關(guān)于XX市XX橋施工交通管制的申請XX市路政大隊(duì)：根據(jù)XX工程計(jì)劃，我公司擬于XX日對XX橋進(jìn)行拆除重建施工，施工期間該路段實(shí)行斷車施工限制通行，車輛行人繞道通行。屆時(shí)我公司將嚴(yán)格按照國家和行業(yè)的相關(guān)要求合理設(shè)置各類標(biāo)志、標(biāo)牌等交通安全設(shè)施，并成立專門安全領(lǐng)導(dǎo)小組對施工區(qū)段的通行進(jìn)行嚴(yán)格的管理，懇請貴大隊(duì)對我公司的申請批復(fù)為感。謝謝！XX有限公司2015年7月2日附件：施工路段安全管理方案關(guān)于XX市XX橋施工交通管制的申請XX市交通巡邏警察大隊(duì)：根據(jù)如皋市XX工程計(jì)劃，我公司擬于XX對戴營線勝利橋進(jìn)行拆除重建施工，施工期間該路段實(shí)行斷車施工限制通行，車輛行人繞道通行。屆時(shí)我公司將嚴(yán)格按照國家和行業(yè)的相關(guān)要求合理設(shè)置各類標(biāo)志、標(biāo)牌等交通安全設(shè)施，并成立專門安全領(lǐng)導(dǎo)小組對施工區(qū)段的通行進(jìn)行嚴(yán)格的管理，懇請貴大隊(duì)對我公司的申請批復(fù)為感。謝謝！XX集團(tuán)有限公司2015年7月2日附件：施工路段安全管理方案XX市XX標(biāo)段XX橋施工區(qū)域交通安全管理方案XX有限公司XX年X月X日目 錄1、施工合同、營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證2、工程概況3、施工現(xiàn)場管理方案4、施工現(xiàn)場的安全組織管理體系5、事故應(yīng)急預(yù)案6、新建橋梁施工方法第一章、工程概況XX橋拆除重建，該橋老橋全寬5米，全長35米，上部構(gòu)造為10+10+10m簡支工字梁橋，下部構(gòu)造為打入樁基礎(chǔ)。本次新建橋梁結(jié)構(gòu)形式為：上部構(gòu)造采用10+16+10m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心梁板，簡支結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)，下部構(gòu)造為樁柱式墩臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。施工時(shí)機(jī)動(dòng)車輛禁止通行。計(jì)劃工期： XX年X月X日開工至XX年X月X日竣工。質(zhì)量要求：交工驗(yàn)收合格；竣工驗(yàn)收優(yōu)良。第二章、施工現(xiàn)場管理方案一、施工現(xiàn)場交通管理方案為了切實(shí)做好XX市XX橋拆除重建施工交通管制工作，加強(qiáng)施工路段安全管理，維護(hù)正常施工秩序，正確疏導(dǎo)過往車輛，根據(jù)交通部公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，特制定交通管理方案如下：1、施工路段車輛通行基本情況為保證人員及過往車輛安全，施工時(shí)禁止通行。2、施工時(shí)間（1）XX年X月X日至XX年X月X日。主要工作內(nèi)容為：交通標(biāo)志布置老橋拆除橋梁施工養(yǎng)生開放交通。3、交通管制繞行通告、施工標(biāo)志設(shè)置：（1）外圍路口引導(dǎo)車輛分流繞行： 在204國道與戴營線交叉路口和海王線與戴營線交叉路口： 告示牌和指示牌形式： 2KmXX 2KmXXX 上述路口請相關(guān)交巡警中隊(duì)協(xié)助指揮車輛分流。（2）施工區(qū)域通車路段標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)立 前方橋梁施工，過往車輛行人請繞道通行！ 在施工區(qū)域前后200m范圍內(nèi)按規(guī)范分別設(shè)置通告牌、施工標(biāo)志牌、禁止標(biāo)志牌；詳見附圖。（3）施工區(qū)域封閉路段封閉路側(cè)設(shè)置禁止通行標(biāo)志牌，爆閃燈、防撞桶、夜間警示燈，封閉圍擋。詳見附圖。4、安排專人維持交通秩序在施工區(qū)域兩端安排專人指揮疏導(dǎo)交通，每天兩班，每班兩人輪流執(zhí)勤。執(zhí)勤時(shí)穿反光背心，手持信號(hào)旗，并配備通訊設(shè)備。負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)和標(biāo)志、安全設(shè)施、便道便橋的管理和維護(hù)，熱情而耐心的為交通順暢服務(wù)，做好對過往車輛、行人安全通行的宣傳工作。