LOGO,2012年10月27日,中馬村礦選煤廠(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn) 之 空氣壓縮機(jī)司機(jī),目錄 Contents,操作規(guī)程,崗位作業(yè) 標(biāo)準(zhǔn),3,一、操作規(guī)程,4,操作規(guī)程,一、試車(chē)前的準(zhǔn)備工作： 1、全面檢查壓縮機(jī)各連接部位的緊固及防松情況，復(fù)查各部分的間隙，并盤(pán)車(chē)檢查壓縮機(jī)有無(wú)阻滯或撞擊等異?，F(xiàn)象。 2、循環(huán)油潤(rùn)滑系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。 3、檢查機(jī)身油池并確認(rèn)無(wú)不清潔現(xiàn)象后，加入經(jīng)過(guò)過(guò)濾的潤(rùn)滑油，至機(jī)身油標(biāo)尺規(guī)定高度。 4、打開(kāi)機(jī)身潤(rùn)滑油進(jìn)、出口與系統(tǒng)聯(lián)結(jié)管路中的進(jìn)、出閥門(mén)和系統(tǒng)旁通閥，然后啟動(dòng)稀油站的油泵。調(diào)節(jié)旁通閥，使系統(tǒng)油壓緩慢上升至0.15Mpa以上.由于此前系統(tǒng)管路未充滿(mǎn)油，應(yīng)注意油位高度，及時(shí)加以補(bǔ)充。,5,操作規(guī)程,5、檢查油路是否暢通，各潤(rùn)滑部位的供油情況是否正常，以及系統(tǒng)各部連接處的密封性。如有缺陷應(yīng)馬上排除。油循環(huán)時(shí)間不少于4小時(shí)。油循環(huán)結(jié)束后應(yīng)拆檢清洗各過(guò)濾器，使?jié)櫥到y(tǒng)具備壓縮機(jī)試車(chē)的條件。 6、在潤(rùn)滑系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)檢查就地儀表架內(nèi)油路情況，利用旁路閥，調(diào)試油壓控制器（壓力變送器），對(duì)報(bào)警聯(lián)鎖值進(jìn)行整定。 7、校正稀油站中的溢流閥，開(kāi)啟值設(shè)置為0.4Mpa，然后將系統(tǒng)油壓恢復(fù)至正常開(kāi)車(chē)油壓范圍內(nèi)，以0.20.3 Mpa為宜。接通冷卻水源，檢查油冷、中冷、后冷和氣缸供水情況。冷卻水進(jìn)水壓力應(yīng)大于0.15Mpa。,6,操作規(guī)程,二、無(wú)負(fù)荷試車(chē)： 1、將吸、排氣閥全拆下，首先啟動(dòng)油站油泵和注油器，并檢查供油情況，應(yīng)符合要求，開(kāi)動(dòng)盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)，盤(pán)車(chē)數(shù)分鐘，確認(rèn)無(wú)滯止現(xiàn)象。點(diǎn)動(dòng)主電機(jī)，使壓縮機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后立即停車(chē)檢查，驗(yàn)證其轉(zhuǎn)向，檢查電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子及壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)部位，應(yīng)無(wú)異常聲響和故障。再次啟動(dòng)主電機(jī)后運(yùn)轉(zhuǎn)510min檢查壓縮機(jī)各部位的聲響、發(fā)熱情況。應(yīng)特別注意循環(huán)潤(rùn)滑部分是否給油正常。倘有缺陷或故障，應(yīng)停車(chē)排除。若各部正常，可無(wú)需停車(chē)，讓壓縮機(jī)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2至4小時(shí)，進(jìn)行無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)考核。,7,操作規(guī)程,2、壓縮機(jī)無(wú)負(fù)荷試車(chē)完畢后，進(jìn)行氣路吹掃。 3、氣路系統(tǒng)在進(jìn)行吹除前應(yīng)先用人工方法清洗不能直接吹除的管路及設(shè)備、如進(jìn)氣消聲器、進(jìn)氣緩沖器及其連接管路、中間冷卻器等，同時(shí)應(yīng)徹底清除掉氣缸閥腔內(nèi)的臟物。然后裝吸、排氣閥，接通相應(yīng)的排氣緩沖器及排氣管道；將一級(jí)進(jìn)氣緩沖器的進(jìn)口（壓縮機(jī)一級(jí)缸進(jìn)氣口）通大氣（加濾網(wǎng)），然后啟動(dòng)壓縮機(jī)，利用排出的壓縮空氣對(duì)機(jī)組排氣系統(tǒng)中的容器、管路系統(tǒng)進(jìn)行吹除。吹除時(shí)可用木槌敲擊管路和容器（不可過(guò)分用力），以加快吹掃進(jìn)度。,8,操作規(guī)程,4、在進(jìn)行吹除時(shí)要將各容器、管道上的壓力表根部閥打開(kāi)，將儀表拆下，安全閥的接口裝上肓板、打開(kāi)排污閥。吹除壓力應(yīng)視情況逐步升壓，一級(jí)可升至0.15MPa左右，二級(jí)可增至0.20-0.3MPa左右。壓縮機(jī)升壓時(shí)應(yīng)注意排氣溫度，不允許超過(guò)150吹除時(shí)間不限，吹凈為止。