2020/9/13,1,第七章 采購與供應(yīng)鏈管理,2020/9/13,2,定義：企業(yè)為了追求和實現(xiàn)它的戰(zhàn)略目標(biāo)而進行的一系列緊密與生產(chǎn)和庫存相連的識別、采辦、獲取與管理它所需的所有資源的活動。 供應(yīng)鏈采購是在供應(yīng)鏈機制下，成員企業(yè)之間的采購模式。,一、供應(yīng)鏈采購,2020/9/13,3,供應(yīng)鏈采購的特點,從采購性質(zhì)看 供應(yīng)鏈采購是一種基于需求的采購 供應(yīng)鏈采購是一種供應(yīng)商主動型采購 供應(yīng)鏈采購是一種合作型采購 從采購環(huán)境看 供應(yīng)鏈采購是一種友好合作的環(huán)境，而傳統(tǒng)采購則是一種利益互斥、對抗性競爭的環(huán)境下進行的 從信息情況看 供應(yīng)鏈企業(yè)之間實現(xiàn)了信息連通、信息共享,2020/9/13,4,從庫存情況看 供應(yīng)鏈采購是由供應(yīng)商管理庫存 從送貨情況看 供應(yīng)鏈采購是由供應(yīng)商負責(zé)送貨，而且是連續(xù)小批量多頻次地送貨 從雙方關(guān)系看 供應(yīng)鏈采購活動中，雙方是一種友好合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 從貨檢情況看 供應(yīng)鏈采購活動中，采購方參與供應(yīng)方的生產(chǎn)過程，而且由于供應(yīng)商的責(zé)任和利潤相連，因此會自我約束，保證質(zhì)量,2020/9/13,5,采購活動是連接制造商與供應(yīng)商的紐帶,采購活動連接制造商和供應(yīng)商,2020/9/13,6,傳統(tǒng)的采購模式,傳統(tǒng)的采購業(yè)務(wù)原理,2020/9/13,7,傳統(tǒng)采購模式,傳統(tǒng)采購過程是典型的非信息對稱博弈過程 驗收檢查是采購部門的一個重要的事后把關(guān)工作，質(zhì)量控制的難度大 供需關(guān)系是臨時的或短時期的合作關(guān)系，而且競爭多于合作 響應(yīng)用戶需求能力遲鈍,2020/9/13,8,供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的采購,供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的采購,2020/9/13,9,供應(yīng)鏈采購模式,從為庫存而采購到為訂單采購的轉(zhuǎn)變 從采購管理向外部資源管理轉(zhuǎn)變 從一般買賣關(guān)系向戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)變,2020/9/13,10,二、物料需求計劃,Materials Requirements Planning, MRP MRP是目前世界上推廣使用最為普遍的現(xiàn)代化管理方法之一，它是借助電子計算機來制定物料需求計劃的一種方法，在實踐中已取得顯著的經(jīng)濟效益。,2020/9/13,11,MRP原理,從最終產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃導(dǎo)出相關(guān)物料（原材料、零部件等）的需求量和需求時間 根據(jù)物料的需求時間和生產(chǎn)周期來確定其開始生產(chǎn)的時間 MRP的基本內(nèi)容是編制零部件的生產(chǎn)計劃和采購計劃 MRP適用于批量生產(chǎn)和加工性生產(chǎn)企業(yè),2020/9/13,12,MRP的基本依據(jù),主生產(chǎn)計劃（MPS） 主生產(chǎn)計劃是指主產(chǎn)品的一個產(chǎn)出時間進度表 MPS是驅(qū)動MRP的一整套計劃數(shù)據(jù)，它反映出企業(yè)打算生產(chǎn)什么，什么時候生產(chǎn)以及生產(chǎn)多少 物料清單（BOM） BOM是構(gòu)成父項裝配件的所有子裝配件、零件及原材料清單 BOM還提供了主產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)層次、所有各層零部件的品種數(shù)量和裝配關(guān)系 庫存文件 提供并記錄MRP運行過程中實際庫存量的動態(tài)變化過程,2020/9/13,13,主生產(chǎn)計劃 MPS,物料需求計劃 MRP,庫存文件,主產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 清單BOM,制造任務(wù)單,采購任務(wù)單,2020/9/13,14,例：,零件AJ8172在未來的8天的需求量如下表所示，且該零件的采購周期為2天，最小訂購量為100，則它的相應(yīng)MRP為：,2020/9/13,15,MRP與其它概念的區(qū)分,主計劃 制造資源計劃（MRPII） 主生產(chǎn)計劃（MPS） 綜合能力檢測 能力需求計劃 發(fā)出訂單 優(yōu)先管理 能力管理,MRP-I指物料需求計劃，這種形式的管理系統(tǒng)發(fā)布生產(chǎn)訂單和采購需求并對其進行管理。 