目的、任務(wù)和要求,機(jī)械制圖課程設(shè)計(jì)指導(dǎo),減速箱的工作原理,一級(jí)圓柱齒輪減速器是通過(guò)裝在箱體內(nèi)的一對(duì)嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力從一軸傳至另一軸，實(shí)現(xiàn)減速的動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪（圖中未畫出）傳送到齒輪軸，然后通過(guò)兩嚙合齒輪（小齒輪帶動(dòng)大齒輪）傳送到軸，從而實(shí)現(xiàn)減速之目的。減速器有兩條軸系兩條裝配線，兩軸分別由滾動(dòng)軸承支承在箱體上，采用過(guò)渡配合，有較好的同軸度，從而保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。端蓋嵌入箱體內(nèi)，從而確定了軸和軸上零件的軸向位置。裝配時(shí)只要修磨調(diào)整環(huán)的厚度，就可使軸向間隙達(dá)到設(shè)計(jì)要求。,齒輪減速器結(jié)構(gòu),箱體采用分離式，沿兩軸線平面分為箱座和箱蓋，二者采用螺栓連接，這樣便于裝修。為了保證箱體上安裝軸承和端蓋的孔的正確形狀，兩零件上的孔是合在一起加工的。裝配時(shí)，它們之間采用兩錐銷定位，銷孔鉆成通孔，便于拔銷。 箱座下部為油池，內(nèi)裝機(jī)油，供齒輪潤(rùn)滑。齒輪和軸承采用飛濺潤(rùn)滑方式，油面高度通過(guò)油面觀察結(jié)構(gòu)觀察。通氣塞是為了排放箱體內(nèi)的揮發(fā)氣體，拆去小蓋可檢視齒輪磨損情況或加油。油池底部應(yīng)有斜度，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔應(yīng)低于油池底面，以便放盡機(jī)油。 箱體前后對(duì)稱，兩嚙合齒輪安置在該對(duì)稱平面上，軸承和端蓋對(duì)稱分布在齒輪的兩側(cè)。 箱體的左右兩邊有四個(gè)成鉤狀的加強(qiáng)肋板，作用為起吊運(yùn)輸。,減速器的裝配示意圖,裝配示意圖是在機(jī)器或部件拆卸過(guò)程軸測(cè)圖所畫的記錄圖樣，是繪制裝配圖和重新進(jìn)行裝配的依據(jù)。它所表達(dá)的內(nèi)容主要是各零件之間的相對(duì)位置、裝配與連接關(guān)系、傳動(dòng)路線和工作情況等。 在全面了解后，可以畫出部分裝配示意圖。只有在拆卸之后才能顯示出零件間的裝配關(guān)系，因此應(yīng)該一邊拆卸，一邊補(bǔ)充、完成裝配示意圖。 裝配示意圖的畫法沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定，通常用簡(jiǎn)單的線條畫出零件的大致輪廓。畫裝配示意圖時(shí)，對(duì)零件的表達(dá)一般不受前后層次的限制，其順序可以從主要零件著手，依此按裝配順序把其它零件逐個(gè)畫出。 裝配示意圖畫好后，對(duì)各個(gè)零件編上序號(hào)并列表登記。應(yīng)注意圖、表、零件標(biāo)簽上的序號(hào)、名稱要一致。,減速器的拆卸順序,箱體和箱蓋通過(guò)六個(gè)螺栓連接，拆下六個(gè)螺栓即可將箱蓋取下，對(duì)于兩軸系零件，整個(gè)取下該軸，即可一一拆下各零件。其它各部分拆卸比較簡(jiǎn)單。 拆卸零件不要用硬東西亂敲，以防敲毛敲壞零件，影響裝配復(fù)原。對(duì)于不可拆的零件，如過(guò)渡配合或過(guò)盈配合的零件則不要輕易拆下。對(duì)拆下的零件應(yīng)妥善保管，以免丟失。