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1、內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)供油控制簡(jiǎn)介及關(guān)缸處理,一、內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)供油控制裝置原理簡(jiǎn)介,內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)是以柴油作為燃料的內(nèi)燃機(jī)，其工作特點(diǎn)為空氣在氣缸內(nèi)被壓縮成高溫、高壓氣體，使噴入氣缸中的柴油自然，并由燃?xì)馀蛎浂鞴Α? 噴油泵是是柴油機(jī)的重要部件之一，其作用是根據(jù)柴油機(jī)不同的運(yùn)轉(zhuǎn)工況，將低壓輸油系統(tǒng)送來的清潔柴油提高一定的壓力，并按一定的時(shí)間，相應(yīng)的數(shù)量送到噴油器。為此，要求噴油泵能夠調(diào)節(jié)供油量的大小，控制在最佳效果下的供油開始及結(jié)束。并且要求噴油泵供油果斷、及時(shí)，斷油迅速、干脆，以防止噴油器滴油。,柴油機(jī)的控制裝置是由控制杠桿系統(tǒng)，最大供油止檔和停車?yán)瓧U機(jī)構(gòu)等組成，當(dāng)司機(jī)主手柄位置改變時(shí)

2、，來自聯(lián)合調(diào)節(jié)器或停車器的信號(hào)首先傳遞到杠桿系統(tǒng)橫軸上，然后通過左、右供油拉桿和噴油泵彈性夾頭傳遞到噴油泵齒桿，以改變噴油泵的供油量。,,緊急停車?yán)瓧U,橫軸,彈性連接桿,左供油拉桿,噴油泵彈性夾頭固定在供油拉桿上，它是聯(lián)系供油拉桿與噴油泵齒條的中間傳力件。夾頭銷安裝在夾頭體內(nèi)，彈簧頂在夾頭銷的凸肩上，使夾頭銷伸進(jìn)噴油泵齒條的撥叉座內(nèi)，。因此，供油拉桿的移動(dòng)通過噴油泵彈性夾頭而帶動(dòng)噴油泵齒條移動(dòng)。,,,噴油泵彈性夾頭,供油拉桿,撥叉座,夾頭銷,當(dāng)司機(jī)主手柄位置升高時(shí)，聯(lián)合調(diào)節(jié)器使橫軸按增油方向轉(zhuǎn)動(dòng)，左臂帶動(dòng)左供油拉桿，向柴油機(jī)自由端移動(dòng)，右臂帶動(dòng)右供油拉桿，向柴油機(jī)輸出端移動(dòng)，分別使左、右側(cè)噴油

3、泵齒條移至增油位；反之，當(dāng)橫軸向減油方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則左、右臂通過左、右供油拉桿帶動(dòng)左、右側(cè)噴油泵齒條按上述相反方向移動(dòng)至減油位。,,,增加供油量方向,,減少供油量方向,二、當(dāng)柴油機(jī)某一氣缸出現(xiàn)下列故障時(shí)，需要進(jìn)行“關(guān)缸”（甩缸）處理。,1、運(yùn)行中柴油機(jī)進(jìn)、排氣閥橫臂脫槽或?qū)U折斷時(shí)； 2、噴油泵卡死，其余噴油泵不能增加供油量時(shí)； 3、某一缸的爆發(fā)聲比其它各缸的聲音大，有明顯的敲缸聲時(shí)； 4、高壓油管斷裂無法更換、堵管時(shí)；,三、內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)噴油泵正常工作狀態(tài),,柴油機(jī)噴油泵、供油齒條、 供油拉桿、 夾頭銷 正常工作狀態(tài),夾頭銷,撥叉座,供油齒條,供油刻線,示功閥,噴油泵,四、關(guān)缸步驟,1.運(yùn)行途

4、中，當(dāng)柴油機(jī)某缸發(fā)生故障，需要關(guān)閉該缸維持運(yùn)行時(shí)，首先將司機(jī)控制器推置“降”位，確認(rèn)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速正常下降后，再逐步退回零位，斷開機(jī)車控制按鈕。,將“機(jī)控”開關(guān)斷開,2.將故障缸夾頭銷由齒條撥叉座內(nèi)拔出,拔出夾頭銷,,3、旋轉(zhuǎn)90，通過鎖銷將夾頭銷卡在夾頭體的淺槽內(nèi)（必要時(shí)用鐵絲或穿銷穿到定位孔中），使夾頭體不能復(fù)位，以免與噴油泵齒條撥叉座相碰而發(fā)生柴油機(jī)“飛車”事故。,旋轉(zhuǎn)90，放入凹槽,,4、將“故障缸”供油齒條拉回至“停油位”（右端）。,向右將供油齒條拉向停止供油,,5、用白布帶或鐵絲將故障缸供油齒條捆綁固定在停油位（相鄰缸的挺桿套上），避免因柴油機(jī)震動(dòng)供油齒條左移，確認(rèn)噴油泵齒條全部右移，

5、左側(cè)供油刻線為“0”。,,用細(xì)鐵絲或白布帶將其固定在相鄰缸的挺桿套上,確認(rèn)噴油泵齒條全部右移，左側(cè)供油刻線為“0”,6、打開示功閥，適當(dāng)提手柄，空載試驗(yàn)檢查柴油機(jī)供油拉桿，確保供油拉桿作用良好。,,,五、幾種錯(cuò)誤的關(guān)缸方法1、拔出夾頭銷錯(cuò)將其放入齒條右側(cè),拔出夾頭銷錯(cuò)將其放入齒條右側(cè),根據(jù)供油原理：供油拉桿左移帶動(dòng)夾頭銷左移，夾頭銷在撥叉座內(nèi)，帶動(dòng)供油齒條左移，增大供油量，此時(shí)將夾頭銷放入齒條右側(cè)，等于在夾頭銷沒有左移的情況下，供油齒條已經(jīng)左移增加了供油量。這樣關(guān)缸極易造成柴油機(jī)“飛車”。,2、拔出夾頭銷錯(cuò)將其放入齒條左側(cè),,這種關(guān)缸方法只能讓噴油泵供油量減少，實(shí)際上并未徹底關(guān)閉。當(dāng)供油拉桿帶動(dòng)夾頭銷左移時(shí)，夾頭銷與齒條上止檔螺帽接觸后，仍然推動(dòng)齒條左移供油。只是比正常供油量小而已。,拔出夾頭銷錯(cuò)將其放入齒條左側(cè),夾頭銷右移時(shí)，與之接觸，推其向左移動(dòng)供油。,六、注 意 事 項(xiàng),1、關(guān)缸應(yīng)盡量安排在停機(jī)后進(jìn)行，禁止在柴油機(jī)高轉(zhuǎn)速下關(guān)缸。 2、加強(qiáng)機(jī)械間巡視，注意夾頭銷及供油齒條固定在安全位置，且彼此不得接觸，以免發(fā)生柴油機(jī)“飛車”事故。 3、打開示功閥后，如發(fā)現(xiàn)該缸噴油泵仍在向故障缸供油，可將高壓油管螺母松開，用硬幣或銅片堵住，再緊固螺母。,打開示功閥后，若發(fā)現(xiàn)此處有燃油噴出，說明噴油泵關(guān)不嚴(yán),高壓油管螺母,