混凝土泵車油耗管理,U-how精準(zhǔn)油耗儀,混凝土泵車投資高、回收周期長，如天津金隅混凝土目前共有大小泵車12臺，價值將近6000萬元，目前由于缺乏精細(xì)化管理手段造成連續(xù)三年虧損，僅2011年度虧損300余萬元。天津金隅關(guān)注如下幾項(xiàng)： 油耗成本 人工 配件 維修 輔料 其中油耗管理是重中之重，由于沒有精確油耗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，天津金隅面臨如下難題：,2,車輛行駛油耗統(tǒng)計(jì) 目前依靠人工記錄的方式來統(tǒng)計(jì)泵車出入站時間、出入工地時間、行駛里程，而油耗值是由管理者跟車三趟，根據(jù)加油記錄來計(jì)算出一個平均百公里油耗，如50L/百公里。這樣的管理勢必會有漏洞可鉆，也無公平可言?！皼]辦法，沒有有效的統(tǒng)計(jì)手段，只能先這么湊合著管?！避囮?duì)隊(duì)長如是說。,3,配置精確油耗計(jì)量后 與GPS系統(tǒng)對接，自動記錄車輛何時從站內(nèi)出發(fā)，何時到現(xiàn)場，何時返回，實(shí)時精確計(jì)量行駛油耗，如下表所示：,車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)一目了然，管理者實(shí)時掌握泵車出車情況，成本核算有據(jù)可依，做到了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、手段先進(jìn)、管理細(xì)化、指標(biāo)科學(xué) 。,4,泵送油耗統(tǒng)計(jì) 泵車作業(yè)狀態(tài)分兩種情況，一種無功泵送空轉(zhuǎn)狀態(tài)，一種是有功泵送狀態(tài)，兩種狀態(tài)的燃油消耗情況是不同的，需要按小時分別統(tǒng)計(jì)。 目前無功泵送的油耗統(tǒng)計(jì)方法是：三臺同型泵車同時原地展開空轉(zhuǎn)四個小時后，根據(jù)加油記錄來計(jì)算，并取三臺車每小時油耗的平均值作為無功泵送每小時油耗標(biāo)準(zhǔn)，如5L/H。而有功泵送每小時油耗直接按照泵車廠標(biāo)定數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)，如三一重工標(biāo)定其某型號泵車有功泵送油耗7L/H。 泵車作業(yè)情況完全依靠泵工人工信手記錄，泵車系統(tǒng)只提供總作業(yè)時長，并不區(qū)分無功泵送和有功泵送狀態(tài)。所以該方法根本無法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)油耗，甚至還不如直接取有功泵送和無功泵送的每小時油耗的平均值計(jì)算來的準(zhǔn)確。,5,配置精確油耗計(jì)量后 與泵車智能系統(tǒng)對接，自動統(tǒng)計(jì)作業(yè)時長，如下表所示：,詳細(xì)統(tǒng)計(jì)了作業(yè)油耗，并分時分段記錄了無功泵送和有功泵送的油耗情況，并從側(cè)面反映出車輛的有效利用率，方便與工地的溝通加強(qiáng)對泵車的有效利用，減少能耗。,6,成本核算 在天津金隅，一臺泵車平均價值近500萬元，一座單條生產(chǎn)線的攪拌站建設(shè)費(fèi)用約260萬元，整個泵車隊(duì)資產(chǎn)占整個公司資產(chǎn)一半，卻給公司帶來效益甚微！ 而實(shí)際成本統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確，何來效益？,7,泵送方量統(tǒng)計(jì)不完整 泵車按照泵送方量計(jì)價，而方量由于偷、賣灰等內(nèi)部管理原因?qū)е绿澐?，必然造成泵車營收也虧損。 油耗成本統(tǒng)計(jì)不精確 泵車單車成本包括：人員工資、設(shè)備折舊費(fèi)、配件、輔料、柴油等主要幾項(xiàng)，其中油耗成本不能精確統(tǒng)計(jì)。泵車長時間無功泵送造成了資源的大量浪費(fèi)。,8,配置精確油耗計(jì)量后 企業(yè)ERP整合了企業(yè)全部的資源，燃油流量計(jì)可再向ERP系統(tǒng)提供精確油耗成本統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 精確的單車成本核算 精確的油耗計(jì)量，提供了詳盡的油耗數(shù)據(jù)，單車成本中原不可精確計(jì)量的油耗成本有可靠數(shù)據(jù)可依。,9,財(cái)務(wù)決算表輸出 泵送方量按照發(fā)貨方量計(jì)算，油耗成本變得準(zhǔn)確可控。,10,11,謝 謝,