重慶雙橋經(jīng)開區(qū)工業(yè)大道二期工程 橋梁方案K0+461-K0+496橋梁施工方案一、編制依據(jù)及編制原則 1、編制依據(jù)1.1、本工程設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件。1.2、現(xiàn)行國家、行業(yè)、地方有關(guān)政策、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及法令、法規(guī)。1.3、施工現(xiàn)場地形、地貌、水文、地質(zhì)、氣候、材料供應(yīng)、土地使用、供水、供電的初步調(diào)查。1.4、本單位積累的成熟技術(shù)、科技成果以及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗。1.5、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程、公司質(zhì)量體系文件及管理規(guī)章制度。1.6、施工圖設(shè)計技術(shù)交底。1.7、本公司投入的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。1.8、本工程總體實施性施工組織設(shè)計。1.9、本工程應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工驗收規(guī)范：序號規(guī)范、規(guī)程名稱編 號1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-20032公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-20113公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ F80-20044公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 076-955公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTG E30-20056公路工程巖石試驗規(guī)程JTG E41-20057公路工程集料試驗規(guī)程JTG E42-20058公路工程施工監(jiān)理規(guī)范JTJ G10-20069工程測量規(guī)范GB50026-200210公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D62-200411鋼筋焊接及驗收規(guī)范JGJ18-20032、編制原則遵循設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范的原則：設(shè)計圖紙作為施工的法定依據(jù)，在整個施工過程中，必須緊密結(jié)合設(shè)計圖紙，理解設(shè)計意圖，嚴(yán)格按照國家及行業(yè)、地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范，優(yōu)化施工方案，確保工程質(zhì)量及進(jìn)度符合要求。本方案主要編制內(nèi)容：重力式橋臺的施工工藝、橋梁預(yù)制、安裝的施工工藝。二、工程概況本橋位于重慶雙橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)郵亭片區(qū)B區(qū)工業(yè)大道東延段路段上，為預(yù)應(yīng)力T梁簡支橋，設(shè)計為一跨25m+2x5m橋臺，橋總長35m，設(shè)計橋?qū)?4米，采用分幅布置每幅橋12m。起止里程K0+461k0+496。三、人員、機(jī)械配備1、人員配備工種按工程施工階段投入勞動力情況橋臺施工階段T形梁及其他預(yù)制件施工階段安裝階段橋面系現(xiàn)澆砼階段橋梁附屬及引道施工階段測量工2人2人2人2人機(jī)械操作工3人6人16人4人4人鋼筋工8人10人2人8人6人焊工4人4人4人4人2人模板工6人8人8人4人砼工4人6人6人6人水電工2人2人2人2人2人小計29人36人26人34人26人2、機(jī)具和設(shè)備的準(zhǔn)備根據(jù)施工方案和施工進(jìn)度計劃，確定本工程施工機(jī)械的類型，數(shù)量和進(jìn)場時間。本工程投入的主要機(jī)械設(shè)備如下：序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量用于施工部位進(jìn)場時間1挖掘機(jī)斗容1m31土石方工程隨進(jìn)度2推土機(jī)1土石方工程隨進(jìn)度3振動壓路機(jī)20t1引道施工隨進(jìn)度4自卸汽車8t6土石方工程隨進(jìn)度5砼攪拌運(yùn)輸車12t2砼運(yùn)輸隨進(jìn)度6裝載機(jī)柳工1土石方工程隨進(jìn)度7發(fā)電機(jī)組20kW1現(xiàn)場備用隨進(jìn)度8鋼筋彎曲機(jī)1鋼筋制作隨進(jìn)度9鋼筋斷鋼機(jī)401鋼筋加工隨進(jìn)度10鋼筋對焊機(jī)100型2鋼筋加工隨進(jìn)度11鋼筋冷拉機(jī)1鋼筋加工隨進(jìn)度12木工圓鋸1模板制作隨進(jìn)度13電焊機(jī)2鋼筋加工隨進(jìn)度14插入式振動器1.8kW4砼振搗隨進(jìn)度15附著式振動器8砼振搗隨進(jìn)度16振動梁2橋面路面振實隨進(jìn)度17抹平機(jī)1砼面抹平隨進(jìn)度18滾動壓紋機(jī)1砼面壓紋隨進(jìn)度19壓漿機(jī)1T梁壓漿隨進(jìn)度20張拉設(shè)備1T梁張拉隨進(jìn)度四、工期安排本段橋梁工程施工計劃2014年4月15日開始，2014年7月15日結(jié)束。