,ABS才會對趨于抱死車輪的制動壓力進行防抱死調(diào)節(jié)。（ ）10.在低選控制中是以保證附著系數(shù)較大的一側(cè)車輪不發(fā)生抱死來選擇控制系統(tǒng)的壓力。（ ）11.回流泵式調(diào)壓是在主缸與輪缸之間串聯(lián)單向閥、緩沖器，減緩了制動踏板的抖動。（ ）12.制動壓力調(diào)節(jié)器經(jīng)故障檢測診斷有故障,一般予以修復。（ ）13.更換制動壓力調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)器中的其它元件時，一定要排出調(diào)壓器內(nèi)的高壓制動液. （ ）14.拆裝蓄壓器時,要先給蓄壓器卸壓,使壓力釋放完畢。（ ）15.當ABS控制單元檢測到系統(tǒng)有異常情況時,就會熄滅ABS指示燈。（ ）四、簡答題1、簡述活塞連桿組向氣缸安裝時應注意的事項。2、活塞在工作時發(fā)生的變形是什么？五、論述題配圖簡述四沖程汽油機的工作原理。當我被上帝造出來時，上帝問我想在人間當一個怎樣的人，我不假思索的說，我要做一個偉大的世人皆知的人。于是，我降臨在了人間。我出生在一個官僚知識分子之家，父親在朝中做官，精讀詩書，母親知書答禮，溫柔體貼，父母給我去了一個好聽的名字：李清照。小時侯，受父母影響的我飽讀詩書，聰明伶俐，在朝中享有“神童”的稱號。小時候的我天真活潑，才思敏捷，小河畔，花叢邊撒滿了我的詩我的笑，無可置疑，小時侯的我快樂無慮。“興盡晚回舟，誤入藕花深處。爭渡，爭渡，驚起一灘鷗鷺。”青春的我如同一只小鳥，自由自在，沒有約束，少女純凈的心靈常在朝陽小，流水也被自然洗禮，纖細的手指拈一束花，輕拋入水，隨波蕩漾，發(fā)髻上沾著晶瑩的露水，雙腳任水流輕撫。身影輕飄而過，留下一陣清風。可是晚年的我卻生活在一片黑暗之中，家庭的衰敗，社會的改變，消磨著我那柔弱的心。我?guī)缀鯇ι罱^望，每天在痛苦中消磨時光，一切都好象是灰暗的。“尋尋覓覓冷冷清清凄凄慘慘戚戚”這千古疊詞句就是我當時心情的寫照。最后，香消玉殞，我在痛苦和哀怨中凄涼的死去。在天堂里，我又見到了上帝。上帝問我過的怎么樣，我搖搖頭又點點頭，我的一生有歡樂也有坎坷，有笑聲也有淚水，有鼎盛也有衰落。我始終無法客觀的評價我的一生。我原以為做一個著名的人，一生應該是被歡樂榮譽所包圍，可我發(fā)現(xiàn)我錯了。于是在下一輪回中，我選擇做一個平凡的人。我來到人間，我是一個平凡的人，我既不著名也不出眾，但我擁有一切的幸福：我有溫馨的家，我有可親可愛的同學和老師，我每天平凡而快樂的活著，這就夠了。天兒藍藍風兒輕輕，暖和的春風帶著春的氣息吹進明亮的教室，我坐在教室的窗前，望著我擁有的一切，我甜甜的笑了。我拿起手中的筆，不禁想起曾經(jīng)作詩的李清照，我雖然沒有橫溢的才華，但我還是拿起手中的筆，用最樸實的語言，寫下了一時的感受：人生并不總是完美的，每個人都會有不如意的地方。這就需要我們靜下心來閱讀自己的人生，體會其中無盡的快樂和與眾不同?！案徊蛔x書富不久，窮不讀書終究窮。”為什么從古到今都那么看重有學識之人？那是因為有學識之人可以為社會做出更大的貢獻。那時因為讀書能給人帶來快樂。自從看了丑小鴨這篇童話之后，我變了，變得開朗起來，變得樂意同別人交往，變得自信了因為我知道：即使現(xiàn)在我是只“丑小鴨”，但只要有自信，總有一天我會變成“白天鵝”的，而且會是一只世界上最美麗的“白天鵝”我讀完了這篇美麗的童話故事，深深被丑小鴨的自信和樂觀所折服，并把故事講給了外婆聽，外婆也對童話帶給我們的深刻道理而驚訝不已。