第七章 危險物品的儲存和裝載 第一節(jié) 危險品現(xiàn)場作業(yè)的基本原則在危險物品運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)中，現(xiàn)場作業(yè)的正確性是保證安全的關(guān)鍵?，F(xiàn)場作業(yè)應(yīng)注意以下幾點：一、預(yù)先檢查預(yù)先檢查原則是指危險物品包裝件在入庫、裝板及裝機之前，必須由具體負責(zé)人進行認真的檢查。經(jīng)檢查，包裝件如有一項不符合要求，崗位負責(zé)人員應(yīng)拒絕接收，并退回原處。只有當(dāng)包裝件在完全符合要求的情況下，才可繼續(xù)進行作業(yè)。對已裝入飛機的包裝件，如發(fā)現(xiàn)有泄漏或破損，必須從飛機上卸下，并馬上采取安全處理措施。此時，承運人必須對飛機上貨物進行檢查以確認其它貨物沒有損壞或沒有污染。檢查標準如下：1. 外包裝無漏洞、無破損，包裝件無氣味，無任何泄漏及損壞的跡象。2. 包裝件上的危險性標簽和作業(yè)標簽正確無誤，粘貼牢固。若發(fā)現(xiàn)標簽脫落、遺失、模糊不清，承運方的工作人員必須按照危險物品申報單標注的使用標簽重新粘貼完整。3. 包裝件上的文字標記書寫正確，字跡清楚。二、請勿倒置在危險物品運輸中，裝有液體危險物品的包裝件均應(yīng)按要求貼有“向上”標簽（有時還標有“THIS SIDE UP”或“THIS WAY UP”字樣）。請勿倒置原則是指作業(yè)人員在搬運、存儲、裝卸的全部過程中，必須按該標簽的指向使包裝件始終保持直立向上。對于倒置或放置方向不符合這一要求的包裝件，崗位負責(zé)人不得接收。三、輕拿輕放輕拿輕放原則是指在搬運或裝卸危險物品包裝件時，無論是人工操作還是機械操作，都必須輕拿輕放，切忌磕、碰、摔、撞。四、隔離隔離原則是指為了保證人員的安全和貨物的完好，某些危險物品與人之間，某些不同類別的危險物品之間，某些危險物品與其他非危險貨物之間，在存儲與裝載中均需隔離。五、可接近性可接近性原則是針對僅限貨機運輸?shù)陌b件而言的，它是指在存儲和裝載時，必須使貼有“CARGO AIRCRAFT ONLY（僅限貨機）”標簽的包裝件具有可接近性（如圖6-1所示）?？山咏缘囊馑际牵诖鎯蝻w行中，倉庫管理人員或機組人員能夠看見并易于接近這種包裝件。在必要的時候，只要包裝件的大小和重量允許，上述人員可以用手隨時將它搬開。 六、固定貨物，防止滑動固定貨物，防止滑動原則是指危險物品包裝件裝人機艙后，必須防止損壞。裝載人員應(yīng)將它們在機艙內(nèi)固定住，以免在飛行中滑動或傾倒。第二節(jié) 存儲危險物品是特殊的貨物，在存儲中需要特殊照料，一旦發(fā)生貨物丟失或其他危險事故，就會給人員、財產(chǎn)帶來危害和損失。因此，要求擔(dān)任危險物品倉庫管理工作的人員必須具有高度的責(zé)任心和安全意識，具備危險物品儲運的有關(guān)知識。為了保證安全、嚴格管理，倉庫管理人員應(yīng)注意：不準無關(guān)人員靠近危險物品包裝件；嚴防明火，禁止在庫房內(nèi)吸煙，而且應(yīng)經(jīng)常查看危險物品包裝件，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；搬運貨物的機械設(shè)備不準停靠在危險物品旁邊，以防偶然撞擊貨物或由于電瓶放電等原因引發(fā)危險事故；對貨主提出的關(guān)于危險物品的特殊存儲要求應(yīng)給予足夠地重視，合理采納，避免事故的發(fā)生；對于未按時運出、中轉(zhuǎn)或提取的危險物品，應(yīng)及時處理，不得在庫內(nèi)長期存放。在危險物品倉庫內(nèi)應(yīng)設(shè)立防火安全員一職。防火安全員必須受過專門防火與滅火訓(xùn)練，并熟悉各類危險物品的性質(zhì)及其事故的處理辦法。