/維修工程施工組織設(shè)計(jì)青島/工程集團(tuán) 建設(shè)單位：中國石化青島煉油化工有限責(zé)任公司 施工單位： 青島/工程集團(tuán)有限公司 項(xiàng)目經(jīng)理： 黃/ 編 制 人： 欒、 目錄一、 編制依據(jù)、編制原則.41.1編制依據(jù)1.2編制原則二、 工程概況.5三、 施工總體部署.73.1總體施工目標(biāo)3.2總體施工方案四、 組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍部署.84.1組織機(jī)構(gòu)4.2工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明4.3施工隊(duì)伍部署五、 施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法95.1施工準(zhǔn)備5.2路基土石方工程施工方案5.3水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案5.4瀝青混凝土面層施工方案5.5混凝土防護(hù)帶施工方案5.6路緣石安裝施工方案六、 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況.27七、 勞動力安排計(jì)劃.29八、 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施298.1質(zhì)量目標(biāo)8.2質(zhì)量保證體系8.3質(zhì)量管理職責(zé)8.4 質(zhì)量保證措施九、 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施.359.1安全目標(biāo)9.2安全生產(chǎn)保證體系9.3 安全生產(chǎn)保證措施十、 確保文明施工技術(shù)組織措施.3910.1文明施工目標(biāo)10.2文明施工保證體系10.3文明施工保證措施十一、確保工程進(jìn)度的技術(shù)組織措施4011.1工期目標(biāo)11.2工期保證措施十二、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖42十三、雨季施工措施42十四、施工期間突發(fā)事件的預(yù)防和處理措施4314.1停水停電事故預(yù)防和處理14.2暴雨?duì)顟B(tài)應(yīng)急處理14.3突發(fā)交通事故預(yù)防和處理十五、沿線建筑物、地下管線及文物保護(hù)措施44十六、工程竣工驗(yàn)交及保修措施4416.1竣工資料及竣工文件16.2竣工驗(yàn)交16.3保修措施附件：施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖46一、 編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1）、甲方招標(biāo)文件及提供的其它資料2）、業(yè)主主持召開的招標(biāo)會及現(xiàn)場踏勘的實(shí)際情況3）、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)4）、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ372012）城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)程（CJJ 169-2012）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJG D30-2015）城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程（CJJ 152-2010）無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB507632012）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ 79-2012）城市道路路基工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 1-2008）城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ1942013）道路交通標(biāo)志與標(biāo)線（GB5768-2009）路面標(biāo)線斜凃（JT/T 280-2004）青島市城市道路技術(shù)道冊國家現(xiàn)行相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1.2編制原則1）、遵循招標(biāo)文件的原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施工組織設(shè)計(jì)，滿足招標(biāo)方各項(xiàng)要求。2）、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3）、遵循實(shí)事求是的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時，根據(jù)該工程特點(diǎn)，突出體現(xiàn)道路修補(bǔ)施工中交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求4）、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全5）、遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。二、 工程概況和施工要求2.1工程概況海河路維修工程位于青島市黃島區(qū)海河路，由中國石化青島煉油化工有限責(zé)任公司投資建設(shè)，是區(qū)域東西向交通次干路。道路中部因鋪設(shè)管道被破壞，東西直線長度1.8km，平均寬度大約5.1m，道路中部為2m寬綠化帶。西部路口部位長度大約150m，寬度大約8m，全部為瀝青路面。（道路長度、寬度以雙方共同確認(rèn)為準(zhǔn)）路面結(jié)構(gòu)：總厚度40cm，其中10cm瀝青混凝土面層；瀝青混凝土路面自上而下為：4cm細(xì)粒式SBS瀝青砼（AC-13C）+6cm中粒式瀝青砼（AC-20C）+下封層+30cm5%水泥穩(wěn)定碎石+20級配碎石墊層。下面層瀝青砼頂噴灑瀝青粘層油，用量0.5L/，在水穩(wěn)碎石頂噴灑瀝青透層油，用量1.0L/。 粘層瀝青采用PC-3陽離子乳化瀝青；下封層瀝青采用PC-1陽離子乳化瀝青；透層瀝青采用PC-2陽離子乳化瀝青。 水泥穩(wěn)定碎石的碎石級配應(yīng)在公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000表3.2.2所列3號級配范圍內(nèi)進(jìn)行。水泥碎石的七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為3.5MPa。瀝青路面抗滑性能指標(biāo)滿足以下要求：橫向力系數(shù)SFC6050，構(gòu)造深度TD0.50mm。西側(cè)路口部位水泥穩(wěn)定碎石底部鋪設(shè)長60m寬4m厚30cmC25混凝土，內(nèi)配16150mm(HRB300)雙層雙向鋼筋，墊層為5cm厚C15混凝土起到保護(hù)底部管線作用。道路兩側(cè)設(shè)有兩處公司大門門口，需分段施工，防止影響公司人員、車輛出入。道路接槎處局部已用切割機(jī)切割整齊，但仍有部分接槎未進(jìn)行切割。道路西側(cè)路口底部有管線經(jīng)過，應(yīng)采取可靠措施，防止管線破壞。2.2施工要求2.2.1水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層施工要求 水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層應(yīng)選用骨架密實(shí)型混合料，級配要求符合以下表4的規(guī)定。施工時應(yīng)保證充分碾壓和足夠的養(yǎng)生時間，壓實(shí)度不小于98% 。2.2.2瀝青混凝土施工要求 稀漿封層灑布經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行瀝青混凝土的鋪筑；粘層油灑布完畢并完全固化后，應(yīng)立即鋪筑瀝青混凝土。 瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能進(jìn)場使用，并在施工過程中隨時進(jìn)行抽檢。瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級配。瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時，才允許進(jìn)行拌和。 瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時，應(yīng)保證足夠的拌和時間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，如果氣溫較低或等候時間過長，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)(壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)度不小于97%，以室內(nèi)馬歇爾試件密實(shí)度為準(zhǔn))。已運(yùn)到施工現(xiàn)場的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機(jī)需要的條件下，應(yīng)盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實(shí)效果。 當(dāng)路面寬度大于攤鋪機(jī)的工作寬度時，應(yīng)采用兩臺攤鋪機(jī)并行攤鋪，避免形成冷接縫；當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并認(rèn)為在短期內(nèi)無法修復(fù)時，應(yīng)就地做成一條接縫；當(dāng)日施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長度不小于80cm。壓路機(jī)應(yīng)視攤鋪時的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中壓路機(jī)的重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之一。 路面施工完畢后應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。三、 施工總體部署3.1總體施工目標(biāo)3.1.1質(zhì)量目標(biāo)確保工程質(zhì)量評定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。3.1.2工期目標(biāo)2016年9月10日竣工。3.1.3安全生產(chǎn)目標(biāo) 1）、無人身重傷及其以上事故。2）、無等級火警事故。3）、無機(jī)械及重大交通事故。3.1.4文明施工目標(biāo)1）、場地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2）、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。3.1.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1）、機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。2）、控制揚(yáng)塵，控制噪音，控制排污，各項(xiàng)指標(biāo)符合青島市相關(guān)規(guī)定要求。3.2總體施工方案路中綠化帶部位堆土過高，影響路基清理、回填、碾壓，施工前應(yīng)先將過高堆土挖除，堆放在綠化帶北側(cè)道路上，隨著級配碎石分層填筑，重新回填到綠化帶下，便于壓路機(jī)壓實(shí)路基。路基合格經(jīng)甲方確認(rèn)后鋪設(shè)兩層15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層，覆蓋毛氈，安裝路緣石，水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)護(hù)14天后噴灑瀝青透層油，鋪設(shè)第一遍6cm厚瀝青混凝土面層，噴灑粘層油，鋪設(shè)第二遍4cm厚瀝青混凝土面層，綠化施工。道路經(jīng)過廠房門口部位，從門口中心部位劃分為兩個施工段，先施工一半路面，待路面能順利通車后在施工另一側(cè)路面，確保廠區(qū)內(nèi)人員和車輛順利通過。四、組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍部署4.1組織機(jī)構(gòu)我單位中標(biāo)后，即日組成項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)場經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人到場，組織進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作4.2工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明4.2.1項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)代表公司法人實(shí)施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項(xiàng)目部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；定期組織召開工程例會，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題；定期向公司總部報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部整體運(yùn)行情況。4.2.2現(xiàn)場經(jīng)理主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對現(xiàn)場施工的人員、機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場存在問題及時采取預(yù)防糾正措施；組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進(jìn)行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改進(jìn)意見。4.2.3項(xiàng)目總工主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運(yùn)作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)；制定重大施工技術(shù)方案；會同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定與呈報(bào)工作；與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時執(zhí)行。4.3施工隊(duì)伍部署項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)4個施工隊(duì)伍，承擔(dān)本工程施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及良好的業(yè)績。機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法5.1施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊(duì)先遣人員首先進(jìn)入現(xiàn)場，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個小組。在技術(shù)方面，積極與建設(shè)單位聯(lián)系，了解地下管線分布，熟悉建設(shè)方具體要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度計(jì)劃時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊(duì)伍方面，對離工地較近的隊(duì)伍首先調(diào)遣進(jìn)場，以便完成臨時工程施工，提早進(jìn)入正式施工。在機(jī)械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目情況及工期要求，配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測試、檢驗(yàn)器具。并進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。在材料供應(yīng)方面，由項(xiàng)目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購，保證按計(jì)劃供應(yīng)，滿足開工及正常施工的需要。5.1.1臨時工程根據(jù)施工需要及現(xiàn)場情況，本工程計(jì)劃租賃兩臺可移動活動板房作為工程項(xiàng)目部，并落實(shí)水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊(duì)伍、管理人員進(jìn)駐作好準(zhǔn)備。