還吵著鬧著多看幾本名著。于是我給外婆又買了幾本名著故事，她起先自己讀，讀到不認識的字我就告訴她，如果這一面生字較多，我就讀給她聽整個一面。漸漸的，自己的語文閱讀能力也提高了不少，與此同時我也發(fā)現(xiàn)一個人讀書的樂趣遠不及兩個人讀的樂趣大，而兩個人讀書的樂趣遠不及全家一起讀的樂趣大。于是，我便發(fā)展“業(yè)務”帶動全家一起讀書現(xiàn)在，每每遇到好書大家也不分男女老少都一擁而上，爭先恐后“搶書”，當我說起我最小應該讓我的時候，卻沒有人搭理我。最后還把書給撕壞了，我生氣地哭了，媽媽一邊安慰我一邊對外婆說：“孩子小，應該讓著點。”外婆卻不服氣的說：“我這一把年紀的了，怎么沒人讓我呀？”大家人你一言我一語，誰也不肯相讓讀書讓我明白了善惡美丑、悲歡離合，讀一本好書，猶如同智者談心、談理想，教你辨別善惡，教你弘揚正義。讀一本好書，如品一杯香茶，余香繚繞。讀一本好書，能使人心靈得到凈化。書是我的老師，把知識傳遞給了我；書是我的伙伴，跟我訴說心里話；書是一把鑰匙，給我敞開了知識的大門；書更是一艘不會沉的船，引領(lǐng)我航行在人生的長河中。其實讀書的真真樂趣也就在于此處，不是一個人悶頭苦讀書；也不是讀到好處不與他人分享，獨自品位；更不是一個人如癡如醉地沉浸在書的海洋中不能自拔。而是懂得與朋友，家人一起分享其中的樂趣。這才是讀書真正之樂趣呢！這所有的一切，不正是我從書中受到的教益嗎？我閱讀，故我美麗；我思考，故我存在。我從內(nèi)心深處真切地感到：我從讀書中受到了教益。當看見有些同學寧可買玩具亦不肯買書時，我便想到培根所說的話：“世界上最庸俗的人是不讀書的人，最吝嗇的人是不買書的人，最可憐的人是與書無緣的人。”許許多多的作家、偉人都十分喜歡看書，例如毛澤東主席，他半邊床上都是書，一讀起書來便進入忘我的境界。書是我生活中的好朋友，是我人生道路上的航標，讀書，讀好書，是我無怨無悔的追求。一個人的談吐有沒有“味道”，完全要看他的讀書方法。如果讀者獲得書中的“味”，他便會在談吐中把這種風味表現(xiàn)出來；如果他的談吐中有風味，他在寫作中也免不了會表現(xiàn)出風味來。所以，我認為風味或嗜好是閱讀一切書籍的關(guān)鍵。這種嗜好跟對食物的嗜好一樣，必然是有選擇性的，屬于個人的。吃一個人所喜歡吃的東西終究是最合衛(wèi)生的吃法，因為他知道吃這些東西在消化方面一定很順利。讀書跟吃東西一樣，“此人吃來是蜜糖，他人吃來是砒霜”。教師不能以其所好強迫學生去讀，父母也不能希望子女的嗜好和他們一樣。如果讀者對他所讀的東西感不到趣味，那么所有的時間全都浪費了。所以，永遠記得，這世間上沒有什么一個人必讀的書，只有在某時某地，某種環(huán)境，和生命中的某個時期必讀的書。讀書和婚姻一樣，是命運注定的或陰陽注定的。縱使某一本書，如圣經(jīng)之類，是人人必讀的，讀這種書也一定應當在合適的時候。當一個人的思想和經(jīng)驗還沒有達到閱讀一本杰作的程度時，那本杰作只會留下不好的滋味。孔子曰：“五十以學易?！北闶钦f，四十五歲時候尚不可讀易經(jīng)?？鬃釉谡撜Z中的訓言的沖淡溫和的味道，以及他的成熟的智慧，非到讀者自己成熟的時候是不能欣賞的。四十學易是一種味道，到五十歲，看過更多的人世變故的時候再去學易，又是一種味道。