,準(zhǔn)備工作,在畫裝配圖之前，要對(duì)現(xiàn)有資料進(jìn)行整理和分析，進(jìn)一步搞清裝配體的用途、性能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及各組成部分的相互位置和裝配關(guān)系，對(duì)其它完整形狀做到心中有數(shù)。,確定表達(dá)方案,根據(jù)裝配圖的視圖選擇原則，確定表達(dá)方案。 對(duì)該減速器其表達(dá)方案可考慮為： 主視圖應(yīng)符合其工作位置，重點(diǎn)表達(dá)外形，同時(shí)對(duì)右邊螺栓連接及放油螺塞連接采用局部剖視，這樣不但表達(dá)了這兩處的裝配連接關(guān)系，同時(shí)對(duì)箱體右邊和下邊壁厚進(jìn)行了表達(dá)，而且油面高度及大齒輪的浸油情況也一目了然；左邊可對(duì)銷釘連接及油標(biāo)結(jié)構(gòu)進(jìn)行局部剖視，表達(dá)出這兩處的裝配連接關(guān)系；上邊可對(duì)透氣裝置采用局部剖視，表達(dá)出各零件的裝配連接關(guān)系及該結(jié)構(gòu)的工作情況。 俯視圖采用沿結(jié)合剖切的畫法，將內(nèi)部的裝配關(guān)系以及零件之間的相互位置清晰地表達(dá)出來(lái)，同時(shí)也表達(dá)出齒輪的嚙合情況、回油槽的形狀以及軸承的潤(rùn)滑情況。 左視圖可采用外形圖或局部視圖，主要表達(dá)外形?？梢钥紤]在其上作局部剖視，表達(dá)出安裝孔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以便于標(biāo)注安裝尺寸。 另外，還可用局部視圖表達(dá)出螺栓臺(tái)的形狀。 建議用A1圖幅，1：1比例繪制。,減速器的相關(guān)結(jié)構(gòu),兩軸系結(jié)構(gòu) 由于采用直齒圓柱齒輪，不受軸向力，因此兩軸均由滾動(dòng)軸承支承。軸向位置由端蓋確定，而端蓋嵌入箱體上對(duì)應(yīng)槽中，兩槽對(duì)應(yīng)軸上裝有八個(gè)零件，其尺寸96等于各零件尺寸之和。為了避免積累誤差過(guò)大，保證裝配要求，軸上各裝有一個(gè)調(diào)整環(huán)，裝配時(shí)修磨該環(huán)的厚度g使其總間隙達(dá)到要求0.1±0.02。因此，幾臺(tái)減速器之間零件不要互換，測(cè)繪過(guò)程中各組零件切勿放亂。,油面觀察結(jié)構(gòu),通過(guò)油面指示片上透明玻璃的刻線，可看到油池中儲(chǔ)油的高度。當(dāng)儲(chǔ)油不足時(shí)，應(yīng)加油補(bǔ)足，保證齒輪的下部浸入油內(nèi)，從而滿足齒輪嚙合和軸承的潤(rùn)滑。 油面觀察結(jié)構(gòu)的畫法，墊片厚1mm，剖面可涂黑。箱體上安裝油面指示片結(jié)構(gòu)的螺孔不能鉆通，避免機(jī)油向外滲漏。,油封裝置,軸從透蓋孔中伸出，該孔與軸之間留有一定間隙。為了防止油向外滲漏和灰塵進(jìn)入箱體內(nèi)，端蓋內(nèi)裝有毛氈密封圈，此圈緊緊套在軸上，其尺寸和裝配關(guān)系。,透氣裝置,當(dāng)減速器工作時(shí)，由于磨擦而產(chǎn)生熱，箱體內(nèi)溫度就會(huì)升高而引起揮發(fā)氣體和熱膨脹，導(dǎo)致箱體內(nèi)壓力增高。因此，在頂部設(shè)計(jì)有透氣裝置，通過(guò)通氣塞的小孔使箱體內(nèi)的熱量能夠排出，從而避免箱體內(nèi)的壓力增高。,軸套的作用及尺寸,軸套用于齒輪的軸向定位，它是空套在軸上的，因此內(nèi)孔應(yīng)大于軸徑。齒輪端面必須超出軸肩，以確定齒輪與軸套接觸，從而保證齒輪軸向位置的固定 .,輸入軸錐體上鍵槽,注意A-A剖切平面位置取在槽長(zhǎng)度方向的中間位置。 