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方案預(yù)案：________ 電動(dòng)葫蘆安裝方案 姓名：______________________ 單位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 9 頁(yè) 電動(dòng)葫蘆安裝方案 一、工程概況：本工程設(shè)計(jì)五臺(tái)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，由河南省衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)。 二、編制依據(jù)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆安裝、維護(hù)、使用說(shuō)明書????????????????? 電動(dòng)葫蘆技術(shù)條件 GB50278-98三、施工部署依據(jù)每臺(tái)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆基本相同，每跨型式基本相同的特點(diǎn)，為提高工效，節(jié)省工期，擬組織倆個(gè)配備相同的施工班組，分別施工、同時(shí)作業(yè)。 四、施工準(zhǔn)備4.1基礎(chǔ)檢查施工前，應(yīng)按設(shè)計(jì)及土建公司提供的軌道梁基礎(chǔ)資料，對(duì)各部尺寸進(jìn)行復(fù)測(cè)，做好中間交接驗(yàn)收工作，交付安裝的吊車梁應(yīng)符合《鋼筋混土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ10－65》。4.2安全防護(hù)設(shè)施軌道及電動(dòng)葫蘆的安裝均系高空作業(yè)，且作業(yè)面狹窄，故采用拉緊的鋼絲繩沿軌道全長(zhǎng)做臨時(shí)安全拉繩，備作防護(hù)及拴掛安全帶用。4.3設(shè)備材料檢查施工前，應(yīng)對(duì)電動(dòng)葫蘆軌道及所有配料做全面檢查，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定后，方可付諸施工。 五、施工方法及措施5.1安裝步驟 施工準(zhǔn)備à設(shè)備軌道運(yùn)輸à基礎(chǔ)測(cè)量放線à軌道就位à軌道及附件安裝à電動(dòng)葫蘆吊裝就位à設(shè)備組對(duì)à軌道精平à設(shè)備精平à調(diào)試à潤(rùn)滑à試運(yùn)轉(zhuǎn)à交工。5.2電動(dòng)葫蘆及軌道運(yùn)輸5.2.1電動(dòng)葫蘆及軌道水平運(yùn)輸均采用相應(yīng)噸位的吊車配合拖車運(yùn)至每一跨；軌道再用人工分散擺放于梁下。5.2.2電動(dòng)葫蘆分別用25t吊車吊裝就位；單梁則采用手拉葫蘆吊裝至梁上。5.3軌道安裝及車檔的制作安裝5.3.1電動(dòng)葫蘆軌道的安裝須在軌道梁安裝經(jīng)檢查驗(yàn)收符合規(guī)定后進(jìn)行。如有超差，應(yīng)予調(diào)整，以避免累積誤差而不能滿足對(duì)電動(dòng)葫蘆軌道跨距和水平度誤差的要求。5.3.2吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，用墨線在軌道梁頂面上彈放。5.3.3軌道鋪設(shè)前，應(yīng)進(jìn)行原材檢查，軌道的規(guī)格和技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定。如有變形，應(yīng)經(jīng)矯正后方可鋪裝。軌道材料出現(xiàn)折線、死彎時(shí)不得使用，上平面傾斜過(guò)大時(shí)也不得使用，端部變形或有粗頭應(yīng)將其切除。5.3.4軌道聯(lián)結(jié)結(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)采用國(guó)標(biāo)圖集Ｇ325中DGL9和DGL11所示方式，故而在軌道安裝調(diào)整后，再施工混凝土墊層。5.3.5施工混凝土墊層時(shí)，要將軌道梁頂面清理干凈，并灑水潤(rùn)濕后方可澆搗混凝土?；炷敛捎脵C(jī)械攪拌，施工時(shí)應(yīng)有效振搗并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。5.3.6軌道精確調(diào)整后，應(yīng)全面復(fù)查各部位各螺栓的堅(jiān)固情況。