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1,第六章 計(jì)劃與計(jì)劃工作,,p 2,本章主要內(nèi)容,計(jì)劃的概念與性質(zhì) 計(jì)劃的類型 計(jì)劃的編制過(guò)程,p 3,凡事預(yù)則立 不預(yù)則廢。 科學(xué)而周密的計(jì)劃是成功的一半。,p 4,第一節(jié)計(jì)劃的概念與性質(zhì),計(jì)劃的概念 計(jì)劃與決策 計(jì)劃的性質(zhì),p 5,1、小張，你計(jì)劃一下明天的活動(dòng)。,2、小張，去辦公室將那份計(jì)劃拿來(lái)。,p 6,名詞意義的計(jì)劃：為實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)而進(jìn)行的行動(dòng)安排。常用“5W2H”來(lái)表示： Why——為什么要做？ What——做什么？ Who——誰(shuí)去做？ When——何時(shí)做？ Where——何地做？ How——如何做？ How much——需要多少成本？,【啟示】做任何工作都應(yīng)該從5w2h來(lái)思考，這有助于我們的思路的條理化，杜絕盲目性。我們的匯報(bào)也應(yīng)該用5w2h，能節(jié)約寫報(bào)告及看報(bào)告的時(shí)間。,p 7,理解計(jì)劃的含義應(yīng)把握四點(diǎn)： ? 計(jì)劃是預(yù)先制定的行動(dòng)方案 ? 計(jì)劃是一個(gè)連續(xù)的行為過(guò)程 ? 計(jì)劃是控制的基礎(chǔ)和前提 ? 計(jì)劃需要修正和調(diào)整,p 8,,編制計(jì)劃,執(zhí)行計(jì)劃,檢查計(jì)劃,,,計(jì)劃工作的組成部分：,p 9,【案例分析】 哈佛經(jīng)典實(shí)例--福特汽車公司的敗筆——“埃德塞爾”牌汽車,早在1957年9月，埃德塞爾汽車——福特汽車公司打入中等價(jià)格市場(chǎng)的唯一項(xiàng)目，就作為1958年的新型汽車公開亮相了。這使那些按照傳統(tǒng)在10月和11月推出下年度新型汽車的競(jìng)爭(zhēng)者大吃一驚。福特汽車公司委員會(huì)主席歐內(nèi)斯特· 里奇為埃德塞爾分部攤派的1958年的生產(chǎn)任務(wù)占該公司全部汽汽車市場(chǎng)的3.3—3.5%，大約20萬(wàn)輛(當(dāng)時(shí)的年產(chǎn)量為600萬(wàn)輛)。然而公司董事們?nèi)匀徽J(rèn)為這是非常保守的策略，期望膽子更大一些。埃德塞爾汽車的準(zhǔn)備、計(jì)劃和研究工作長(zhǎng)達(dá)10年之久，看來(lái)福特汽車公司一定要生產(chǎn)這種汽車了。在引進(jìn)該車之前和引進(jìn)過(guò)程之中，就耗費(fèi)了公司大約5000萬(wàn)美元。,p 10,,到1957年夏末，這種冒險(xiǎn)似乎已穩(wěn)操勝券。公司計(jì)劃直到第三年才收回2.5億美元的開發(fā)費(fèi)用，但估計(jì)這種汽車在1958年就會(huì)在業(yè)務(wù)上有利可圖。制造埃德塞爾汽車的理論根據(jù)似乎是無(wú)懈可擊的。因?yàn)閿?shù)年以來(lái)，汽車市場(chǎng)上日益增長(zhǎng)著一股偏好中檔汽車的傾向。像龐蒂亞克、奧爾茲莫比勒、比克、道奇、迪索托和默庫(kù)里這樣的中檔汽車，到50年代中期，已占全部汽車銷售量的1／3，而從前它們只占1／5。,p 11,,為了激起公眾對(duì)新汽車的愛好，在“埃德塞爾”實(shí)際問(wèn)世前一年就大肆進(jìn)行了廣告宣傳。根據(jù)福特公司一位高級(jí)經(jīng)理所說(shuō)，在第一年中，計(jì)劃是生產(chǎn)20萬(wàn)輛。但在兩年后，也就是在實(shí)際生產(chǎn)了11萬(wàn)輛“埃德塞爾”之后，福特公司無(wú)可奈何地宣布，它犯了一個(gè)代價(jià)昂貴的錯(cuò)誤。在花了幾乎2.5億美元進(jìn)入市場(chǎng)之后，“埃德塞爾”在問(wèn)世兩年內(nèi)估計(jì)還虧損了2億多美元。,p 12,,福特公司的戰(zhàn)略是想利用“埃德塞爾”同通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司在較高價(jià)格的汽車市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。在制造分別適合美國(guó)社會(huì)的各種經(jīng)濟(jì)水平的不同類型的汽車方面，通用公司一直是非常成功的。在福特公司決定從大眾化“福特”牌車型轉(zhuǎn)向生產(chǎn)比較昂貴的汽車時(shí)，福特公司實(shí)際上已經(jīng)失去了很大一部分市場(chǎng)。 