二、施工現(xiàn)場的交通安全管理措施1、規(guī)范標(biāo)志標(biāo)牌根據(jù)交通部公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程等規(guī)范性文件的相關(guān)規(guī)定，設(shè)置規(guī)范的通告、施工標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、路欄、夜間頻閃燈光等相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施。橋梁前后各20m范圍為施工作業(yè)區(qū)，在施工段前方設(shè)置封閉施工和禁止通行標(biāo)志，通道與施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)之間采用欄桿隔離，并且夜間設(shè)置警示燈。2、安全管理保證措施（1）加強(qiáng)施工人員，特別是現(xiàn)場交通執(zhí)勤人員的安全教育，培訓(xùn)交通安全知識(shí)。（2）對違章進(jìn)入施工現(xiàn)場的故障車、大型車輛、超限運(yùn)輸車，準(zhǔn)備用裝載機(jī)和施工車輛等牽引工具，輔助其駛出施工路段。（3）按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范的要求設(shè)置施工標(biāo)志，確保施工標(biāo)志和安全標(biāo)志齊全、規(guī)范、清晰、認(rèn)視性好，及時(shí)補(bǔ)設(shè)丟失、損壞的標(biāo)志；（4）施工材料、車輛、機(jī)械不占用施工路段通行路面。（5）遇有交通事故第一時(shí)間及時(shí)向交警、路政部門匯報(bào)。三、施工現(xiàn)場及占道管理 （1）橋梁前后各20m范圍為施工作業(yè)區(qū)域。（2）加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)管理，促使安全生產(chǎn)，隨時(shí)清除施工場地不必要的障礙物、設(shè)備、材料等各類物品。保持施工現(xiàn)場的環(huán)境清潔整齊，對促進(jìn)安全生產(chǎn)也比較有利。自覺遵守有關(guān)機(jī)構(gòu)對衛(wèi)生及勞動(dòng)保護(hù)的要求，及時(shí)清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋等，保持通行路段公路的“暢、潔、美”。在工程竣工移交之前，將任何場地或地面恢復(fù)原狀，減少由于不符合環(huán)境規(guī)定而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟(jì)損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。機(jī)械主要有混凝土拌和機(jī)、鉆機(jī)、鋼筋加工機(jī)械、機(jī)動(dòng)翻斗車等，停放在施工區(qū)域不影響安全的道路邊緣。（3）加強(qiáng)環(huán)保教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)保的重要性和必要性。（4）貫徹環(huán)保法規(guī)認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和施工過程特點(diǎn)，切實(shí)落實(shí)措施并遵照執(zhí)行。（5）強(qiáng)化環(huán)保管理定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時(shí)處理違章事宜，做到文明施工。（6）美化施工現(xiàn)場場地施工廢料處理嚴(yán)格按照盡量減少對周邊環(huán)境的影響和破壞為原則。第三章、施工現(xiàn)場的安全組織管理體系：一、組織體系組長：XX副組長：XX 專職安全員：XX現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：XX現(xiàn)場執(zhí)勤人員：XX二、安全保證體系認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針建立健全安全管理體系，進(jìn)一步加強(qiáng)施工生產(chǎn)安全管理工作，落實(shí)安全工作要點(diǎn)，確保安全生產(chǎn)，預(yù)防人身安全事故的發(fā)生：1、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度和操作規(guī)程；2、設(shè)專職安全員一名；3、要做到安全工作日日講，時(shí)時(shí)查，加強(qiáng)安全教育，提高每個(gè)人的安全意識(shí)；4、當(dāng)需要夜間施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全照明設(shè)施。