5.3.7車檔制作前應(yīng)先測(cè)定軌道梁上聯(lián)結(jié)車檔的螺栓的實(shí)際位置，以便相應(yīng)調(diào)整車檔上螺栓孔位置。5.3.8軌道上的車檔應(yīng)在吊裝起重機(jī)前裝妥；同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車檔與電動(dòng)葫蘆緩沖器的接觸面應(yīng)在同一平面，否則，應(yīng)用橡膠板進(jìn)行調(diào)整，使兩者到定位軸線的距離偏差￡4mm。5.3.9軌道端頭與車檔之間應(yīng)根據(jù)溫度留出軌道自由膨脹的間隙。5.4電動(dòng)葫蘆安裝5.4.1?電動(dòng)葫蘆采用分體起吊，梁上組對(duì)的方法進(jìn)行安裝。5.4.2?安裝電動(dòng)葫蘆前，軌道應(yīng)嚴(yán)格平行且處于同一水平面上。5.4.3?安裝前，要根據(jù)裝箱單清點(diǎn)電動(dòng)葫蘆部件，并經(jīng)觀感檢查。檢查結(jié)果記錄存檔。5.4.4安裝前，應(yīng)組織有關(guān)人員認(rèn)真研究圖紙，根據(jù)技術(shù)要求，消除由于運(yùn)輸和保管不當(dāng)而產(chǎn)生的變形和缺陷。5.4.5起吊時(shí)，至少須有兩個(gè)吊點(diǎn)。吊點(diǎn)設(shè)在設(shè)備重心的對(duì)稱位置，并要求具有足夠的剛性。吊點(diǎn)處捆扎須有襯墊物，捆扎以行走輪或主梁為主，并盡可能選在橋架兩端。5.4.6首先將行走小車吊起，附于小車軌道一側(cè)，固定、捆綁牢固。5.4.7電動(dòng)葫蘆就位吊裝時(shí)，在起升到一定的高度后，將背包等按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求組裝到電動(dòng)葫蘆上，之后，整體吊裝就位。5.4.8安裝時(shí)，宜先將運(yùn)輸用的吊鉤等割掉。5.4.9組對(duì)電動(dòng)葫蘆時(shí)，以端梁螺栓孔為定位基準(zhǔn)，各處連接板均要按出廠編號(hào)進(jìn)行組對(duì)安裝，不得隨意改變位置。高強(qiáng)螺栓應(yīng)用力矩扳手按設(shè)計(jì)力矩值把緊。5.5電動(dòng)葫蘆試運(yùn)轉(zhuǎn)5.5.1試車前的準(zhǔn)備工作:5.5.1.1切斷全部電源，檢查各聯(lián)接部位堅(jiān)固情況；鋼絲繩繩端是否牢固，在卷筒、滑輪組中纏繞是否正確；金屬結(jié)構(gòu)有否變形；電氣線路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線是否正確，各轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配是否精確靈活。5.5.1.2各減速機(jī)及其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須加注規(guī)定量的各種潤(rùn)滑油。5.5.2無(wú)負(fù)荷試車5.5.2.1用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根軸（如車輪軸、卷筒軸等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。5.5.2.2分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；限位開關(guān)和其它安全保護(hù)裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠，大小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌運(yùn)轉(zhuǎn)。5.5.2.3無(wú)負(fù)荷的條件下，電動(dòng)葫蘆大車車輪均應(yīng)與軌道面接觸，不允許有懸空、三只腳現(xiàn)象，更不允許跑偏；小車運(yùn)行時(shí)，主動(dòng)輪在運(yùn)行區(qū)間內(nèi)應(yīng)與軌道面接觸。5.5.3靜負(fù)荷試車5.5.3.1將電動(dòng)葫蘆停在廠房的柱子處。5.5.3.2逐漸增加負(fù)荷至額定負(fù)荷，在橋架全長(zhǎng)上來(lái)回運(yùn)行，卸去負(fù)荷。5.5.3.3使小車停在橋架中間，定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，起升1.25倍的額定負(fù)荷，離地面100～200mm，停留10分鐘，之后，卸去負(fù)荷，將小車開至跨端，檢查橋架有無(wú)永久變形；如此反復(fù)三次，最終仍不應(yīng)產(chǎn)生永久變形。