5、 施工方法和施工工藝 1、施工測量方案 1.1、軸線測量的技術(shù)措施控制網(wǎng)的控制和測量：根據(jù)業(yè)主提供的控制點，先對全線控制點進(jìn)行復(fù)核閉合。復(fù)核的結(jié)果報現(xiàn)場監(jiān)理驗收認(rèn)可，并按照施工需要加密控制網(wǎng)。為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將把所有的控制點都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當(dāng)位置，并且確保各控制點的通視性良好，符合施工需要，盡量選在附近的屋頂上，以免被破壞?？刂泣c選定后，通過實測和導(dǎo)線閉合運(yùn)用平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標(biāo)定下來。然后對各需測項目進(jìn)行詳細(xì)計算并編制計算表，報監(jiān)理核驗?？刂凭W(wǎng)的復(fù)核和布置，均采用電子全站儀測設(shè)，距離精度為3毫米，最小顯示單位1毫米，角度精確度為2”，最小顯示單位為1”。放樣時采用角度距離雙控制。1.2、下部結(jié)構(gòu)的測量本橋的重力式橋臺采用坐標(biāo)法測定。為了確保下部結(jié)構(gòu)的測量精度，我們盡量從控制點直接測設(shè)橋臺，只要控制點直接能通視放樣的位置，我們不設(shè)中間點，即寧可計算時多算幾個點，那么在放樣時就減少了需要轉(zhuǎn)點來測設(shè)橋墩位置的出現(xiàn)頻率。每個橋臺基礎(chǔ)測設(shè)等均需報監(jiān)理驗收簽認(rèn)，否則不能施工。1.3、上部結(jié)構(gòu)施工的測量首先要復(fù)核橋臺的中心線和相臨橋臺中心之間的距離，如距離誤差大于規(guī)范要求時，應(yīng)立即匯報業(yè)主和設(shè)計進(jìn)行處置。根據(jù)縱橫軸線，測設(shè)出支座中心位置，并彈好墨線，以便T梁安裝時能準(zhǔn)確控制T梁的位置。1.4、橋面鋪裝、欄桿測設(shè)采用坐標(biāo)和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。首先根據(jù)主線平面線型要素表用坐標(biāo)法測設(shè)要素點位置（中線和邊線），即測設(shè)直線和曲線的起訖點和要素點：然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點位置，按照施工需要測設(shè)線上各點，可采用通視法。1.5、標(biāo)高測設(shè)的技術(shù)措施按照施工規(guī)范加密引測臨時水準(zhǔn)點，并報請監(jiān)理審核簽認(rèn)后，才允許使用而且根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測；根據(jù)施工圖紙計算和測設(shè)橋臺標(biāo)高；橋面鋪裝、欄桿的標(biāo)高測設(shè)必須同時結(jié)合縱斷面圖、橫斷面圖來進(jìn)行放樣工作。必須充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡（豎曲線），橫坡是單線的還是雙向的（本工程為雙向坡），落水方向如何，路脊線的兩側(cè)是否對稱等綜合因素來選擇標(biāo)高點的位置和密度。標(biāo)高點的選擇還須有結(jié)構(gòu)工程的特點（施工工藝），也就是根據(jù)測好的標(biāo)高點能否進(jìn)行施工。標(biāo)高的測設(shè)主要是選點，這就需要測量人員熟悉施工工藝，積累經(jīng)驗，搞好此項工作。1.6、沉降觀測的技術(shù)措施在橋梁施工的自始至終過程中，應(yīng)按設(shè)計或業(yè)主要求預(yù)埋沉降觀測點，并在施工全過程中，每周定期進(jìn)行軸線位置和標(biāo)高沉降的觀察并作好記錄。1.7、測量工作的保證措施制定現(xiàn)場施工測量線位平面圖，圖中準(zhǔn)確標(biāo)定各基點與水準(zhǔn)；對本工程應(yīng)具備的控制規(guī)劃橋臺方位角及距離和水準(zhǔn)點，以取得憑證（書面及現(xiàn)場原始資料）要進(jìn)行復(fù)核、復(fù)測；所有經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀必須在使用前進(jìn)行核驗；現(xiàn)場使用的鋼卷尺，由計量單位核對以此做為工地的標(biāo)準(zhǔn)鋼尺。在使用其他鋼尺量距時，要記錄溫度，使用規(guī)定拉力，相比較其差值作為更正值，以求得在不同溫度，不同情況下量得統(tǒng)一的數(shù)值，減少量距誤差。對橋臺位間進(jìn)行量距時精度不大于1/25000；水平方位角的測量，采用全圓測回法，并做盤左與盤右兩次觀測，兩次讀數(shù)校核無誤后時，取平均值作為觀測成果，精度要求2；水準(zhǔn)測量、水準(zhǔn)點的引測，必須用往返測設(shè)法。扶尺各方向要垂直，復(fù)測時必須重讀儀器高。測量人員（包括班組長及專職技術(shù)干部等），必須熟悉圖紙，對方位、角度、高程均應(yīng)熟記；所有測量放線工作，必須堅持復(fù)測制度，要各有記錄，互相簽字。如有錯誤，必須做兩次、三次復(fù)測；對現(xiàn)場基線點及水準(zhǔn)點，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行校核，并加以加固，以防碰壞，防止測量時造成較大誤差；對橋面的控制點。橋面高程點應(yīng)用12mm鋼筋，焊在臨近的鋼筋上以做澆筑混凝土高度的控制點。2、橋臺施工方法本段合同內(nèi)重力式橋臺共兩座，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，落在中風(fēng)化砂巖上?；谆爻休d力不小于500kpa。臺身采用C20片石混凝土澆筑，臺帽為C30鋼筋混凝土。 