MRP-指制造資源計劃，比MRP-I更詳細更進一步，它是一個對物流和生產(chǎn)能力進行控制，并考慮到物流和生產(chǎn)能力之間關(guān)系的整合系統(tǒng)。,2020/9/13,16,三、基本物流結(jié)構(gòu),很多公司采取以銷定產(chǎn)，而不是以銷售預(yù)測制定生產(chǎn)計劃。 以銷定產(chǎn)：生產(chǎn)和材料計劃可以直接依據(jù)客戶訂單產(chǎn)生，不會使生產(chǎn)計劃與物資需求不符。 以銷定產(chǎn)缺點：每一份客戶訂單都不相同，需要進行不同的處理。且客戶的要求在最后一刻才知道，造成生產(chǎn)時間壓力很大。 生產(chǎn)計劃比MRP更為有效,2020/9/13,17,基本物流結(jié)構(gòu),大多數(shù)制造企業(yè)要處理兩種形式的生產(chǎn)和物流形式。 訂單衰減點(或訂單滲透點) 指明了客戶的訂單對企業(yè)物流滲透(Hoekstra and Romme，1985)的程度，并定義了從何時起生產(chǎn)訂單變成了客戶具體化。 訂單衰減點將基于訂單的信息的活動從基于預(yù)測的信息活動中分離出來，從而制定不同的計劃與兩種方式的活動相對應(yīng)。,2020/9/13,18,幾種生產(chǎn)活動情況,制造到配送中心(Making and Sending to Stock) 制造到庫存(Making To Stock) 根據(jù)訂單裝配(Assembly To Order) 根據(jù)訂單生產(chǎn)(Making To Order) 根據(jù)訂單進行工程設(shè)計和生產(chǎn)(Engineering and making To Order) 采購所占的地位和作用是不同的。,2020/9/13,19,JIT,JIT (Just In Time) ，是由日本豐田汽車公司在20世紀60年代實行的一種生產(chǎn)方式。近年來，JIT不僅作為一種生產(chǎn)方式，也作為一種物流模式在歐美物流界得到推行 JIT生產(chǎn)方式的基本思想是：只在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品，也就是追求一種無庫存，或庫存達到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。JIT的基本思想是生產(chǎn)的計劃和控制及庫存的管理。,2020/9/13,20,JIT運作方式,移除和減少浪費 (Muda) 不斷地提升 (Kaizen) 不變的高質(zhì)量 低的設(shè)立成本和時間 標(biāo)準化的工作 激勵員工(Soikifu) 正好準時 供應(yīng)商關(guān)系 (Keiretsu) 訂貨系統(tǒng) (Kanban),2020/9/13,21,移除和減少浪費,浪費是指對用戶來說不能創(chuàng)造價值的那部分，例如： 庫存 劣質(zhì)和重做產(chǎn)品 采購周期 太多的供應(yīng)商,2020/9/13,22,不斷地提升,Slogan: 從來不滿足于昨天完成的一切，今天是新的一天。 建立一個計劃去改變已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)需要提升和改變的部分 在一個小范圍內(nèi)進行變化 觀察結(jié)果 評估結(jié)果與過程，再回到第一步。,2020/9/13,23,看板管理,Kan 意思是“生產(chǎn)卡片”,確定生產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)量的信息板，叫做“生產(chǎn)卡” Ban 意思是“需求信號”,確定從供應(yīng)處領(lǐng)取原材料數(shù)量的信息板，就叫“需求卡” Kanban系統(tǒng)是JIT環(huán)境下的信息系統(tǒng)，它的核心執(zhí)行部分就是JIT理念 Kanban系統(tǒng)是JIT得核心內(nèi)容之一,2020/9/13,24,看板的種類,傳送看板 工序間看板 外協(xié)看板 生產(chǎn)看板 工序內(nèi)看板 信號看板 臨時看板 設(shè)備維護 臨時應(yīng)用,2020/9/13,25,看板的工作過程,2020/9/13,26,看板的功能,生產(chǎn)以及運送的工作指令 防止過量生產(chǎn)和過量運送 