培訓(xùn)內(nèi)容,減振器基礎(chǔ),減振器售后索賠基本知識,典型的減振器誤判實(shí)例,減振器零件真?zhèn)舞b別方法,l 減振器在整車中的安裝位置,l 減振器的功能及要求,l 典型減振器的結(jié)構(gòu),l 減振器的主要零部件及作用,目 錄,l 減振器裝配流程簡述,l 減振器的示功及充氣力測試,l 減振器在整車中的安裝位置,l 減振器的功能及要求,l 典型減振器的結(jié)構(gòu),l 減振器的主要零部件及作用,l 減振器在整車中的安裝位置,l 減振器的功能及要求,l 典型減振器的結(jié)構(gòu),l 減振器的主要零部件及作用,操縱穩(wěn)定性 VS 平順性,操縱穩(wěn)定性,平順性,決定車輛的安全性,影響車輛的乘座舒適性及儲運(yùn)物品的安全性,對減振器的一般性要求,可靠性,耐久性,工作溫度：-40 +120,l 減振器在整車中的安裝位置,l 減振器的功能及要求,l 典型減振器的結(jié)構(gòu),l 減振器的主要零部件及作用,雙筒式減振器 單筒式減振器,l 減振器在整車中的安裝位置,l 減振器的功能及要求,l 典型減振器的結(jié)構(gòu),l 減振器的主要零部件及作用,減振器的閥系統(tǒng),活塞閥系,壓縮閥系,復(fù)原阻力,壓縮阻力,減振器性能,雙筒式減振器工作原理,P1,P2,P3,P1,P2,P3,復(fù)原,壓縮,上橡膠襯套,油封,導(dǎo)向器,氣體,活塞桿,貯油腔,防塵罩,貯液筒,缸筒,活塞閥,底閥,下橡膠襯套,活塞閥系,l與連桿活塞端裝配,l通過液壓原理使減振器產(chǎn)生所需要的復(fù)原阻尼力,l配合底閥系統(tǒng)產(chǎn)生部分的壓縮阻力,壓縮閥系,l與缸筒精密裝配,l通過液壓原理使減振器產(chǎn)生所需要的壓縮阻尼力,導(dǎo)向器總成,l與缸筒緊密裝配，防止減振器內(nèi)部泄漏,l 內(nèi)部的襯套與連桿精確配合，有效降低摩擦力,l上端與油封相配合，防止減振器內(nèi)油氣泄漏,l 內(nèi)部與連桿、外部與貯液筒的配合能確保連桿能按直線方向運(yùn)動,l 促使減振器作用時內(nèi)部油液的回流，保證減振器的性能,油封,l與導(dǎo)向器總成及貯液筒緊密裝配，防止減振器油和氣泄漏,l 可以有效防止減振器外部的灰塵進(jìn)入減振器內(nèi)部而影響減振器的性能,l材料比較特殊，可以在比較惡劣的環(huán)境下工作，比如高溫、嚴(yán)寒之地,l 有效提升減振器的耐久性能，工作時間延長,減振器油,l是減振器產(chǎn)生阻尼力的重要條件和必要條件,l 正確的加油量也能保證減振器的性能,l減振器油的特殊性能保證減振器在不同的環(huán)境下正常工作,l 質(zhì)量好的減振器油能提升減振器的各方面性能,復(fù)原緩沖塊座,l有效控制減振器的拉伸行程,l與連桿鉚接，作為緩沖塊的底座，在減振器拉伸時避免減振器上端受到過大的沖擊,VDA performance test,VDA performance test machine,Force/ stroke diagram = F/ s- diagram,Force/ velocity diagram = F/ v- diagram,RELATION BETWEEN,AND,F/ s- diagram with damping force lag,F/ v- diagram,DETECTING MALFUNCTIONS,F/ s- diagram,F/ v- diagram,WHY DIFFERENT DAMPING FORCE DIAGRAMS?,check hydraulic function detect malfunctions,= important for basic damper function,= important for damper performance in the car,check effect of valve part changes,rebound,compression,+,midstroke,measure in midstroke position,Gas Force Test,-,stroke,Gas force function: Assembly to vehicle with facility Improve damping force chart smoothly,Gas Force,減振器售后索賠基本知識,1、 培訓(xùn)目的:,使接受培訓(xùn)者 對減振器的售后索賠件的抱怨及處理有基本的了解； 對合理索賠及不合理索賠的缺陷類型能判斷和區(qū)別； 對減振器的真假鑒別有基本了解。