對于已入庫可能引起火災(zāi)的危險物品，應(yīng)首先根據(jù)其運輸專用名稱及危險類項確定出適宜的滅火方案，準備好必須的消防器材及用具，放在危險物品附近易拿到的地方，以便在發(fā)生事故時及時采取措施。當(dāng)然也應(yīng)隨時準備好防護用具，如橡膠手套、防毒面具等。一、危險物品的存放危險物品的包裝件應(yīng)在專門設(shè)計的庫房中堆放。如果在普通貨物的庫房中存儲，必須放在指定區(qū)域以便集中管理。危險物品倉庫及普通倉庫的指定區(qū)域應(yīng)具備如下條件：通風(fēng)良好，無陽光直射，遠離各種熱源，夏季溫度不宜過高；消防設(shè)備完善，消防器材齊備；遠離其他貨物，出事故時便于迅速搶運出庫。二、幾種危險物品的存儲要求1. 氣體鋼瓶氣體鋼瓶可以直立放在瓶架上，也可以平放在干燥的地面上，但不可倒置。氣體鋼瓶在臥放時必須用三角木卡牢，以免滾動。各個鋼瓶存放時，鋼瓶的首尾朝向要一致，并應(yīng)避免將瓶口指向人多的地方。庫房溫度高于35時應(yīng)采取降溫措施。2. 4.1項的自反應(yīng)物質(zhì)和5.2項的有機過氧化物的包裝件自身反應(yīng)物質(zhì)與有機過氧化物的包裝件，必須避免陽光的直射，應(yīng)儲存在遠離熱源且通風(fēng)良好的地方，并且不應(yīng)與其他貨物混在一起存放。3. 毒性和傳染性物質(zhì)毒性或傳染性物質(zhì)和要求貼次要危險性“毒性（TOXIC）”標簽的物質(zhì)不能與動物、飼料或食品等貨物混在一起存放。4. 放射性物品的包裝件倉儲人員接觸的輻射必須嚴格控制，盡可能的低，以保證其接受的輻射劑量不會高于允許公眾接觸的劑量。特殊情況下，輻射控制主管當(dāng)局可遵照必要的條款做出安排，把此類人員劃作輻射工人。對存放于一地的級黃色和級黃色的包裝件、合成包裝件及專用集裝箱的數(shù)量必須進行限制，以使每一組包裝件、合成包裝件及專用集裝箱的運輸指數(shù)的總和不超過50。這些組的包裝件、合成包裝件及專用集裝箱與其他各組包裝件間至少保持6米的間距存放。如果每一單一包裝件、合成包裝件及專用集裝器的運輸指數(shù)超過50，則應(yīng)與其他各組的包裝件、合成包裝件及專用集裝箱或其他運載放射性物品的容器之間至少保持6米的間距。托運LSA-1放射性材料，不在上述要求的范圍內(nèi)。第三節(jié) 裝載一、裝載的基本要求當(dāng)危險物品按照要求裝入航空器時，經(jīng)營人必須保證該危險物品包裝件不得破損。必須特別注意在運輸準備過程中包裝件的操作，其所在飛機類型及裝機時所需的方式，以便避免由于拖拽或不正確操作產(chǎn)生的事故性損壞。經(jīng)營人必須保證，包裝件在裝上飛機和裝入集裝器之前，經(jīng)過檢查并確認無任何滲漏和破損。任何出現(xiàn)損壞或滲漏的包裝件必須從飛機內(nèi)搬出，然后做安全處置。出現(xiàn)滲漏時，經(jīng)營人必須確保其他的貨物免受損害和污染。通常情況下，不得將危險物品帶入飛機客艙或駕駛艙。另外，只要客機的主貨艙符合B級飛機貨艙的所有適航標準，則可以將危險物品裝如該艙。貼有“CARGO AIRCRAFT ONLY（僅限貨機）”標簽的危險物品，不得裝上客機，只能裝上貨機，并且必須符合可接近性原則。經(jīng)營人必須以某種方式將危險物品固定于航空器中。并保證體積小的包裝件不會通過網(wǎng)孔從集裝板上掉下；散裝的包裝件不會在機艙內(nèi)移動；桶形包裝件，難于用尼龍帶來束縛固定時，要用其他貨物卡緊；用其他貨物卡住散裝的包裝件時，必須從五個方向（前、后、左、右、上）卡緊。（如圖7-1所示） 圖7-1 包裝件的固定二、不相容危險物品的隔離1. 隔離原則 彼此能產(chǎn)生危險反應(yīng)危險物品的包裝件，不得在航空器上靠在一起碼放，或使碼放的位置有可能因滲漏而相互發(fā)生反應(yīng)。必須遵守表7-1中的隔離要求。表7-1 包裝件的隔離主要危險性類別或項別1除了1.4S1.4S234.24.35.15.281除了1.4S注1注2×××××××1.4S注22×3××4.2××4.3××5.1×××5.2×8××注1 見2.