裝有液力變矩器的汽車動力性清華大學汽車理論第
1,第一章 汽車動力性,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,返回目錄,2,一、無級變速器與汽車動力性的關系,活塞式蒸汽機除在很低轉速外,具有近似等功率的特性。,1.三種發(fā)動機特性曲線的對比分析,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,3,活塞式內燃機的后備功率較小,如果不匹配變速器,所能產生的驅動力也很小。,2.三種發(fā)動機的功率平衡圖,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,4,活塞式內燃機,活塞式蒸汽機,等功率發(fā)動機,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,3.三種發(fā)動機的驅動力行駛阻力平衡圖,5,4.活塞式內燃機匹配三擋變速器與裝有等功率發(fā)動機汽車的動力性,當變速器的擋數無限增多,即采用無級變速器,且無級變速器的機械效率等于分級式變速器時,活塞式內燃機就可能總在最大功率下工作,即具有與等功率發(fā)動機汽車同樣的動力性。,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,6,二、液力變矩器的無因次特性,1.變矩比K,渦輪輸出轉矩TT與泵輪輸入轉矩TP之比即為變矩比。,2.變矩器速比i,渦輪轉速 與泵輪轉速 之比為變矩器速比。,3.效率,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,輸出功率與輸入功率之比為變矩器效率。,7,工作油的密度; D變矩器的有效直徑。,4.泵輪轉矩系數P,P 是泵輪轉矩式中的比例常數,5.液力變矩器的無因次特性,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,8,三、液力變矩器的泵輪轉矩曲線,1.非透過性的變矩器,在任何速比下,泵輪轉矩系數P維持不變的液力變矩器稱為非透過性的變矩器。,只要節(jié)氣門不變,發(fā)動機的轉速(也是泵輪的轉速 )始終保持不變。,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,9,2.透過性液力變矩器,泵輪轉矩系數P隨速比的變化而變化的液力變矩器,稱為透過性的變矩器。,轉矩系數隨速比而變化,發(fā)動機的轉速(也是泵輪的轉速)也隨之變化,此時即便節(jié)氣門不變,發(fā)動機的工作轉速和轉矩也會發(fā)生變化。,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,10,3.透過度p,TP0與P0為渦輪不轉動時,泵輪的轉矩與轉矩系數; TPc與Pc為耦合器工況,即變矩比K=1時,泵輪的轉矩與轉矩系數。,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,11,節(jié)氣門全開時,液力變矩器的輸出轉矩TT與輸出轉速 的關系曲線。,四、變矩器的輸出特性,1.輸出特性曲線的確定,1)利用發(fā)動機的外特性曲線與不同速比時變矩器轉矩曲線的交點,確定發(fā)動機及變矩器的工作點TP和 ;,2)利用變矩器的無因次特性確定K 和P;,3)利用公式計算TT和nT;,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,12,2.輸出特性曲線,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,13,五、綜合式和帶有鎖止裝置的液力變矩器的輸出特性,1)液力耦合器 TT=TP,K=1,1.液力耦合器的特點,2)傳動效率,隨著車速的增加,液力耦合器的傳動效率也增加。,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,14,2.綜合式液力變矩器的無因次特性,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,15,3.綜合式透過性液力變矩器的輸出特性,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,16,4.帶有鎖止裝置的液力變矩器的輸出特性,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,17,六、裝有液力變矩器汽車的動力性,i 液力變矩器之后傳動裝置的傳動比; T 液力變矩器之后傳動裝置的傳動效率。,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,18,1.自動變速器的換擋規(guī)律,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,19,1.自動變速器的換擋規(guī)律,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,20,2.驅動力行駛阻力平衡圖,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,21,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,22,下一章,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,本章內容結束,