5.1.3施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點(diǎn)引入，并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時水、電管路。5.2路基土石方工程施工方案5.2.1路基開挖：路中綠化帶部位堆土過高，影響路基清理、回填、碾壓，施工前應(yīng)先將過高堆土挖除，施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)。5.2.2 路基填筑（土方） 填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進(jìn)行試驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)目按技術(shù)規(guī)范規(guī)定。通過試驗(yàn)確定填料類別，提供檢測數(shù)據(jù)。 試驗(yàn)路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場選定試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)路段長度不小于50m（全幅路基），以確定壓實(shí)機(jī)械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強(qiáng)路基CBR值的控制，提前掌握試驗(yàn)資料，以便后期順利施工。 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)攤鋪、整平，壓路機(jī)壓實(shí)，彎沉試驗(yàn)檢測密實(shí)度。路基填筑采用先低后高分層進(jìn)行，先邊后中間順序壓實(shí)，填料的挖、運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行。5.2.3路基整修及質(zhì)量檢驗(yàn) 路基整修a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成后進(jìn)行。b、恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計(jì)劃，經(jīng)工程師同意后動工。c、路基邊用人工刮土補(bǔ)土整修成型。d、路基做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，多余的土不足以填補(bǔ)凹陷時，用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。e、基礎(chǔ)邊整修掛線進(jìn)行，縱坡用儀器檢測。f、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時清除。 質(zhì)量檢驗(yàn)路基施工過程中和整修完畢后及時進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。a、檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。b、外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，直線順直。5.3水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案5.3.1基層施工方案本工程車行道鋪設(shè)兩層15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層，采用廠拌法集中拌合，20t自卸汽車運(yùn)送，2臺挖掘機(jī)攤鋪人工輔助，壓路機(jī)壓實(shí)。5.3.2路面基層施工方法1）、材料選擇碎石：碎石由堅(jiān)硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，其顆粒形狀具有梭角，近似立方體，無軟質(zhì)石料和其他雜物。a、碎石技術(shù)要求：石料強(qiáng)度分級2，石料壓碎值28%，針片狀顆粒含量15%，<0.075mm顆粒含量（沖洗法）1%，軟弱顆粒含量5%。b、碎石的洛杉磯磨耗率不大于30%；磨光值（BPN）在一般路段不小于42，不良路段（指立體交叉，加速車道）大于47；視密度不小于2.5t/m3；吸水率不大于2%。粉煤灰：選擇含有機(jī)雜質(zhì)少、含土少、質(zhì)量好的粉煤灰，并清除雜草等廢棄物。水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按JTJ05684規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。2）、混合料試配 在水泥穩(wěn)定碎石基層施工28天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料的試配以確定施工合比設(shè)計(jì)。 混合料按照J(rèn)TJ05794規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于2MPa。 作三種以上混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，并按最佳含水量和計(jì)算的干密度制備試件。以便選擇最合理的施工配合比。3）、試驗(yàn)路段、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長的試驗(yàn)路段。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。、試驗(yàn)路段的目的：檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗(yàn)穩(wěn)定土的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個施工工藝。、在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交水泥穩(wěn)定碎石的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報(bào)告。、試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進(jìn)行施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。4）、施工方法 下承層準(zhǔn)備與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每25m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣0.3-0.5m處設(shè)標(biāo)志樁，在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置?；鶎拥脑O(shè)計(jì)厚度為30cm，分兩層攤鋪、壓實(shí)。下承層的上路床壓實(shí)度95%。 拌和施工前,先調(diào)試拌和設(shè)備。測定各種原材料的流量開度曲線。然后按拌合設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自的要求流量，從流量開度曲線上可查出各個閘門的刻度。按得出的刻度試拌一次。測定其級配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個別調(diào)整后再拌，直至達(dá)到要求。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。 運(yùn)輸與攤鋪a、采用翻斗車運(yùn)輸基層拌和混合料。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。b、拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運(yùn)輸車輛及攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。c、攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。d、在攤鋪機(jī)后面由專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。e、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設(shè)縱縫。 碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。b、當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用16t以上振動壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h。以后采用2.02.5km/h。