,2、售后索賠件的種類 :,按供貨種類分類：,3、 售后索賠件的主要缺陷模式,主要 缺陷模式,不合理索賠,合理索賠,4、 不合理索賠的主要缺陷模式,不合理 索賠,連桿碰傷,翻邊漏油,非SACHS產(chǎn)品,異響,連桿五條槽,滲油,人為損壞,連桿回彈 不到位,5、 合理索賠的主要缺陷模式,合理 索賠,明顯缺陷,產(chǎn)品漏油,GO,連桿 單邊磨損,連桿麻點(diǎn),4.1、連桿碰傷,4.連桿碰傷,產(chǎn)生原因： 拆裝時碰傷連桿，防塵罩損壞后，雜物碰傷連桿 避免措施： 拆裝時注意不要碰傷連桿，經(jīng)常檢查防塵罩是否完好，位置是否正確 RETURN,4.2、連桿五條槽,4.2、連桿五條槽,產(chǎn)生原因： 緩沖限位塊內(nèi)壁五條凸筋行駛中拉壞連桿表面形成五條槽 避免措施： 選用合理的緩沖限位塊 RETURN,4.3、翻邊漏油,4.3、翻邊漏油,翻邊平面已經(jīng)破壞，由原銳角變成直角甚至鈍角,4.3、翻邊漏油,產(chǎn)生原因： 漏裝防漏墊圈，擰緊力矩過大、過小，六角螺母松動，造成翻邊上翹導(dǎo)致漏油 避免措施： 避免漏裝防漏墊圈，按規(guī)定要求擰緊 RETURN,4.4、 人為損壞,4.4、人為損壞,產(chǎn)生原因： 采用人為破壞的方式導(dǎo)致減振器漏油，如：破壞油封；油封處涂油造成漏油假象；油封處扎大頭針；連桿上加焊點(diǎn)等方式。 避免措施： 按正常的索賠流程進(jìn)行，不要采用人為破壞的方式造成減振器漏油,4.5、異響,產(chǎn)生原因： 油封潤滑脂干枯 或誤判； 誤判：把在減振器相鄰部位的響聲誤判為減振器異響，如：懸掛裝配不佳或懸掛其他零件導(dǎo)致的異響 避免措施： 在油封處滴入潤滑劑,上端車架固定螺母上應(yīng)正確安裝蓋帽 。 懸掛系統(tǒng)的擰緊扭矩正確，包括減振支柱總成上端螺母的擰緊、與車身的擰緊扭矩等 其他零件或系統(tǒng)裝配導(dǎo)致的異響不要誤判為減振器異響,4.6、滲油,4.6、滲油,產(chǎn)生原因：連桿鍍層表面有微裂紋（圖例：長度0.52mm)活塞桿上的微裂紋儲存到一定的阻尼油而形成油膜，使得活塞桿和油封之間的摩擦是濕摩擦，從而提高了減震器的性能，同時大大延長了減振器的使用壽命。 正?，F(xiàn)象： 有少量的滲油屬于正常 ,一般滲油的油跡不超過彈簧盤，油跡局限于減震器油封到下部的彈簧盤處,4.7、連桿回彈不到位,4.7、連桿回彈不到位,產(chǎn)生原因： 減振器在出廠前有充氣力要求，經(jīng)裝車使用后，油氣混合，充氣力不能克服摩擦力，使連桿不能回彈到位。 正?，F(xiàn)象： 充氣力是為了在主機(jī)廠批量裝車時，連桿的伸出長度基本一致，方便批量裝車?；貜棽坏轿徊挥绊懏a(chǎn)品的使用性能,4.8、非SACHS純正產(chǎn)品,產(chǎn)生原因： 市場上其他的減振器廠商為了追求最大利潤或銷售量，假冒我公司的產(chǎn)品，且非常形似，須仔細(xì)看，才能甄別出真假。顧客也不能區(qū)別真假，同時價格也較低。 避免措施： 更換減振器時仔細(xì)鑒別，特別對于SANTANA的減振器，更加須認(rèn)真鑒別，對于疑問件，可與正宗SHS減振器進(jìn)行比較。,5. 1、連桿單邊磨損,5.1、 單邊磨損,產(chǎn)生原因： 安裝、行駛不規(guī)范，導(dǎo)致減振器單邊嚴(yán)重受力 。 避免措施： 安裝規(guī)范、過坑慢速 注意事項(xiàng)： 只要未導(dǎo)致減振器漏油 ，有輕微的單邊磨損對減振器的性能無影響，可以不用調(diào)換,5. 