小車至跨端后，測(cè)量檢查上拱度應(yīng)不小于0.7/1000L。5.5.3.4?仍將小車停在橋架中間，起升額定負(fù)荷，檢查主梁撓度值（由實(shí)際上拱值算起）應(yīng)不大于1/800L。5.5.3.5此后應(yīng)對(duì)下列各項(xiàng)予以檢查：5.5.3.5.1電動(dòng)葫蘆金屬聯(lián)接處的螺栓連接和焊接的質(zhì)量,特別是梁端的質(zhì)量。5.5.3.5.2機(jī)械設(shè)備和吊具的強(qiáng)度、剛性及電動(dòng)葫蘆鋼軌的強(qiáng)度。5.5.3.5.3制動(dòng)器應(yīng)靈敏，工作可靠，吊鉤不得有殘余變形等缺陷。5.5.3.5.4減速器無(wú)不正常的噪音。5.5.3.5.5潤(rùn)滑部件的性能良好，軸承溫度的升高不應(yīng)超過(guò)規(guī)定的數(shù)值。5.5.4動(dòng)負(fù)荷試車5.5.4.1起升1.1倍額定負(fù)荷，同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)，按工作類型規(guī)定的循環(huán)時(shí)間作重復(fù)的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等一系列動(dòng)作，延續(xù)時(shí)間至少應(yīng)達(dá)一個(gè)小時(shí)。5.5.4.2在上述過(guò)程中，檢查各種機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏，工作平穩(wěn)、可靠，各限位開關(guān)、安全保護(hù)聯(lián)鎖裝置應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠，各零部件應(yīng)無(wú)裂紋等損壞現(xiàn)象，各連接部位不應(yīng)松動(dòng)。六、施工進(jìn)度計(jì)劃 電動(dòng)葫蘆安裝日期定于xx年11月15日，至xx年11月25日竣工，總?cè)諝v天數(shù)為10天。 電動(dòng)葫蘆電氣的安裝及調(diào)試與電動(dòng)葫蘆本體的組對(duì)和調(diào)試同步進(jìn)行。 七、施工機(jī)具計(jì)劃 為降低施工成本，大型主要施工機(jī)具只需準(zhǔn)備一套，在各單位工程重復(fù)使用；小型工具則依施工工藝和人員組合合理配備。???????????? 施工機(jī)具計(jì)劃表 序號(hào) 名 稱?規(guī)格型號(hào)?單位?數(shù)量?1?汽車起重機(jī)?Q=25t臺(tái)?1?2?汽車起重機(jī)?Q=8t臺(tái)?1?3?拖車 14t臺(tái)?1?4?手拉葫蘆?2t臺(tái)?4?5?經(jīng)緯儀臺(tái)?1?6?水準(zhǔn)儀 臺(tái)?1?7?電焊機(jī) 臺(tái)?1?8?起重滑車?2t組?6?9?安全帶 付?12?10?鋼絲繩 米?600?11?棕繩 米60?12?力矩扳手 付2八、質(zhì)量要求及保證質(zhì)量措施8.1對(duì)軌道和車檔的質(zhì)量要求8.1.1軌道實(shí)際中線對(duì)電動(dòng)葫蘆梁實(shí)際中線的位置偏差￡10mm。8.1.2軌道實(shí)際中線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的位置偏差￡3mm。8.1.3軌距偏差￡±5mm。8.1.4軌道的縱向不水平度￡1/1500，全行程上最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之差￡10mm。8.1.5同跨兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差在柱子處￡10mm，其它處￡15mm。8.1.6軌道接頭左、右、上三面的偏移均不應(yīng)大于1mm、接頭間隙￡2mm。8.2對(duì)橋架，在其和電動(dòng)葫蘆運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝完成后8.2.1主梁跨中上拱度F=(0.9/1000～1.4/1000)L(L為電動(dòng)葫蘆跨度);且最大拱度應(yīng)控制在跨度中部的1/10L范圍內(nèi)。8.2.2?橋架對(duì)角線相對(duì)差￡5mm。8.2.3?主梁的水平彎曲(旁彎度)￡1/xxL。8.2.4?