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新?lián)Q填混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木 的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同,整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約3m長,其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。 養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時干時濕。b、采用毛氈覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的道行。e、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。2）、粘層、透層、下封層施工方案 粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機(jī)撒布。5.4瀝青混凝土面層施工方案5.4.1路面面層施工方案本標(biāo)段路面面層結(jié)構(gòu)為：上面層：4cm 瀝青混凝土底面層：6cm瀝青混凝土為保證施工質(zhì)量，在基層頂面設(shè)一層乳化瀝青透層油和瀝青下封層，在各瀝青混合料面層間增設(shè)一層乳化瀝青粘層油。5.4.2路面面層施工方法1）、下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。、材料a、瀝青采用乳化瀝青。b、每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。c、砂要求粒粗角銳，質(zhì)量堅(jiān)硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質(zhì)。其技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。、試驗(yàn)路段在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上選定長度不小于50m的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過試驗(yàn)路段確定機(jī)械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。當(dāng)?shù)谝淮卧囼?yàn)后經(jīng)計(jì)算單位瀝青用量與規(guī)范不符時，進(jìn)行第二次調(diào)整試驗(yàn)，直至滿足規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。、瀝青下封層施工a、用于下封層的單層瀝青材料和集料的標(biāo)號、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求。b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。c、灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗(yàn)路段，以確定瀝青和砂的撒布量。d、灑布前對基層表面清掃至無塵埃，對構(gòu)筑物加以保護(hù)以防污染。e、瀝青灑布在正常溫度下進(jìn)行，若氣溫較低或稠度較大時，適當(dāng)加熱瀝青。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。f、以集料撒布機(jī)撒布砂，砂均勻撒布，不堆積，無松散、露黑。集料撒布一段，使用6-8t輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，從兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不超過2km/小時。g、如有泛油現(xiàn)象，由人工補(bǔ)撒集料，用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍。h、下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時修補(bǔ)。、質(zhì)量控制A、瀝青的質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。B、瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時采用人工補(bǔ)灑。C、瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時和縱、橫搭接處，采取措施，避免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^量的現(xiàn)象。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。2）、透層、粘層 材料a、本標(biāo)段透層采用慢裂性乳化石油瀝青，瀝青用量1.0Kg/m2。粘層采用快裂性乳化瀝青，瀝青用量0.5Kg/m2。b、每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。、施工要求a、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，保持整潔無塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始噴灑瀝青施工。b、噴灑環(huán)境噴灑瀝青材料的氣溫不低于10，風(fēng)速適度，濃霧或下雨天不施工。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時適當(dāng)加熱。c、噴灑在噴灑工作開始前，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。乳化瀝青采用灑布車均勻?yàn)⒉?，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)灑不到的地方采用人工灑布。噴灑時以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層表面3-5cm為宜。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前，24h內(nèi)灑布。d、養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。3）、瀝青混凝土底面層本標(biāo)段的路面結(jié)構(gòu)，下面層采用60mm中粒式瀝青砼。采用購買成品瀝青砼混合料，用30t自卸汽車運(yùn)輸，用2臺7（6）m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，用自重11t以上雙鋼輪雙振動壓路機(jī)和25t膠輪壓路機(jī)碾壓。、瀝青砼的購置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對所用材料有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。、鋪筑試驗(yàn)路段試驗(yàn)段選擇直線路段，其長度為50-100m。、試驗(yàn)路段的施工目的檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家瀝青砼的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實(shí)機(jī)械；掌握壓實(shí)溫度、壓實(shí)方法及松鋪系數(shù)；并測出合理的作業(yè)長度。通過鋪筑試驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。、路面試驗(yàn)段的試鋪a、根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。b、通過試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時間、拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車輛的數(shù)量。c、通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測定密度的對比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。e、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。f、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。、施工準(zhǔn)備a、施工準(zhǔn)備:在鋪筑瀝青混合料時，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進(jìn)行過檢查驗(yàn)收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。