《《交通與通訊的變化》PPT課件.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《《交通與通訊的變化》PPT課件.ppt（30頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、,,第13課,交通與通訊的變化,課程標準：了解中國近代以來交通、通訊工具的進步，認識其對人民社會生活的影響。,蜀道難，難于上青天 李白,一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來 杜牧,兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山 李白,烽火連三月，家書抵萬金 杜甫,云中誰寄錦書來，雁字回時，月滿西樓。 李清照,讀詩識古,一、鐵路，更多的鐵路,我國最早的鐵路--滬淞鐵路。光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。,命運多舛,,唐胥鐵路上馬拉車運煤。,,,,,,慈禧太后的“龍鳳專列”,清宮詞“宮奴左右引黃幡，鐵道平鋪瀛秀園； 日

2、日午餐傳北海，飆轉(zhuǎn)直過福華門”。,奔馳牌”白色敞篷轎車,詹天佑，廣東南海人，我國近代杰出的鐵路工程師。1872年，以幼童留學美國，畢業(yè)于耶魯大學，學習工程。1905年，擔任京張鐵路總工程師。1909年，全線建成通車。這是中國人自己設計和修筑的第一條鐵路干線。,京張鐵路通車典禮,青龍橋車站詹天佑銅像,1901年汽車出現(xiàn)在上海,奔馳牌”白色敞篷轎車,有軌電車,鏈式傳動自行車,二、水運與航空,,中國沙船,1842年英國“魔女”號抵達上海，這是國人見到的第一艘輪船。,舊式沙船,(1)誕生的標志 1872年，上海輪船招商局(洋務),(2)清末的發(fā)展 清末，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，始終在列強

3、聯(lián)手壓價、競爭排擠中艱難求生。,(3)民國時期的緩慢發(fā)展 在長江流域的四大航運公司中， 中國的輪船招商局的總噸位只占23.1%。,1、水運,,輪 船 招 商 局,輪船招商局的“新民”號輪船,1872年，李鴻章創(chuàng)辦。是中國最早的近代航運企業(yè)。在天津、漢口、廣州、香港及神戶、橫濱、新加坡等地設有分局。成立時僅有3艘輪船，1877年時輪船總數(shù)達30艘。,盧作孚（1925年創(chuàng)辦民生輪船公司）,毛澤東曾指出，在中國有“四個不能忘記的實業(yè)界人士”，他們是搞重工業(yè)的張之洞，搞化學工業(yè)的范旭東，搞交通運輸業(yè)的盧作孚，搞紡織業(yè)的張謇。,1936年初中國航政局登記有案輪舶有749艘;中國人自己經(jīng)營的航運公司多

4、如牛毛，其中較大的有吳作孚的民生實業(yè)公司，虞洽卿的寧紹輪船公司，楊管北的三北公司等。 中國船舶在抗日戰(zhàn)爭開始后損失慘重，根據(jù)1937年6月（七七事變前夕）統(tǒng)計有288艘，1938年6月統(tǒng)計有247艘；到了1939年統(tǒng)計只有171艘。,思考：此則材料說明什么問題？,抗日戰(zhàn)爭使中國民族航運業(yè)萎縮,中國的航空之父馮如,馮如（18831912）， 廣東恩平人，中國第一個飛機設計師、制造者和飛行家。,2、中國近代的航空業(yè),中國近代的航空業(yè),閱讀教材分析近代航空業(yè)發(fā)展的特點是什么 ？分析其原因。,特點：近代航空業(yè)起步較晚， 發(fā)展十分緩慢。 原因：舊中國經(jīng)濟基礎落后,陳納德和他的航空隊代表美國在抗日

5、戰(zhàn)爭中援助中國，這說明中國航空業(yè)發(fā)展慢有哪些消極影響？,中國近代的航空業(yè),空軍裝備弱，缺乏制空權,飛鴿傳書,三、中國近代的郵政,驛傳制度是我國古代交通的重要組成部分，也是我國 古代重要的通訊手段。是在政府掌管下，利用固有道 路或開辟專門要道并設置館舍、驛站、人員、車馬， 并以法律的形式加以規(guī)定。,何為驛傳？,用馬傳送稱“驛”,用車傳送稱“傳”,,1878年6月15日清朝 印制的壹 分銀叁分 銀及伍分 銀郵票。,,1. 近代中國郵政業(yè)的發(fā)展 借助教材分析 近代中國郵政業(yè)是怎樣發(fā)展的？ 近代郵政業(yè)發(fā)展有什么特點？,特點：受外國的影響 發(fā)展很不平衡,1910年成都大清郵政局,晚清最早的電話機,早期

6、的電話機,2、1877年在臺灣架設了第一條電報線，是中國自辦電報的開端。,,電報總局遷址 （位于今上海外灘中山東一路）,盛宣懷,1880年，李鴻章在天津設立電報總局，派盛宣懷為總辦。它是中國最早設立的電報局。電報總局在全國一些地方設立分局，并架設線路達2500公里。,,交通與通訊的變化,,鐵路,水運,航空,郵政,電報,發(fā) 展 歷 程,交 通,通 訊,傳入：,自建 鐵路,緩慢 發(fā)展,1876年，英商淞滬鐵路,,1881年 第一條鐵路-唐胥鐵路,1888年 宮廷專用鐵路落成,到1911年90%鐵路由外國修筑并控制民國以后始終沒有進入正軌,,清朝末年和民國時期：,近代航運業(yè)出現(xiàn)但艱難求生,嘗試：1

7、909 馮如中國第一架飛機,1918年 水上飛機,起步：,清末：,外商設”領事郵政代辦處”； 1896”大清郵政局“,民國：,1913年撤驛站,1920年參加萬國郵聯(lián)大會“,撤銷外國”客郵,自辦電報開端：1877年 臺灣,民國：發(fā)展緩慢,清末：,1909年 京張鐵路建成,結(jié)合所學知識，分析近代以來中國交通和通訊工具變化的原因。,原因： 1、外來先進技術的傳入 2、洋務運動的推動 3、先進中國人的不懈的努力,積極： 推動商品經(jīng)濟的發(fā)展,逐步瓦解自然經(jīng)濟 刺激了中國新式交通業(yè)和民族資本主義的發(fā)展 對外貿(mào)易迅速增長，一批因工商業(yè)而興的城市迅速出現(xiàn)壯大 對人們生活的影響:加快了人們的生活節(jié)奏、推

8、動經(jīng)濟文化交流和發(fā)展、促進信息的交流、開闊人們的視野、深刻改變?nèi)藗兊乃枷胗^念、提高了人們的生活質(zhì)量 消極： 農(nóng)民和手工業(yè)者的破產(chǎn) 列強加強對中國政治經(jīng)濟的控制和掠奪 環(huán)境污染、交通堵塞、能源危機等。,“西方資本主義東來使中國社會蹣跚地走入了近代，走這條路不是中國民族選擇的結(jié)果，而是外國影響造成的。于是而有種種變態(tài)”。 ----陳旭麓,這種變化是緩慢的，但足以說明當時的社會還是有所進步的。,本課小結(jié),新式交通、通訊極大地改變了中國人的生產(chǎn)、生活方式以及思想觀念，推動了中國近代化歷史進程。對于鐵路，孫中山先生就曾經(jīng)說過：“交通為實業(yè)之母，鐵道又為交通之母?！睂τ陔娫?、電報等電訊工具在日常生活中的作用，人們更是寫詩贊嘆道：“舉頭鐵索路行空，電氣能收奪化工。從此不愁魚雁少，音書萬里一時通?！?