8號線三期南延,最新變動(dòng) 終點(diǎn)站南移1km連接S6線 引入新大修廠 瀛海一體化開發(fā) 亦莊河西區(qū)進(jìn)城通道 功能型線路,9號線北延,分流13號線 解決學(xué)院路、清河及京張 城際清河站交通 2020初稿中包含9號線北延及昌平線南延兩條，結(jié)合后成為必選線路并不意外。,本次規(guī)劃主基調(diào)為：中心城區(qū)補(bǔ)白加密 R3北段沒有新增站點(diǎn)致出局,R3線,與新機(jī)場線為一條線路， 不再到北京南站 經(jīng)過金融街是重中之重 其次分流M4及覆蓋新外大街 順帶加快北城去往新機(jī)場速度 城市西部南北向快線,3號線,最新變動(dòng)：改走趙登禹路 不分段建設(shè) 東段根據(jù)京沈客專工期適度提前 經(jīng)典走向，阜外-工三-星火-東壩 6號線的反向補(bǔ)充線，早年計(jì)劃終實(shí)現(xiàn),11號線西段, 服務(wù)首鋼，順便填補(bǔ)大成路沿線空白 中東段與M7較為重復(fù)，至少推遲5年 完全為首鋼高端產(chǎn)業(yè)服務(wù)區(qū)及二通動(dòng)漫園而建 運(yùn)河、首鋼、麗澤為十三五期間3個(gè)拳頭項(xiàng)目,12號線,最新變動(dòng)：取消通匯路站、聯(lián)想橋站，增加北崗子站 10號線北段分流線 支持酒仙橋、東壩組團(tuán)發(fā)展 城市北部東西干線（M3與M15之間8km空白）,R2線, 支持南北（未來科技城、 環(huán)渤海總部基地）兩大重 點(diǎn)項(xiàng)目 同時(shí)兼?zhèn)浞至鱉5、M10東 段雙重功能 城市東部南北向快線 2020規(guī)劃中最重要、最穩(wěn)定、 最先啟動(dòng)的線路,S1、S2、S3,北京-密云東20min 250km/h,北京北-延慶30min 250km/h,星火-平谷40min 160km/h,套跑客專速度快、新建城際可進(jìn)入縣城 四區(qū)縣綜合進(jìn)城時(shí)間均為40分鐘左右,一.發(fā)展歷程 二.線路介紹 三.展望2025,規(guī)劃背景,2011-2015、2016-2020新通車?yán)锍叹鶠?00km左右 建設(shè)適度放緩，2025年新增里程以200km為宜 已確定線路：R1、S6（市郊鐵路） R1底線完成主線，主線+支線約 65km S6底線首都機(jī)場-團(tuán)河，全線懷柔-良鄉(xiāng)，不占里程 2020甩項(xiàng)：M7東延、M15東延、R3北段、M11東 段，共約45km 2021-2025純新建線路規(guī)模約為90km,方向前瞻,2015年北京地鐵初具雛形 2020年北京地鐵線網(wǎng)完善 那2025的發(fā)展策略呢？ 根據(jù)重大辦學(xué)習(xí)材料，快線網(wǎng)絡(luò)是下一步研究重點(diǎn) 根據(jù)最新政策，南中軸-新航城是十四五發(fā)展方向 根據(jù)當(dāng)前資料，已有諸多要點(diǎn)指向R4 （永安里北、天橋、和義預(yù)留；新機(jī)場交通規(guī)劃）,其他線路,此外一些短距離延長線也有希望入圍，個(gè)人認(rèn)為有 必要的列舉如下 5號線北延：天通苑北-小湯山 9號線北延：西二旗-西北旺 11號線西延：金頂街-五里坨-門頭溝 12號線南延：四季青-青塔東 昌平線西延：十三陵景區(qū)-南口 燕房線支線：饒樂府-周口店鎮(zhèn),