施工工藝流程圖 重力橋臺施工工藝圖 2.1、橋臺土方開挖 橋臺土方開挖采用挖掘機(jī)施工為主，推土機(jī)及人工輔助。施工時自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對不便于機(jī)械施工的地段，采用人工施工。施工前要作好開挖邊線的測量控制，根據(jù)實際測量的邊坡高程，計算邊坡的開挖邊線，確保邊坡的平面位置及坡度。（1） 基坑開挖的尺寸可按基礎(chǔ)外形尺寸，每邊加3050cm進(jìn)行開挖，根據(jù)開挖深度和土質(zhì)情況考慮是否放坡和放坡坡度，按地質(zhì)條件、深度、施工經(jīng)驗和現(xiàn)場的具體情況確定。開挖時對基坑周圍的匯水面開挖排水溝，將匯向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。如果基坑壁不穩(wěn)定，并有地下水影響，開挖場地受限制，開挖工程量大時，另采用適宜的加固坑壁措施，如支護(hù)擋板等。（2） 如基底有滲水，則配備抽水機(jī)，通過集水溝進(jìn)行排水，防止基坑積水，保證基底干燥。開挖過程中，應(yīng)隨時架立測量儀器，控制其軸線、標(biāo)高、基坑大??；基底應(yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或擾動部分，將松土部分清除，以監(jiān)理工程師指定的材料按要求回填并夯實。為防止超挖，機(jī)械開挖時，留1015cm，待重新核對中心線、邊線后，采用人工開挖、修整為主機(jī)械為輔的方法進(jìn)行，確?；壮叽?、標(biāo)高符合設(shè)計圖紙要求?；组_挖完成后應(yīng)保證基地平整、干凈，無斜面無松土。挖至標(biāo)高后不得長時間暴露，擾動或浸泡，從而會削弱了其承載力。棄土及材料及時運(yùn)走，不得放在基坑周邊，避免荷載過大，造成基坑壁塌方。2.2、 基底承載力檢驗、基底處理 當(dāng)開挖至設(shè)計標(biāo)高后，再次進(jìn)行基礎(chǔ)放樣、測量標(biāo)高，恢復(fù)邊線和軸線，同時用白灰將位置標(biāo)出。對基坑軸線偏位、平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高偏差檢查，確認(rèn)無誤后通知監(jiān)理工程師、中心試驗室到現(xiàn)場進(jìn)行基底承載力檢測，如承載力能滿足設(shè)計要求，則進(jìn)行下一步工序施工；如承載力不能滿足設(shè)計要求，則與業(yè)主代表、設(shè)計代表、監(jiān)理工程師一起現(xiàn)場確定基底處理方案，按照處理方案進(jìn)行開挖、回填處理。2.3、模板裝、拆 基礎(chǔ)挖至設(shè)計標(biāo)高后，地基允許承載力要求達(dá)到規(guī)范要求或?qū)Τ休d力不合格部分進(jìn)行換填處理完畢后，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可后，即可支模。 模板采用組合大塊鋼模板。模板支架要有足夠的剛度，能承受施工中的荷載，保證不發(fā)生變形。施工前根據(jù)現(xiàn)場需要修建施工平臺，無修建條件可利用鋼管支架搭設(shè)施工平臺，確保人員施工安全。模板周圍采用鋼管設(shè)置橫向背桿和斜向支撐進(jìn)行加固，支撐要求牢固、穩(wěn)定，組合模板間用螺栓或U型扣進(jìn)行連接；為防止砼澆注時模板產(chǎn)生傾斜，可采用拉桿對拉緊。 模板安裝前，面板一定要清除打磨干凈，無銹、無污、無其它雜物，脫模劑要涂刷均勻，厚度一致。對于表面較舊的鋼模板可考慮在砼側(cè)拼裝一層塑膠板或竹膠板改善砼外觀質(zhì)量。模板安裝順直度、平整度一定要滿足要求，安模要穩(wěn)定、牢固，拼縫要嚴(yán)密不漏漿，模板和接縫部位要用雙面膠密貼，確保混凝土澆筑時不漏漿。模板的尺寸、高程、軸線、平整度等滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。 砼澆筑完畢，強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，才可進(jìn)行拆模，拆模時注意不能碰傷砼表面。2.4、片石混凝土施工橋臺墻身采用C20片石混凝土進(jìn)行澆筑，當(dāng)監(jiān)理工程師對模板和鋼筋進(jìn)行檢驗合格后方可進(jìn)行砼的澆注。澆筑前如果基底為干燥地基時，應(yīng)將地基潤濕。砼澆注時保證砼自由傾落高度不超過2米，以防止砼離析。為防止砼離析，當(dāng)高度大于2米時，采用溜槽以降低混凝土的下降速度，并分層澆筑、振搗。砼采用水平分層澆注，層厚不宜超過30cm，從邊到中用振搗棒插入振搗，一般快插慢拔，在靠近模板處不能碰撞，以免造成漏漿，振搗要均勻、密實、無氣泡、空隙、分離振動，也不能過振出現(xiàn)離析和泛砂現(xiàn)象。在模板角落和振動棒無法達(dá)到的地方，可采用鋼釬插搗密實。每層混凝土應(yīng)在前一層砼初凝前澆筑和搗實，以防止損害先澆筑的砼，同時要避免兩層砼表面間出現(xiàn)脫層現(xiàn)象。在砼澆筑過程中，埋放厚度不小于15cm的石塊，埋放石塊的數(shù)量不超過砼體積的25。石塊的抗壓強(qiáng)度不低于30MPa及砼的強(qiáng)度，石塊要采用無裂紋、無夾層的，并要清洗干凈。擺放石塊時注意要均勻，凈距不小于10cm，澆筑后每個石塊四周至少應(yīng)有10cm厚的砼包裹，距離模板、側(cè)面和頂面的距離不小于15cm，不得接觸鋼筋及預(yù)埋件，石塊應(yīng)埋入振實的砼中一半以上。砼初凝后，采用麻袋或棉氈對表面進(jìn)行覆蓋，灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天，并安排專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保砼表面濕潤。