小車軌距偏差跨端￡±2mm、跨中?+1～+7mm。8.2.5?小車軌道接頭處的高低差￡1mm。8.2.6?小車軌道接頭處的側(cè)向錯(cuò)位￡1mm。8.2.7?小車軌道接頭處頭部的間隙￡2mm。8.2.8?小車軌道在側(cè)向的局部彎曲在任意2m的范圍內(nèi)￡1mm。8.3?對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)偏差的要求8.3.1?跨度差￡±5mm。8.3.2?兩側(cè)跨度的相對(duì)差￡5mm。8.4?主要保證質(zhì)量措施8.4.1?吊運(yùn)保管時(shí)，應(yīng)注意吊點(diǎn)處的剛度，并加襯墊。存放時(shí)，應(yīng)有足夠強(qiáng)度的支承架墊起，按橋架工作狀態(tài)存放，以避免在吊運(yùn)及存放不合理造成橋架變形、部件損壞等故障。8.4.2?采用高強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié)時(shí)，應(yīng)用力矩搬手按設(shè)計(jì)力矩值把緊，以使其達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 九、安全技術(shù)措施按照甲方的部署，整個(gè)廠區(qū)電動(dòng)葫蘆及軌道安裝即日開工。由于土建結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，但尚未竣工，仍在進(jìn)行室內(nèi)粉飾等工作。因而，我們的安裝工作需要與土建工程交叉作業(yè)。而且，幾乎全部的工作內(nèi)容在高空完成，這些都是在施工中的不安全因素，是必須加以重視的。9.1所有施工人員都應(yīng)遵守國(guó)家及各級(jí)主管部門關(guān)于安全施工的有關(guān)規(guī)定，樹立安全第一的思想，強(qiáng)化自我保護(hù)意識(shí)。9.2進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，一律配帶安全帽，并系好帽帶。9.3電動(dòng)葫蘆梁上，應(yīng)用質(zhì)量可靠的鋼絲繩設(shè)臨時(shí)安全拉繩，以作防護(hù)及拴掛安全帶用；到梁上作業(yè)人員，必須配帶好符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帶，并拴掛在可靠部位。9.4?梁上作業(yè)人員，必須經(jīng)過(guò)身體檢查，對(duì)患有心臟病等不適于高處作業(yè)的人員，一律不準(zhǔn)從事高處作業(yè)。9.5?用于攀援的爬梯必須綁扎牢固、可靠。9.6?高處作業(yè)人員的衣著必須輕便、整齊、緊口；必須穿防滑鞋。9.7?梁上作業(yè)人員必須互相照應(yīng)，避免擠、碰，同時(shí)切忌用力過(guò)猛。9.8?高處作業(yè)所用工具、材料應(yīng)堆放在平穩(wěn)、牢固的地方，不得超高、超載、聚集堆放，并要防止墜落。一切料具禁止上、下投扔。零散工具應(yīng)收集在工具袋內(nèi)，并懸掛在可靠的地方。9.9?在梁上進(jìn)行焊接或切割作業(yè)時(shí)，垂直下方嚴(yán)禁有易燃易爆物品，并應(yīng)設(shè)專人看管。9.10?遇交叉作業(yè)時(shí)，要按各自的工序特點(diǎn)預(yù)先研究好協(xié)調(diào)方案，避免碰撞。9.11吊裝作業(yè)時(shí)（軌道、電動(dòng)葫蘆及附件），應(yīng)首先確定周密的起吊方案，并首先檢查吊裝機(jī)具（如卷?yè)P(yáng)機(jī)等）、繩扣、滑輪、溜繩等，必須符合安全規(guī)定。9.12吊裝時(shí)，各崗位人員必須聽從統(tǒng)一指揮，并在起吊前確定統(tǒng)一信號(hào)，取得一致后，方可起吊。9.13吊裝前，必須進(jìn)行試吊，構(gòu)件離地20～30cm時(shí)，檢查一切索具、滑車、鋼繩等有無(wú)變形，確認(rèn)安全可靠后，方準(zhǔn)吊裝。9.14吊裝軌道、車體及附件時(shí)，必須用溜繩。9.15在組裝橋架、小車及電氣配線調(diào)試時(shí)，電動(dòng)葫蘆車體應(yīng)有效制動(dòng)，并應(yīng)架設(shè)護(hù)欄。?? 九冶建設(shè)有限公司????????????????????????????? xx年11月7日 第 8 頁(yè) 共 9 頁(yè) 方案預(yù)案 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 9 頁(yè) 共 9 頁(yè)