【汽車工業(yè)論文】汽車底盤檢測(cè)與維修技術(shù)的應(yīng)用摘要：汽車底盤檢測(cè)是現(xiàn)代汽車維修的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為有效保障機(jī)動(dòng)汽車在道路運(yùn)輸中的安全性，穩(wěn)固性，做好汽車底盤檢測(cè)與維修至關(guān)重要。本文結(jié)合現(xiàn)代汽車底盤構(gòu)成與檢測(cè)環(huán)節(jié)，探析汽車底盤常見故障與維修技術(shù)運(yùn)用。以保障汽車性能的有效提升。關(guān)鍵詞：汽車；底盤檢測(cè)；維修技術(shù)一、引言在消費(fèi)升級(jí)視域下，我國(guó)機(jī)動(dòng)車規(guī)呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)，不僅活化了現(xiàn)代社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，更提升了國(guó)民生活品質(zhì)。與此同時(shí)，也一定程度地增加了我國(guó)道路交通安全隱患，為我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)工作帶來新的挑戰(zhàn)，尤其是在對(duì)汽車底盤檢測(cè)與故障維修方面，相關(guān)維修人員，不僅要做到全方位、多維度、高質(zhì)量地檢測(cè)汽車底盤基本性能與缺陷，更應(yīng)針對(duì)其所存在的故障，選用合適的維修技術(shù)進(jìn)行維修，以保障汽車在行駛過程中的安全穩(wěn)定。二、現(xiàn)代汽車底盤構(gòu)成與檻車環(huán)節(jié)（一）汽車底盤檢測(cè)與維修的意義底盤檢測(cè)是指專業(yè)技術(shù)人員采用當(dāng)前先進(jìn)的技術(shù)手段對(duì)汽車底盤各組成部分與元器件進(jìn)行全面而準(zhǔn)確的故障排查，以此確保汽車底盤固有的結(jié)構(gòu)性能、驅(qū)動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能，滿足現(xiàn)代機(jī)動(dòng)汽車道路運(yùn)行的基本需求與標(biāo)準(zhǔn)。而在汽車底盤維修環(huán)節(jié)中，可根據(jù)維修程度以及范圍，劃分為大修與小修。可以說大修與小修是在根治汽車底盤故障的前提下，優(yōu)化機(jī)動(dòng)汽車安全性能的有效手段與措施。其中“大修”是指對(duì)機(jī)動(dòng)汽車底盤零部件的整體更換與優(yōu)化，以此達(dá)到優(yōu)化汽車性能、提升汽車安全性的目的；而“小修”則是對(duì)汽車底盤部分機(jī)構(gòu)或零部件實(shí)施更換與維修，促使機(jī)動(dòng)汽車恢復(fù)固有的駕駛性能。陳書云（2015）認(rèn)為，汽車底盤大修是根據(jù)機(jī)動(dòng)汽車現(xiàn)有的性能狀況以及國(guó)家道路安全現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車底盤性能的整體提升與優(yōu)化，是在原有性能基礎(chǔ)上的升華與鍛造?！靶⌒蕖眳s普遍局限于機(jī)動(dòng)汽車原有性能的恢復(fù)以及故障的修理，是當(dāng)前我國(guó)汽車維修產(chǎn)業(yè)主要應(yīng)用的一種汽車底盤維修方式。（二）汽車底盤結(jié)構(gòu)以及故障淺析為推進(jìn)機(jī)動(dòng)汽車底盤檢測(cè)工作的有效展開，需要全面探析我國(guó)汽車底盤架構(gòu)體系，從原理到實(shí)踐、從結(jié)構(gòu)到細(xì)節(jié)、從部件到功能，以宏觀的視角分析汽車底盤具體構(gòu)造體系。才能有效促使維修人員準(zhǔn)確而快速地摸清故障類型，有針對(duì)性實(shí)施先進(jìn)維修技術(shù)，排除故障隱患。現(xiàn)階段，我國(guó)機(jī)動(dòng)汽車底盤主要有制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等模塊構(gòu)成。通過發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車底盤各模塊間的交互作用、協(xié)調(diào)互動(dòng)，以此確保汽車的安全運(yùn)行并發(fā)揮貨運(yùn)及出行的功能。然而在實(shí)際道路運(yùn)行中，我國(guó)機(jī)動(dòng)汽車普遍存在以下諸多故障，不僅極大影響著機(jī)動(dòng)汽車行駛的質(zhì)量，更明顯降低了汽車的安全性，使汽車整體性能大打折扣。