一 名詞解釋1.汽車(chē)型號(hào)后的標(biāo)記4×2 離合器踏板自由行程 自鎖 互鎖 倒檔鎖 超速檔 三軸式變速器 兩軸式變速器AFT等速萬(wàn)向節(jié) 整體式驅(qū)動(dòng)橋 斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋 前輪定位 主肖后傾角 主銷內(nèi)傾角 前輪外傾 車(chē)輪前束 斜交輪胎 子午線輪胎 應(yīng)急輪胎高壓胎 低壓胎 超低壓胎 扁平率 (輪胎) 負(fù)荷指數(shù) 負(fù)荷級(jí)別 獨(dú)立懸架 非獨(dú)立懸架 被動(dòng)式懸架 主動(dòng)式懸架 對(duì)稱式鋼板彈簧 非對(duì)稱式鋼板彈簧 方向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量 方向盤(pán)游隙 領(lǐng)蹄 從蹄 增勢(shì)作用 減勢(shì)作用 高壓胎 低壓胎 超低壓胎 扁平率 (輪胎) 負(fù)荷指數(shù) 負(fù)荷級(jí)別 獨(dú)立懸架 非獨(dú)立懸架 被動(dòng)式懸架 主動(dòng)式懸架 對(duì)稱式鋼板彈簧 非對(duì)稱式鋼板彈簧 方向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量 方向盤(pán)游隙 領(lǐng)蹄 從蹄 增勢(shì)作用 減勢(shì)作用 增勢(shì)蹄 減勢(shì)蹄ABSASR滑移 滑轉(zhuǎn) 車(chē)輪滑動(dòng)率二 填空1.汽車(chē)底盤(pán)由傳動(dòng)系、_行駛系、轉(zhuǎn)向系、_制動(dòng)系四個(gè)系組成。2.東風(fēng)EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳輸路線是離合器_變速器萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主減速器_差速器半軸驅(qū)動(dòng)輪。3.EQ1090汽車(chē)其中1表示_載重車(chē),09表示總質(zhì)量_9噸。4.摩擦式離合器可分為主動(dòng)部分、_從動(dòng)部分、_壓緊裝置和_操縱機(jī)構(gòu)四個(gè)部分。5.摩擦式離合器的人力式操縱機(jī)構(gòu)有_機(jī)械式和_液壓式兩種。6.當(dāng)轎車(chē)離合器摩擦襯片上鉚釘頭埋入深度大于_0.3時(shí),可不必更換襯片。輕度油污可用_汽油清洗,表面燒焦_輕度可用紗布打磨,出現(xiàn)裂紋_更換襯片。7.國(guó)產(chǎn)貨車(chē)摩擦襯片上鉚釘頭埋入深度大于_0.5時(shí),可不必更換襯片。8.東風(fēng)EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)離合器的壓盤(pán)由_傳動(dòng)片驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。9.離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)有離合器踏板、_離合器主缸、油管、_離合器工作缸,分離叉和分離軸承等組成。10.東風(fēng)EQ1090汽車(chē)主減速器應(yīng)使用齒輪油使用級(jí)別為_(kāi)中等負(fù)荷齒輪油(GL4)。11.東風(fēng)EQ1090汽車(chē)變速器的各軸安裝順序是:_中間軸倒檔軸_第二軸_第一軸。12.自動(dòng)變速器一般由_變矩器,行星齒輪機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)和_電子控制系統(tǒng)組成。13.變矩器主要由外殼,_泵輪、_導(dǎo)輪和渦輪組成。14.幸普森式齒輪機(jī)構(gòu)是由一個(gè)公用_太陽(yáng)輪的兩組行星齒輪機(jī)構(gòu)、_兩個(gè)齒圈和_兩個(gè)行星架組成。15.自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)一般由_電子控制單元、_速度傳感器、_節(jié)氣門(mén)位置傳感器、各種電磁閥各種開(kāi)關(guān)及指示裝置等構(gòu)成。16.EQ1090汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有_3個(gè)萬(wàn)向節(jié)、_2根傳動(dòng)軸、伸縮節(jié)和中間支承組成。17.前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的小轎車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有_2個(gè)萬(wàn)向節(jié)、_1根傳動(dòng)軸等組成。18.EQ1090汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有_萬(wàn)向節(jié)、_傳動(dòng)軸、伸縮節(jié)和中間支承組成。19.等速萬(wàn)向節(jié)由_球叉式、_球籠式、VL型萬(wàn)向節(jié)和三叉式萬(wàn)向節(jié)。