5、實(shí)施安全監(jiān)督檢查制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)進(jìn)行整改和措施的調(diào)整，消滅一切不安全因素，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違章操作。對不按規(guī)定執(zhí)行安全管理制度的人員進(jìn)行批評(píng)教育，情節(jié)嚴(yán)重的進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰并追究相應(yīng)的責(zé)任。6、施工現(xiàn)場安全管理人員職責(zé)：組長：對本項(xiàng)目的現(xiàn)場安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；副組長：落實(shí)與交巡警、路政協(xié)調(diào)以及施工標(biāo)志、交通標(biāo)志、安全設(shè)施的管理工作；施工負(fù)責(zé)人：主要落實(shí)施工、安全標(biāo)志的準(zhǔn)備、設(shè)置、撤除等相關(guān)工作，協(xié)助相關(guān)部門處理交通事故及故障車輛；專職安全員：主要負(fù)責(zé)管理施工現(xiàn)場交通秩序，指揮機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車及行人的通行，巡查維護(hù)交通標(biāo)志牌的完好、整潔；現(xiàn)場執(zhí)勤人員：現(xiàn)場施工標(biāo)志及安全設(shè)施的擺設(shè)、維護(hù)和管理以及引導(dǎo)過往車輛和行人通行。第四章、事故應(yīng)急預(yù)案（一）項(xiàng)目潛在事故危險(xiǎn)評(píng)估通過對項(xiàng)目施工路段危險(xiǎn)因素的辨識(shí)和評(píng)價(jià)，有以下幾項(xiàng)潛在事故危險(xiǎn)：1、交通擁堵和交通事故；2、高空墜落事故；3、機(jī)械傷害事故；4、觸電事故（二）應(yīng)急小組人員組成及職權(quán)1、項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：XX副組長：XX成 員：XX2、應(yīng)急小組職責(zé)（1）全體成員牢固樹立全心全意為員工服務(wù)的思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練執(zhí)行應(yīng)急程序。（2）指揮應(yīng)急救援人員進(jìn)行現(xiàn)場救援和處置。（3）服從上級(jí)指揮調(diào)動(dòng)。（4）檢查應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施的安全性能及質(zhì)量。（5）定期組織模擬演練。（6）參加本范圍的各種搶險(xiǎn)救護(hù)。（三）應(yīng)急響應(yīng)措施1、應(yīng)急行動(dòng)程序通則（1）應(yīng)急小組成員應(yīng)根據(jù)工作分工，由組長協(xié)調(diào)安排行動(dòng)。（2）應(yīng)急小組成員在接到報(bào)警后迅速進(jìn)入指定位置，其中本地或現(xiàn)場附近的成員應(yīng)在10分鐘內(nèi)就位。（3）通信組負(fù)責(zé)接聽事故匯報(bào)，并負(fù)責(zé)通知所有應(yīng)急小組成員。（4）根據(jù)事故情況報(bào)相應(yīng)主管部門。2、事故報(bào)告與響應(yīng)（1）事故發(fā)生后，事故發(fā)生者或現(xiàn)場最早發(fā)現(xiàn)事故的人員，應(yīng)立即將事故發(fā)生的有關(guān)情況向現(xiàn)場應(yīng)急小組組長報(bào)告，現(xiàn)場應(yīng)急小組組長立即召集所有成員及救援人員趕赴出事現(xiàn)場，了解事故程度，并組織人員疏散維護(hù)交通，保護(hù)好事故現(xiàn)場。（2）發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故時(shí)，應(yīng)急小組組長應(yīng)立即向公司事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。 組長接到重傷、死亡、重大死亡事故報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告公司主管部門和所在地勞動(dòng)、公安部門、檢察院和工會(huì)組織。