有很多理由可以說(shuō)明為什么“埃德塞爾”未能實(shí)現(xiàn)計(jì)劃目標(biāo)。其一是“埃德塞爾”在經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)期較高價(jià)格汽車市場(chǎng)收縮的情況下進(jìn)入市場(chǎng)的，其二當(dāng)時(shí)國(guó)外經(jīng)濟(jì)型小汽車正開始贏得顧客的贊許。最后是“埃德塞爾”的車型和性能沒(méi)有達(dá)到其他同樣價(jià)格汽車的標(biāo)準(zhǔn)。,p 13,,福特公司竭盡全力想出各種辦法來(lái)防止全面的失敗。他們向經(jīng)銷商提供折價(jià)出售“埃德塞爾”的方法作為銷售額外分紅，并且組織了一個(gè)有關(guān)車型、顏色、大小等方面的經(jīng)銷經(jīng)驗(yàn)交流系統(tǒng)。并對(duì)全國(guó)性的廣告預(yù)算增加了2000萬(wàn)美元。折價(jià)出售“埃德塞爾”給州公路局官員，為的使人們能在公路上看到這種汽車。為了招徠顧客，還發(fā)動(dòng)了一次大規(guī)模巨大的駕車游行的推銷規(guī)劃，讓有可能成為顧客的50萬(wàn)人參加。 思考題：“埃德塞爾”計(jì)劃為什么沒(méi)有成功?,p 14,五、對(duì)計(jì)劃的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),計(jì)劃可以消除變化,計(jì)劃妨礙了管理的靈活性,不準(zhǔn)確的計(jì)劃是在浪費(fèi)管理者的寶貴時(shí)間,p 15,二：計(jì)劃與決策,計(jì)劃與決策是兩個(gè)既相互區(qū)別又相互聯(lián)系的概念。 決策：是關(guān)于組織活動(dòng)方向、內(nèi)容、形式的選擇 計(jì)劃：則是對(duì)組織內(nèi)部不同部門和不同成員在一定時(shí)期內(nèi)行動(dòng)任務(wù)的具體安排 1：決策是計(jì)劃的前提，計(jì)劃是決策邏輯延續(xù) 2：在實(shí)際工作中，計(jì)劃和決策相互滲透，相互交織,p 16,三：計(jì)劃的性質(zhì),（一）計(jì)劃工作是為實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)服務(wù) “計(jì)劃工作”是對(duì)“決策工作”在時(shí)間和空間兩個(gè)維度上的進(jìn)一步地展開和細(xì)化 （二）計(jì)劃工作是管理活動(dòng)地基礎(chǔ) （三）計(jì)劃工作具有普遍性和秩序性 （四）計(jì)劃工作要追求效率,p 17,按計(jì)劃的廣度分：,戰(zhàn)略計(jì)劃 戰(zhàn)術(shù)計(jì)劃,按時(shí)間分：,短期計(jì)劃:1年之內(nèi) 中期計(jì)劃：1－5年 長(zhǎng)期計(jì)劃：5年以上,按計(jì)劃的明確程度分：,具體性計(jì)劃 指導(dǎo)性計(jì)劃,第二節(jié) 計(jì)劃的類型,p 18,,長(zhǎng)期計(jì)劃和短期計(jì)劃 長(zhǎng)期計(jì)劃：描述了組織在較長(zhǎng)時(shí)期的發(fā)展方向和方針，繪制了組織長(zhǎng)期發(fā)展的藍(lán)圖 短期計(jì)劃：具體地規(guī)定了組織地各個(gè)部門在目前地各個(gè)較短的時(shí)期階段，特別是最近的時(shí)段中 戰(zhàn)略性計(jì)劃、戰(zhàn)術(shù)性計(jì)劃,p 19,,戰(zhàn)略性計(jì)劃：指用于整體組織的，為組織較長(zhǎng)時(shí)間設(shè)立總體目標(biāo)和尋求組織在環(huán)境中的地位的計(jì)劃，具有整體性和長(zhǎng)期性 戰(zhàn)術(shù)性計(jì)劃：規(guī)定總體目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)的細(xì)節(jié)的目標(biāo) 具體性計(jì)劃、指導(dǎo)性計(jì)劃 具體性計(jì)劃：具有明確規(guī)定的目標(biāo)，不存在模棱兩可。 指導(dǎo)性計(jì)劃：規(guī)定一些一般的方針和行動(dòng)原則，給予行動(dòng)者較大的自由處置權(quán),p 20,按程序化程度分：,程序性計(jì)劃 非程序性計(jì)劃,按職能空間分：,業(yè)務(wù)計(jì)劃 財(cái)務(wù)計(jì)劃 人事計(jì)劃,p 21,,程序性計(jì)劃、非程序性計(jì)劃 西蒙把組織活動(dòng)劃分為 1：例行活動(dòng)：一些重復(fù)出現(xiàn)的工作，如訂貨，材料入庫(kù)等。解決這類問(wèn)題的計(jì)劃叫程序性計(jì)劃 2：非例行活動(dòng)：不重復(fù)出現(xiàn)或新出現(xiàn)的問(wèn)題。