20.豐田皇冠轎車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置沒(méi)有伸縮套。伸縮套在_半軸上。21.解放CA1091汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、_差速器、_半軸、輪轂和后橋殼等組成。22.解放CA1091汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳輸路線是離合器_變速器萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主減速器_差速器半軸驅(qū)動(dòng)輪。23.輪式行駛系主要由車(chē)架、_車(chē)橋、車(chē)輪和_懸掛等組成。24.車(chē)架主要有_邊梁式、_中梁式 綜合式和平臺(tái)式。25.前輪定位由主銷后傾角,_主銷內(nèi)傾角,_車(chē)輪外傾和前輪前束組成。26.前輪定位中起減小輪胎磨損,防止前輪脫出的是_前輪外傾。27.車(chē)輪由_輪轂、_輪輞和_輪輻組成。28.車(chē)輪的最中心旋轉(zhuǎn)叫_輪轂、安裝輪胎的部分叫_輪輞。29.車(chē)輪連接輪轂和輪輞的部分叫_ 輪輻。30.無(wú)內(nèi)胎輪胎的充氣嘴在_輪輞上。31.輪輞規(guī)格為6.5×20,表示輪輞名義寬度為_(kāi)6.5英寸,輪輞直徑_20英寸。32.高壓胎的充氣壓力為_(kāi)0.50.7Mpa, 低壓胎為_(kāi)0.150.45Mpa,超低壓胎為_(kāi)0.15Mpa以下。33.如解放CA1091汽車(chē)使用9.002014輪胎,其9.00表示_輪胎的斷面寬度為9英寸,表示_低壓胎、20表示為_(kāi)輪輞直徑20英寸、14表示_輪胎的負(fù)荷能力為14層級(jí)。34.輪胎的負(fù)荷能力用_、_、_來(lái)評(píng)價(jià)。35.如9.00R2014輪胎,其9.00表示_輪胎的斷面寬度為9英寸,R表示_子午線輪胎、20表示為_(kāi)輪輞直徑20英寸、14表示_輪胎的負(fù)荷能力為14層級(jí)。36.輪胎換位有_循環(huán)換位、交叉換位和_單邊換位。37.懸架一般由_彈性元件、導(dǎo)向裝置、_減震器和橫向穩(wěn)定桿組成。38.懸架采用的彈性元件常見(jiàn)的有_鋼板彈簧、_螺旋彈簧、_空氣彈簧和油氣彈簧。39.減震器壓縮時(shí)阻尼比較_小。鋼板彈簧用_U型螺栓與車(chē)橋固定。40汽車(chē)轉(zhuǎn)向系由_轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng),轉(zhuǎn)向器和_轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三個(gè)部分組成。41雙軸汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí),轉(zhuǎn)向內(nèi)角_大于轉(zhuǎn)向外角。42轎車(chē)的方向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量為不大于_10o , 國(guó)產(chǎn)貨車(chē)方向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不大于_15o。43制動(dòng)踏板的自由行程為_(kāi)10-15毫米。44汽車(chē)一般至少由行車(chē)_制動(dòng)裝置和_駐車(chē)制動(dòng)裝置。又稱為_(kāi)腳制動(dòng)和_手制動(dòng)。45東風(fēng)EQ1091汽車(chē)行駛中蹄鼓間隙太大,可將前輪_調(diào)整臂上蝸桿_順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。46東風(fēng)EQ1091汽車(chē)行駛中蹄鼓間隙調(diào)整件為_(kāi)制動(dòng)蹄支撐肖和_調(diào)整臂上蝸桿。47氣壓制動(dòng)控制閥處于平衡狀態(tài)時(shí),進(jìn)氣閥_關(guān)閉,排氣閥_關(guān)閉。這是踏下制動(dòng)踏板會(huì)使_進(jìn)氣閥打開(kāi)。48汽車(chē)防滑控制系統(tǒng)包括_制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和_驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)。49制動(dòng)防抱死系統(tǒng)由_車(chē)輪輪速傳感器、_制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器、_電子控制單元和警示裝置等組成。三 單項(xiàng)選擇1.東風(fēng)EQ1090汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式是_ 4×2 _東風(fēng)EQ1090汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)系的布置形式是_發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)_2.