所以，一切好書重讀起來都可以獲得益處和新樂趣。 多讀書，可以讓你覺得有許多的寫作靈感?？梢宰屇阍趯懽魑牡姆椒ㄉ嫌玫母谩Ｔ趯懽鞯臅r候，我們往往可以運用一些書中的好詞好句和生活哲理。讓別人覺得你更富有文采，美感。 多讀書，可以讓你全身都有禮節(jié)。俗話說：“第一印象最重要?！睆哪懔艚o別人的第一印象中，就可以讓別人看出你是什么樣的人。所以多讀書可以讓人感覺你知書答禮，頗有風度。 多讀書，可以讓你多增加一些課外知識。培根先生說過：“知識就是力量?！辈诲e，多讀書，增長了課外知識，可以讓你感到渾身充滿了一股力量。這種力量可以激勵著你不斷地前進，不斷地成長。從書中，你往往可以發(fā)現(xiàn)自己身上的不足之處，使你不斷地改正錯誤，擺正自己前進的方向。所以，書也是我們的良師益友。 多讀書，可以讓你變聰明，變得有智慧去戰(zhàn)勝對手。書讓你變得更聰明，你就可以勇敢地面對困難。讓你用自己的方法來解決這個問題。這樣，你又向你自己的人生道路上邁出了一步。 多讀書，也能使你的心情便得快樂。讀書也是一種休閑，一種娛樂的方式。讀書可以調(diào)節(jié)身體的血管流動，使你身心健康。所以在書的海洋里遨游也是一種無限快樂的事情。用讀書來為自己放松心情也是一種十分明智的。讀書能陶冶人的情操，給人知識和智慧。所以，我們應該多讀書，為我們以后的人生道路打下好的、扎實的基礎(chǔ)！“書籍是全世界的營養(yǎng)品, 生活里沒有書籍, 就好象沒有陽光; 智慧里沒有書籍, 就好象鳥兒沒有翅膀?！保ㄓ?莎士比亞）?！耙槐拘聲笠凰掖? 帶領(lǐng)著我們從狹隘的地方, 駛向生活的無限廣闊的海洋?！保ㄈ鹗?凱勒）?！安蛔x書就沒有真正的學問,沒有也不可能有欣賞能力、文采和廣博的見識。不讀書的人就不是一個完人?！保ǘ?赫爾岑）。多讀書, 可以開闊視野, 增長見識, 啟迪智慧, 可以使自己在工作中有所創(chuàng)造, 有所成就; 多讀書, 可以豐富自己的知識寶庫, 進一步懂得生活, 可以提高自己的文采和對藝術(shù)的欣賞能力, 可以變“下里巴人”為“陽春白雪”, 從而使自己的生活更加豐富多采, 充滿情趣。 “書是隨時在近旁的顧問, 隨時都可以供給你所需要的知識, 而且可以按照你的心意, 重復這顧問的次數(shù)。”（凱勃司）。知識就是力量, 科學技術(shù)就是生產(chǎn)力。要想建設(shè)一個具有高度精神文明的社會主義強國, 沒有一定的科學技術(shù)水平是不行的; 科學技術(shù)僅為少數(shù)人所掌握, 也是不行的, 尤其是在科學技術(shù)高度發(fā)達的今天, 更是如此。而要想讓所有的人都上學學習, 是不可能的。那么, 就只有在工作中學習,利用一切可以利用的時間和條件自學。在自學過程中, 不可能人人都能得到指導老師, 那么, 最好的老師就是書籍。 “書籍蜿蜒伸入我們的心靈, 詩人的詩句在我們的血流里舒緩地滑行。我們年輕時誦讀它們, 年老時仍然銘記它們。我們讀到他人的遭遇, 卻感到身歷其境。書籍到處可得, 而且價廉物美。我們就象呼吸空氣中的氧一樣吸收書中的營養(yǎng)?！?英 哈慈利特)。讀書有這樣多的好處, 而書籍又可隨時隨地買到, 并且花錢不多; 時間, 工作之余也是足夠的; 精力, 20歲左右的小伙子和姑娘們是充沛的。這種年齡, 記憶力旺盛, 分析判斷能力也已達到一定程度, 且無家室之累, 正是集中精力學習知識的黃金時代, 千萬不要白白地浪費掉。