解決這類問(wèn)題沒(méi)有一成不變的決策方法和程序，解決這類問(wèn)題的決策叫“非程序性決策”相應(yīng)的計(jì)劃叫“非程序性計(jì)劃”,p 22,按表現(xiàn)形式分：,宗旨或使命(Purpose) 目標(biāo)(Objective) 戰(zhàn)略(Strategy) 政策(Policy),程序(Procedure) 規(guī)則(Rule) 規(guī)劃(Program) 預(yù)算(Budget),p 23,,p 24,,哈羅德。孔茨從抽象到具體把計(jì)劃劃分為一個(gè)層次體系 抽象——具體 1．宗旨（purpose）：組織是干什么的，應(yīng)該干什么。 2．目標(biāo)(objective)：行動(dòng)的具體目的。 3．戰(zhàn)略(strategy)：為實(shí)現(xiàn)組織或企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)所選擇的發(fā)展方向、所確定的行動(dòng)方針，以及資源分配方針和資源分配方案的一個(gè)總綱。 4．政策(policy)：指導(dǎo)或溝通決策思想的全面的陳述書或理解書。,p 25,,5．程序（procedure）：規(guī)定了如何處理那些重復(fù)發(fā)生的例行問(wèn)題的標(biāo)準(zhǔn)方法。 6．規(guī)則(rule)：沒(méi)有酌情處理的余地。規(guī)則是指導(dǎo)行動(dòng)但不說(shuō)明時(shí)間順序 可以把程序看作是一系列的規(guī)則，但是一條規(guī)則可能是也可能不是程序的組成部分。程序不同于規(guī)則 7．方案（或規(guī)劃）(programme)：一個(gè)綜合性的計(jì)劃，它包括目標(biāo)、政策、程序、規(guī)則、任務(wù)分配、步驟、所需資源以及其他因素。 8．預(yù)算（budget）：是以數(shù)字表示預(yù)期結(jié)果的一種報(bào)告書。即“數(shù)字化”的計(jì)劃。,p 26,第三節(jié) 計(jì)劃編制的過(guò)程,估量機(jī)會(huì)（SWOT分析法） ? 市場(chǎng)變化的需求趨勢(shì) ? 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)向 ? 我們的優(yōu)勢(shì) ? 我們的不足 確定目標(biāo) ? 我們要向哪里發(fā)展 ? 打算實(shí)現(xiàn)什么目標(biāo) ? 什么時(shí)候?qū)崿F(xiàn),,,,步驟1,步驟2,p 27,確定前提條件 ? 實(shí)施計(jì)劃的企業(yè)內(nèi)部條件 ? 實(shí)施計(jì)劃的企業(yè)外部條件 擬定可供選擇的方案 ? 為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)有哪些最有希望的方案 評(píng)估各種備選方案 ? 成本最低 ? 收益最大,,,實(shí)現(xiàn)目標(biāo),,,,,步驟4,步驟3,步驟5,p 28,選擇方案 ? 選擇行動(dòng)方案 擬定派生計(jì)劃 ? 投資計(jì)劃 ? 培訓(xùn)計(jì)劃 ? 生產(chǎn)計(jì)劃 ? 銷售計(jì)劃 ? 采購(gòu)計(jì)劃 ? 成本計(jì)劃等等 編制預(yù)算 ? 項(xiàng)目預(yù)算 ? 工資預(yù)算 ? 采購(gòu)預(yù)算 ? 銷售預(yù)算等等,,,,,步驟7,步驟6,步驟8,p 29,過(guò)程：,估量機(jī)會(huì),,確立目標(biāo),,確定前提條件,,擬訂可供選擇的方案,,評(píng)估備選方案,,選擇方案,,擬訂派生計(jì)劃,,編制預(yù)算,,p 30,【自我評(píng)估】 你是一個(gè)稱職的計(jì)劃人員嗎？,提示：對(duì)下列的每一個(gè)問(wèn)題只需回答是與否。 1. 我的個(gè)人目標(biāo)能以文字的形式清楚地說(shuō)明 2. 多數(shù)情況下我整天都是亂哄哄的和雜亂無(wú)章的 3. 我一直都是用臺(tái)歷或約會(huì)簿作為輔助 4. 我很少倉(cāng)促地做出決策，總是仔細(xì)研究了問(wèn)題之后再行動(dòng) 5. 我利用“速辦”或“緩辦”卷宗對(duì)要辦的事進(jìn)行分類 6. 我習(xí)慣于對(duì)所有的計(jì)劃設(shè)定開始日期和結(jié)束日期 7. 我經(jīng)常征求別人的意見和建議 8. 我想所有的問(wèn)題都應(yīng)當(dāng)立刻得到解決,p 31,,根據(jù)問(wèn)卷設(shè)計(jì)者的觀點(diǎn)，優(yōu)秀的計(jì)劃人員可能的答案是： 2和8答案為“否”，其余為“是”,