2.5、臺帽、背墻施工當(dāng)臺身施工完成，確定臺身尺寸、標(biāo)高無誤后，通過測量放樣確定位置、標(biāo)高后，按照設(shè)計圖紙綁扎、安裝臺帽或護(hù)欄預(yù)埋鋼筋，用組合模板按照設(shè)計尺寸安裝模板，在確認(rèn)尺寸、位置、標(biāo)高無誤并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可后方能澆筑砼，臺帽采用C30砼。現(xiàn)澆混凝土墩臺允許偏差項目允許偏差（mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)墩臺身尺寸長+15，0每個墩臺或第個節(jié)段2用鋼尺量厚+10，-84用鋼尺量，每側(cè)上、下各1點頂面高程+10，-104用水準(zhǔn)儀測量軸線偏位104用經(jīng)緯儀測量，縱、橫各2點墻面垂直度0.25%H,且不大于252用經(jīng)緯儀測量或垂線和鋼尺量墻面平整度84用2m直尺、塞尺量節(jié)段間錯臺54用鋼尺和塞尺量預(yù)埋件位置5每件4經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量2.6、臺背回填 臺背回填采用砂卵石進(jìn)行回填， 當(dāng)橋臺施工完成后，技術(shù)人員先自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查，在監(jiān)理工程師檢查合格，且砼強(qiáng)度大于75%的情況下方可進(jìn)行臺背回填?；靥钋跋葘又械姆e水、草皮土、垃圾和有機(jī)土清除干凈，若無法排除基坑積水時，則采用砂礫石材料回填，并分薄層鋪筑夯實。 填料回填前，在已成型的路基橫向開挖臺階，將原地面開挖成向內(nèi)傾斜24%的反向臺階，臺階寬度23米，臺階立面坡率1:1.5。橋臺墻背側(cè)壁外露面設(shè)置100mm2m2m的泄水孔。分層填筑前可在臺背上用紅漆標(biāo)識，每層厚度控制在20cm以內(nèi)，使用壓路機(jī)層層壓實，壓實度不少于95%，當(dāng)壓路機(jī)壓不倒的邊角處，使用小型振動夯實機(jī)配合施工或人工夯實，確保壓實度能滿足要求，避免跳車。2.7、重力式橋臺施工注意事項橋臺橋臺背墻必須設(shè)置與相應(yīng)橋跨縱坡一致的俯仰坡度，或者將梁體就位后再現(xiàn)澆橋臺背墻，以確保梁與臺背間保持恰當(dāng)?shù)膶挾?。橋臺臺背采用透水性材料回填，施工時嚴(yán)格分層填筑，逐層壓實，分層厚度以不超過20cm為宜。注意橋臺與路基邊坡的順適銜接，為避免橋面水沖刷橋頭路堤，可在下坡橋臺端的路堤填方邊坡兩側(cè)都設(shè)置攔水急流槽。基礎(chǔ)開挖至設(shè)計標(biāo)高經(jīng)檢測滿足要求后應(yīng)及時封閉并做好排水設(shè)施保證基坑底干燥，以免地基承載力降低?；讟?biāo)高可視開挖情況調(diào)整，基底地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求并保證基底平整、無松土。3、T梁預(yù)制施工 3.1、施工前準(zhǔn)備（1）預(yù)制場部署 根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，施工預(yù)制場設(shè)置在0+560處。預(yù)制場計劃占用150米長的道路，包括道路寬度為24米。為滿足龍門吊的運(yùn)行要求，預(yù)制場按照直線布置。本預(yù)制場布置時主要考慮梁的預(yù)制區(qū)、運(yùn)輸車輛進(jìn)出道路，梁體吊運(yùn)出場等的平面布置，保證其相互配合，不干擾。同時安排鋼筋制作場、小件加工、庫房等臨時設(shè)施的設(shè)置場地。預(yù)制場梁的起吊、運(yùn)輸選用兩臺起重重量100噸吊車，裝、拆模板及其他工作。3.2、預(yù)制梁模板加工 預(yù)制梁的模板雖然是施工過程的臨時結(jié)構(gòu)，但十分重要，它不僅控制梁體尺寸的精度，而且對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程成本等有直接影響，因此模板應(yīng)滿足下列要求： 具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)物的設(shè)計形狀、尺寸和各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確?；炷猎趶?qiáng)烈的振動下不漏漿，同時模板還應(yīng)便于制作，裝拆容易，施工操作方便。 T型梁的整套模板由底模、側(cè)模、端頭模板三部分組成。根據(jù)工期進(jìn)度計劃的要求，擬投入預(yù)制模板2套，為了保證T梁的成型質(zhì)量，因此在進(jìn)行胎模的制作時要求設(shè)置向下的反拱，跨中最大反拱高度為20mm，按照二次拋物線設(shè)置。3.3、預(yù)制梁鋼筋 本工程鋼筋采用普通鋼筋，直徑12mm用級熱軋螺紋鋼筋；直徑10mm用級熱軋圓鋼。（1）鋼筋施工工藝流程： 仔細(xì)閱讀施工設(shè)計圖紙配料表鋼筋加工鋼筋綁扎安裝檢查驗收進(jìn)入下一道工序 鋼筋進(jìn)場必須具備出廠合格證和試驗報告，并應(yīng)按規(guī)范要求對其進(jìn)行取樣復(fù)驗。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷、油漬、漆污和鐵銹等。使用前應(yīng)清除干凈，帶有顆狀或片狀老銹鋼筋不得使用。 （2）鋼筋焊接 本工程鋼筋均采用單面搭接焊，焊接長度按照設(shè)計要求或規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。 (3) 鋼筋綁扎 鋼筋加工在現(xiàn)場統(tǒng)一集中進(jìn)行，鋼筋綁扎采用現(xiàn)場就位綁扎，鋼筋半成品運(yùn)輸采用人力和汽車相結(jié)合的方式。