公交車位置-工作報(bào)告一:公交車哪個(gè)位置最危險(xiǎn) 公交車哪個(gè)位置最危險(xiǎn) 市民：有些道理但難操作交警部門：有一定科學(xué)性月12日，一則公交車安全座位報(bào)告的微博在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，微博將公交內(nèi)座位分為最不安全座位、次安全座位和安全座位三類，前排睡椅和最后排為最不安全座位。該條微博短短2天已有上萬(wàn)網(wǎng)友評(píng)論和轉(zhuǎn)載，且大部分網(wǎng)友認(rèn)可其說(shuō)法，認(rèn)為有道理。記者就此走訪多位東莞市民，不少人表示微博說(shuō)法有一定道理，但乘車時(shí)并不會(huì)挑選座位，往往是有座位就坐，來(lái)不及挑。 對(duì)于網(wǎng)上流傳的公交車安全座位報(bào)告，東莞交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，圖示的說(shuō)法有一定的道理和科學(xué)性，但國(guó)內(nèi)并無(wú)類似實(shí)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)支持該報(bào)告，因此市民也不必盡信其說(shuō)法。 求真相網(wǎng)絡(luò)上的信息浩如煙海，一不留神，你就可能被錯(cuò)誤的信息蒙住雙眼。我們的目標(biāo)就是通過不斷的質(zhì)疑、耐心的求證、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮藢?shí)，讓您透過我們的文本，撥開迷霧，直達(dá)真相！ 報(bào)告稱公交中間座位最安全記者看到，在網(wǎng)友畫的這個(gè)彩色的公交車安全座位圖里，分別用紅色、橙色和藍(lán)色標(biāo)明了一輛公交車?yán)锏?類座位：最不安全座位、次安全座位和安全座位。該博友還在3類座位旁做了一番解釋。 圖中，最后一排被標(biāo)為紅色，即最不安全座位。尤其是最后一排的中間3個(gè)座位，沒有扶手，即使有安全帶也沒有幾個(gè)乘客使用。即使有扶手也很短，一個(gè)急剎車都容易掉下來(lái)。 此外，車身前部與行駛方向垂直的兩排座位也是最不安全座位，也叫睡椅，每排有三至四個(gè)座位，其中間的座位不安全，沒有扶手，急剎車，人很容易撲到前面。 而車廂中門后、位于后輪胎上方的兩排座位則被描述為次安全座位，涂上了橙色，表明稍微更為安全，人坐著覺得不舒服，起來(lái)或坐下都要費(fèi)一番周折。 除了最不安全和次安全座位外，車廂里的其他位于中間的位置則都被涂成藍(lán)色，這些座位就是安全座位，其中包括專為特殊人群設(shè)置的老、弱、病、殘、孕座位。 這些位置不太擠，下車時(shí)，可直接向后下車門移動(dòng)。作者列出特殊人群座位的優(yōu)點(diǎn)，并建議這些位置被占后，老人最好坐靠窗戶旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。 交警部門：安全報(bào)告有一定道理昨日下午，記者就公交車安全座位報(bào)告專門向東莞市交警部門咨詢。市交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，圖示所列的安全座位區(qū)分有一定的道理和科學(xué)性，但是目前國(guó)內(nèi)并沒有專門的實(shí)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)支持該說(shuō)法，所以市民也不必盡信其說(shuō)法。 他進(jìn)一步解釋說(shuō)，一般而言，公交車司機(jī)后面3、4排是較為安全的位置，而副駕駛區(qū)域安全性相對(duì)較低，而最后一排則因存在追尾隱患，有一定的危險(xiǎn)性，所以公交車安全座位報(bào)告所劃出的安全座位等級(jí)有一定的合理性和科學(xué)性。 不過，他表示，公交車安全座位報(bào)告可以參考，但是不必糾結(jié)，目前國(guó)內(nèi)還沒有專門的研究。他表示，安全與否還是要靠大家都遵守交通規(guī)則，共同維護(hù)公共交通秩序，創(chuàng)造安全環(huán)境。 擠上車后根本沒空去挑選座位對(duì)于微博上這個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論近萬(wàn)次的公交車安全座位圖，大部分網(wǎng)友均深信不疑，甚至有網(wǎng)友表示謹(jǐn)記這張示意圖，以后乘坐公交車為自己找一個(gè)安全的位置。 然而記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分市民均表示乘坐公交車時(shí)沒空挑選座位。記者在市區(qū)東泰花園、南城醫(yī)院等幾個(gè)公交站臺(tái)分別坐上不同的公交車。經(jīng)過仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，大部分乘客都沒有挑選座位的習(xí)慣，很多人都是上車投幣后就隨機(jī)找個(gè)空位坐下。 對(duì)于公交車安全座位的說(shuō)法，大部分受訪市民都表示，不太關(guān)注、不會(huì)去刻意挑選座位、有座位就坐下。