“爆炸品之間的隔離”中的解釋注2 除1.4項中S配裝組外，爆炸品不得與其他類或項的物品一起碼放。 注： 由于4.1項及6、7和9類不需與其他類別的危險物品隔開，因此，本表中不包含這類 危險物品。在行和列的交叉點上注有“×”，表明裝有這些類或項的危險物品的包裝件必須相互隔開。若在行和列的交叉點上注有“”則表明裝有這些類或項的危險物品包裝件無須相互隔開。在確定分隔要求時表7-1中的項目僅考慮主要危險性的類別或項別，而不考慮其他次要危險性。不相容的危險物品包裝件在任何時候不得相互接觸或處于相鄰位置。在倉庫存儲時，通常應(yīng)有2米左右的間隔距離。裝在集裝板上或在貨艙內(nèi)散裝的情況下，可將兩種不相容的危險物品包裝件分別固定在集裝板或機艙地板上，兩種的距離至少1米，如圖7-2所示。也可用普通貨物的包裝件將性質(zhì)不相容的兩個危險物品包裝件隔開，如圖7-3所示。 圖7-2 圖7-32. 爆炸品之間的隔離（1） 由配裝決定飛機中爆炸品可碼放在一起的范圍。如果它們能碼放在一起，而不大幅增加事故可能性，也不會因其數(shù)量而增加此類事故的等級，則認為爆炸品是可配裝的（即不需隔離）。（2） 同一配裝組字母和同一項別號的爆炸品包裝件可碼放在一起。（3） 同一配裝組但不同項別的爆炸品可碼放在一起，條件是全部爆炸品被看作較小數(shù)字的項別。例如1.2項G配裝組的爆炸品與1.4項G配裝組的爆炸品碼放在一起時，全部爆炸品應(yīng)被看作1.2項G配裝組。然而，當(dāng)1.5項D配裝組的爆炸品與1.2項D配裝組的爆炸品一起碼放時，全部貨運單必須被視為1.1項，D配裝組，用于運輸目的。（4） 不同配裝組字母的包裝件一般不能碼放在一起。（5） C、D和E配裝組中的爆炸品可碼放在一起。在C、D和E配裝組中任何物品組合都屬于E配裝組。（6） S配裝組中的爆炸品可與除A和L配裝組以外的所有配裝組中的爆炸品一起碼放。（7） L配裝組中的爆炸品不能與其他配裝組中的爆炸品一起碼放，僅可與L配裝組中同一類型的爆炸品碼放。（8） N配裝組中的爆炸品不能與除S以外的其他配裝組中的爆炸品碼放。但是，當(dāng)N配裝組中的爆炸品必須被視為D配裝組時，它們也可與C、D和E配裝組中的爆炸品碼放在一起。3. 放射性物品的隔離要求(1) 與人的隔離貼有級黃色和級黃色標簽的放射性物品的包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱必須與人隔離。表7-2和表7-3列出了放射性物品與人之間的最小間隔距離。這個距離是指從包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱的表面到客艙或駕駛艙的內(nèi)艙壁或地板的距離，這里沒有考慮放射性物品的運輸時間。表7-3僅適用于裝在貨機上運輸?shù)姆派湫晕锲?，在這種情況下，最小間隔距離是指人所占據(jù)的其他地方的距離以及與駕駛艙隔離的距離。教學(xué)f表7-2 客、貨機上放射性物品的間隔運輸指數(shù)(T.I.)總和最短距離mft.in.0.1-1.00.301101.1-2.00.50182.1-3.00.70243.1-4.00.852104.1-5.01.00345.1-6.01.153106.1-7.01.30447.1-8.01.45498.1-9.01.55519.1-10.01.655510.1-11.01.755911.0-12.01.856112.1-13.01.956513.1-14.02.056914.1-15.02.157115.1-16.02.257516.1-17.02.357917.1-18.02.458118.1-20.02.608620.1-25.02.909625.1-30.03.2010630.1-35.03.5011635.1-40.03.7512440.1-45.04.0013145.1-50.04.251311如果航空器上裝有一個以上的放射性物品的包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱，每個包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱的最小距離應(yīng)當(dāng)查閱表7-2，根據(jù)包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱的運輸指數(shù)的總和來確定。