吹除質(zhì)量檢查可在吹除口處放置溫白布，經(jīng)2-5min后無(wú)臟物即可。各氣壓表的管路也經(jīng)應(yīng)經(jīng)過(guò)吹除。 5、吹除后檢查吸、排氣腔及缸內(nèi)有無(wú)臟物，并將殘余臟物徹底清除干凈。將吸、排氣閥拆下，重新清洗，組裝，并裝上各就地儀表、安全閥等。,9,操作規(guī)程,三、壓縮機(jī)帶負(fù)荷試車(chē)： 1、啟動(dòng)稀油站上的油泵和注油器，檢查供油情況，使?jié)櫥蛪毫ι仙烈?guī)定值；打開(kāi)冷卻水進(jìn)水總閥，檢查供水情況，同時(shí)盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)。檢查各就地儀表及儀控臺(tái)上相應(yīng)儀表顯示是否正常，如有缺陷應(yīng)馬上排除，使其符合要求。開(kāi)足排氣管路及旁通管路上的各放空閥、排氣閥門(mén)，確認(rèn)氣路系統(tǒng)無(wú)壓力。盤(pán)車(chē)手柄扳至開(kāi)車(chē)位置并固定好。,10,操作規(guī)程,2、啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)20min，待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后再將排氣管路上的各放空閥逐一關(guān)閉，關(guān)小排氣閥門(mén)，使壓縮機(jī)逐漸進(jìn)入負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 3、分次逐步升壓運(yùn)轉(zhuǎn)。每次升壓后均須連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)以上。 4、當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定的最終壓力值后，全機(jī)應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)以上。 壓縮機(jī)在升壓運(yùn)轉(zhuǎn)中過(guò)程中應(yīng)無(wú)異常現(xiàn)象后，方可將壓力逐步升高，直至穩(wěn)定在要求壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)。,11,操作規(guī)程,5、升壓運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到額定值后，按本機(jī)要求的開(kāi)啟壓力對(duì)一、二級(jí)安全閥進(jìn)行調(diào)試。安全閥應(yīng)由勞動(dòng)部門(mén)或計(jì)量部門(mén)校正，一級(jí)安全閥的開(kāi)啟壓力為0.23MPa（二級(jí)排壓為0.8MPa一級(jí)時(shí)安全閥的開(kāi)啟壓力為0.245Mpa）二級(jí)安全閥的開(kāi)啟壓力為0.77MPa（二級(jí)排壓為0.8MPa時(shí)安全閥的開(kāi)啟壓力為0.88MPa）測(cè)試時(shí)可慢慢關(guān)小出口閥門(mén)，使出口壓力緩期慢升高要求啟閉靈敏。,12,操作規(guī)程,四、在運(yùn)行中應(yīng)注意檢查： 1、注意機(jī)身油位高度和注油器的油位高度，須保持在規(guī)定范圍內(nèi)。 2、經(jīng)常檢查各儀表所示的壓力及溫度值，其值應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)前面“主要技術(shù)參數(shù)”所列出的要求。 3、注意傾聽(tīng)機(jī)組工作時(shí)的聲音，檢查吸氣閥蓋有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象以及各系統(tǒng)的工作情況。,13,操作規(guī)程,4、電動(dòng)機(jī)的電流、電壓及溫升值（按電機(jī)廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規(guī)定）。 5、檢修時(shí)應(yīng)注意檢查活塞導(dǎo)向環(huán)、活塞環(huán)及填料密封的磨損情況，各配合面、磨擦面的情況。 6、安全閥及儀表一般每年檢修一次、操作者有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)校驗(yàn)之。,14,操作規(guī)程,五、壓縮機(jī)的停車(chē)： 1、與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，通知壓縮機(jī)停車(chē)。 2、打開(kāi)末端排氣系統(tǒng)的旁通閥卸載，使壓縮要進(jìn)入空載運(yùn)行。 3、停止主電機(jī)運(yùn)行。 4、主機(jī)停車(chē)后，停止循環(huán)油泵的工作和冷卻水的供水。,15,二、崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),16,崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)備原理要熟悉，操作程序須掌握； 管道閥門(mén)無(wú)泄漏，油位油質(zhì)要合適； 氣溫油溫須正常，風(fēng)壓壓力要達(dá)標(biāo)； 檢修停電須遵守，運(yùn)行記錄要填好。