第一節(jié) 人類活動(dòng)地域 聯(lián)系的主要方式,世上本沒(méi)有路，走的人多了也便成了路。 魯迅,人們?yōu)槭裁匆白摺保?人們的衣、食、住以及各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是在一定的地域空間進(jìn)行的。自然資源分布和區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，使不同地域之間的物質(zhì)和信息，要通過(guò)交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)和貿(mào)易等方式進(jìn)行交流，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，這樣社會(huì)才能形成一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)自如的整體。,一、交通運(yùn)輸,1交通運(yùn)輸?shù)母拍?交通：廣義運(yùn)輸和通信 狹義只包括運(yùn)輸，借助于客觀物質(zhì)實(shí)體，實(shí)現(xiàn)人和物的位移； 交通運(yùn)輸：實(shí)現(xiàn)人和物位移的主要手段 聯(lián)系生產(chǎn)和流通領(lǐng)域的紐帶 2交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展過(guò)程 科學(xué)技術(shù)進(jìn)步對(duì)交通運(yùn)輸?shù)闹卮笞饔?3當(dāng)代五種交通運(yùn)輸方式的比較,公路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸,水路運(yùn)輸,管道運(yùn)輸,航空運(yùn)輸,交通運(yùn)輸?shù)奈宸N方式比較,運(yùn)輸方式,鐵路,公路,內(nèi)河水路,航空,管道,一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng),鐵路運(yùn)輸網(wǎng),公路交通網(wǎng),內(nèi)河水路交通網(wǎng),航空運(yùn)輸網(wǎng),管道運(yùn)輸網(wǎng),兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng),鐵路公路運(yùn)輸網(wǎng),鐵路公路內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng),省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng),地區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng),國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng),不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng),交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次,不同的方式,不同的層次,鐵路-公路運(yùn)輸網(wǎng),鐵路-公路-內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng),鐵路、公路、內(nèi)河水路、航空、管道運(yùn)輸網(wǎng),省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng),地區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng),國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng),國(guó)際級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng),交通運(yùn)輸-網(wǎng)絡(luò)化,亞歐鐵路大陸橋,第一、第二亞歐鐵路大陸橋的起點(diǎn)和終點(diǎn)是哪里？,亞歐大陸橋包括兩條鐵路線： 一條是西伯利亞大鐵路，東起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，是亞歐大鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾删€； 另一條是連云港鹿特丹鐵路，是目前亞歐大陸東西最為 便捷的通道。,不同層次的交通網(wǎng)-洲際交通網(wǎng),不同層次的交通網(wǎng)-區(qū)域交通網(wǎng),一、交通運(yùn)輸,4當(dāng)今交通運(yùn)輸?shù)奶卣?(1)網(wǎng)絡(luò)化：各種現(xiàn)代交通的交通運(yùn)輸網(wǎng) 鐵路網(wǎng)亞歐大陸橋 水路網(wǎng)世界主要航線和主要港口 (2)高速化和專業(yè)化 高速化：高速鐵路、磁懸浮高速列車。 專業(yè)化：集裝箱運(yùn)輸,郵電通信是人類的社會(huì)交往形式，起著聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)社會(huì)的作用。郵電通信可以分成郵政通信和電信通信兩大部分。,二、郵電通信,郵政通信的主要任務(wù)是利用交通工具，傳遞信函和包裹。,（一）郵政通信,郵件的傳遞過(guò)程,現(xiàn)代社會(huì)，已經(jīng)形成了世界性的郵政網(wǎng)絡(luò)。郵政網(wǎng)絡(luò)是由郵局和郵路組成的郵件傳遞系統(tǒng)。,（二）電信通信,電信通信的主要任務(wù)是利用有線電、無(wú)線電、光等電磁系統(tǒng)，傳遞符號(hào)、文字、圖像和語(yǔ)言。,電信網(wǎng)絡(luò)是由終端設(shè)備、傳輸設(shè)備和交換設(shè)備組成的信息傳遞系統(tǒng)。由于電信通信利用電波傳遞信息，因此地形障礙可使電波發(fā)生反射、吸收現(xiàn)象，影響通信質(zhì)量。,電信網(wǎng)和電信設(shè)備,項(xiàng)目,任 務(wù),電信通信,郵政通信,利用交通工具，傳遞信函和包裹，并可兼營(yíng)一些金融和代理業(yè)務(wù),利用有線電、無(wú)線電、光等電磁系統(tǒng)，傳遞符號(hào)、文字、圖象和語(yǔ)言等信息,組 成,由郵局、郵路組成郵件傳遞系統(tǒng),由終端設(shè)備、傳輸設(shè)備和交換設(shè)備組成的信息傳遞系統(tǒng),特 點(diǎn),點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣,方便、快捷、準(zhǔn)確、省時(shí)、保密,郵路易受到臺(tái)風(fēng)、暴雨、山洪等自然災(zāi)害的影響,地形障礙物使電波發(fā)生反射、吸收現(xiàn)象，影響通信質(zhì)量,影響因素,郵電通訊,商業(yè)是專門(mén)從事商品的收購(gòu)、銷售、調(diào)運(yùn)和儲(chǔ)存的行業(yè)。,收 購(gòu),儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn),銷 售,商業(yè)活動(dòng)的前提,購(gòu)銷時(shí)空矛盾的緩沖器,商業(yè)活動(dòng)的終結(jié),商業(yè)通過(guò)商品的買(mǎi)進(jìn)和賣(mài)出活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)商品的交換和商品的價(jià)值，滿足生產(chǎn)和人民生活的需要；服務(wù)業(yè)通過(guò)租讓勞務(wù)，使消費(fèi)者得到方便和享受，促進(jìn)人民生活水平的提高。,三、商 業(yè),人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式,一、交通運(yùn)輸,鐵路 公路 水運(yùn) 航空 管道,特點(diǎn),發(fā)展趨勢(shì),網(wǎng)絡(luò)化,高速化,專業(yè)化,二、郵電通信,郵政通信,郵電通信,三、商業(yè),不同方式,不同層次,小結(jié),