2019-2020年高考地理 梯級(jí)演練 自然地理 4.2 山地的形成 新人教版必修2【雙基題組】下圖是關(guān)于地質(zhì)構(gòu)造形成的演示示意圖。讀圖完成1、2題。1.甲、乙地質(zhì)構(gòu)造分別是（）A.褶皺、斷層 B.斷層、褶皺C(jī).背斜、斷層 D.向斜、斷層2.甲、乙地質(zhì)構(gòu)造產(chǎn)生的原因是（）A.內(nèi)力作用 B.外力作用C.內(nèi)、外力共同作用 D.內(nèi)、外力先后作用（xx·舟山模擬）讀我國(guó)某局部地區(qū)地層剖面圖，分析回答3、4題。3.圖示地區(qū)出露地表的各巖層的新老關(guān)系為（）A.自西向東由老到新 B.自東向西由老到新C.自中心向兩側(cè)由老到新 D.自A向B由老到新4.圖中長(zhǎng)腰山是（）A.沿頂部裂隙侵蝕而成的背斜山B.因槽部堅(jiān)實(shí)抗侵蝕而成的向斜山C.因頂部堅(jiān)實(shí)抗侵蝕而成的背斜山D.沿槽部裂隙侵蝕而成的向斜山讀我國(guó)某山區(qū)公路規(guī)劃線路設(shè)計(jì)圖，回答5、6題。5.圖中公路沿線甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高點(diǎn)出現(xiàn)在（）A.甲 B.乙 C.丙 D.丁6.圖中公路規(guī)劃方案中能反映出山區(qū)公路建設(shè)中應(yīng)遵循的原則是（）盡可能連接居民點(diǎn) 在山谷中應(yīng)盡量避開(kāi)陡坡在陡坡段增加“之”字狀彎曲 盡可能避免跨越河流A. B. C. D.7.讀圖，回答下列問(wèn)題。（1）地形：甲是_，乙是_。地質(zhì)構(gòu)造：甲是_，丙是_。（2）簡(jiǎn)要分析甲地地形的形成原因。（3）簡(jiǎn)要說(shuō)明判定乙地地質(zhì)構(gòu)造的依據(jù)。（4）由于交通建設(shè)的需要，欲在甲、乙、丙三地建設(shè)東西向隧道，簡(jiǎn)要分析不能選擇乙、丙兩地建設(shè)隧道的原因?！靖呖碱}組】（xx·北京文綜）讀圖，回答1、2題。1.甲地為峰林，同類景觀多出現(xiàn)在（）蘇湘滇新桂內(nèi)蒙古A.B.C.D.2.圖中（）A.甲處侵蝕作用最強(qiáng)烈 B.乙處由內(nèi)力作用形成C.丙處易發(fā)生滑坡現(xiàn)象 D.丁處是典型的背斜山3.（2011·廣東文綜）讀某區(qū)域地質(zhì)剖面簡(jiǎn)圖，圖中甲、乙、丙三處的地質(zhì)構(gòu)造分別是（）A.斷層、向斜、背斜B.斷層、背斜、向斜C.向斜、斷層、背斜D.背斜、向斜、斷層【真題拓展】（2011·江蘇地理）某同學(xué)騎自行車(chē)自甲地向乙地持續(xù)行進(jìn)，進(jìn)行野外地理考察。該同學(xué)利用手持GPS接收機(jī)每間隔60秒自動(dòng)記錄一次位置。圖是考察線路地質(zhì)剖面圖，圖是GPS所記錄的位置分布圖。據(jù)此回答1、2題。1.圖中、所對(duì)應(yīng)的地質(zhì)構(gòu)造依次是（）A.向斜、背斜和斷層 B.斷層、向斜和背斜C.背斜、向斜和斷層 D.背斜、斷層和向斜2.與圖相對(duì)應(yīng)的剖面圖是（）A.a圖 B.b圖 C.c圖 D.d圖3.（xx·北京文綜）讀圖，回答下列問(wèn)題。（1）說(shuō)明在地形影響下，該區(qū)域城鎮(zhèn)和交通線路的分布特征。（2）簡(jiǎn)述圖中灤河三角洲的成因。4.（2011·海南地理）讀圖，指出圖示地區(qū)板塊界線的位置，分析該地區(qū)多火山的原因。答案解析【雙基題組】1、2.【解析】1選A，2選A。第1題，甲為水平巖層受到擠壓發(fā)生彎曲變形，屬于褶皺；乙是受到壓力后發(fā)生斷裂錯(cuò)位，為斷層。第2題，褶皺與斷層均是內(nèi)力作用的結(jié)果。【誤區(qū)警示】水平巖層的彎曲變形，主要是由地殼的水平擠壓作用導(dǎo)致的，而不是地殼的垂直運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的。一般情況下往往是地殼的水平運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致了地殼的垂直運(yùn)動(dòng)。3、4.【解析】3選D，4選B。圖中顯示A處為谷地，依據(jù)圖中巖層的彎曲特點(diǎn)，判斷此處為背斜，出露地表的巖層的新老關(guān)系應(yīng)是由背斜頂部向兩側(cè)由老變新。長(zhǎng)腰山處為向斜，因槽部堅(jiān)實(shí)不易被侵蝕而形成向斜山，巖層的新老關(guān)系為中心新兩翼老。5、6.【解析】5選C，6選B。第5題，由圖中等高線的分布規(guī)律及公路線路走向可知，丙地海拔最高，在500600 m，甲、乙、丁三地均在500 m以下。