,17,三、“手指口述”工作法,18,感謝聆聽(tīng)！,手指口述內(nèi)容：風(fēng)機(jī)、閥門(mén)、儀表、顯示屏、電流表、操作箱、安全閥 1、交接班手指口述 1.1空壓機(jī)輸出風(fēng)量正常，壓力在正常范圍內(nèi)，確認(rèn)完畢。 1.2軸承潤(rùn)滑油正常，溫度正常，確認(rèn)完畢。 1.3調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)閘閥調(diào)節(jié)正常，確認(rèn)完畢。 1.4緊固件連接無(wú)松動(dòng)，設(shè)備無(wú)振動(dòng)，聲音正常，確認(rèn)完畢。,“手指口述”工作法,19,感謝聆聽(tīng)！,1.5設(shè)備工作電流正常，確認(rèn)完畢。 1.6風(fēng)包、安全閥、活栓無(wú)異常聲音，確認(rèn)完畢。 1.7各儀表顯示數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，確認(rèn)完畢。 1.8各顯示屏完好，顯示數(shù)據(jù)一切正常，確認(rèn)完畢。 1.9地面無(wú)積水、無(wú)雜物，設(shè)備無(wú)積塵、積油，確認(rèn)完畢?？梢越影噙M(jìn)行正常操作。,“手指口述”工作法,20,感謝聆聽(tīng)！,2、啟車(chē)手指口述 2.1軸承潤(rùn)滑油正常，溫升正常，聲音正常，確認(rèn)完畢。 2.2調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)閘閥調(diào)節(jié)正常，確認(rèn)完畢。 2.3緊固件連接無(wú)松動(dòng)，設(shè)備無(wú)振動(dòng)，確認(rèn)完畢。 2.4風(fēng)包、安全閥、活栓無(wú)異常聲音，確認(rèn)完畢。 2.5各儀表、顯示屏顯示正常，確認(rèn)完畢。接到開(kāi)車(chē)信號(hào)，可以啟車(chē)。,“手指口述”工作法,21,感謝聆聽(tīng)！,3、運(yùn)行過(guò)程手指口述 3.1各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，油量充足，設(shè)備溫升正常，聲音正常，確認(rèn)完畢。 3.2調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)閘閥調(diào)節(jié)正常，保證風(fēng)量充足，確認(rèn)完畢。 3.3緊固件連接無(wú)松動(dòng)，設(shè)備無(wú)振動(dòng)，確認(rèn)完畢。 3.4風(fēng)包、活塞無(wú)異常聲音，安全閥靈敏可靠，確認(rèn)完畢。 3.5各儀表、顯示屏顯示正常，確認(rèn)完畢。 3.6冷卻水水量充足，池內(nèi)液位充足，確認(rèn)完畢。 3.7按照規(guī)定時(shí)間準(zhǔn)確填寫(xiě)運(yùn)行記錄，確認(rèn)完畢。,“手指口述”工作法,22,感謝聆聽(tīng)！,4、停車(chē)手指口述 4.1接到停車(chē)信號(hào)，需要用風(fēng)的設(shè)備全部停穩(wěn)，確認(rèn)完畢，可以停車(chē)。 4.2停機(jī)時(shí)，按下停機(jī)按鈕，機(jī)組將按設(shè)定程序停機(jī)，確認(rèn)完畢。 4.3停機(jī)后排掉儲(chǔ)氣罐內(nèi)積水，待減荷閥內(nèi)的放氣孔及油分離器上的放氣閥，放氣完畢后，拉下電源開(kāi)關(guān)，確認(rèn)完畢。,“手指口述”工作法,23,四、事故案例,24,感謝聆聽(tīng)！,空氣壓縮機(jī)噴油傷人未遂事故 一、事故時(shí)間：1996年5月20日8點(diǎn)班 二、事故地點(diǎn)：某礦洗煤廠(chǎng)重介車(chē)間空氣壓縮機(jī)（臨時(shí)） 三、事情經(jīng)過(guò)： 1996年5月，某礦洗煤廠(chǎng)重介車(chē)間更換渣漿泵。為了清理舊泵地基，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)配備了一臺(tái)空氣壓縮機(jī)。5月20日8點(diǎn)班，外委施工人員林某和王某被安排更換油氣筒的油脂。由于林某和王某屬于臨時(shí)招募人員，再加上帶工負(fù)責(zé)人催得緊，空氣壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后，兩個(gè)人就松開(kāi)了油氣筒的防護(hù)蓋，。在打開(kāi)防護(hù)蓋的一瞬間，高溫、高壓油脂迅速?lài)姵?，兩個(gè)人見(jiàn)狀不妙，趕緊閃到一邊，才免于傷害。,事故案例,25,感謝聆聽(tīng)！,四、事故原因： 分析事故發(fā)生的原因主要有以下兩點(diǎn)： 1、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)不到位，對(duì)使用的設(shè)備的熟悉、了解不細(xì)致是發(fā)生事故的根本原因。 2、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)不明確，安全監(jiān)督、指導(dǎo)不到位。 五、安全紅線(xiàn)： 嚴(yán)禁在空氣壓縮機(jī)的油氣筒未冷卻的情況下更換油脂,事故案例,26,謝謝大家！,中馬村礦選煤廠(chǎng),