中國有句古話: “少壯不努力,老大徒傷悲”。待到自己在曲折的人生中悟出應該多學本事的道理, 想學的時候, 由于年齡的增長, 記憶力衰退, 由于家庭的重負, 精力集中不起來, 那時想學也學不好了。與其那時悔恨終生, 倒不如現(xiàn)在就努力學習。 “學海無涯勤是岸, 云程有路志是梯”, “勤奮能點燃智慧的火苗, 懶惰是埋葬天才的墳墓”?！皹I(yè)精于勤, 荒于嬉; 行成于思, 毀于隨?！保ㄌ?韓愈）。成功的喜悅, 永遠都是只屬于那些勤奮好學, 勇于攀登的人們。“如果你們, 年輕的人們, 真正希望過很寬闊, 很美好的生活, 就創(chuàng)造它吧, 和那些正在英勇地建立空前未有的、宏偉的事業(yè)的人手攜手地去工作吧?！保ㄌK 高爾基）。為了能夠工作得更好和生活得更美好, 讀書學習吧, 年輕的朋友! 古人云：“書中自有黃金屋，書中自有顏如玉?！笨梢姡湃藢ψx書的情有獨鐘。其實，對于任何人而言，讀書最大的好處在于：它讓求知的人從中獲知，讓無知的人變得有知。讀史蒂芬?霍金的時間簡史和果殼中的宇宙，暢游在粒子、生命和星體的處境中，感受智慧的光澤，猶如攀登高山一樣，瞬間眼前呈現(xiàn)出仿佛九疊畫屏般的開闊視野。于是，便像李白在詩中所寫到的“廬山秀出南斗旁，屏風九疊云錦張，影落明湖青黛光”。 對于坎坷曲折的人生道路而言，讀書便是最佳的潤滑劑。面對苦難，我們苦悶、彷徨、悲傷、絕望，甚至我們低下了曾經(jīng)高貴驕傲的頭。然而我們可否想到過書籍可以給予我們希望和勇氣，將慰藉緩緩注入我們干枯的心田，使黑暗的天空再現(xiàn)光芒？讀羅曼?羅蘭創(chuàng)作、傅雷先生翻譯的名人傳，讓我們從偉人的生涯中汲取生存的力量和戰(zhàn)斗的勇氣，更讓我們明白：唯有真實的苦難，才能驅(qū)除羅曼諦克式幻想的苦難；唯有克服苦難的悲劇，才能幫助我們擔當起命運的磨難。讀海倫?凱勒一個個真實而感人肺腑的故事，感受遭受不濟命運的人所具備的自強不息和從容豁達，從而讓我們在并非一帆風順的人生道路上越走越勇，做命運真正的主宰者。在書籍的帶領(lǐng)下，我們不斷磨煉自己的意志，而我們的心靈也將漸漸充實成熟。 讀書能夠蕩滌浮躁的塵埃污穢，過濾出一股沁人心脾的靈新之氣，甚至還可以營造出一種超凡脫俗的嫻靜氛圍。下午13：0017：00度。全體員工都必須自覺遵守工作時間，實行不定時工作制的員工不必打卡。3.1.2.2打卡次數(shù)：一日兩次，即早上上班打卡一次，下午下班打卡一次。3.1.2.3打卡時間：打卡時間為上班到崗時間和下班離崗時間； 3.1.2.4因公外出不能打卡：因公外出不能打卡應填寫外勤登記表,注明外出日期、事由、外勤起止時間。因公外出需事先申請，如因特殊情況不能事先申請，應在事畢到崗當日完成申請、審批手續(xù)，否則按曠工處理。因停電、卡鐘（工卡）故障未打卡的員工，上班前、下班后要及時到部門考勤員處填寫未打卡補簽申請表，由直接主管簽字證明當日的出勤狀況，報部門經(jīng)理、人力資源部批準后，月底由部門考勤員據(jù)此上報考勤。上述情況考勤由各部門或分公司和項目文員協(xié)助人力資源部進行管理。3.1.2.5手工考勤制度3.1.2.6手工考勤制申請：由于工作性質(zhì)，員工無法正常打卡（如外圍人員、出差），可由各部門提出人員名單，經(jīng)主管副總批準后，報人力資源部審批備案。