譬如，駕駛員在原地掛擋時(shí)容易出現(xiàn)“掛入錯(cuò)誤”或“無法掛入”狀況，極易造成機(jī)動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問題。究其原因，可能源于汽車離合器超出運(yùn)轉(zhuǎn)范圍，所造成的故障問題。因此，在具體維修過程中，需要對(duì)汽車底盤的動(dòng)盤機(jī)制進(jìn)行全面的調(diào)整。假如汽車從動(dòng)盤和壓盤間出現(xiàn)摩擦，則需要校正機(jī)動(dòng)汽車從動(dòng)盤。但如果機(jī)動(dòng)汽車故障嚴(yán)重，難以通過小型修理予以恢復(fù)，則需考慮對(duì)汽車整個(gè)從動(dòng)盤模塊進(jìn)行更換與定期維護(hù)。三、汽車底盤維修技術(shù)的應(yīng)用方案（一）汽車常見故障類別及維修技術(shù)機(jī)動(dòng)車底盤故障類型呈現(xiàn)多元化、多樣化發(fā)展趨勢(shì)，主要表現(xiàn)為以下幾種常見的故障類型。首先是汽車變速器跳擋問題。變速器跳擋與汽車自鎖設(shè)備的設(shè)置有密切聯(lián)系，特別在長(zhǎng)期使用軸承的情況下，極易發(fā)生軸承磨損所造成的縱機(jī)構(gòu)變形問題，如果不能及時(shí)進(jìn)行處理，便會(huì)出現(xiàn)汽車齒輪嚙合低下問題，最終導(dǎo)致變速器跳擋故障的發(fā)生。其次機(jī)動(dòng)汽車掛擋困難問題。汽車掛擋困難主要是指汽車檔位難以準(zhǔn)確而順利地進(jìn)行掛入，影響汽車駕駛員的基本換擋與變速操作，為道路安全埋下危險(xiǎn)隱患。通過系統(tǒng)地研究和分析，不難發(fā)現(xiàn)擋位掛入困難與拔叉軸變形有關(guān)。在機(jī)動(dòng)汽車正常行駛過程中，汽車互鎖裝置的故障，極易損壞汽車變速桿的完整性，嚴(yán)重影響同步器的正常運(yùn)行，以致引發(fā)拔叉軸變形，造成掛擋困難故障。最后是方向盤偏移故障。方向盤偏移情況在汽車行駛中普遍存在，極大限制著機(jī)動(dòng)汽車的安全性與穩(wěn)定性。因而為有效解決該類故障，提升機(jī)動(dòng)汽車方向盤的安全性能，便需要對(duì)汽車底盤的車橋、車輪、懸架與車架等底盤組成部件進(jìn)行故障排查，并予以及時(shí)維修。其中方向盤偏移故障的成因，多與前輪定位、前束與外傾角的設(shè)置不當(dāng)有關(guān)。在實(shí)際行駛過程中，基于機(jī)動(dòng)汽車制動(dòng)器分離不徹底，將會(huì)造成汽車懸架磨損，影響汽車擺差。因此，需要對(duì)前束與外傾角進(jìn)行合理調(diào)整與設(shè)置，保障汽車車輪的準(zhǔn)確而穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，常見故障還有高速擺頭故障、駕駛偏移故障等。（二）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題及相關(guān)維修技術(shù)機(jī)動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，主要表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向沉重問題。在機(jī)動(dòng)汽車正常行駛運(yùn)行中，通常會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤扭轉(zhuǎn)困難或無法自動(dòng)歸位問題。因此在機(jī)動(dòng)汽車檢測(cè)階段，需要技術(shù)人員對(duì)汽車裝載狀況進(jìn)行系統(tǒng)地分析，以判斷其是否存在超載的情況，以明確車輛輪胎氣壓是否充足，并對(duì)汽車前橋進(jìn)行支起操作，試驗(yàn)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性與安全性。并及時(shí)檢查汽車轉(zhuǎn)向器內(nèi)部各部件的損耗程度，例如軸承、襯套等部件。以明確故障部件位置，并積極運(yùn)用相對(duì)應(yīng)的維修設(shè)備與技術(shù)，對(duì)故障部件進(jìn)行維修或更換。在實(shí)際故障維修與調(diào)整階段。相關(guān)技術(shù)人員首先應(yīng)檢查汽車轉(zhuǎn)向器固定的牢靠性，是否存在漏油情況；檢測(cè)轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條間隙大小以及轉(zhuǎn)向盤的行程距離。而針對(duì)汽車轉(zhuǎn)向器的故障維修，應(yīng)對(duì)存在損壞的轉(zhuǎn)向搖臂、鎖緊螺母、銷座、頭銷等部件進(jìn)行更換。