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2013高考地理 考前沖刺必考知識(shí)點(diǎn)精煉 41 人類與海洋協(xié)調(diào)發(fā)展 新人教版

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2013高考地理 考前沖刺必考知識(shí)點(diǎn)精煉 41 人類與海洋協(xié)調(diào)發(fā)展 新人教版

41 人類與海洋協(xié)調(diào)發(fā)展1. 1.讀下圖,完成下列問題。(1)填出圖中字母表示的地理事物的名稱:A ,B ,C ,D ,E ,F(xiàn) ,G 。(2)地圖的中心是地中海,這反映了古希臘人有著怎樣的海陸觀念?(3)圖中缺少了哪些大洲,為什么?答案 (1)黑海 太平洋 印度洋 大西洋 歐洲 非洲 亞洲(2)古希臘人對(duì)海陸的認(rèn)識(shí)范圍是有限的,他們認(rèn)為自己經(jīng)?;顒?dòng)的地中海區(qū)域就是世界的中心,所以制作地圖時(shí),將地中海放在中心位置。他們認(rèn)為地在中間,地的四周是海洋,海洋的邊緣是深淵。(3)北美洲、南美洲、大洋洲和南極洲。由于航海技術(shù)落后,古希臘人活動(dòng)范圍有限,主要在地中海附近區(qū)域,所以還認(rèn)識(shí)不到這些遠(yuǎn)隔重洋的大洲。2.讀材料和圖,回答下列問題。載有1 400多名乘客和船員的埃及大型客輪“薩拉姆98號(hào)”當(dāng)?shù)貢r(shí)間2006年2月2日晚7點(diǎn)半從沙特阿拉伯西部港口杜巴港出發(fā),駛往紅海東南部的賽馬法杰港。但該船在離杜巴港60海里處沉沒,超過1 000名乘客和船員遇難,釀成新世紀(jì)最大的船難,重演了“泰坦尼克號(hào)”沉船悲劇。(1)數(shù)碼代表 運(yùn)河。該運(yùn)河大大縮短了印度洋通往 洋的航程。(2)數(shù)碼代表 。此處表層海水由 流向 ,底層海水由 流向 。(3)埃及客輪于杜巴港(27.5°N,36°E)出發(fā)時(shí),北京時(shí)間是( )A.當(dāng)天19點(diǎn)半B.次日凌晨1點(diǎn)半C.次日凌晨2點(diǎn)半D.次日早上8點(diǎn)半(4)一艘行駛在亞丁灣的中國(guó)油輪接到求救信號(hào)后,立即前往事發(fā)地營(yíng)救遇難旅客,途徑海峽時(shí),油輪的吃水深度變 (深、淺)。(5)圖中輪船出事的海域的面積將來會(huì)如何變化?為什么?(6)埃及人民為了發(fā)展農(nóng)業(yè),在河修建了水庫大壩,導(dǎo)致海岸線退縮,分析其成因。答案 (1)蘇伊士 大西(2)曼德海峽 阿拉伯海 紅海 紅海 阿拉伯海(3)B(4)淺(5)擴(kuò)大。因?yàn)樵摵S蛭挥诜侵薨鍓K和印度洋板塊的生長(zhǎng)邊界,處于地殼的張裂地帶,兩側(cè)的陸地會(huì)朝相反的方向運(yùn)動(dòng)。(6)阿斯旺大壩建成后,大量泥沙在庫區(qū)淤積,入海的泥沙量和水量都大為減少,導(dǎo)致海浪侵蝕作用增強(qiáng),海岸線退縮。3.讀“拉尼娜現(xiàn)象與天氣異常圖”(北半球冬季),回答下列問題。(1)聯(lián)系厄爾尼諾現(xiàn)象的成因,推測(cè)拉尼娜現(xiàn)象出現(xiàn)的原因。(2)拉尼娜現(xiàn)象發(fā)生時(shí),赤道地區(qū)降水偏多的地區(qū)是 ,氣溫偏冷的地區(qū)是 。請(qǐng)總結(jié)其空間分布規(guī)律。(3)收集資料,為組織一場(chǎng)“拉尼娜現(xiàn)象的利與弊”的辯論寫一份辯論提綱。利: 。弊: 。答案 (1)東南信風(fēng)過于強(qiáng)盛,向西運(yùn)動(dòng)的海水增加,秘魯寒流過于強(qiáng)盛,冷海水沿赤道附近海域向西擴(kuò)散到更遠(yuǎn)。(2)西太平洋、亞馬孫平原及附近海域 秘魯西北部及其附近海域、太平洋中部規(guī)律:赤道附近的大洋西岸(降水偏多的地區(qū)),赤道附近的大洋東岸和太平洋中部(氣溫偏冷的地區(qū))。(3)略。