第6題，圖中的公路規(guī)劃方案，反映出山區(qū)公路建設(shè)，在山谷中穿過(guò)應(yīng)盡量避開(kāi)陡坡，在陡坡段采用“之”字狀彎曲的辦法。7.【解析】第（1）題，解題關(guān)鍵是區(qū)分地形與地質(zhì)構(gòu)造。第（2）題，背斜頂部受張力作用，巖石破碎易被侵蝕成谷地。第（3）題，乙地巖層向下彎曲，并且?guī)r層中間新、兩翼老，為向斜。第（4）題，乙地為向斜，是地下水匯集區(qū)；丙地為斷層，地殼不穩(wěn)定，易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害。答案：（1）谷地（鞍部）山地背斜斷層（2）背斜頂部受張力，巖石破碎被侵蝕成谷地。（3）巖層年齡：中心巖層新，兩翼巖層老。巖層彎曲形態(tài)：巖層向下彎曲。（4）乙地為向斜，向斜是地下水的匯集區(qū)，隧道易變成水道；丙地為斷層，斷層地帶建設(shè)大型工程易誘發(fā)地表滑坡、滲漏等災(zāi)害?！靖呖碱}組】1、2.【解析】1選C，2選C。第1題，峰林的形成和發(fā)育與所在地區(qū)的巖石條件、氣候條件、生物條件等密切相關(guān)。一般沉積巖廣布、氣候溫暖、降水豐沛、植被茂盛的地區(qū)容易形成峰林。第2題，地表形態(tài)的形成都是內(nèi)、外力共同作用的結(jié)果，出露地表的巖石也都受到侵蝕作用，無(wú)法比較強(qiáng)弱，所以A、B選項(xiàng)不對(duì)；丁處巖層向下彎曲，為典型的向斜山；丙處為背斜頂部，受到張力作用，巖石易破碎，易發(fā)生滑坡現(xiàn)象?！局R(shí)拓展】石灰?guī)r石灰?guī)r主要是在淺海的環(huán)境下形成的。石灰?guī)r按成因可劃分為粒屑石灰?guī)r（流水搬運(yùn)、沉積形成），生物骨架石灰?guī)r和化學(xué)、生物化學(xué)石灰?guī)r。按結(jié)構(gòu)構(gòu)造可細(xì)分為竹葉狀灰?guī)r、鮞粒狀灰?guī)r、豹皮灰?guī)r、團(tuán)塊狀灰?guī)r等。石灰?guī)r的主要化學(xué)成分是CaCO3，易溶蝕，故在石灰?guī)r地區(qū)多形成石林和溶洞，稱為喀斯特地貌。3.【解析】選B。圖中甲、乙、丙三地的巖層形態(tài)不同，甲處巖層斷裂并有明顯的位移，應(yīng)是斷層；乙處巖層向上彎曲，應(yīng)是背斜；丙處巖層向下彎曲，應(yīng)是向斜?！菊骖}拓展】1、2.【解析】1選C，2選D。第1題，判斷地質(zhì)構(gòu)造要從巖層的彎曲狀況、新老關(guān)系和連續(xù)性等方面著手，若中間老、兩翼新則為背斜，若中間新、兩翼老則為向斜，若巖層斷裂并發(fā)生錯(cuò)位則為斷層。由圖中信息可以判斷、處分別為背斜、向斜和斷層。第2題，該同學(xué)騎自行車(chē)行進(jìn)路程與地形關(guān)系密切，由GPS接收機(jī)記錄的位置分布圖得出，從甲地到乙地該同學(xué)騎自行車(chē)開(kāi)始速度大，接著一段時(shí)間是勻速行進(jìn)，然后速度由快變慢，可推知開(kāi)始速度大是下坡、接著勻速是地形平坦、最后由快變慢是地形由緩變陡且是上坡，故為d圖。3.【解析】本題以華北平原與內(nèi)蒙古高原地區(qū)為背景，主要考查地形對(duì)城鎮(zhèn)、交通的影響，河口三角洲的成因。第（1）題，是比較常規(guī)的描述類題目，不過(guò)有了限定條件是在地形的影響之下形成的，雖是在考查分布特征但實(shí)際上又在考查地形對(duì)城鎮(zhèn)和交通的影響。地形對(duì)城鎮(zhèn)和交通的影響應(yīng)根據(jù)不同地形回答，結(jié)合圖中的地形圖和城鎮(zhèn)及高速公路的分布，從城鎮(zhèn)和交通線分布的疏密和數(shù)量方面加以說(shuō)明即可。第（2）題，考查三角洲的形成原因。三角洲是由泥沙堆積形成的，即河流入海口處，由于流速減慢，河流中的泥沙逐漸堆積（沉積）形成三角洲。答案：（1）平原：城鎮(zhèn)數(shù)量多，密度大，交通線路密集；山地和高原：城鎮(zhèn)數(shù)量少，密度小，交通線路稀疏。（2）在灤河河口附近，流速減緩，泥沙堆積，形成三角洲。4.【解析】該圖中既有等高線又有等深線，應(yīng)是大洋板塊與大陸板塊的交界處，海溝是兩板塊的分界線。圖中陸地西南海岸線附近等深線數(shù)值較大且密集，應(yīng)為海溝的發(fā)育地。板塊的交界處，地殼活躍、不穩(wěn)定，多火山。答案：界線：陸地西南海岸線附近（沿2 0003 000米左右等深線）的海溝。原因：大洋（西南側(cè)的）板塊俯沖到大陸（東北側(cè)的，或美洲）板塊之下（或答兩側(cè)的板塊互相擠壓），導(dǎo)致這里多火山。