此外，相關(guān)技術(shù)人員需要注意對(duì)轉(zhuǎn)向油的檢修與維護(hù)，特別是汽車轉(zhuǎn)向油的更換技術(shù)。首先，技術(shù)人員需要將車輛前部支起，卸下汽車回油管，將油全部放出。并啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)。其次，關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)向油添加至油罐內(nèi)，扭動(dòng)轉(zhuǎn)向盤3至5次，如果油面下降則需及時(shí)補(bǔ)充汽車轉(zhuǎn)向油。重復(fù)上述流程，直到汽車油面無顯著變化為止。（三）制動(dòng)系統(tǒng)故障及相關(guān)維修技術(shù)汽車制動(dòng)不良是當(dāng)前汽車底盤故障的主要類型，主要體現(xiàn)為汽車制動(dòng)管發(fā)生滲漏、制動(dòng)液不足等。汽車制動(dòng)液不足將致使制動(dòng)油壓低，制動(dòng)系統(tǒng)難以得到有效運(yùn)轉(zhuǎn)，從而發(fā)生汽車制動(dòng)故障等問題。因而為有效處理該類故障，技術(shù)人員應(yīng)將汽車底盤的制動(dòng)模塊進(jìn)行全面而細(xì)致的分析，制定定期檢修方案，保障汽車制動(dòng)液的充足及制動(dòng)管道的通暢，以此規(guī)避制動(dòng)管滲透問題的發(fā)生。此外，制動(dòng)索引也需要得到足夠的重視，如果汽車制動(dòng)摩擦片摩擦系數(shù)過小、摩擦度不足，而當(dāng)汽車制動(dòng)壓力逐漸增大時(shí)，摩擦片變可形成摩擦索引，影響機(jī)動(dòng)車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因而，在維修階段。技術(shù)人員應(yīng)優(yōu)先卸下底盤制動(dòng)鼓，全面清理異物，選用材質(zhì)粗糙的砂紙對(duì)摩擦片進(jìn)行打磨。此外，機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)故障中，汽車駐車制動(dòng)器故障也經(jīng)常發(fā)生。通常來講駐車制動(dòng)器失靈與汽車牽引彈簧質(zhì)量、運(yùn)轉(zhuǎn)性能以及使用期限有密切關(guān)系。假若難以確保制動(dòng)器優(yōu)良的彈性，將造成制動(dòng)器拉索紊亂，靈活性差，造成駐車制動(dòng)器運(yùn)轉(zhuǎn)故障。因而在維修階段，不僅需要對(duì)汽車底盤駐車制動(dòng)器磨損狀況進(jìn)行檢測(cè)，還需要確保拉索固定與連接頭的穩(wěn)固性和手柄運(yùn)轉(zhuǎn)的效率性。如果故障難以通過常規(guī)手段排除，則需要對(duì)相對(duì)部件進(jìn)行更換。汽車底盤制動(dòng)系統(tǒng)故障的檢測(cè)與維修，需要積極借助前人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)相關(guān)故障部位進(jìn)行排查、維護(hù)以及維修，以此確保相關(guān)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障汽車制動(dòng)系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性。四、結(jié)語在當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，增強(qiáng)汽車底盤檢測(cè)與維修技術(shù)，提升汽車綜合性能，是順應(yīng)新時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)，同時(shí)也是滿足國(guó)民出行、企業(yè)貨運(yùn)需求的必然要求。因而更加要加強(qiáng)對(duì)汽車底盤結(jié)構(gòu)與各部件的研究，以此歸納并研究出提升機(jī)動(dòng)汽車整體性能的檢測(cè)與維修體系，推動(dòng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。1覃乃法.電子診斷在現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中的運(yùn)用研究J.時(shí)代農(nóng)機(jī),2018,45(8):214.2張錢斌.汽車故障診斷仿真軟件在高職汽檢專業(yè)實(shí)訓(xùn)中的應(yīng)用J.安陽工學(xué)院學(xué)報(bào),2012,11(2):105-107.3馮志榮.汽車檢測(cè)維修技能人才培養(yǎng)模式的探索以高職汽車底盤構(gòu)造與檢修課程教學(xué)為例J.輕工科技,2014,30(7):212-214.