此外，如果將放射性物品的包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱分成幾組碼放，那么每組與客艙或駕駛艙或地板的最小距離應(yīng)當(dāng)根據(jù)每組的運輸指數(shù)之和計算；但是，組與組之間的隔離距離必須保證在其中運輸指數(shù)之和較大那一組相對應(yīng)的隔離距離的三倍以上。表7-3 只限貨機上放射性物品的間隔運輸指數(shù)(T.I.)總和最短距離mft.in.50.1-604.6510460.1-705.0516870.1-805.45171080.1-905.8019090.1-1006.10200100.1-1106.45212110.1-1206.70220120.1-1307.00230130.1-1407.30240140.1-1507.552410150.1-1607.80258160.1-1708.05266170.1-1808.30272180.1-1908.55280190.1-2008.752810200.1-2109.00296210.1-2209.20302220.1-2309.403010230.1-2409.65318240.1-2509.85324250.1-26010.05330260.1-27010.25338270.1-28010.40342280.1-29010.603410290.1-30010.80356如果航空器上裝有一個以上的放射性物品的包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱，每個包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱的最小距離應(yīng)當(dāng)查閱表7-3，根據(jù)包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱的運輸指數(shù)的總和來確定。此外，如果將放射性物品的包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱分成幾組碼放，那么每組與客艙或駕駛艙或地板的最小距離應(yīng)當(dāng)根據(jù)每組的運輸指數(shù)之和計算；但是，組與組之間的隔離距離必須保證在其中運輸指數(shù)之和較大那一組相對應(yīng)的隔離距離的三倍以上。注：運輸指數(shù)的總和大于200的隔離距離只適用于專載運輸?shù)姆派湫晕锲贰?2) 與未沖洗的膠卷或底片的隔離貼有級-黃色和級-黃色標簽的放射性物品的包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱必須與未沖洗的膠卷或底片的隔離。表7-4列出了所需的最小間隔距離，此距離是指從放射性物品的包裝件、合成包裝件和貨物集裝箱的表面至未顯影的膠卷或底片的包裝件的最近表面的距離，此距離隨著運輸?shù)臅r間的增加而加大。 表7-4 放射性物品與膠卷和底片的間隔運輸指數(shù)(T.I.)