離合器從動(dòng)部分有_摩擦片_。3.東風(fēng)EQ1090汽車(chē)離合器分離杠桿高度采用_支點(diǎn)_。4.解放CA1092汽車(chē)離合器分離杠桿高度采用_力點(diǎn)_調(diào)整。膜片彈簧式離合器分離杠桿高度采用_不要調(diào)整5.離合器最容易磨損的零件為_(kāi)從動(dòng)盤(pán)_。變速器應(yīng)使用的潤(rùn)滑油是_中等負(fù)荷齒輪油_變速器斜齒輪磨損會(huì)造成_跳檔_東風(fēng)EQ1091汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有_三個(gè)不等速萬(wàn)向節(jié)_桑塔納汽車(chē)傳動(dòng)系中有_四個(gè)萬(wàn)向節(jié)_東風(fēng)EQ1091汽車(chē)主減速器是_一對(duì)準(zhǔn)雙曲線齒輪單級(jí)主減速器 _解放CA1091汽車(chē)主減速器是_雙級(jí)主減速器使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)左右車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的是_差速器_東風(fēng)EQ1091車(chē)架主要是_邊梁式_可通過(guò)改變鋼板彈簧座與前橋工字梁之間墊塊改變_車(chē)輪前束6.無(wú)內(nèi)胎輪胎的充氣嘴在_輪輞_深式輪輞主要使用在_轎車(chē)和越野車(chē)_平式輪輞主要使用在_ C貨車(chē) 轎車(chē)車(chē)輪應(yīng)該進(jìn)行在_動(dòng)平衡 _高壓胎的充氣壓力為0.50.7Mpa _低壓胎的充氣壓力為_(kāi) 0.150.45Mpa 超低壓胎的充氣壓力為_(kāi) 0.15Mpa以下_超低壓胎通常使用在_轎車(chē) 子午線輪胎使用_A循環(huán)換位B交叉換位C單邊換位D不要換位2.現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)使用_子午線輪胎。 減震器工作時(shí)阻尼是_壓縮時(shí)阻尼小,伸張時(shí)阻尼大東風(fēng)EQ1090汽車(chē)的懸架的彈性元件是_鋼板彈簧_鋼板彈簧的長(zhǎng)片與短片曲率半徑的關(guān)系是_ B長(zhǎng)片大,短片小 鋼板彈簧每片之間應(yīng)加_石墨鈣基潤(rùn)滑脂 雙軸汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí),轉(zhuǎn)向內(nèi)角與轉(zhuǎn)向外角的關(guān)系是_轉(zhuǎn)向內(nèi)角等于轉(zhuǎn)向外角43一汽奧迪100型轎車(chē)使用_齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。 將轉(zhuǎn)向器的動(dòng)力傳給左輪的是_搖臂,直拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)等 將左輪轉(zhuǎn)向動(dòng)力傳給右輪的是_轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)_氣壓制動(dòng)控制閥處于平衡狀態(tài)時(shí),_進(jìn)氣閥關(guān)閉,排氣閥關(guān)閉氣壓制動(dòng)控制閥剛開(kāi)始制動(dòng)狀態(tài)時(shí),_進(jìn)氣閥打開(kāi),排氣閥關(guān)閉_ 氣壓制動(dòng)控制閥處于解除制動(dòng)狀態(tài)時(shí),_進(jìn)氣閥關(guān)閉,排氣閥打開(kāi)四 判斷1.東風(fēng)EQ1090汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式是6×2。(×) 離合器踏板自由行程過(guò)大會(huì)造成離合器打滑。(×) 雙片離合器有兩個(gè)從動(dòng)盤(pán)、兩個(gè)壓盤(pán)、兩個(gè)摩擦面。 (×)膜片式離合器不要調(diào)整離合器分離杠桿的高度自由行程。()雙片離合器從動(dòng)盤(pán)短轂相對(duì)。()檔位減小時(shí)應(yīng)加空油。()裝有同步器的變速器換檔時(shí)不要使用兩腳離合器。(×)自鎖鋼球的彈簧太軟會(huì)使掛檔困難。(×)十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)時(shí)主動(dòng)叉與從動(dòng)叉的轉(zhuǎn)速時(shí)刻相等。(×)傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉,安裝時(shí)應(yīng)在同一平面上。 ()傳動(dòng)軸中間支撐安裝時(shí)不要擰緊,走合后自動(dòng)定心后擰緊。)豐田皇冠轎車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置沒(méi)有伸縮套。