3.1.2.7參與手工考勤的員工，需由其主管部門的部門考勤員(文員)或部門指定人員進行考勤管理，并于每月26日前向人力資源部遞交考勤報表。3.1.2.8參與手工考勤的員工如有請假情況發(fā)生，應遵守相關(guān)請、休假制度，如實填報相關(guān)表單。3.1.2.9 外派員工在外派工作期間的考勤,需在外派公司打卡記錄;如遇中途出差,持出差證明,出差期間的考勤在出差地所在公司打卡記錄;3.2加班管理3.2.1定義加班是指員工在節(jié)假日或公司規(guī)定的休息日仍照常工作的情況。A現(xiàn)場管理人員和勞務人員的加班應嚴格控制，各部門應按月工時標準，合理安排工作班次。部門經(jīng)理要嚴格審批員工排班表，保證員工有效工時達到要求。凡是達到月工時標準的，應扣減員工本人的存休或工資；對超出月工時標準的，應說明理由，報主管副總和人力資源部審批。 B因員工月薪工資中的補貼已包括延時工作補貼，所以延時工作在4小時（不含）以下的，不再另計加班工資。因工作需要，一般員工延時工作4小時至8小時可申報加班半天，超過8小時可申報加班1天。對主管(含)以上管理人員，一般情況下延時工作不計加班，因特殊情況經(jīng)總經(jīng)理以上領(lǐng)導批準的延時工作，可按以上標準計加班。3.2.2.2員工加班應提前申請，事先填寫加班申請表，因無法確定加班工時的，應在本次加班完成后3個工作日內(nèi)補填加班申請表。加班申請表經(jīng)部門經(jīng)理同意，主管副總經(jīng)理審核報總經(jīng)理批準后有效。加班申請表必須事前當月內(nèi)上報有效，如遇特殊情況，也必須在一周內(nèi)上報至總經(jīng)理批準。如未履行上述程序，視為乙方自愿加班。3.2.2.3員工加班，也應按規(guī)定打卡，沒有打卡記錄的加班，公司不予承認；有打卡記錄但無公司總經(jīng)理批準的加班，公司不予承認加班。3.2.2.4原則上，參加公司組織的各種培訓、集體活動不計加班。3.2.2.5加班工資的補償：員工在排班休息日的加班，可以以倒休形式安排補休。原則上，員工加班以倒休形式補休的，公司將根據(jù)工作需要統(tǒng)一安排在春節(jié)前后補休。加班可按1：1的比例沖抵病、事假。3.2.3加班的申請、審批、確認流程3.2.3.1加班申請表在各部門文員處領(lǐng)取，加班統(tǒng)計周期為上月26日至本月25日。3.2.3.2員工加班也要按規(guī)定打卡，沒有打卡記錄的加班，公司不予承認。各部門的考勤員(文員)負責加班申請表的保管及加班申報。員工加班應提前申請，事先填寫加班申請表加班前到部門考勤員(文員)處領(lǐng)取加班申請表，加班申請表經(jīng)項目管理中心或部門經(jīng)理同意，主管副總審核，總經(jīng)理簽字批準后有效。填寫并履行完審批手續(xù)后交由部門考勤員(文員)保管。3.2.3.3部門考勤員（文員）負責檢查、復核確認考勤記錄的真實有效性并在每月27日匯總交人力資源部，逾期未交的加班記錄公司不予承認。日常行走，常觀廢品回收浪跡于市，時暇與之交易若干，聽聞他們辛苦多多，掙錢菲薄，有感于此，特予賦詩于此。一一題記騎著三輪的腳仿如轱轆在大街小巷村鎮(zhèn)游走高亢嗓音吶喊悅耳廢品回收擦亮每一村落/不啻每一春夏秋冬匆促步履浪跡江湖只要有廢品回收約我第一時間到達場所/無論紙箱廢鐵電腦不用廢品都能回收多多少少沒有關(guān)系變廢為寶亮堂新簇/