b、標(biāo)高測定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時計(jì)入松鋪系數(shù)。、瀝青混合料的運(yùn)輸a、瀝青混合料用30自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于130150。運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析。b、開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于3輛。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。c、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。、瀝青混合料的攤鋪及碾壓a、攤鋪時先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找平裝置。攤鋪時，瀝青混合料溫度不低于130150，攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。b、在10以上，但有大風(fēng)時，攤鋪在上午9時至下午4時進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。c、雨季施工時，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。d、熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時，對熨平板進(jìn)行加熱，不低于65，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時，暫停對其加熱。e、攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。最好使它的運(yùn)轉(zhuǎn)時間占其全部工作時間的8090。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。自控供料系統(tǒng)供料，要求運(yùn)輸車輛對攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。f、攤鋪方式：采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有510cm左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺攤鋪機(jī)相距1030m，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻，g、接茬處理縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。熱接茬施工是在使用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時采用的，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約510cm。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機(jī)械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。為此，可沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。橫向接茬：處理好橫向接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。h、瀝青混合料的壓實(shí)及成型壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實(shí)的基礎(chǔ)，因此要注意壓實(shí)的平整性；復(fù)壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機(jī)；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面，因此這道工序不采用重型壓路機(jī)在高溫下完成，否則，會影響平整度。為保證壓實(shí)表面的平整、密實(shí)及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實(shí)程序的要求進(jìn)行，并對未壓實(shí)的邊角輔以小型機(jī)具壓實(shí)。初壓時自重11t以上雙鋼輪雙振動壓路機(jī)（關(guān)閉振動裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于130，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。復(fù)壓時用自重11以上雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓46遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為100120。終壓時用自重11以上雙輪雙振動壓路機(jī)（關(guān)閉振動裝置）碾壓2遍，終壓溫度不低于70。壓實(shí)方式：碾壓時壓路機(jī)由路邊壓向路中，始終保持壓實(shí)后的材料作為支承邊。雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為30。碾壓速度：初壓時用1.52.0 km/h；復(fù)壓時鋼輪用2.53.5km/h，輪胎用3.54.5 km/h，振動46 km/h；終壓時鋼輪用2.53.5 km/h，振動（不加振）23 km/h。碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，變更碾壓道時，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機(jī)振動的情況下進(jìn)行。碾壓中，確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。壓路機(jī)不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面壓實(shí)完成最少12小時后才能開放交通。壓實(shí)完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗(yàn)確定的最大干密度的96。接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時，使壓路機(jī)輪寬的1020置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進(jìn)入新鋪層上，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓?？v向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊(duì)作業(yè)時）先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊大約為20以外的地方，最后壓實(shí)中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。壓實(shí)質(zhì)量的檢測：壓實(shí)質(zhì)量的檢測根據(jù)有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進(jìn)行。主要檢測項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實(shí)均勻。厚度和壓實(shí)度通過鉆取芯樣的辦法來檢測。核子密度儀作為輔助檢測。平整度用3直尺量測，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測。、施工質(zhì)量控制a、質(zhì)量控制內(nèi)容瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、修筑試驗(yàn)段、施工過程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗(yàn)收。在施工中，逐班抽樣檢查時，做針入度、軟化點(diǎn)、延度三項(xiàng)試驗(yàn)。b、施工質(zhì)量控制在施工過程中，由專職的質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗(yàn)。在施工過程中，按上表的內(nèi)容、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)檢測結(jié)果達(dá)不到規(guī)定要求時追加檢測數(shù)量，查找原因，做出處理。