2、 連桿麻點(diǎn),5. 2、連桿麻點(diǎn),產(chǎn)生原因： 連桿碰傷后導(dǎo)致鍍層剝落，防塵罩損壞后導(dǎo)致防護(hù)差 避免措施： 經(jīng)常檢查防塵罩是否完好，位置是否正確 注意事項(xiàng)： 如防塵罩已經(jīng)損壞，應(yīng)馬上更換防塵罩，以免新的減振器繼續(xù)損壞,5.3、產(chǎn)品漏油,缺陷狀況： 正常的滲油除外，連桿無碰傷、彎曲、等不正常情況導(dǎo)致漏油。如，筒身有砂眼而漏油、筒身焊穿而漏油、油封唇口被破壞而漏油等 。 產(chǎn)品是否漏油： 初步判斷判斷油跡（濕的）是否已經(jīng)超過彈簧盤，但由于行車過程中可能是其他原因?qū)е碌挠哇E假象，故不能準(zhǔn)確判斷 準(zhǔn)確判斷拉開防塵罩，拆下防塵蓋，擦干凈油封處油跡和連桿，將連桿拉壓數(shù)次后，將手或干凈布伸到連桿上擦拭，手或干凈布上有較多油跡可以判斷漏油,5.4、明顯缺陷,缺陷狀況： 打開包裝，未經(jīng)使用，減振器有明顯缺陷的，如，前減連桿無內(nèi)六角將導(dǎo)致無法安裝。,減振器零件的真假識別,減振器的真假識別,1、 綱要,SAN 后減的真假識別 SAN 前減的真假識別,2.1、 減振器的了解:,SAN前減,2.2、減振器的了解:,SAN前減的 兩種類型的 外形區(qū)別,2.3、減振器的了解:,SAN后減,2.4、減振器的了解:,SAN后減的 兩種類型,2.5、減振器的了解:,SAN后減的 兩種類型的 外形 區(qū)別,2.6、減振器的了解:,SAN后減的 兩種類型的 外形區(qū)別（吊環(huán)部）,3.1、 SAN后減的真假識別:,SAN后減 筒身打字不同,3.2、 SAN后減的真假識別:,筒身的鋼印文字 不對,3.3、 SAN后減的真假識別:,縫焊的電極盤痕跡 不同傾斜的焊接痕跡,3.4、 SAN后減的真假識別:,扁勢的長度 偏長,3.6、 SAN后減的真假識別:,筒身縮口的長度 太長,3.7、 SAN后減的真假識別:,筒身的鋼印的字跡、字體 不對,3.8、 SAN后減的真假識別:,筒身的直徑 偏小,3.9、 SAN后減的真假識別:,其他公司的 產(chǎn)品,4.1、 SAN前減的真假識別:,筒身的縮口長度 偏長,4.2、 SAN前減的真假識別:,筒身底部的縮口長度 偏長,4.3、 SAN前減的真假識別:,底部底蓋的縫焊的電極盤痕跡 不同,4.4、 SAN前減的真假識別:,連桿端部的倒角 不同無倒角,4.5、 SAN前減的真假識別:,底部的底蓋的形狀 不同為弧形而不是錐形,減振器零件真?zhèn)舞b別方法,減振器的標(biāo)識,1、 標(biāo)識的種類,產(chǎn)品的鋼印標(biāo)識 產(chǎn)品上粘貼的標(biāo)識 菱形合格證針對OES產(chǎn)品 表示日期的鋼印,2.1、 產(chǎn)品的鋼印標(biāo)識:,SAN后減（HD）的 產(chǎn)品鋼印,2.2、 產(chǎn)品的鋼印標(biāo)識:,POLO前減的 產(chǎn)品鋼印,2.3、 產(chǎn)品的鋼印標(biāo)識:,POLO后減的 產(chǎn)品鋼印,2.4、 產(chǎn)品的鋼印標(biāo)識:,三廂POLO后減 的產(chǎn)品鋼印,2.5、 產(chǎn)品的鋼印標(biāo)識:,B5前減的 產(chǎn)品鋼印,2.6、 產(chǎn)品的鋼印標(biāo)識:,B5后減的 產(chǎn)品鋼印,3.1、產(chǎn)品上粘貼的標(biāo)識:,SAN前減（HD）的 產(chǎn)品標(biāo)識,3.2、產(chǎn)品上粘貼的標(biāo)識:,SAN前減的 產(chǎn)品標(biāo)識,4.1、表示日期的鋼印:,日期鋼印的 五位編號,4.2、表示日期的鋼印:,日期鋼印 打印位置,5.1、菱形合格證針對OES產(chǎn)品,菱形合格證,5.1、菱形合格證針對OES產(chǎn)品:,SAN后減（HD）的 合格證,5.3、菱形合格證針對OES產(chǎn)品:,SAN前減的 合格證,