進行“目視管理”的工具 改善的工具,2020/9/13,27,看板的使用規(guī)則,沒有看板不能生產(chǎn)和搬送 看板只來自后工序 前工序只能生產(chǎn)取走部分 按收到看板順序進行生產(chǎn) 看板必須與實物在一起 不合格品絕對不能送到后工序,2020/9/13,28,JIT的好處,減少庫存(WIP and other) 更高的質(zhì)量 更高的生產(chǎn)力 短的提前期 少的書面作業(yè) 少的控制成本 可視性,2020/9/13,29,JIT的弱點,不能在一個車間狀態(tài)下運作 在一個流量車間狀態(tài)下不需要應(yīng)用JIT 在可以進行正常的工作前需要作很多準備工作 容易造成工作停滯，需求急涌而供不應(yīng)求 難于頻繁的變換新產(chǎn)品 頻繁的運送可能導(dǎo)致?lián)砣?改進的實際因素不是很清楚,2020/9/13,30,關(guān)于JIT成功運作的理想狀態(tài),所有的供應(yīng)必需都靠近JIT工廠 所有的組件都從一個供應(yīng)商采購 員工都喜歡在JIT的模式下工作 供應(yīng)商零缺陷交貨，來料不需要檢查,2020/9/13,31,質(zhì)量和零缺陷,更小的批量要求在更早階段的質(zhì)量檢測。 豐田用15年的時間實現(xiàn)“看板”理念。 JIT方式使一切能在第一時間處理最佳，即零缺陷。 沒有“零缺陷”就沒有JIT的成功實施。 強化供應(yīng)商的質(zhì)量標(biāo)準將給制造商帶來成本的降低，將使內(nèi)部質(zhì)量審查的數(shù)量和緩沖庫存的數(shù)量大大減少。,2020/9/13,32,傳統(tǒng)方式和JIT方式在采購方面的不同,2020/9/13,33,JIT對供應(yīng)商的影響 優(yōu)點,運用JIT方法，供應(yīng)商能夠定期獲得需要生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量的信息。 能夠節(jié)約供應(yīng)商的管理成本，因為所有的交易合同都可以通過電子信息系統(tǒng)來處理。 供應(yīng)商與制造商經(jīng)常就改善質(zhì)量和降低成本進行溝通，能夠?qū)Ξa(chǎn)品和工藝做出改進，這些改進將使供應(yīng)商獲得競爭優(yōu)勢。 投資政策方面優(yōu)勢。JIT合同是為一個較長的時期簽訂的。一定的數(shù)量和交易額因此得以保證。這使得決定是否以及何時進行新的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備投資變得更加容易。,2020/9/13,34,JIT對供應(yīng)商的影響 缺點,在供應(yīng)鏈的不同環(huán)節(jié)中存在著森嚴的等級結(jié)構(gòu) ，影響到這個國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 大制造商相當(dāng)無情地將它們的要求強加給較小的供應(yīng)商。使小的供應(yīng)商承擔(dān)了失去自己全部生意的風(fēng)險。 供應(yīng)商要做到零缺陷交貨或零缺陷生產(chǎn)需要花費一些時間和很高的初始成本。 供應(yīng)商非常依賴于唯一的一個制造商。這樣對自身的生產(chǎn)連續(xù)性構(gòu)成威脅。,2020/9/13,35,JIT II,由Bose公司首創(chuàng) 供應(yīng)商員工將客戶的購貨訂單發(fā)給自己的公司 供應(yīng)商被允許進入客戶的計算機系統(tǒng)并與其連接 ，供應(yīng)商員工可以與客戶公司內(nèi)部的工程部門并行工作 “賣主管理的庫存”和“自動物資補充”是JIT的特色,2020/9/13,36,JIT 總結(jié),JIT原則的實施會自動導(dǎo)致： 單一原料來源 締結(jié)長期合同 局部的供應(yīng)商 影響供應(yīng)商選擇的中心問題是總成本的大小，包括： 來源于較差的供應(yīng)商表現(xiàn)帶來的“浪費” 安全庫存 質(zhì)量與來料檢查 (可能的)生產(chǎn)停頓 因此，這種供應(yīng)商關(guān)系應(yīng)該建立在以所有者總成本(tocal cost of ownership，TCO)為基礎(chǔ)的協(xié)議之上。,2020/9/13,37,在很多小型和中型公司中，采購自動化受到了采購申請的管理流程的限制，很多采購系統(tǒng)被孤立起來，并沒有與物料計劃系統(tǒng)相連接。 這意味著訂單數(shù)據(jù)必須用手工輸入采購系統(tǒng)，這增加 產(chǎn)生誤差的風(fēng)險，也使得買方的工作非常繁重而且耗時頗多。 因此，向組織中引入先進的采購系統(tǒng)是提高效率和專業(yè)化的先決條件。,