瀝青混合料拌合廠，對拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、檢測混合料的礦料級配和瀝青用量?；旌狭箱佒F(xiàn)場對混合料質(zhì)量進(jìn)行觀測，并隨時檢查厚度、壓實(shí)度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實(shí)時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗(yàn)出每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度。施工壓實(shí)度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。用核子密度儀檢查時，通過與鉆孔密度的標(biāo)定關(guān)系進(jìn)行換算，并增加檢測次數(shù)。施工過程中，鉆孔的試件編號貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時使用、質(zhì)量檢測結(jié)果，按200為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反饋給主管部門。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。施工關(guān)鍵工序或重要部位，拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。4）、路面上面層施工本標(biāo)段路面設(shè)4厚細(xì)粒式sbs瀝青砼上面層，采用購買成品瀝青砼混合料，用30t自卸汽車運(yùn)輸，用2臺7（6）m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，初壓采用10雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用13雙鋼輪壓路機(jī)振動碾壓，稍冷卻后以13雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。、瀝青砼的購置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對所用材料要有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。瀝青砼試驗(yàn)路段在正式開工前至少14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上試鋪不少于50試驗(yàn)路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。試驗(yàn)路段開工前，提供關(guān)于計(jì)劃用于試驗(yàn)路段的、并相同于主體工程使用的原材料和混合料組成設(shè)計(jì)，以及拌合、攤鋪、碾壓機(jī)械一覽表和施工組織、工藝流程計(jì)劃、試驗(yàn)方案的詳細(xì)書面說明，并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。瀝青砼攤鋪、壓實(shí)冷卻后，按JTJ052-2000的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度檢驗(yàn)；經(jīng)試驗(yàn)合格，可作為主體工程施工的依據(jù)。、上面層試驗(yàn)段試鋪a、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。b、通過試鋪確定拌合機(jī)為保證施工,必須保持的上料速度、拌合數(shù)量與時間、拌合溫度等操作工藝。c、按規(guī)范驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)結(jié)果。試拌試鋪后，用生產(chǎn)拌合的混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證油石比、礦料級配和車轍試驗(yàn)、穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、通水性、表面構(gòu)造深度，最終確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。d、通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。e、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系，確定瀝青砼的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。f、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃，以及全面檢查材料及施工質(zhì)量。g、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。、修筑試驗(yàn)段的目的研究合適的拌合時間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實(shí)機(jī)械的合理組合、壓實(shí)溫度及壓實(shí)方法；松鋪系數(shù)；合適的作業(yè)長度。在鋪筑試驗(yàn)段中，抽樣檢測混合料的瀝青含量、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽合度、密實(shí)度等。瀝青混合料壓實(shí)冷卻后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度的抽檢；優(yōu)化拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員的崗位職責(zé)；最后提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。、施工準(zhǔn)備:在上面層施工前，首先對下面層進(jìn)行清理及必要的修補(bǔ)。用水平儀測定標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和面層標(biāo)高，放樣時計(jì)入松鋪系數(shù)。、瀝青砼運(yùn)輸：采用30t自卸汽車運(yùn)輸，自卸車箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液?；旌狭显谶\(yùn)輸過程中加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬。瀝青砼攤鋪與碾壓a、攤鋪采用1臺小型攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪時要連續(xù)作業(yè)，停工間隔時間不能過長，以免造成熱接縫變成冷結(jié)縫。b、混合料攤鋪時在行車道兩側(cè)設(shè)置擋板，以減少切除、壓實(shí)混合料的工作量。c、碾壓是瀝青砼施工的關(guān)鍵工藝，對上面層質(zhì)量影響很大，施工中通過試驗(yàn)段施工，掌握并控制好壓實(shí)工藝。d、初壓采用10t雙鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后靜壓12遍，復(fù)壓采用15t雙鋼輪壓路機(jī)振動碾壓23遍，最后采用幅寬1.5m的雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。e、瀝青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于130，開放交通溫度不高于60。f、接縫處理接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符合要求時，切除后再攤鋪新的混合料。橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。重新開始攤鋪前，在攤鋪機(jī)的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實(shí)路面厚度之差，其長度超過整平板的前后邊距。橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時不向新鋪混合料方向過分推刮。橫向接縫碾壓時按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。、施工質(zhì)量控制a、瀝青砼的各種集料均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范相應(yīng)的要求。b、瀝青砼混合料級配及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。c、拌合后混合料均勻一致，無花白，無離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。