注：若第一現(xiàn)場決策人員不在時(shí)，可由第二決策人代指揮，若第二決策人不在時(shí)可由第三決策人代替指揮，依次類推。（3）受傷人員的急救當(dāng)施工現(xiàn)場人員發(fā)生交通事故時(shí)，急救人員應(yīng)盡快趕往出事地點(diǎn)，盡可能不要移動(dòng)患者，盡量當(dāng)場施救。組長根據(jù)匯報(bào)決定是否撥打120醫(yī)療急救電話，并說明傷員情況、行車路線，并安排人員到入場路口指揮救護(hù)車的行車路線。（4）迅速轉(zhuǎn)送轉(zhuǎn)送是危重傷病員經(jīng)過現(xiàn)場急救后由救護(hù)人員安全送往醫(yī)院的過程，是現(xiàn)場急救過程中的重要環(huán)節(jié)。因此，必須及時(shí)撥打120或110電話。3、周圍可利用資源及聯(lián)系方式常用外部電話急救電話：120 火警：119匪警：110 交通肇事：122 快速是急救的成功前提，任何拖延都會(huì)導(dǎo)致事故加重。項(xiàng)目部應(yīng)預(yù)先了解施工現(xiàn)場附近交警中隊(duì)及醫(yī)療部門聯(lián)系電話，實(shí)行就近請求支援和進(jìn)行人員救治。（四）交通事故應(yīng)急預(yù)案1、項(xiàng)目潛在事故危險(xiǎn)評(píng)估項(xiàng)目部針對該潛在的事故和緊急情況，編制應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)預(yù)案，當(dāng)交通擁堵或交通事故發(fā)生時(shí)，以保證能夠迅速做出響應(yīng)，最大限度的減少可能產(chǎn)生的事故后果。2、應(yīng)急響應(yīng)措施見前（三）。3、疏散措施（1）當(dāng)現(xiàn)場發(fā)生交通擁堵或交通事故后，應(yīng)急小組組長應(yīng)立即安排小組成員或救援人員組織人員撤離、安排疏散路徑、方向，引導(dǎo)救護(hù)車進(jìn)入現(xiàn)場等。同時(shí)保護(hù)好事故現(xiàn)場，指揮疏散交通。（2）施工現(xiàn)場配備鋼絲繩、牽引車輛等必要設(shè)備，遇到拋錨車輛影響交通時(shí)可將其拉出施工區(qū)域，保障施工路段的正常通行。（3）遇到特殊情況出現(xiàn)大面積堵車現(xiàn)象立即啟動(dòng)應(yīng)急方案，主要措施為：安排專人在兩端路口指揮車輛繞行，指揮單向通行，直到交通恢復(fù)正常。（五）高空墜落事故應(yīng)急預(yù)案1、項(xiàng)目潛在事故危險(xiǎn)評(píng)估通過對項(xiàng)目施工全過程危險(xiǎn)因素的辨識(shí)和評(píng)價(jià)，本項(xiàng)目在板梁安裝時(shí)，高空墜落事故發(fā)生幾率較大，造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失較嚴(yán)重，列為本項(xiàng)目的重大危險(xiǎn)因素。項(xiàng)目部針對以上潛在的事故和緊急情況，編制應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)預(yù)案，當(dāng)高空墜落事故發(fā)生時(shí)，以保證能夠迅速做出響應(yīng)，最大限度的減少可能產(chǎn)生的事故后果。2、應(yīng)急響應(yīng)措施見前（三）。3、高空墜落事故的預(yù)防（1）加強(qiáng)施工人員，特別是現(xiàn)場交通執(zhí)勤人員的安全教育，培訓(xùn)交通安全知識(shí)。（2）在施工區(qū)域兩端安排專人指揮疏導(dǎo)交通，執(zhí)勤時(shí)穿反光背心，手持信號(hào)旗，并配備通訊設(shè)備。負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)和標(biāo)志、安全設(shè)施維護(hù)，親切而耐心的為交通順暢服務(wù)，做好對過往車輛、行人安全通行的宣傳工作。（3）強(qiáng)化安全教育，提高安全防護(hù)意識(shí)，提高工人安全操作技能。（4）在護(hù)欄施工過程中應(yīng)戴好安全帽，系好安全帶，并按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工。（5）對臨邊設(shè)圍欄及警示標(biāo)志。（5）登高作業(yè)的架子，需按安全要求進(jìn)行制作，選用的管材應(yīng)滿足強(qiáng)度要求，架子頂端應(yīng)鋪放木板，并設(shè)圍欄。在登高架子上作業(yè)時(shí)，應(yīng)戴好安全帽，系好安全帶。