鋼筋綁扎尺寸、數(shù)量必須符合設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定的允許偏差值的要求。綁扎順序：底座肋板預(yù)應(yīng)力管道(含鋼絞線)安裝橫隔板支側(cè)模頂板和翼板。鋼筋保護(hù)層必須保證設(shè)計要求，施工中作好控制，澆筑前進(jìn)行全面檢查。T梁支座預(yù)埋鋼板、通氣孔預(yù)埋管及伸縮縫預(yù)鋼筋均與T梁主筋點焊在一起，以防止混凝土澆筑時其位置偏移。進(jìn)行鋼筋綁扎前確定綁扎順序，特別注意預(yù)應(yīng)力鋼束的影響，避免施工中出現(xiàn)次序上的顛倒造成返工或延長作業(yè)時間。注意作好預(yù)埋鋼筋的固定埋設(shè)工作，避免遺漏。T梁底板鋼筋注意布置鋼筋腳碼鋼筋。在進(jìn)行電弧焊接施工時，施工場地要做好防雨、防風(fēng)措施。鋼筋綁扎必須符合現(xiàn)行橋梁施工技術(shù)規(guī)范的要求。在鋼筋骨架外側(cè)應(yīng)用專業(yè)的硬塑卡，和芯模定位塊：保證鋼筋骨架的保護(hù)層厚度滿足要求。3.4、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝 波紋管穿好時在力筋的導(dǎo)引下，順定位鋼筋內(nèi)穿入骨架，接頭處用膠帶纏好，確保砼在強(qiáng)烈的振動下不漏漿。為防止波紋管損壞而引起孔道堵塞現(xiàn)象，采用先穿鋼絞線的方式，在澆注過程中，應(yīng)抽動鋼絞線束，確保管道的通暢。注意保護(hù)好埋設(shè)的波紋管，防止壓扁變形，接頭處應(yīng)防止漏漿和卷口，焊接時火花避免濺落在波紋管上。 波紋管定位按照圖紙要求采用#字箍，波紋管安裝完畢后將其端部蓋好，防止水或其它雜物進(jìn)入。 T梁端負(fù)彎筋預(yù)留孔的位臵必須精確，保證負(fù)彎筋的對位準(zhǔn)確，線形順暢。 鋼絞線要保證下料精度，同一時間下的料綁扎在一起，按設(shè)計進(jìn)行編束，并做出可靠的標(biāo)識，注明長度、使用部位，并分別存放，防止錯亂。 鋼絞線的彎折處采用圓曲線過度，管道必須圓滑，定位鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計要求設(shè)置，在曲線部位可以適當(dāng)加密。3.5、預(yù)制梁模板 本工程的模板為定型大鋼模板，安裝、拆除由龍門桁車進(jìn)行配合。 為了保證模板方便拆模，模板與混凝土接觸面涂刷脫模劑。 支模前將梁底模清凈并涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，加設(shè)軟塑料密封條，按設(shè)計圖尺寸加設(shè)支座梁底鋼墊板，按模板的支立尺寸將側(cè)模用電動鉸車吊起，側(cè)模的每塊模板的平面位置按照編號順序排放，安裝時一 一對應(yīng)就位，按準(zhǔn)確位置落模安裝，并用木楔在框架下找平并簡單支頂加固，防止模板移位和凸出，通過底部、頂部的拉桿對模板進(jìn)行固定后，對模板的平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，要求模板的安裝精度應(yīng)高于預(yù)制梁精度要求。 澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。3.6、混凝土工程 T梁混凝土強(qiáng)度等級為C50，采用商品混凝土，砼的配制除應(yīng)滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求外，同時亦要方便施工，砼澆筑后各構(gòu)件外觀顏色一致，砼表面氣泡要少，因此砼正式攪拌之前應(yīng)做好各組成材料的試驗和復(fù)驗、配合比試驗。分階段供應(yīng)的砼所用水泥及外加劑品種要一致。 為防止砼開裂，提高砼的耐久性要求，砼內(nèi)摻入替代水泥用量8的SL抗裂膨脹劑。為盡可能減少砼表面氣泡，砼的水灰比在滿足施工的前提下盡可能小，運(yùn)輸采用砼灌車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，通過泵車進(jìn)行澆筑。預(yù)制梁開始前，首先進(jìn)行試澆，試澆成功后才可進(jìn)行大批量生產(chǎn)。 3.6.1、 混凝土澆筑 混凝土的澆筑方法應(yīng)采用一氣呵成的連續(xù)澆筑法，一般采用不平澆筑法，也可采用斜層澆筑或縱向分段，水平分層澆筑。 混凝土澆筑方向應(yīng)從梁的一端循序進(jìn)展至另一端，為了避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應(yīng)在將近另一端時，改從另一端向中間方向投料，而在距該端45m處合攏。 分層澆筑時，每層厚度不宜超過30cm，上、下層澆筑時聞相隔不宜超過l15小時。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實度。 混凝土澆筑進(jìn)行中不得任意中斷，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，可先澆完馬蹄部分，后澆腹板，為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆完后略停一段時間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼板?？傮w分段進(jìn)行，以保證在腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完畢，及時整平、收漿。 澆筑過程中及時開啟相應(yīng)位置的附著式振搗器進(jìn)行振搗，必要時應(yīng)輔助以插入式振搗器振搗，但采用插入式振搗器振搗時應(yīng)注意振動棒不得觸撞模板和預(yù)應(yīng)力管道。 