d、砼碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。5.5混凝土防護(hù)帶施工方案 1）土方開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm后進(jìn)行人工清理，經(jīng)監(jiān)理（甲方）檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)行下一步工序 2）墊層施工：兩側(cè)模板支設(shè)牢固，采用C15商品混凝土進(jìn)行澆筑，厚度50mm，寬度600mm。3）鋼筋綁扎：在基地下料完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，采用16150（HRB300）雙層雙向鋼筋，板底短向鋼筋在下，長向鋼筋在上，板頂相反，板底墊50mm砂漿墊塊。模板支設(shè)完成后進(jìn)行混凝土澆筑。4）混凝土澆筑：采用C25混凝土，厚度30cm，振搗密實(shí)，表面平整。5.6路緣石安裝施工方案1）、墊層完成后，進(jìn)行放線，對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。2）、路緣石必須按照甲方要求用現(xiàn)場拆除的路緣石進(jìn)行安裝。3）、用15t汽車將路緣石運(yùn)到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運(yùn)。4）、路緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)2cm水泥砂漿時，要保證灰將飽滿無空洞。5）、砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，1翻斗車運(yùn)送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。六、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況本著盡可能提高機(jī)械化施工水平、提高勞動效率、加快施工進(jìn)度、改進(jìn)工程質(zhì)量的目標(biāo)，據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,擬配備見下表。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，行走機(jī)械可以上路行駛，直開進(jìn)場，不便占路行駛的，租用或利用內(nèi)部的不同噸位的平板車托運(yùn)。投入本合同工作的主要施工機(jī)械一覽表機(jī) 械名 稱規(guī) 格型 號額定功率（kw）或容量（M3）或噸位（T）廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度（%）330挖掘機(jī)Ex1200-5C182KW日立/201219060挖掘機(jī)日立/2012190裝載機(jī)山工652B154.5山東/2012185振動壓路機(jī)YL2520t成都/2012185自卸汽車豪沃20t濟(jì)南/2012285全鋼輪壓路機(jī)BW202AHD-278KW寶馬/2012290光輪壓路機(jī)2Y6/829.5西安/2012290砼運(yùn)輸車HNJ5250GJBHA213KW遼寧/2010290汽車吊QY25E158KW徐工/2012180砂漿攪拌機(jī)JQ2504.5三一/2012190沖擊式打夯機(jī)HC701.5 KW成都/2010290插入式振動器2B110-501.1四川/2010290水準(zhǔn)儀BJ2185經(jīng)緯儀185七、 勞動力安排計(jì)劃勞動力計(jì)劃使用表工種工程施工階段投入勞動力情況（按人工計(jì)算）施工準(zhǔn)備路基土石方鋼筋混凝土水穩(wěn)鋪設(shè)瀝青鋪設(shè)路緣石安裝泥 工五 級10砼 工五 級10鋼筋工五 級10機(jī)械工六 級5道路工六 級1010雜 工686666管理人員555555八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施8.1質(zhì)量目標(biāo)我公司確定本合同段工程的質(zhì)量目標(biāo)是：工程竣工驗(yàn)收一次合格率100。我公司將在本項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計(jì)劃的編制與實(shí)施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗(yàn)及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問題。選派組織、指揮能力強(qiáng)，決策水平高，富有開拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級管理層。選調(diào)具有公路瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程隊(duì)和技術(shù)人員，進(jìn)行現(xiàn)場施工和施工技術(shù)管理。以高效的管理機(jī)構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊(duì)伍，確保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。8.2質(zhì)量保證體系強(qiáng)化全面質(zhì)量管理，針對本合同工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)工程，建立TQC領(lǐng)導(dǎo)小組。積極開展QC小組活動，組織技術(shù)攻關(guān)，及時總結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣板工程施工經(jīng)驗(yàn)。質(zhì)量管理工作從合同文件、質(zhì)量目標(biāo)抓起，從施工組織設(shè)計(jì)和施工方案入手，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)標(biāo)，著眼于人員、物資、機(jī)械設(shè)備、工程試驗(yàn)、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。根據(jù)體系的建立，各級管理人員及施工作業(yè)人員要提高質(zhì)量意識，明確自己的職責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)?！百|(zhì)量保證體系框圖”見“圖8-2”。8.3質(zhì)量管理職責(zé)我公司對本工程實(shí)行工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工長、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師等按相應(yīng)職責(zé)和權(quán)限，簽訂質(zhì)量責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實(shí)。8.3.1項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)：1）、對本合同段工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織開展質(zhì)量活動。主持全面質(zhì)量管理工作，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。2）、督促有關(guān)部門向建設(shè)單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況，落實(shí)建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。3）、負(fù)責(zé)對本合同段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在該項(xiàng)目中有效地運(yùn)行。4）、貫徹實(shí)施“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標(biāo)”，監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，確保項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施，對不符合質(zhì)量要求的工程，責(zé)令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預(yù)防措施。