（六）機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案1、項(xiàng)目潛在事故危險(xiǎn)評(píng)估通過對項(xiàng)目施工全過程危險(xiǎn)因素的辨識(shí)和評(píng)價(jià)，本項(xiàng)目在老橋拆除、機(jī)械設(shè)備作業(yè)施工中事故發(fā)生幾率較大，造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失較嚴(yán)重，列為本項(xiàng)目的危險(xiǎn)因素。項(xiàng)目部針對以上潛在的事故和緊急情況，編制應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)預(yù)案，當(dāng)機(jī)械傷害事故發(fā)生時(shí)，以保證能夠迅速做出響應(yīng)，最大限度的減少可能產(chǎn)生的事故后果。2、應(yīng)急響應(yīng)措施見前（三）。3、機(jī)械傷害事故預(yù)防 （1）強(qiáng)化安全教育，提高安全防護(hù)意識(shí)，提高工人安全操作技能。 （2）正確使用“三寶”。 （3）合理組織交叉作業(yè)，采取防護(hù)措施。 （4）老橋拆除作業(yè)由有資質(zhì)的專業(yè)施工單位進(jìn)行，施工過程中有監(jiān)護(hù)措施，有施工方案，有交底。 （5）安全通道口、安全防護(hù)棚搭設(shè)雙層防護(hù)，符合安全規(guī)范要求。 （6）加強(qiáng)安全檢查，嚴(yán)禁向下拋擲。 （7）材料堆放控制高度，特別是臨邊作業(yè)。 （8）高處作業(yè)應(yīng)進(jìn)行交底，工具入袋，嚴(yán)禁拋物。（七）觸電事故應(yīng)急預(yù)案1、項(xiàng)目潛在事故危險(xiǎn)評(píng)估通過對項(xiàng)目施工全過程危險(xiǎn)因素的辨識(shí)和評(píng)價(jià)，本項(xiàng)目在臨時(shí)用電使用中事故發(fā)生幾率較大，造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失較嚴(yán)重，列為本項(xiàng)目的危險(xiǎn)因素。項(xiàng)目部針對以上潛在的事故和緊急情況，編制應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)預(yù)案，當(dāng)觸電事故發(fā)生時(shí)，以保證能夠迅速做出響應(yīng)，最大限度的減少可能產(chǎn)生的事故后果。2、應(yīng)急響應(yīng)措施見前（三）。3、觸電事故預(yù)防（1）強(qiáng)化安全教育，提高安全防護(hù)意識(shí)，提高工人安全操作技能。（2）施工用電應(yīng)由專業(yè)電工負(fù)責(zé)，配電箱開關(guān)箱每天都應(yīng)進(jìn)行維護(hù)檢查觸電保安器，每天有一次試跳記錄。（3）配電箱、開關(guān)箱有門鎖、有標(biāo)志，無任何雜物，有防雨措施、有接零（地）保護(hù)，箱內(nèi)有漏電保護(hù)，一機(jī)一閘保險(xiǎn)，熔絲選用符合要求，不用銅絲，熔斷器無缺蓋破損、線頭裸露。（4）臨時(shí)電源的接線須由專職電工進(jìn)行，嚴(yán)禁亂拉、亂接。工地的總電源由專人控制，每天下班前須進(jìn)行檢查并斷開總電源。（5）工地宿舍嚴(yán)禁亂拖亂接電線。（6）施工現(xiàn)場要有足夠照明，手持照明燈要使用安全電壓，電線無老化、裸露接頭。（7）現(xiàn)場施工應(yīng)使用臨時(shí)電箱，嚴(yán)禁使用接線板或用插座盒直接接線。（8）施工機(jī)具的接零接地應(yīng)良好。（9）電工作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴好防護(hù)用品。第五章、新建橋梁主要施工方法1、橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工新建橋梁采用灌注樁基礎(chǔ)，計(jì)劃配備1臺(tái)GPS15型工程鉆機(jī)來完成樁基施工。主要施工過程為：護(hù)筒制作、埋設(shè)；鉆孔；清孔；鋼筋籠骨架制作安裝；水下砼灌注；樁基檢測。2、橋梁墩臺(tái)帽施工本橋共四個(gè)墩臺(tái)帽，分四次澆筑。主要施工過程為：底模施工；鋼筋加工安裝；模板制作安裝；砼澆筑；養(yǎng)生。3、板梁預(yù)制安裝施工本橋梁均采用先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁由業(yè)主指定的預(yù)制橋板廠生產(chǎn)安裝。4、 橋面鋪裝及附屬設(shè)施 梁板安裝完成后，主要施工過程為：鉸縫鋼筋制作安裝；澆筑鉸縫砼；橋面鋼筋制作安裝；橋面砼澆筑；養(yǎng)生；護(hù)欄鋼筋制作安裝；護(hù)欄砼澆筑；養(yǎng)生；