()差速器使汽車(chē)一邊車(chē)輪陷入爛泥坑時(shí)無(wú)法自行駛出。()EQ1090E和CA1092這兩種汽車(chē)的主減速器主動(dòng)錐齒輪均采用了跨置式支承。(×)后橋殼必須密封,以避免漏油。 (×)發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)沒(méi)有萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。()四個(gè)前輪定位角只有前束可調(diào)整。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)主銷于轉(zhuǎn)向節(jié)同時(shí)旋轉(zhuǎn)。(×)前輪外傾由前橋制造時(shí)保證。(×)主銷內(nèi)傾角由工字梁制造保證。()輪胎的負(fù)荷能力14層級(jí)表示輪胎由14層簾布層。 (×)一般汽車(chē)輪胎螺栓采用左邊的左旋、右邊的右旋螺紋。 () 貨車(chē)輪胎的速度等級(jí)(F到N級(jí))是指不許超過(guò)的速度。 (×)轎車(chē)輪胎的速度等級(jí)(P到S級(jí))是指不許超過(guò)的速度。 ()一般汽車(chē)輪胎螺栓采用左邊的左旋、右邊的右旋螺紋。 ()子午線輪胎只能采用單邊換位。 () 子午線輪胎不要換位。 (×)轎車(chē)輪胎標(biāo)記中TL,表示無(wú)內(nèi)胎。()鋼板彈簧每一片的曲率半徑應(yīng)相同。(×) 東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)后懸架的鋼板彈簧是滑板式連接。 (×) 鋼板彈簧與鋼板彈簧夾之間不得有間隙。(×)鋼板彈簧的修理時(shí),可將在長(zhǎng)片鋸成短片使用。(×)2.轉(zhuǎn)向時(shí)左右轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)角相等。 ( × )3.調(diào)整前束的零件是直拉桿。 ( × )4.搖臂軸的端部刻有標(biāo)記,裝配時(shí)應(yīng)與轉(zhuǎn)向垂臂的刻度標(biāo)記對(duì)正。 ( )5.球頭銷太松會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。 ( × )6.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系如油泵損壞,仍可轉(zhuǎn)向。 ( )7.桑塔納轎車(chē)后輪制動(dòng)器使用中蹄鼓間隙可自動(dòng)調(diào)整。 ( )8.東風(fēng)EQ1092型和解放CA1092型汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器屬于平衡式車(chē)輪制動(dòng)器。9.一些簡(jiǎn)單非平衡式車(chē)輪制動(dòng)器的前制動(dòng)蹄摩擦片比后蹄摩擦片長(zhǎng),是為了增大前蹄片與制動(dòng)鼓的摩擦力矩 ( × )10.制動(dòng)氣壓太高時(shí),氣壓調(diào)節(jié)閥比儲(chǔ)氣筒的安全閥先工作。()11.正常情況下。制動(dòng)氣壓太高時(shí),儲(chǔ)氣筒的安全閥會(huì)放氣保證安全。 ( × )12.凸輪張開(kāi)式車(chē)輪制動(dòng)器蹄鼓間隙上端和下端間隙相同。 ( × )13.液壓制動(dòng)主缸的補(bǔ)償孔和通氣孔堵塞,會(huì)造成制動(dòng)不靈。()14.修理時(shí)制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的曲率半徑因相等。 ( × )15.桑塔納轎車(chē)后輪制動(dòng)器使用中蹄鼓間隙會(huì)慢慢變大。 ( × )16.制動(dòng)防抱死裝置會(huì)使最大制動(dòng)力減小。 ( × )17.車(chē)輪抱死時(shí)制動(dòng)力最大。 ( × )18.ASR系統(tǒng)的作用時(shí)將增大滑轉(zhuǎn)車(chē)輪的制動(dòng)力。()19.ABC和ASR系統(tǒng)共用輪速傳感器和電子控制單元。()五 填圖或畫(huà)圖1.根據(jù)汽車(chē)傳動(dòng)系一般組成及布置型式示意圖,指出圖中8個(gè)序號(hào)結(jié)構(gòu)的名稱。 2.如圖為CA1091離合器寫(xiě)出各零件名稱。3.如圖為CA1091變速器操縱機(jī)構(gòu)請(qǐng)寫(xiě)出各零件名稱。4.如圖為普通十字軸萬(wàn)向節(jié),請(qǐng)寫(xiě)出各零件的名稱5.由萬(wàn)向傳動(dòng)裝置示意圖,標(biāo)出圖中各序號(hào)的名稱。6.由驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)示意圖,標(biāo)出組成驅(qū)動(dòng)橋的主要四個(gè)部分名稱:8.敘述EQ1091汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)動(dòng)力傳遞過(guò)程。(8分)9.敘述制動(dòng)跑偏的原因及排除方法。(8分)11教學(xué)d