預(yù)應(yīng)力梁的端頭處因預(yù)埋件、加固鋼筋很多，應(yīng)注意該處砼的密實性，必要時梁端的范圍內(nèi)可使用同標(biāo)號小骨料砼澆筑。 砼澆注時，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件、預(yù)留孔發(fā)現(xiàn)有松動，變形，移位時應(yīng)及時處理，并嚴(yán)格保護(hù)波紋管不損壞、不位移，不堵塞。為避免孔道變形，澆注過程中不得用振搗器觸及波紋管。防止波紋管漏漿，在澆注過程中，不斷地抽動鋼絞線束，以確保張拉工作的順利進(jìn)行。 砼施工時，溫度控制在532度之問，如果溫度過高或過低，應(yīng)采取降溫或升溫措施。 砼養(yǎng)護(hù)、拆模 混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以灑水養(yǎng)護(hù)。一般在常溫下砼的灑水養(yǎng)護(hù)時間不少于7天，當(dāng)氣溫低于5時，應(yīng)覆蓋保溫。為了保證砼的強(qiáng)度，待初凝后應(yīng)及時覆蓋并人工灑水養(yǎng)生；視天氣溫度，每天灑水57遍，保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間一周以上。 模板拆除應(yīng)按設(shè)計的順序進(jìn)行，設(shè)計無規(guī)定時、應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序。 拆模的程序：(1)拆除拉桿，包括待拆模板微調(diào)支撐、緊固側(cè)板底板下拉桿和頂板上拉桿。(2)拆除與待拆模板相鄰的接縫，應(yīng)清除滲進(jìn)縫內(nèi)的水泥漿，以消除或減少模板間的粘結(jié)力。(3)拆除模板時不得大力敲打、沖撞，避免造成損傷。(4)模板離開梁體后，仍需多移出一定的空隙，再起吊，以免直吊時梁體和模板碰撞，然后吊運(yùn)到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)供下次使用。4、預(yù)應(yīng)力施工 T梁為后張法預(yù)應(yīng)力T梁，預(yù)應(yīng)力鋼束采用j15.2高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線，Rby=1860Mpa，張拉控制應(yīng)力k=1395Mpa。鋼絞線布置有豎彎和平彎形式，所有彎曲均采用圓弧曲線。預(yù)應(yīng)力錨具采用M15-7和M15-8及其配套系列。波紋管采用預(yù)應(yīng)力砼用塑料波紋管，其內(nèi)徑分別為70mm、80mm。為防止側(cè)偏，T梁預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)采用分級張拉。張拉順序為N2、N3、N1張拉過程荷載差異不得大于50%錨下張拉控制荷載。采用真空壓漿技術(shù)，灌漿強(qiáng)度等級不低于8 0結(jié)構(gòu)自身的砼強(qiáng)度等級。4.1張拉前的工作 張拉前需要完成梁內(nèi)預(yù)留孔道，安裝錨墊板，穿束和安裝工作錨 及工作夾片，張拉機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作。（1） 進(jìn)行預(yù)應(yīng)力塑料波紋管的安裝（2）安裝錨墊板（3）穿束（4）安裝工作錨及工作夾片（5）張拉機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作4.2張拉工藝（1） 張拉程序 當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%且齡期達(dá)到7天方可進(jìn)行第一階段鋼束張拉，張拉鋼束N2、N3、N1，張拉順序為N2N3N1，張拉完成后管道內(nèi)及時壓漿，然后可以移梁。（檢驗混凝土強(qiáng)度時注意試件的取樣及養(yǎng)生條件需與主梁梁體混凝土相一致）。 （2）張拉順序 張拉順序嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計要求進(jìn)行，在T梁橫斷面應(yīng)保持對稱張拉，兩端張拉時保持同步。 （3）張拉要點 a理論伸長量以設(shè)計要求提供為準(zhǔn)。在實際中引伸量的量測應(yīng)測定鋼絞線直接伸長值，不宜測千斤頂油缸的變位；先調(diào)整到初始應(yīng)力狀態(tài)，然后測定出自初始應(yīng)力至張拉應(yīng)力的伸長值Ll。然后根據(jù)相鄰等級推算初始應(yīng)力狀態(tài)下的伸長值L2，則實際伸長值L=LI+L2，將L與理論伸長量相比較，誤差在6的鋼絞線的伸長值符合沒計要求。b.張拉時，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測量伸長的原始空隙、伸長值、插墊等工作應(yīng)在兩端同時進(jìn)行。c千斤頂給油，回油工序一般：均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動，易發(fā)生滑絲。d張拉工藝要求采用張拉應(yīng)力和鋼絞線的伸長值雙控質(zhì)量體系，兩者必須符合設(shè)計要求，方可確認(rèn)張拉結(jié)束合格。e在張拉過程中，如果張拉時同一截面斷絲率大于l，或油壓系統(tǒng)油封損壞，漏油嚴(yán)重，或油壓表指針不能退回零點，以及中途更換油壓表，均應(yīng)停止張拉，并對張拉設(shè)備重新校核。f在張拉過程中，應(yīng)隨時觀察梁體變位，發(fā)現(xiàn)異常及時向設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主方通報。