在南城華凱廣場(chǎng)上班的白領(lǐng)王小姐說(shuō)，自己每天上下班搭乘公交車都遇上出行高峰，能擠上去就不錯(cuò)了，有座位那已經(jīng)是萬(wàn)幸了，哪還有時(shí)間看哪個(gè)座位更安全呢！ 王小姐的說(shuō)法得到不少市民的贊同。坐公交車又不是買菜，可以挑選，很多時(shí)候只剩下最后一排了，也只有坐下啊。 還是司機(jī)的駕駛技術(shù)最為關(guān)鍵然而，也有一些市民認(rèn)為這種說(shuō)法缺乏科學(xué)依據(jù)。他們認(rèn)為安全主要取決于司機(jī)的駕駛水平。 經(jīng)常坐公交車出行的劉先生說(shuō)，是否安全很大程度上還是取決于司機(jī)吧，一旦出事故，坐在哪個(gè)位置都不安全。 這很難說(shuō)的，上次我奶奶就坐在為老弱病殘人士提供的專座上，剎車時(shí)還是撞傷了手。金華博康生殖醫(yī)院的專家也認(rèn)為，網(wǎng)上流傳的這幅安全圖不太具有說(shuō)服力。二:解讀公交車安全位置 1、不要在馬路上揮手叫停公交車; 2、選擇好自己要乘坐的公交車線路，到公交站亭處排隊(duì)依次上車; 3、候車時(shí)一定要站在候車亭內(nèi)候車，不要妨礙了公交車輛的正常靠站停車，從而危害學(xué)生的人身安全; 4、上車前先看清公共汽車是哪一路，因?yàn)楣财囃？空?，往往是幾路公共汽車同一個(gè)站臺(tái)，慌忙上車，容易乘錯(cuò)車; 5、乘車時(shí)，一定要排隊(duì)，等到汽車停穩(wěn)后再上，如果人多擁擠，就等別人上完后再上，或者等下一班車; 二、乘車中的注意事項(xiàng)_公交車位置。_公交車位置。 1、上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。 2、在沒有座位時(shí)，不要站在車門邊，要抓緊車上的扶手，以免緊急剎車或擁擠時(shí)摔倒或車門突然打開時(shí)被甩出車門外 3、不要在車內(nèi)吃用竹簽或其它金屬物串聯(lián)的食物，如：羊肉串等; 4、乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動(dòng)讓座。 5、乘坐車輛時(shí)，要愛惜公交車內(nèi)的設(shè)施，不要用筆亂涂亂抹，更不要用小刀在車上亂刻亂畫; 6、乘坐車輛時(shí)，不要看書第六條 員工歸還是車輛時(shí)也是一樣填寫公務(wù)車使用登記表。把當(dāng)時(shí)歸還車輛的實(shí)際里程數(shù)報(bào)給行政人員，由行政人員記錄在檔，檢查好當(dāng)時(shí)車輛的儀容，并且拍照存檔。第六條 駕駛前駕駛員必須對(duì)車輛進(jìn)行檢查，包括：車輛外觀檢查、記錄起始于終止歷程。第七條 使用者應(yīng)愛護(hù)公務(wù)車，保持車內(nèi)衛(wèi)生，車內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，蹬踏內(nèi)飾。第八條 車輛在行駛途中應(yīng)遵守交通規(guī)則，注意安全。第九條 駕駛員不得將公務(wù)車開回家。不得公車私用或?qū)④嚿米越杞o他人駕駛。第十條 出車期間，車輛停放在安全位置。車輛駛回后應(yīng)停放在公司指定場(chǎng)所。第十一條 駕駛員出車，必須在當(dāng)天把車輛開會(huì)公司車輛?？康?。第三章 車輛違規(guī)與事故處理第十二條 未經(jīng)允許將車輛借予他人駕駛以致違反交通規(guī)則或者發(fā)生事故，所發(fā)生的罰款及責(zé)任由責(zé)任駕駛員自行負(fù)責(zé)。第十三條 各種車輛如在公務(wù)中發(fā)生車禍，應(yīng)即刻與公司行政部聯(lián)系。行政部應(yīng)即刻派相關(guān)人員前往處理。第十四條 駕駛員因超速、超載、任意停車及其他違反佳通規(guī)則行為所發(fā)生的一切罰款和費(fèi)用由駕駛員自行負(fù)責(zé)。第四章 附則第十五條 本制度發(fā)文之日起生效公車使用管理規(guī)定2一、車輛使用1本公司的車輛為工作用車，統(tǒng)一由中心辦公室負(fù)責(zé)調(diào)度并填 寫派車單，通知出車。2各工作人員工作用車應(yīng)提前告知中心辦公室，由辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。3禁止公車私用?；?、喪、嫁、娶一律不準(zhǔn)用公車;不準(zhǔn)用公 車接送子女上學(xué)、娛樂和辦私事等。確有特殊情況的，需經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo) 批準(zhǔn)方可使用。4駕駛員要根據(jù)中心辦公室的安排，憑派車單出車(車輛加油、 修理要事先告之辦公室)。無(wú)派車單出車的，按公車私用論處(特殊情況出車的除外，但事后要及時(shí)補(bǔ)辦出車手續(xù))。二、車輛的管理1、駕駛員平時(shí)要保持車輛良好狀態(tài)，無(wú)特殊原因按時(shí)上下班， 保證按時(shí)出車。無(wú)工作用車時(shí)，車輛必須停放在指定的地點(diǎn)。