注意兩個(gè)視圖的對(duì)應(yīng)關(guān)系.,螺塞的作用及尺寸,放油螺塞用于清洗放油，其螺孔應(yīng)低于油池底面，以便放盡機(jī)油。,裝配圖上應(yīng)注的尺寸,1、性能規(guī)格尺寸 兩軸線中心距 ±0.08 中心高 ±0.1 2、裝配尺寸 滾動(dòng)軸承 k6 K7 k6 K7 齒輪與軸 H7/k6 銷聯(lián)接 H7/ k6 鍵聯(lián)接 N9/js9 3、外形尺寸 長(zhǎng)： 寬：兩軸端距中心 高：通過(guò)計(jì)算或從圖中量取 4、安裝尺寸 孔的定位尺寸：x和y 孔徑4× 5、其它重要尺寸 如齒輪寬度等。,裝配圖上的技術(shù)要求,1、軸向間隙應(yīng)調(diào)整在0.10±0.02范圍內(nèi)； 2、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，無(wú)異常響聲； 3、各連接與密封處不應(yīng)有漏油現(xiàn)象。,畫裝配圖的步驟,1、合理布局，畫出作圖基準(zhǔn)線： 按選擇的表達(dá)方案，并考慮圖形尺寸、比例、明細(xì)表、技術(shù)要求等因素，選定圖紙幅面。畫出圖框、標(biāo)題欄、明細(xì)表的底稿線，再畫各視圖的基準(zhǔn)線，即軸線、對(duì)稱平面跡線及其它作圖線，最后畫主要零件的部分外形線。,2、依此畫出裝配線上的各個(gè)零件 按先畫裝配線上起定位作用的零件和由里到外的順序畫出各個(gè)零件。,3、補(bǔ)畫裝配細(xì)節(jié) 4、畫剖面線、編排序號(hào)、畫尺寸界線等 5、檢查、加深 經(jīng)檢查校對(duì)后，擦去多余的圖線，然后按線型加深。 6、畫箭頭，填寫尺寸數(shù)值、標(biāo)題欄、明細(xì)表及技術(shù)要求等 7、全面檢查，完成作圖,對(duì)該減速器，在畫圖時(shí)應(yīng)從俯視圖入手，從俯視圖一對(duì)嚙合齒輪畫起（齒輪對(duì)稱面與箱體對(duì)稱面重合）。以此為基準(zhǔn)，按照各個(gè)零件的尺寸前后對(duì)稱地畫出各個(gè)零件，最后應(yīng)使前后兩個(gè)端蓋正好嵌入箱體上厚度為3±0.1的槽。如發(fā)現(xiàn)某個(gè)零件尺寸有誤，一定要查找原因，同時(shí)應(yīng)對(duì)零件草圖上的尺寸進(jìn)行修改，這也是對(duì)各零件草圖上尺寸的一次校核。 兩軸系結(jié)構(gòu)畫完后，開(kāi)始畫箱體，此時(shí)應(yīng)三個(gè)視圖配合起來(lái)畫。這樣思路明、概念清、投影準(zhǔn)、速度快。,裝配圖中的俯視圖,減速器裝配圖中的俯視圖繪制步驟,減速器裝配圖繪制的好壞，很大程度上是由其俯視圖所決定的，因?yàn)樵谠搱D中，反映了減速器的主要裝配關(guān)系（齒輪軸上零件的關(guān)系和從動(dòng)軸上零件之間的關(guān)系）及其相對(duì)位置，必須認(rèn)真對(duì)待。 具體步驟如下：,繪制基準(zhǔn)線,以對(duì)中尺寸畫齒輪軸和軸,軸上的工藝結(jié)構(gòu)省略不畫,畫軸上的零件,零件之間軸向無(wú)間隙,齒輪嚙合的畫法,畫端蓋,畫機(jī)體的內(nèi)腔,畫機(jī)體外形,減速器裝配圖的繪制步驟,畫圖框、標(biāo)題欄和明細(xì)欄； 布圖（三視圖），畫出基準(zhǔn)線； 俯視圖照抄，主視圖和左視圖畫外形底稿； 畫主視圖需剖視的部位； 標(biāo)注尺寸、編寫零件序號(hào)； 填充剖面符號(hào)； 描深全圖（先圓弧后直線，先上后下）； 填寫明細(xì)欄內(nèi)容和標(biāo)題欄內(nèi)容。,主視圖,左視圖,布圖畫基準(zhǔn)線,畫主視圖、左視圖外形并依次畫出各個(gè)細(xì)節(jié),編寫零件序號(hào)、標(biāo)注尺寸、加深全圖,任務(wù)一,任務(wù)二,