4.閱讀下列材料,回答問題。材料一 環(huán)杭州灣地區(qū)是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的重要組成部分,主要包括上海市和浙江省的杭州、嘉興、紹興、寧波、舟山等地區(qū),是浙江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最迅速、最有活力的區(qū)域,也是我國(guó)改革開放最具活力、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。材料二 2008年5月1日通車的杭州灣跨海大橋(1)該海域有我國(guó)最大漁場(chǎng) ,其形成原因是 。(2)擬在杭州灣建一潮汐電站,如果計(jì)劃可行,理由是 ,發(fā)電量最大季節(jié)是 ,理由是 。如果不可行,理由是 。(3)試分析杭州灣跨海大橋建設(shè)過程中,主要克服了哪些自然障礙。(4)試評(píng)價(jià)大橋建成后產(chǎn)生的主要經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。答案 (1)舟山漁場(chǎng) 處于淺海大陸架,陽光充足;陸地入海河流攜帶大量營(yíng)養(yǎng)物質(zhì);寒暖流交匯(2)杭州灣口大內(nèi)小,潮位高,潮差大 夏季 夏季風(fēng)加劇了潮勢(shì),潮差較其他季節(jié)大,所以該季節(jié)發(fā)電量大 潮汐發(fā)電和筑壩成本高;收益低,影響錢塘江大潮觀賞效果,影響旅游業(yè)的發(fā)展(3)風(fēng):杭州灣是臺(tái)風(fēng)、熱帶風(fēng)暴和季節(jié)性龍卷風(fēng)時(shí)?!肮忸櫋钡膮^(qū)域。潮:杭州灣為三角形海灣,夏秋季節(jié)夏季風(fēng)加劇潮勢(shì),落差大,氣勢(shì)磅礴,每天兩次漲落,海上作業(yè)難度更大。流:東海的波浪大,杭州灣更大,增加了施工難度。氣:大陸架淺層海底沼氣對(duì)施工的威脅很大。(4)降低交通成本;加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系(增進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合);實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排(減少運(yùn)輸油耗及尾氣排放)。5.讀“世界潮汐能富集的岸段及著名潮汐發(fā)電站的分布示意圖”,回答問題。(1)潮汐發(fā)電就是利用 ,通過 控制落差,推動(dòng) 驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,其發(fā)電原理與河川水力發(fā)電原理相似。(2)分析圖中潮汐能富集的岸段及著名潮汐發(fā)電站,歸納潮汐能分布規(guī)律和能量轉(zhuǎn)化過程。(3)試列舉潮汐對(duì)人類的影響(除潮汐發(fā)電外)。(4)填表比較潮汐能和水能異同點(diǎn)。不同相同大壩選址能量來源潮汐能水能答案 (1)海水漲落潮差的勢(shì)能 水庫 水輪機(jī)(2)分布在潮差大、封閉性好、淺窄的海峽、海灣和河口。首先將海水勢(shì)能變?yōu)闄C(jī)械能,再轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。?)船舶起航和停泊、港口碼頭建設(shè)、漁民出海、海軍布雷和登陸等,都要考慮潮汐因素。(4)潮汐能不同相同大壩選址能量來源河口處天體引力從發(fā)電原理上看,筑壩將水蓄存,使大壩兩側(cè)產(chǎn)生水位差,利用水位差的勢(shì)能帶動(dòng)水輪機(jī)發(fā)電;從大壩選址上看,要選擇在較為狹窄的河段;從直接轉(zhuǎn)化的能量看,都是由地球引力作用于不同水位差產(chǎn)生的勢(shì)能轉(zhuǎn)化來的水能河流中、上游落差大的河段太陽能

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