高考地理二輪專題復(fù)習(xí) 生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系 第5課時(shí) 地域聯(lián)系課件.ppt
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高考專題復(fù)習(xí)課 生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系,第3節(jié) 地域聯(lián)系,學(xué)習(xí)目標(biāo),通過讀圖及聯(lián)系生產(chǎn)、生活實(shí)際,舉例說明生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性。 了解生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的主要方式,學(xué)會比較分析現(xiàn)代交通方式的特點(diǎn),并能合理選擇運(yùn)輸方式。 學(xué)會從區(qū)域圖、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖表、示意圖和文字材料中提取信息,采用比較和綜合分析的思維方式,掌握各種交通運(yùn)輸線路和站點(diǎn)的區(qū)位因素及影響。 學(xué)會運(yùn)用交通圖、城市發(fā)展示意圖和相關(guān)熱點(diǎn)材料等,分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。,自我診斷,展示學(xué)生完成的課前準(zhǔn)備部分的情況,知識建構(gòu),,考點(diǎn)詮釋1:地域聯(lián)系的主要方式,探究活動1:運(yùn)用相關(guān)圖表,從運(yùn)量、速度、運(yùn)價(jià)、靈活性等方面,比較分析現(xiàn)代交通方式的特點(diǎn),并能合理選擇運(yùn)輸方式。,表1 五種運(yùn)輸方式比較,[典型例題1](2014年浙江卷),1.我國與中亞國家之間大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸,體現(xiàn)其優(yōu)勢的是 ①適宜長距離大宗貨物運(yùn)輸 ②修建總成本低 ③運(yùn)輸快捷,靈活方便 ④受氣象災(zāi)害影響相對較小 A.①③ B.②③ C.①④ D.②④,√,考點(diǎn)詮釋1:地域聯(lián)系的主要方式,2. B,考點(diǎn)詮釋2:交通運(yùn)輸線路和站點(diǎn)的區(qū)位 因素及影響,探究活動2:以青藏鐵路為例,運(yùn)用教材圖表資料分析影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位條件及建設(shè)的意義。,表2 鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素比較,表3 交通運(yùn)輸站點(diǎn)建設(shè)的區(qū)位因素,[典型例題2](2016江蘇卷)閱讀材料,回答下列問題。,考點(diǎn)詮釋2:交通運(yùn)輸線路和站點(diǎn)的區(qū)位 因素及影響,[典型例題2],(1)與規(guī)劃建成后的鐵路網(wǎng)相比,江蘇省現(xiàn)有鐵路網(wǎng)存在的明顯不足是 、 ,這種不足對江蘇省經(jīng)濟(jì)社會產(chǎn)生的影響是 。(4分) (2)規(guī)劃在建鐵路中部分路段沿京杭大運(yùn)河延伸的有 (填序號)?;窗?鹽城段和淮安-揚(yáng)州段高鐵工程建設(shè)需要克服的不利條件有 、 。(3分),(1)部分鐵路標(biāo)準(zhǔn)低 布局不合理 制約江蘇經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)和均衡發(fā)展 (2)② 地勢低洼 河網(wǎng)密布 路基地質(zhì)條件較差,[典型例題2],(3)規(guī)劃在建的高速鐵路網(wǎng)建成之后,淮安交通區(qū)位和經(jīng)濟(jì)區(qū)位發(fā)生的變化分別是 、 。(2 分) (4)新的鐵路網(wǎng)對蘇北振興有哪些積極意義? (4分),(3)多條鐵路交匯,將成為江蘇中部新的交通樞紐 密切了與長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系 (4)促進(jìn)蘇北基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展 提高蘇北產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平 促進(jìn)蘇北與蘇中、蘇南生產(chǎn)要素的交流 促進(jìn)南北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展,考點(diǎn)詮釋3:交通運(yùn)輸方式和布局的變化 對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響,探究活動3:分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。,[典型例題3] (2014年江蘇卷) 圖4是“我國某城鎮(zhèn)發(fā)展變化示意圖”。讀圖回答1~2題。,√,1.位于老城區(qū)東南的碼頭選址考慮 的因素是 A.碼頭位于河流凸岸,不易淤積 B.碼頭位于河流凹岸,不易淤積 C.碼頭對面有沙洲,利于避風(fēng) D.碼頭受水流沖擊小,航行安全 2.隨著新城區(qū)的建成,區(qū)域交通格 局改變,待建碼頭的主要作用是 A.實(shí)現(xiàn)各類交通有效銜接 B.減輕城鎮(zhèn)人口壓力 C.拉動城鎮(zhèn)向西迅速擴(kuò)展 D.完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系,√,考點(diǎn)詮釋3:交通運(yùn)輸方式和布局的變化 對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響,雙項(xiàng)選擇題,,高鐵對航空市場造成了一定的沖擊,圖為 “不同距離條件下高速鐵路與航空運(yùn)輸 兩種運(yùn)輸方式的競爭關(guān)系模 型圖”,讀圖完成1-2題。,1.有關(guān)兩種運(yùn)輸方式的敘述, 正確的是 A.運(yùn)輸距離小于600kM時(shí),高鐵占絕對優(yōu)勢 B.運(yùn)輸距離在1000kM左右,高鐵和航空競爭最激烈 C.運(yùn)輸距離大于1400kM時(shí),高鐵和航空均有優(yōu)勢 D.隨著運(yùn)距的增大,高鐵和航空的優(yōu)勢都減小,√,√,課堂評估,原理應(yīng)用,二、雙項(xiàng)選擇題,,高鐵對航空市場造成了一定的沖擊,圖為 “不同距離條件下高速鐵路與航空運(yùn)輸 兩種運(yùn)輸方式的競爭關(guān)系模 型圖”,讀圖完成1-2題。,2.2012年新建成的哈爾濱至大連的高鐵是東北地區(qū)首條高速鐵路,修建時(shí)應(yīng)著重考慮的區(qū)位條件有 A.地勢高,冰川廣布 B.緯度高,冬季多冰雪 C.沿線城市和人口密集 D.沿線礦產(chǎn)資源豐富,√,√,課堂評估,二、綜合分析題,,,,3.(2014年大綱卷)閱讀圖文材料,完成下列要求。,課堂評估,(1)分析圖示地區(qū)沿海運(yùn)河開鑿前的水運(yùn)條件。,(1)該地區(qū)河流大致自北向南入海,陸上缺少東西向(橫向)水運(yùn)通道。沿海多沼澤,海域水淺,泥沙多,風(fēng)浪大,不利于航行,不適于建港。,二、綜合分析題,,,(2)分析沿海運(yùn)河開鑿工程量較 小的原因。 (3)簡述沿海運(yùn)河航道航運(yùn)優(yōu)勢。 (4)說明H港發(fā)展成為該國南部沿海最大港口的地理?xiàng)l件。,,課堂評估,(2)沿岸地區(qū)為河流沖積平原,低平,多沼澤(濕地、海灣)。 (3)運(yùn)河與海灣及多條河流相通,水位相對穩(wěn)定;避免海浪和海風(fēng)影響。 (4)(該國南部沿海少港口)H港依托沿海運(yùn)河,成為南部沿海地區(qū)的貿(mào)易港口;M河流域廣闊,腹地廣,河道航運(yùn)繁忙;H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海運(yùn)河航運(yùn)和海運(yùn)的樞紐。,重點(diǎn)圖像,- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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