2、駕駛員憑派車單每月向公司領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)里程，由公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)核 算報(bào)銷汽油費(fèi)、高速費(fèi)、過橋費(fèi)等其他費(fèi)用。3駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行交通有關(guān)法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕駛，嚴(yán)禁帶故障 行車，嚴(yán)禁超載人員，不得擅自將車輛借給他人駕駛。4、駕駛員要確保車輛行駛安全，提高警惕，做到無(wú)事故。5、休息日、節(jié)假日、晚上按規(guī)定將車輛停放在指定的地點(diǎn)。休息日、節(jié)假日應(yīng)將車鑰匙統(tǒng)一交給車輛主管保管。6、車輛需要維修保養(yǎng)的，實(shí)行定點(diǎn)維修保養(yǎng)。維修必須到定點(diǎn)維 修部維修(除外出用車等特殊情況外)，維修保養(yǎng)時(shí)駕駛員要向中心 辦公室和公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)同意后維修。維修后將維修發(fā)票、 維修清單(需有駕駛員簽字認(rèn)可)報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，由公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)維修 費(fèi)用報(bào)銷事宜。三、獎(jiǎng)懲1、公車私用經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)，當(dāng)事人個(gè)人承擔(dān)機(jī)械磨損費(fèi)，燃料費(fèi)、 過路費(fèi)、過橋費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用。如發(fā)生交通事故，一切后果由當(dāng)事人負(fù) 責(zé)。2、駕駛員未按規(guī)定地點(diǎn)停放車輛或擅自將車輛錯(cuò)給他人造成車 輛失盜或損壞的，一切后果由駕駛員承擔(dān)。四、本管理規(guī)定自發(fā)布之日起實(shí)施公車使用管理規(guī)定3一、目的為了規(guī)范公司車輛管理，提高車輛使用效率，控制成本，規(guī)范行車安全行為，特制訂本管理辦法。二、管理部門及人員公司指定綜合部為公車管理部門，負(fù)責(zé)對(duì)車輛使用情況進(jìn)行管理，具體包括：公司用車事宜記錄、車輛里程數(shù)油耗統(tǒng)計(jì)、車鑰匙及行車證的保管及交接。三、用車管理1、公司車輛僅作為工作用途，嚴(yán)禁公車私用。2、各部門因公外出申請(qǐng)用車，應(yīng)填寫車輛使用登記表明確時(shí)間、地點(diǎn)，并由部門經(jīng)理審核批準(zhǔn)。長(zhǎng)途出差用車，應(yīng)提前一天提出用車申請(qǐng)，綜合部按照申請(qǐng)先后次序及工作重要性調(diào)整調(diào)度。3、用車申請(qǐng)應(yīng)在工作時(shí)間提交辦理，如遇特殊情況時(shí)，用車申請(qǐng)人可電話請(qǐng)示公司負(fù)責(zé)人，綜合部在接到通知后安排用車，事后由用車申請(qǐng)人及時(shí)補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)。4、申請(qǐng)人用車前須檢查車況，比如水、油、潤(rùn)滑油等是否滿足用車條件。5、申請(qǐng)人用車完畢后，應(yīng)及時(shí)填寫車輛使用登記表，辦理車輛移交手續(xù)。6、申請(qǐng)人還車時(shí)，應(yīng)將油箱加滿或至少保證半滿狀態(tài)，并將車輛停放在指定停車區(qū)域，車內(nèi)外應(yīng)保持清潔。7、公司車輛必須當(dāng)天歸還，車輛不得在外過夜。用車人因特殊原因未能按規(guī)定時(shí)間將公司車輛交回的，須電話通知車輛負(fù)責(zé)人，并在移交時(shí)補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)。8、能夠乘坐公共交通車輛解決的問題，不宜申請(qǐng)使用公司車輛。9、駕駛公司車輛的員工須將駕駛證復(fù)印件報(bào)綜合部部備案。10、公司車輛應(yīng)由申請(qǐng)人駕駛，不得借他人使用。11、用車申請(qǐng)人應(yīng)遵守道路交通安全法，安全駕駛公司車輛。違反交通法規(guī)受到的罰款，由用車申請(qǐng)人或部門承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任(綜合部負(fù)責(zé)定期查詢公司車輛違章記錄并落實(shí)相關(guān)責(zé)任人);若發(fā)生交通事故，應(yīng)及時(shí)辦理維修與保險(xiǎn)理賠并報(bào)公司綜合部，如負(fù)有全責(zé)或主要責(zé)任的，據(jù)情節(jié)輕重當(dāng)事人負(fù)損失的10-20%的經(jīng)濟(jì)賠償。四、此規(guī)定自20xx年8月1日起執(zhí)行。