5）、健全創(chuàng)優(yōu)獎罰機(jī)制，對在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出的單位和個人進(jìn)行獎勵，對質(zhì)量較差的單位和個人進(jìn)行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個人的主要內(nèi)容。8.3.2總工程師（主管工程師）質(zhì)量管理職責(zé)：1）、對本合同段（或管轄）工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行各項(xiàng)質(zhì)量活動。2）、負(fù)責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程獎勵辦法并檢查落實(shí)。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗(yàn)人員定期進(jìn)行質(zhì)量評比活動。3）、負(fù)責(zé)組織編制本項(xiàng)目工程施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)措施。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進(jìn)行審核，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施。4）、負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的檢查和審核。8.3.3工長質(zhì)量管理職責(zé)：1）、對工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)落實(shí)職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育，為工程隊(duì)的質(zhì)量體系配備必需的資源。2）、負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實(shí)施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)，對工序的交接和質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。3）、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的材料等質(zhì)量問題，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗(yàn)收材料、成品、半成品，并負(fù)責(zé)其管理和使用。478.4 質(zhì)量保證措施8.4.1確保工程質(zhì)量的組織措施1）、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會議精神，落實(shí)國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知，在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，法人代表對施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，施工單位各級領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任。落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化質(zhì)量意識，開展全員培訓(xùn)，加強(qiáng)施工管理，規(guī)范市場行為，明確各級責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。2）、認(rèn)真貫徹落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊(duì)伍選調(diào)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備、儀器購置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。3）、認(rèn)真學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深刻領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖及合同條款中對質(zhì)量的要求。參建人員進(jìn)場前進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗。嚴(yán)格過程控制，確保達(dá)到國家和交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。4）、強(qiáng)化以各級第一管理者為首的自檢、自控體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查部，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員，實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體系。立足自檢自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎懲。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標(biāo)，切實(shí)實(shí)行質(zhì)量一票否決制。5）、為保證嚴(yán)格按ISO9002系列質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，擬制定本工程項(xiàng)目各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，將各標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到崗、到人，并對各標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況跟蹤檢查及時總結(jié)整改，以確保各工序的質(zhì)量。6）、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及工藝要求，配齊配足各類型機(jī)械設(shè)備，以滿足機(jī)械化流水作業(yè)的需要。穩(wěn)定土拌合設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛、瀝青砼攪拌設(shè)備，均重點(diǎn)配備，用先進(jìn)的機(jī)械裝備，施工出高質(zhì)量的工程。7）、接受政府監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行政府職能部門工程質(zhì)量監(jiān)督制度。8）、本合同段工程全部自行施工完成，決不轉(zhuǎn)包，不分包，以高素質(zhì)的施工隊(duì)伍保證工程的高質(zhì)量。8.4.2確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施1）、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運(yùn)用統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工設(shè)計(jì)與施工網(wǎng)絡(luò)管理計(jì)劃。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求，分階段控制，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。2）、嚴(yán)抓工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源到訂貨、采購進(jìn)場、保管發(fā)放、施工過程都堅(jiān)持檢驗(yàn)制度，一切工程用料由工程試驗(yàn)中心取樣檢測試驗(yàn)合格后訂貸，采購進(jìn)場。進(jìn)場材料分類存放、保管，在使用前進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)合格后使用。3）、加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，把為本工程制訂的工序操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到各部門、各環(huán)節(jié)。施工操作、工藝流程、檢測試驗(yàn)進(jìn)行全過程跟蹤，對執(zhí)行情況做出詳細(xì)記錄，針對存在問題及時整改。違規(guī)作業(yè)未改正前，或工序質(zhì)量檢驗(yàn)不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。4）、嚴(yán)格