5、孔道壓漿 本工程孔道成型采用預(yù)埋塑料波紋管，按設(shè)計要求采用真空灌漿。張拉完成后及時進(jìn)行孔道灌漿并封錨。、壓漿順序先下后上，若中間因故停歇應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時孔道暢通無阻。、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，一般不宜超過5d，壓漿一般分兩次進(jìn)行，每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次。兩次的間隙時間以達(dá)到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度，一般宜為3045分鐘。、壓漿選用活塞式壓漿泵，壓力一般為0.50.7Mpa,也可適當(dāng)加大壓力，但每個孔道必須有一定的穩(wěn)壓時間（3分鐘左右），使壓漿孔另一端飽滿和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。、孔道壓漿時，工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以防水泥漿噴傷眼睛。、要在拌制水泥漿同時制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，每一工作班應(yīng)預(yù)留取不少于3組試樣（每組為70.7mm70.7mm70.7mm立方體試件3個），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。、壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)不受振動，管道內(nèi)水泥漿在注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5,否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。、壓漿完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫施工日志，包括每個管道的壓漿日期、水灰比 及摻加料、壓漿壓力、障礙事故細(xì)節(jié)及需要補(bǔ)做的工作。6、封錨 壓漿完畢后，將錨具周圍沖洗干凈，并對梁端混凝土作鑿毛處理，然后按設(shè)計要求設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。隨后對封錨混凝土進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)，以減少收縮，防止與梁體間出現(xiàn)裂縫。7、T梁吊裝 根據(jù)本標(biāo)段工程實際情況，每片梁為60噸左右，擬采用2臺汽車吊進(jìn)行吊裝，二臺均為200T。 吊裝施工流程：兜底兩汽車吊起吊將梁提運(yùn)于運(yùn)梁小平車上運(yùn)梁小平車將梁運(yùn)至架橋孔位兩臺汽車吊機(jī)起吊梁并橫移至待安裝梁位緩慢放下并對位落梁加固。 T型梁采用專用吊具兜托梁底起吊法，不設(shè)吊環(huán)，在臺座吊孔處的底模設(shè)為活動板，擺放在鋼支撐上，活動底模與兩端底模接縫可采用膠帶粘縫止?jié){，活動板下空隙要能讓吊具兜底穿入及拉出，同時在梁翼板上對應(yīng)位置預(yù)留穿索孔。在存梁廠梁體下墊方木，空出吊點位置，吊裝時再采用兜底法吊至運(yùn)輸車或就位。 T梁運(yùn)輸車沿運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)至橋孔前，兩臺吊車分別吊起梁體兩頭，平行提起，提過蓋梁，緩慢移至梁體位置后，把梁平穩(wěn)放于蓋梁的橡膠支座上，按線位把梁放正，首片梁采用方木對梁體進(jìn)行支頂對梁進(jìn)行加固，待第二片梁就位后將橫梁上部主筋焊接在一起以保證梁體穩(wěn)定。如果安裝的梁無法一次被吊裝到位，則可先在臺帽梁上放臨時支點，吊車重新站位，重新起吊梁體準(zhǔn)確安裝。待全跨T梁安裝完畢后，再整體焊接，綁扎濕接縫鋼筋，立模澆筑砼，使T梁成整體化。7、橋面系及附屬工程 橋面系工程是橋梁施工的重要組成部分, 它的質(zhì)量好壞將影響到外形美觀和行車平穩(wěn)安全, 要避免因質(zhì)量問題造成返工、返修。7.1橋面鋪裝施工方法（1）清理梁板頂面，現(xiàn)澆橋面板混凝土澆注完成后，對T梁及橋面現(xiàn)澆板進(jìn)行清理，梁板頂面用風(fēng)鎬鑿毛，清除浮漿，然后用高壓水沖洗干凈，并調(diào)整倒伏的預(yù)埋鋼筋，準(zhǔn)備工作一切就緒，進(jìn)行下道工序施工。（2）測量放樣、標(biāo)高復(fù)測，標(biāo)高帶平面控制直線段內(nèi)按5米一個點放樣，曲線段加密測量點。（3）鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，按設(shè)計圖紙確定鋼筋輪廓，彈出墨線，縱、橫向搭接長度以設(shè)計要求布設(shè)，由吊車把鋼筋網(wǎng)片吊到橋面板上，將鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)到橋面板上，焊網(wǎng)搭接采用平接法，平接長度符合規(guī)范要求，兩片焊網(wǎng)搭接接頭位置應(yīng)相互錯開。按設(shè)計圖紙布設(shè)泄水管，并設(shè)置加強(qiáng)鋼筋。綁扎完成后再次對橋面進(jìn)行清洗。（4）橋面混凝土澆筑及養(yǎng)生，混凝土澆筑前保證橋面板干凈，鋼筋網(wǎng)片布設(shè)位置正確，連接牢固；同時伸縮縫處用泡沫板進(jìn)行塞填，以免混凝土灌入?；炷涟凑张鷱?fù)配合比施工，控制入模坍落度10-12cm之內(nèi)。