總和載運的持續(xù)時間2小時或以下2-4小時4-8小時8-12小時12-24小時24-48小時mft.in.mft.in.mft.in.mft.in.mft.in.mft.in.10.4140.6200.9301.1381.5502.27220.6200.8281.2401.5502.2723.110230.7241.0341.5501.85102.6863.812640.8281.2401.7582.2723.11024.414650.8281.3441.9622.47103.41124.81510101.4482.0662.8923.51164.91606.9228202.0662.8924.01324.91606.922810.03210302.47103.51164.91606.01988.628212.0394402.9964.01325.71886.922810.0321014.04510503.21064.514106.32087.9251011.036016.0526注：上表的計算使膠片受到的輻射劑量不超過2.6微庫侖/千克（10毫倫琴）三、幾種非放射性物品的裝載要求1. 含液體的危險物品包裝件的操作和裝載在運輸過程中，包裝件上有“THIS WAY UP（向上）”標記的，必須按此類標簽的方向裝運、碼放和操作。在頂端封口的液體危險物品的單一包裝件上必須保證封口朝上碼放和裝載。2. 毒性和傳染性物質(zhì)的裝載毒性物質(zhì)或傳染性物質(zhì)與食品或動物分裝在不同的集裝器內(nèi)，裝入同一貨艙時，兩個集裝器必須分開裝載。如果毒性物質(zhì)或傳染性物質(zhì)與食品或動物分裝在密閉式的集裝器內(nèi)，兩個集裝器則可以相鄰放置。3. 有機過氧化物和自身反應(yīng)物質(zhì)的裝載在整個裝載過程中，含有4.1項的自反應(yīng)物質(zhì)和5.2項的有機過氧化物的包裝件，都不得被陽光直射，并應(yīng)遠離任何熱源，且保持通風(fēng)良好。另外，含有4.1項的自反應(yīng)物質(zhì)和5.2項的有機過氧化物的包裝件都不得與其他貨物碼放在一起。4. 磁性物品的裝載不得將磁性物品裝載于直接影響航空器的直讀磁羅盤或羅盤傳感器的位置上。如果磁性物品在直接讀數(shù)的磁性羅盤或羅盤傳感器的磁場強度達到0.418A/m，就會對航空器上的導(dǎo)航儀器造成很大的影響。磁性物品與航空器的導(dǎo)航儀器的最小存放距離，取決于磁性物質(zhì)的磁場強度，最低限度的磁性物品的最小間距為1.5 m，最高限度的磁性物品的最小間距為4.6 m。5. 固體二氧化碳（干冰）的裝載固體二氧化碳（干冰）單獨作為貨物或把它作為其他貨物的制冷劑是可以載運，但經(jīng)營人應(yīng)根據(jù)機型、飛機通風(fēng)率、干冰包裝與碼放方法以及是否在同一航班上裝有動物和其他因素做好合理的安排。經(jīng)營人必須確定航空器上裝有固體二氧化碳（干冰）的情況通知地面人員。6. 聚脂顆粒的裝載凈重不超過100KG的聚脂顆?；蚩伤苄缘某尚尾牧希梢匝b載于任何飛機的密閉艙內(nèi)。7. 作為交運行李的輪椅或其他用電池驅(qū)動的代步工具的裝載輪椅或其他用電池供給動力的代步工具作為交運行李運輸時，必須按下列裝載：如果輪椅或代步工具在裝載、碼放、固定和卸機時方向始終朝上，則電池不得接通、電極應(yīng)絕緣以防止短路，并要穩(wěn)固地安裝在輪椅或代步工具上；如果輪椅或代步工具在裝載、碼放、固定和卸機時不能保持向上，必須將電池卸下，這樣輪椅或代步工具可以作為交運行李不受限制地載運。卸下的電池必須按下列要求裝運在堅固、密封的包裝內(nèi)：包裝必須防漏和不受電解液的影響并用板帶、夾子等將其固定在貨艙內(nèi)或集裝板上，以防止翻倒；必須防止電池短路，保證電池在包裝內(nèi)穩(wěn)固向上，在電池周圍填充能吸收全部電解液的吸附材料；這些包裝必須標有“BATTERY，WET，WITH WHEELCHAIR（電池，濕的，輪椅）”或“BATTERY，WET，WITH MOBILITY AID（電池，濕的，代步工具）”，并貼上“CORROSIVE（腐蝕品）”的標簽和“PACKAGE ORIENTATION（包裝件向上）”標簽。當(dāng)飛機上裝有輪椅或其他用電池供給動力的代步工具時，必須通知機長它們所在的位置。旅客與每一經(jīng)營人事先做好安排，如有可能，易溢漏的電池應(yīng)配有抗溢漏的通氣孔塞。