混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合，拌合時間不少于3分鐘?；炷敛捎冒韬险炯袛嚢?，罐車運(yùn)輸，采用吊車配合吊斗澆筑。（5）澆筑時采用振搗梁振搗，依次成排，平拉慢移，順序前進(jìn)，移動間距應(yīng)使振搗器的平板能覆蓋已振搗完的混凝土的邊緣50mm 左右，以防止漏振。振搗器在每一位置上振搗持續(xù)時間，以混凝土停止下沉并往上泛漿，或表面平整并均勻出在混凝土初凝前采用棕刷在表面重點拉毛，并要求其表面呈現(xiàn)深度為23mm 的均勻凹槽，以增加與瀝青混凝土面層的粘結(jié)力。（6）攤鋪時混凝土料略高于模板，采用刮尺刮平，刮尺緊貼模板，橫橋向反復(fù)撮動，縱橋向平穩(wěn)前移，并觀察與混凝土面接觸情況，及時調(diào)整混凝土坍落度，刮尺必須有足夠的強(qiáng)度，防止變形。用真尺檢查平整度，并由熟練工人精平，待混凝土初凝后采用塑料掃把橫向?qū)炷吝M(jìn)行拉毛，拉毛要順直。（7）混凝土收漿后立即覆蓋土工布養(yǎng)生，并保持濕潤滿7天。六、質(zhì)量保證措施 1、嚴(yán)格按施工程序進(jìn)行管理，服從監(jiān)理監(jiān)督，每道工序自檢、監(jiān)理抽檢合格后方可進(jìn)行下一道工序作業(yè)。 2、加強(qiáng)工藝管理，嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程加強(qiáng)崗位培訓(xùn)， 明確崗位責(zé)任制，對于技術(shù)型工種：焊工、鋼筋工、砼工、 吊裝工藝等，必須持證上崗，無證的應(yīng)進(jìn)行崗位培訓(xùn)后再上崗。 3、嚴(yán)格把關(guān)，強(qiáng)化施工過程中的檢驗工作對于T梁的預(yù)制必須把握好砼的配合比。砼振搗的密實情況對于T梁的張拉必須把握應(yīng)力及伸長量的控制，T梁的安裝把握好T梁起落穩(wěn)定安全的控制，并在施工過程中隨時注意檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。4、堅持文明施工和均衡生產(chǎn)制定文明的工藝紀(jì)律、勞動紀(jì)律，遵守工藝規(guī)程，現(xiàn)場材料應(yīng)堆放整齊，機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，工藝文件齊備完整。5、掌握質(zhì)量動態(tài)，進(jìn)行質(zhì)量統(tǒng)計分析。6、加強(qiáng)不合格項目的控制對于不合格的項目，應(yīng)作到“三不放”過查明不放過；措施未落實不放過；責(zé)任不放過。7、驗證狀態(tài)的控制熟悉掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法，并把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，作出合格與否的判斷作好質(zhì)量記錄與反饋等一系列工作。 8、建立健全工序質(zhì)量控制。七、安全文明工地，環(huán)境保護(hù)措施1、安全措施：A、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽，不允鞋作業(yè)，禁止喝酒上班。B、在澆筑T梁過程中注意用電安全，防止漏電傷人。C、T梁成型后必須作好支撐，防止倒梁引起安全事故。D、在張拉時，不要正對油頂，防止意外傷人。E、起落梁時特別注意梁體的穩(wěn)定，必須作好支撐才能施工。2、防塵措施：A、加強(qiáng)施工揚(yáng)塵控制的宣傳教育工作，廣泛開展宣傳教育活動，積極開展教育活動，讓相關(guān)人員全部了解施工揚(yáng)塵控制的重要性，認(rèn)識到揚(yáng)塵控制的目標(biāo)，同時增強(qiáng)相關(guān)人員的自律意識，主動作好防塵、降塵工作。特別是對勞務(wù)隊伍全體宣傳施工揚(yáng)塵控制管理，且制定具體的考核管理辦法，層層分解責(zé)任。B、認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項建筑施工揚(yáng)塵控制工作制度。首先要認(rèn)真貫徹執(zhí)行重慶市建筑工程安全文明施工不良行為記錄和信息公布制制度、貫徹房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工揚(yáng)塵控制工作方案和重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施施工工程現(xiàn)場文明施工標(biāo)準(zhǔn)。必須掌握和執(zhí)行有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，提高控制效果，減少揚(yáng)塵污染，做好施工現(xiàn)場的日常監(jiān)督管理。 C、加強(qiáng)對管理人員和一線作業(yè)人員的培訓(xùn)，對施工圍擋、進(jìn)出口、場內(nèi)材料及垃圾堆放和高空運(yùn)輸?shù)炔课徊扇?yán)格控制措施，提高文明施工意識，讓每個管理人員和一線作業(yè)人員自覺遵守施工揚(yáng)塵控制工作。3.噪聲控制：A、調(diào)整施工噪聲分布時間，根據(jù)環(huán)保噪聲標(biāo)準(zhǔn)（分貝）日夜要求不同，合理安排施工分項的施工時間，將容易產(chǎn)生噪聲污染的分項如混凝土施工盡量安排在白天施工，避免混凝土泵車、攪拌車和振動棒擾民。B、敏感區(qū)域施工應(yīng)在噪聲影響區(qū)域的作業(yè)層采用降噪圍簾包裹。C、施工現(xiàn)場的木工棚應(yīng)做封閉處理，并能有效降低噪聲。D、因施工需要場地噪音超過標(biāo)準(zhǔn)限制，或因工藝等技術(shù)原因需連續(xù)施工的，必須報建設(shè)部門批準(zhǔn)，并在環(huán)保部門備案。 25